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昂科拉
厂商指导价:13.99-18.99
  • 昂科拉 用户评分
  • 4.23(3338人参与)
  • 手动平均油耗8.9L/100km(5人平均值)
    自动平均油耗8.2L/100km(20人平均值)
昂科拉
厂商指导价:13.99-18.99
  • 昂科拉 2017款用户评分
  • 4.23(56人参与)
  • 手动平均油耗8.9L/100km(5人平均值)
    自动平均油耗8.2L/100km(20人平均值)
昂科拉
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    自动平均油耗8.2L/100km(20人平均值)

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2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.昂科拉378(125人参与)
  • 暂无(无人评价)-自由侠
  • 暂无(人数不足)-锋驭
  • 暂无(人数不足)-Yeti
  • 暂无(人数不足)-吉姆尼(进口)

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
56人评 4.23
停售
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
11.69 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

350 公里

空间
3
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
对于昂科拉我最满意的是驾驶感受,虽然空间不是很出彩,但对于驾驶员的包围感还是挺好的。全系标配ESP等安全配置,这一点相对于日系要厚道的多,提升入门版的安全性。行驶过程中,隔音降噪做的很好,车身底盘稳重,毕竟1.4吨的自重,开起来不会很虚。车门也很厚重,满满的安全感,毕竟自己开或者家人开,安全才是最重要的。
【最不满意的一点】
车无完车,看自己权衡了。昂科拉的空间确实不大,后排正常乘坐可以,但是后备箱真是呵呵了,放不下多大的东西。新车味道的确大,不过经过暴晒和活性炭的共同努力下,一个礼拜之后明显改善。入门版的大灯是卤素的,在LED横行的年代,卤素确实out了,而且晚上亮度真是不敢恭维。车身的A柱显宽,容易遮挡视线,一定要多注意A柱是否遮挡了行人或车,谨慎驾驶。入门版的座椅是织物材质的,容易脏,建议带套,哈哈,一定要立即带,脏了再带就来不及了。我是在某宝上淘的299一款,自己动手套的,套了2个多小时,弄完之后对于B格的提升还是有一定帮助的,最重要的是液体污染物方便处理。
【空间】
主副驾驶和后排正常乘坐够用,后备箱空间同级别里面偏小。
【动力】
入门版1.4T涡轮增压,平缓加油转速2000左右涡轮介入,急加油1500转速上下涡轮介入,涡。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
河源  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
12.49 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

350 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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口碑
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【最满意的一点】
因为目前里程才300多。别的特点还有待发现。先只从目前所感觉的几点,显大,静音,内饰做工精良,操控灵活。
【最不满意的一点】
别克最重要的安全性能,居然不是全系标配胎压检测,这点有点让我有点失望。再就是后备箱空间,不过当选择了他,也是对这个可以接受的范围。主要还是上下班用,对于城市中穿插,停车位要紧的年代,体型就决定的后备厢空间。
【空间】
更注重前排空间的乘车舒适性,其次是后排,最后才考虑到后备厢,对于很在意大后备厢的来说,得要注意。不过,谁也没能天天拉着一大堆东西在后面上下班。
乘坐空间:我身高1.78.既然是SUV,就得有个高的坐资,完全没有压力。都说横向空间不足,这个不知为何我没有特别感觉出来。
储物空间:车内储物地方还算很多。特别是每个门板上都有三个储物格,虽不是特大号,但放些水和小东西足够。对听,前排座椅下面也可以丢一些东西。比如一双拖鞋。 中央中控下,有两个带门的储物,加分。
横向对比:模向,从外观上看,确实还算宽,但昂胖的门板特厚实,可能是为了安全或隔音,这门板可花了不小心思。这样一来就内部可能显得确不哪么宽。
全家出游时:昨天后座还座了四个人,但注意,两个小孩,另外两个大人都是比较苗条的。呵呵
放行李:后备厢。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
威海  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
11.99 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

300 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市领先型
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【最满意的一点】
昂科拉很具有个性,也很独特,好多车里面一眼就能认出来。同时车的噪音很小,怠速时基本没声音,高速行驶噪音也小,这种感觉真的让人心里十分舒服。再就是油耗,1吨4多的车,目前我的油耗显示8.5,比我预想中的要小,很满意。动力方面也没得说。以前没开过涡轮增压的车,寻思1.4的排量是不是有点过于小了。开起来才知道,随便踩踩油门涡轮就介入了,然后动力滚滚而来,配合车的静音,基本没什么感觉的情况下你发现车速已经100左右了。
【最不满意的一点】
前排如果比较靠后,那么后排空间基本就很小了。后备箱空间也不大,至少没有我原来的三厢车能装东西。
【空间】
坐满5个人稍显得拥挤,但是也能坐得下,储物空间智能说家庭用车足够了吧。别指着这车能装多少东西,当然了。如果你家里只有两个人。那么后排放倒了也算是能装下很多东西。
【动力】
1.4T的动力,1.4吨多的车,提速也算优秀了。涡轮一介入,速度很快就上来了。超车什么的完全没问题。
【操控】
基本可以说是指哪打哪了。方向盘也很轻,我媳妇开着也很轻松,因为常年跑市里,顶多过个减速带什么的,地盘和悬架到底怎么样不好说,至少过减速带很稳,没什么感觉。
【油耗】
一开始以为SUV油耗怎么不得10个左右啊,虽然昂。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市精英型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
15.88 万元

油耗

目前行驶

8.8 升/百公里

1400 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

商务接送

  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市精英型
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【最满意的一点】
安全方面做得可以,配置上带倒车影像,上坡辅助,胎压监测,不是说有多高级,但是十几万的合资车,安全方面的东西有这么多我感觉也满意了。而且我身边朋友的意见来说,别克的车子一直比较真材实料,高强度钢用得多,车身结构也科学,所以在国际上碰撞测试中的成绩十分优秀。
【最不满意的一点】
买车前后一直都有关注论坛的动向,看到小胖有一些小毛病什么的,我目前车子开了两千多公里,暂时没有遇到过什么问题。空间确实不是很大,算是小胖的一个短板,不过这一点在决定买它之前就已经接受了。
【空间】
基本是一个人用车,上下班代步的状态,我一开始对空间并没有太高的要求,所以才会选择小胖。车子现在用了一个多月,我感觉空间要是能再大点就好了,比如跟同事出去K歌的时候,坐在后面的就会抱怨太挤。虽然是自己的个人用车,但平时不可避免的也会载一些亲友,这个时候空间就有点显得力不从心了。尾厢也是略小点,上次几个朋友约我去钓鱼,要把两个人的钓具完全塞进去都花了一番功夫。
【动力】
毕竟车子不大,1.4T的排量也能跑得挺欢快了。起步的时候配合下油门,基本是不会觉得肉的,当然也不可能要求这种小排量的车起步就会往前窜。涡轮介入之后动力很有点看头,提速比较快,看到要变灯的时候一脚油门下去,。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市精英型
购买地点
泸州  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
14.79 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

3565 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2017-03-21 发表了口碑 有准备的价格,很惊喜的感受。
口碑
  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市精英型
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【最满意的一点】
外观充满青春运动的风格,尤其是玛瑙红,活力动感,同样也不失大气,厚重,开出去面子十足,与其他车并排等红灯时,昂科拉的展翼大灯和猩红的颜色,绝对是一道亮丽的风景。 油耗令人惊喜,一说起美系车,它的车身厚重导致它油耗偏高的特点一直在原来的印象里。可昂科拉却让我彻底改变了对它的看法。官方给出的油耗是7.7,可如果驾驶它的是一名老司机的话,把油耗控制在7.5左右是很轻松的,哪怕是在城市拥挤路段。尤其是对于我这种上班族来说,大大的节约了成本。 15万以内的suv,昂科拉能配备如此齐全的电子辅助产品,确实让我惊喜,从而可见设计师把驾驭享受放在了设计理念之内,让这款昂科拉成为了一辆可以让驾驶者享受驾驶的好车,而不是像相同价位的其他仅仅是用来代步的四轮带壳喝油机。
【最不满意的一点】
鸡肋的启停技术,如果开启启停技术,麻烦不说,而且在起步时抖动明显,说实话,本人一直看不起这个尚未成熟的技术。虽然设计师的理念是想让昂科拉更高大上,但的的确确影响了一般人的驾驶体验。 哔了狗的手刹设计,手刹拉杆和杯托距离如此的近,一不小心就要碰到,手碰疼了都是小事,水洒了也是小事,可如果拿杯子的时候碰到手刹,可是要出大事的! 后排空间令人尴尬,靠背角度太直,而轴距的限制,如果想。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市精英型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
14.10 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1700 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

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【最满意的一点】
最满意它的外观和内饰,还有油耗。外观不必多说,胖胖的很可爱,设计也很迎合时下年轻人的眼光,内饰用料实在,比起其他车型满满的塑料感,小昂的档次提升的不是一点半点,坐在车里关上车窗仿佛与世隔绝,可以静静享受一个人的世界,隔音效果好的比20多万的车我觉得都不差。 油耗是我没想到的,市里非常拥堵的路况也就8个出头,可以说是给了我小小的惊喜。
【最不满意的一点】
最不满意的就是空间、手刹的设计、低速度顿挫感和启停的设计。 小昂后排横向空间不大,如果坐3个大人的话会很挤,而且靠背很直,坐久了会不舒服,虽然我是司机不常坐后面,呵呵。 再就是吐槽一下手刹的设计,手刹旁边就是放水杯的储物槽,每次把水杯放上后,抬、放手刹就会很别扭,总是会碰到水杯,都这个价格了,小昂你就不能改成电子手刹吗???希望设计师能多考虑用户的驾驶感受。 再有一点我想说的是顿挫感,我是女司机,也许对车的性能和驾驶体验不是那么敏感,但是小昂在低速情况下的顿挫感我觉得还是很明显的,当转速上来,涡流介入后才会很平顺,这点也许男司机更比我有话语权,对于这种顿挫感,我感觉在我的接受范围内。 最后说的是这个启停的功能,个人感觉很鸡肋,踩住刹车后发动机停止,但是如果这个时候你想放松一下脚丫,挂空挡、拉。。。
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昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市精英型
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
14.59 万元

油耗

目前行驶

7.9 升/百公里

1002 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
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泡妞

口碑
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【最满意的一点】
1.座椅真的是非常舒服,颜色也好看,很有档次。 2.两个usb接口,真的考虑的很周到,再也不怕手机没电了。 3.初段磨合期过了,开起来动力比之前很足,也比较轻,操控方便,提速快。 4.油耗在这个层次属于比较好的了。
【最不满意的一点】
1.小型SUV,空间肯定是第一的不足,虽然日常需求可以满足,但是带点东西就显得局限了。 2.刹车还有在转方向盘的时候有点蹭蹭蹭的声音,也不知道是什么原因,感觉不舒服。 3.连上手机充电但是手机的声音就没 4.没有导航没有导航没有导航,重要的事情说三遍。
【空间】
其实坐在车里面没有感觉很小,但是如果要放些东西,或者在后排躺着的话就有点小了,而且后排座椅不能调整,中间也没有头枕。后备箱的话可以放两个24寸的大箱子是没问题。
储物空间:中控下面有一个放手机的不错,扶手下面也有一个储物格,也能放不少东西。门板的话我试了只能放一瓶水,还是斜着放的。副驾驶有一个隐藏式鞋盒,能放钱鞋子之类的,挺隐蔽的。只有顶配的才有放眼镜的,精英没有。
乘坐空间:我身高165,调好坐姿之后的话后排也不是很精凑,之前亲戚178开也没有显得很挤。后排有点小,但是伸伸腿还是没问题的。
【动力】
车子开了1000公里了,磨合期一过开。。。
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昂科拉
2017款 18T 手动两驱都市进取型
购买地点
呼和浩特  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
11.99 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

7260 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

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【最满意的一点】
2016款昂科拉外观无疑是最漂亮的,流畅的车身线条,动感的车头,有神的大灯,明亮的日行灯感觉仿佛马上就要带你去驰骋。内饰360怀抱是中控给人舒适,亲切而富有质感运动的内饰。内饰功能按键较前款车型操作方便简约。轮毂时尚运动,17寸215的宽胎行走在任何路面都给你信心十足的感受。它的车身可以用精干来形容,在现如今的拥堵城市道路,它的空间对你来说对够用,外观尺寸也能游刃有余的穿梭在城市里,不会给你有那种拖泥带水的感觉。虽然现在人们相比还是喜欢三箱车,但是优点空间大,但缺点也是显而易见的,不像昂科拉这般空间,动力,时尚,一般性越野,都能应对。特别是在小区停车位,市区道路拥堵路段,它可以自由行走。 昂科拉内饰做过可以用精细来说,而且行车噪音都有很好的控制,特别是胎噪,底盘沉稳可靠,在颠簸时的路段都能给你呈现出它的紧凑感。方向盘在高低车速都没有虚位,配置不低,对的起它的售价。到手后不用自己取改装太多配置。虽然我买的是手动低配车,但是它的配置一点也不低,上坡辅助,ESP,天窗,反光镜电加热,四个安全气囊,六个扬声器,而且音响效果也不错。还有发动机起停技术。都是一些非常实用的安全配置。最漂亮的要数仪表盘了,灯光搭配也好看,特别是在通电时仪表盘指针自动旋转一周后。。。
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昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
12.59 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-02-27 发表了口碑 动力充沛,特别是变速箱,换挡逻辑清晰。
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【最满意的一点】
变速箱换挡逻辑非常清晰,虽然也有AT常见的小顿挫,几乎可以忽略不计。
【最不满意的一点】
地盘下面有个什么架子类的东西,把整个通过性拉低了。现在停车不好停,经常需要开上马路牙子和遇到烂路的情况,这个东西简直就是大写的尴尬。等哪天去朋友那里把车升起来看看到底是个什么鬼。
【空间】
家人都不胖,空间基本能满足日常需求。这次换车的主要目的是能装下安全座椅给宝宝用,之前的晶锐就是装不下,所以才换掉小晶迎来小昂。
【动力】
初段起步转速较高,起步较慢,中段后动力就感觉源源不断的涌现出来了。因为我开车比较温柔,在加上特别爱惜车子,磨合期间也不敢重踩油门,所以感觉等红绿灯起步的时候,总比别人慢半拍。
【操控】
方向盘几乎无虚位,指哪打哪。刹车时分灵敏。悬架调校不错,舒适性还行,路况反映清晰。
【油耗】
油耗最低开到了工信部油耗6.9,最高8.0。基本上就是市区加高速2 1的比例吧。整体来讲小昂的油耗已经非常不错了,主要还是看开车的人,同样一款车,不同的人开,有的开到了12个,有点开到7、8个。现在生产的发动机和变速器以及调校,都比以前的技术提高了太多,油耗高低和开车的人是有直接关系的。
【舒适性】
整体来讲调校不错,过滤路况很清晰,减。。。
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昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
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昌吉  
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目前行驶

7.5 升/百公里

3700 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
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来自:汽车之家Android版 2017-02-26 发表了口碑 这车开着没啥毛病,有些沉浸的享受。
口碑
  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市领先型
  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市领先型
  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市领先型
【最满意的一点】
内饰比较温馨,车子悬挂舒适,隔音水平也不错。
【最不满意的一点】
要说不满意那就是后备箱空间太小,过年回家东西拉不下,横向空间不是特别够。所以这车不适合孩子比较大的家庭使用,年轻人比较多。
【空间】
纵向空间感还是挺好,当然本人170,大个子自行补脑。后排做三个人横向会感觉拥挤,腿部和头部空间在这个级别里也算不错了。
储物空间:车上小的储物空间较多,感觉比较适合女生,当然等老婆驾照学出来,就给她开吧。
【动力】
如果是自己开车或者坐一个人的话油门还是很灵敏,如果是满载感觉到有些吃力,当然了这是不能避免的现象。总体来说动力够用,比较能满足一般的家用。
加速表现:中规中矩,不会感觉肉,油门给足还是有些推背感的,不过建议老老实实家用,
跑高速:跑个140车身还是很稳当的,170那你的世界只有噪音当然车身已经有些飘了。
动力平顺性:不影响驾驶感,油门控制好,偶尔会有顿挫感
【操控】
转向精准,低速方向比较轻盈,速度起来就比较重了。
雨雪泥泞路面:因为冬天下雪,esp会介入踩刹车经常咯噔咯噔的,城市suv应付一般的路面过个小沟小槛还是游刃有余,出去撒欢那你还是别闹这个风险了,要不你会很尴尬!曾经掉雪窝里找人推出来的!
【油耗】。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
12.09 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

1710 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
4
内饰
5
性价比
3
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来自:汽车之家Android版 2017-02-09 发表了口碑 适预算15w以内喜欢合资小型SUV又要点品质感的朋友
口碑
  • 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市领先型
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【最满意的一点】
最满意的是动力,隔音和内饰做工,1.4T功率跟2.0L的差不多,家用足够,隔音很好,关上窗跑80多也没有明显的噪音,这点比本田的XRV和缤智好很多,内饰做工是同级别小型SUV里做的最好的,可以说没有之一!
【最不满意的一点】
不满意一个是刹车调教太硬,踩下去要用点力,而且前面的几百公里时候松刹车还有嗡嗡的异响听说是普遍问题要开个几千公里就好了。还有低配的卤素车灯太暗了,开近光灯照射宽度不够夜间行车要小心点。前排中央的储物箱在后面没有空调出风口也没有usb接口整个一赤裸裸有点掉档次,usb充电口只有一个而且输出电流小充电慢,需要充电的朋友最好还是买个点烟器接口的充电器。
【空间】
本人身高171加上比较瘦,驾驶空间没有问题很充裕,后排空间因为车顶有内凹设计头部空间也很宽裕,腿部空间我习惯的驾驶坐姿比较靠前所以腿部也有两拳左右的空间。就是横向空间窄了点,如果后排坐3个大人还有比较胖的就拥挤了,不过还好我们家人都比较苗条,满足我们家四个大人一个孩子的乘坐空间还是够用的。储物空间车内还是比较多的,但能放的东西都不大,后备箱空间不大,不过受限于小型suv的定位来说也算中规中矩了,一个大号的储物箱再加一个24寸的行李箱没问题还有一点的富余,由于是非。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
宁德  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
12.70 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

1060 公里

空间
4
动力
4
操控
1
油耗
2
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
漂亮,好开,视野不错,日行灯酷毙了。内饰很有档次,只要肯给油,动力杠杠的。厚重扎实80码过大弯都不飘,隔音很好。
【最不满意的一点】
太显小,虽然实际尺寸相当,但是看起来比XRV 缤智 ix25 逍客小多了,又短又小,屁股也难看,感觉面子不够,横向很窄,没有中央扶手箱,不是全景天窗。
【空间】
还行。比紧凑型轿车大,又高。坐5人没问题,腿部空间也很大,后排中央地板凸起不明显。唯一不满意就是横向空间窄一点。
储物空间:很棒。车内各种储物空间多到难以想象,手随便一摸都有储物空间,丝毫不亚于日本车。
放行李:不满意。后备箱空间真心小,大点行李箱横一个进去基本就满了。
【动力】
很棒。前段会有一点点肉,毕竟车重1.4吨。50码后涡轮介入,那动力厉害了,油门一踩,一股冲劲就上来,超车毫无鸭梨。曾经测试过油门全踩,那推背感妥妥的有。高速不知不觉就120了。
【操控】
这是我除教练车外开的第一辆车。所以不好说操控怎么样。但是我觉得很平顺,过弯稳重。就是低速方向盘很沉。
【油耗】
略费油。开了1080公里,主要开市区,偶尔国道和高速,综合9.3。提车前一周油耗竟然高到12个,后来慢慢降低到现在综合9个左右,跑国道的话7个以内,高速没注意。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 手动两驱都市进取型
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
11.39 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
动力和减震,还有噪音小,通用的一贯作风。
【最不满意的一点】
1档换2档稍微有点顿挫,但只要好好开,掌握住油离配合,速度起来还是很快的。
【空间】
空间稍微小点,还不错,毕竟不是面包车,天天拉东西,空间够用了。不过,我老婆说空间不大,平时也没有什么东西要装的,对于我来说够用了,本人喜欢钓鱼,平时装个钓箱什么的,足够了。
【动力】
动力不错 小车 1.4T的发动机 点油就蹿 还是比较满意,3档以后动力很猛 给油就有推背感 ,老是忘记换挡,呵呵。动力没得说,很给力,舍得给油他就舍得给力,车子开了一周了没有打过壳没有因为动力而怀疑过,有一次去乡下,路不好,过一个被水漫过的一条小河沟,下面坑坑洼洼 还有很多泥巴,一般的小车都不敢过去,只有家里那种农用车敢过,我就开着我的昂科拉一脚油门不喘气就过去啦,那自豪感你懂得!在底下车库上坡的时候,挂1档有点爬不动的感觉,油门大了又感觉有点快,还是2档上坡比较合适,上坡嘛,还是稳一点好。
加速表现:加速很快,3档 4档 以后 只要舍得给力 还是很猛的。
【操控】
转向清晰,指向精准,指哪打哪。虽然觉得有时候有点虚位但是是在可接受范围内,也算指哪打哪啦,由于动力可以,个人操控起来就相对轻松。一只手。。。
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购买车型
昂科拉
2017款 18T 自动两驱都市领先型
购买地点
青岛  
购买时间
2016年11月
裸车购买价
12.00 万元

油耗

9.4 升/百公里

空间
3
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2016-12-28 发表了口碑 热爱我的热爱~别克昂科拉
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【最满意的一点】
外形和内饰
【最不满意的一点】
行李箱不够大,排量要是1.6就更完美了
【空间】
我比较瘦,完全是没问题,三个比较胖的同事坐,一个坐副驾,两个坐后座一点不挤,我家人也比较瘦,后座中间隔档比一般车低,我觉得已经很不错了
乘坐空间:我一米七三,偏瘦,完全是没问题,头部还有一拳半多的空间,,我特意让比较胖的同事做了下,完全可以,头部空间都有一拳,完全舒服
储物空间:这个车最大的缺点就是行李箱小,对比了同事的昂科威,他的行李箱也是不大,平时购物,一般完全够用,靠椅离后舱门最近50mm,个人觉得,要选储物箱的话控制在50厘米以内,要不就得横着放。就是后帘遮物板,可以拿去,弄放比较好的物体。搬长点的大件,可以放倒后排座椅,还是不错的。
【动力】
车身重1.4顿,排量1.4T ,我新手又在磨合期,所以起步不敢猛踩油门,所以感觉起步动力比较肉,转速达到2000转时,涡轮增压打开,转速会下降,在继续踩油门,动力才会源源不断,这个时候才会觉得动力不错。其实这个就是别人说得,要嫌肉,那就多给油。昂科拉发动机,配备有启停技术,如果不吝啬油,上车就关了,开了能在等红绿灯时省点油,堵车时也换了吧,要不踩刹车就关了,还有倒车时,踩刹车踩狠了也会关,我是车不多。。。
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购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
18.99 万元

油耗

目前行驶

7.6 升/百公里

694 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 昂科拉 2017款 18T 自动四驱全能旗舰型
【最满意的一点】
对于我的这个车子的话。我还是比较的满意车子的整体的性能的,其实车子的各个方面都还挺不错的。我都是比较满意的,要我说一个最满意的应该就是车子的外观吧,特别好看咯。
【最不满意的一点】
这个车子才刚刚开了也没多久,新车上手了之后我还真的没有发现什么特别突出的问题的。车子确实在动力操控上的表现都是挺棒的。不过呢。我还有一个真的对车子不是很满意的点。那就是这个车子的空间了。也是我自己没有考虑周到。当时买车子的时候也就知道车子是个小型的SUV,当时不过也没有担心到这个问题,觉得空间应该不用考虑,不过等到真的是要使用的时候才发现,车子的空间确实有点不够用了。因为车子家用的,经常就是有出去玩的时候,车子坐人也是有限的,放东西更是那样。所以我现在对这个车子的空间是不满意的。
【空间】
这个车子的空间我就一开始也说到了,车子不是那种空间特别的宽裕的车子,至少是对于我来说,车子的空间是不太够用的,这个车子它本身就不是那种大空间的车子。并且吧,这个车子还有一点就是,前排的空间是很不错的,前排驾驶座的空间对于我来说,很够用了,开车的时候活动也是很开的,不会受到限制。并且和副驾驶的座椅之间间隔也挺好,所以前排的空间还可以,但是车子的后排的空间就没有那么的宽敞了。。。。
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