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创酷
  • 创酷 用户评分
  • 4.20(1782人参与)
  • 厂商指导价:9.99-14.99
手动平均油耗7.1L/100km(64人平均值)
自动平均油耗8.7L/100km(179人平均值)
创酷
  • 创酷 2017款用户评分
  • 4.31(18人参与)
  • 厂商指导价:9.99-14.99
手动平均油耗7.0L/100km(1人平均值)
自动平均油耗8.5L/100km(8人平均值)
创酷
  • 创酷 2016款用户评分
  • 4.20(469人参与)
  • 厂商指导价:10.99-14.99
手动平均油耗7.1L/100km(63人平均值)
自动平均油耗8.7L/100km(171人平均值)
创酷
  • 创酷 用户评分
  • 4.20(1782人参与)
  • 厂商指导价:10.99-16.39
手动平均油耗7.1L/100km(64人平均值)
自动平均油耗8.7L/100km(179人平均值)

查看详细故障>>创酷 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
18人评 4.31
2016款
469人评 4.20
停售
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动四驱旗舰型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
13.69 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 创酷 2017款 1.4T 自动四驱旗舰型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动四驱旗舰型
【最满意的一点】
顶配的远程启动,四驱,霸气的外观,精致的内饰
【最不满意的一点】
前唇真的是太低太低了,还有底盘中间的那个铁架子,严重影响通过性,还有为什么不标配18寸轮毂?就不能原厂就配上定速巡航呢,方向盘还少半边按键,电动座椅还不能调靠背,扶手只有驾驶员一侧才有……好在这些我能忍受……
【空间】
整体空间非常的满意,下面详细说下:
乘坐空间:由于之前家里的车是铃木天语sx4.所以我不和其他车型做比较,只和天语做比较而言空间大了很多,首先前排来说,头部空间大的不多,横向空间差不多,腿部就比天语舒服不少,只是左脚休息踏板的倾角有点大脚放上面不太舒服,后排大了不少,前排我的坐姿(本人175身高,体型中等微胖)后排我做进去还可以翘起二郎腿!这一点比天语强太多了,但是舒服的话还是坐两个人合适胖点都行,三个人瘦点也不舒服,受限与横向空间和地板中间部分的凸起,后备箱要重点说一下也是最值得表扬的地方,因为之前天语后备箱本来就小地板下面也几乎放不了东西,所以东西都堆在上面以至于后备箱啥也放不了,过年串门拉点东西成问题,而且有了娃以后各种推车真的是放不下,换了创酷之后发现后备箱也没大多少啊,当时还有点后悔,当把地板抬起发现,哇塞,空间好大,得益于厂家简配的原因小小的。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
10.40 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

1735 公里

空间
3
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-11 发表了口碑 简单易操作
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
【最满意的一点】
油耗低 起步快 视野好
【最不满意的一点】
噪音大
【空间】
本人身高一米八进驾驶位不感觉压抑,反而还有四指宽,副驾驶位同理,一位1.84的男同事坐副驾驶感觉还不觉得压抑,关键是头顶没有顶到车顶很是欣慰,后排的高度和宽度同理,坐三位女同胞毫无压力,但是三位大汉的话就得挤一挤了,但是有一点,你的膝盖永远磕不到前面的座位。再往后说说行李仓,因为创酷是掀背的,拉开来还是挺大的,一家三口短途旅行还是毫无压力,当然不能对比QX60这种大车……
乘坐空间:中间的小凸起还是很给力,不像有的车型,中间的乘客就会非常累……
储物空间:储物空间还是非常丰富的,特别是一些小小的储物空间非常实用,对于平时乱丢东西的我来说有点小烦恼,总是找不到东西,太多地方放东西了!
全家出游时:全家出游的话就是适合短途的,当天来回就比较合适了,东西带的也不多,不过按照创酷的空间估计只有过年回老家东西不够装吧,不然平时的那些小东西还是很轻松的搞定!
放行李:两大一小的行李箱再加一些乱七八糟的东西基本上能塞满,比较给力的就是逛超市,宜家家居,放到后排座位以后空间立马有几个基数的增加,非常好!
横向对比:横向的话比较紧凑,不过五人坐的车偏要坐六人那肯定不好使了
【动力】。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
12.23 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

888 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-05 发表了口碑 雪佛兰永远是性价比最高的合资车
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
【最满意的一点】
无钥匙进入一键启动视野外观油耗
【最不满意的一点】
座椅不舒服轮毂异响
【空间】
空间够用吧,后备箱略微小一点家用感觉还是够用的,毕竟后排可以放倒,很平的,后排隆起不大,坐三个人也不拥挤。
乘坐空间:176头部足够还有很多,前排不安扶手挺好,安了会感觉挤。
储物空间:后排总体够用了,后备箱不大,但是可以放倒,很平,还是不错的,
全家出游时:还没有出去玩过,天气不好,天晴了,出去郊游。
放行李:暂时还没有拉过什么大物件,应该会不错,放倒1.4米长,很平应该能放不少东西,车震,,,哈哈后期体验下哈哈
【动力】
动力不错吧,1.4t真的够用,舍得给油就有动力。
动力平顺性:还不错比较好稳,顿挫感有一点,可以接受。
加速表现:加速不错,这个价位的还是不错的。只要舍得给油,动力绝对还是够的。
跑高速:很稳,油耗大概6.5左右吧,因为雾霾大,没法开太快,但是一踩油门很快还是很快升速的,不知不觉120很稳很平顺。
【操控】
开了两三年车,开的车型也不少,感觉还是不错的。方向盘esp高速稳,低速很轻,很得劲。
山路:没有来过山路,坡道辅助,上下坡很好用,不用怕溜车,很好。通过性也不错,再也不怕赖路了哈哈,道牙也很稳的就上去了。 。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
嘉兴  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
12.79 万元
空间
4
动力
5
操控
4
油耗
3
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
【最满意的一点】
外观和性价比,没的说了??
【最不满意的一点】
这个之前我在论坛里也发表过,操作按钮完全没逻辑啊。比如说,空调按钮是启动了灯亮,自动启停按钮是关闭了灯亮????,完全相反啊,真是醉了,而且说明书里也没有标示,完全靠自己探索啊??,可能他这样设计有他的专业理由,但作为一个普通驾车人来说真的不理解,毕竟他的设计对象是普通人对吧。那天刚贴好膜的时候说三天不能开窗的,但是怕朋友坐在后面一时忘记,但就是不知道是灯亮了锁窗还是关了锁窗,结果他还真不小心开窗了,还好就一下膜没事。这一点表示真的很不满意!
【空间】
本人180左右,喜欢舒展着开车,所以驾驶座调好勉强够用,剩余空间是不多了,所以只要不是比我高的朋友都是没问题的。
乘坐空间:我想大家不会每次都车里做5个一米八吧~毕竟人家是小型SUV,要空间就自己选别的大一点款吧~
储物空间:都说16的储物空间很充裕,现在我不以为然。除了手套箱放东西,副驾驶下的抽屉自从包了座椅就不用了,车门上三阁只能临时放置东西,而且相当有限,中间还有一个格子和几个杯座,都是开放的,总体就这样,16款的台板上的储物空间没有了,外观上是好很多
放行李:大家要求别太高,后备箱里个人东西放放,空间真的有限,后座椅翻上翻下我。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动四驱旗舰型
购买地点
曲靖  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
14.99 万元

油耗

7.0 升/百公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

  • 创酷 2017款 1.4T 自动四驱旗舰型
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【最满意的一点】
动力强劲,外观漂亮,轮廓饱满
【最不满意的一点】
新车室内有少许异味,除味后就没了
【空间】
乘坐空间稍大一些会完美,后排座位可以在宽大一些,储物箱可以各种搭配放东西
【动力】
动力强劲,没的说,1500转涡轮就启动了,推背感很强。老人坐着会有些不舒服,还有会晕车的人也有这个感觉,
【操控】
操控平稳,老人跟晕车的人在产生了推背感的时候会感到晕,估计是我个人的驾驶技术也有很大的关系。慢慢的调整。
【油耗】
合力接受范围内,由于长期在市区上下班用车,现在的车流量都很大,经常出现堵车现象,所以油耗还行,高速路上会更省一些,但是现在的油补也够用,还有余额哦。
【舒适性】
没有硬邦邦的感觉,很舒服,座位的包裹性很强,安全的系上感觉整个都投入一个怀抱中一般。累了在车里面打个盹也是很舒服了,睡着了也很有安全感。
【外观】
满意,里地间隙很高,走乡村土路也不用担心剐蹭,前几天去了次乡下,亲身体验了。后视镜这个造型个人审美问题,感觉可以在流畅一点,少一些生硬的感觉。
【内饰】
做工可以加强,仪表盘一代可以加些皮质的东西,包括后排门上也可以加些,会更加上档次,其他没有可以挑剔的,座位也很舒服。
【性价比】
优惠力度会再改变。但。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
湘西  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
11.00 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

450 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
【最满意的一点】
天窗
【最不满意的一点】
油耗
【空间】
一般家用来说足够
乘坐空间:头部空间较高,没有压迫感,晕车人首选......
储物空间:一般出去放东西不多,比如后备箱里能放进去背篓我就可以接受了。
全家出游时:家人个头都不大,不胖,所以五口人出行是没有问题的哦
横向对比:据说是因为门比较厚,所以横向相对一些车来讲是小了点。
【动力】
舍得给油的话,动力还是不错的,不过我一般是很温柔地。
加速表现:敢踩就敢给你动力,不过何必呢。。。嘿嘿。
【操控】
开车不多,感觉挺顺畅。
山路:山路跑得少。。。。不过我技术不错,应该没问题的。
底盘及悬架:悬架可以说是比上不足,比下有余,你懂得。
雨雪泥泞路面:只在雨天开过泥路,感觉毫无压力......
【油耗】
SUV油耗都较高,个人目前9.9,纯市区,希望首保后能降下来。
城市路段表现:城区堵堵堵,好难降下来,非常堵10.1,不堵就9个多了。
【舒适性】
有听到发动机声音,不过不在意的话无所谓了。
行驶舒适性:减震一般,不过SUV来讲应该都没轿车平稳吧。
座椅舒适性:调节的功能完全能满足驾驶的需要......
【外观】
这个看着是不错,尤其是厚重的门,比较有质感。 。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
恩施  
购买时间
2017年1月
裸车购买价
11.70 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

2700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

越野

来自:手机汽车之家 2017-03-05 发表了口碑 此车整体性能非常不错!
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
【最满意的一点】
最满意的应该算是安全性能吧!爬坡动力输出给力,下雨天老家的泥巴路爬带急转弯的上坡都比较轻松上去了,好几个其他牌子的SUV 都基本爬不上去的,这点我非常自豪!其次是油耗,长期在山区道路跑能保持在7.1的油耗,应该还算可以吧。车辆外观大气硬朗,第一眼看到就爱上了它的外观。
【最不满意的一点】
夜间行车前照灯光不够亮,没有水温表,中控塑料感较强,后视镜无加热,下雨天还得自己用毛巾擦拭一下上面的雨水,后排座椅靠背不能随意调一个舒适角度固定。
【空间】
乘坐空间:乘坐空间宽敞,1.8米的个子坐着开车都不会觉得头部空间小
储物空间:后备箱空间够用,家用足够了,车门内部格子多,可以放饮料手机之类的小东西
【动力】
1.4T发动机能达到这种水平真心觉得非常不错,动力输出没得说,我车上6个人走山区道路连续上坡还没体验到油门踩到底的感觉。
加速表现:加速表现不错,超车比较轻松,想加速很快就提速了
动力平顺性:过减速带略感较硬,比较明显,速度快了更硬
【操控】
雨雪泥泞路面:泥泞泥巴路爬上坡不打滑,车身稳定,爬坡比较容易
【油耗】
目前行驶了2700公里,油耗为7.1,由于长期在山区道路上跑,这个油耗应该不算高吧
【舒适性】
过减速带有。。。
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创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
12.59 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

121 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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【最满意的一点】
新款外观一改以前的样子,更加精致立体,用了雪佛兰最新的家族式设计,不管是哪个方位进行观看,都显得略带惊艳而不显庸俗,试驾过雪佛兰多款车子,目前觉得创酷的驾控感让我很满意,全系1.4T的发动机,够厚道,波箱调教比较好,换挡很平顺,日常驾驶不会觉得有顿挫感,动力充足而油耗又不高,底盘够高视野开阔。
【最不满意的一点】
最不满意是车子整体空间略显小,不过在买的时候其实也知道了,只是日常的出行是够用的,但是像春运回家的情况,行李多了就鸭梨山大
【空间】
乘坐空间还可以,日常短距离坐5个人没啥问题,后备箱尺寸偏小些许
乘坐空间:我身高177cm,体重80kg,坐在前排感觉空间挺好,副驾也有较好的乘坐体验,但是后排略小,只有一拳半的膝部空间,整体刚好够用
全家出游时:全家出游时一家五口,孩子在后座的安全座椅上,俩老人坐后排,我老婆坐副驾,刚刚好够用,车顶空间足,坐着不觉得压抑
储物空间:后备箱可以放2-3个20寸行李箱,还算够用
【动力】
1.4T的发动机配合6速波箱,可以有!动力很好,换挡平顺,个人觉得这套动力总成非常棒
【操控】
操控精准,转向的指向性较好,悬挂支撑好,发动机动力足
【油耗】
目前油耗7个油,符合预期,高速最低。。。
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创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
成都  
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购买时间
2016年12月
裸车购买价
13.10 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
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上下班

自驾游

越野

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【最满意的一点】
三路跑起没压力,超速自信满满。
【最不满意的一点】
在市区堵车时,如果在陡坡地段,有点滑坡,建议一定保持好车距。
【空间】
乘坐空间还是可以的,四个大人,还有两个小孩,坐着不拥挤。
放行李:后备箱比较小,过年回去塞的满满的,不过后排坐放倒,空间还是不错,自己前几天刚好搬家,都是用酷子装的,自己拉的,只是多跑了几趟而已,总体来说还是满意的。
【动力】
起步这个确实有点肉,不过跑起来,只要舍得给油,动力跑起是能满足的。
跑高速:高速那个定速航很好,从四川到达州,跑了两三个来回了,方向不偏移,不错不错的。
加速表现:提速不错,超车很有信心的。偶尔还换到手动挡开开,手自一体很是满足的
【操控】
上坡路上有点滑坡,悬挂还行。
山路:在坡道上有三秒的后滑,在老家的山路上,还是得心应手的。雨天路还没怎么开,后期在记录吧。
底盘及悬架:地盘,感觉前面的高度和轿车差不多一样,没有后面高,稍微有点坑啥的,还是不敢开上去呢。
【油耗】
现在开了3000公里了,打算下周回成都后就去保养,油耗还行吧,刚开始有一块多,现在降到8毛多,跑长途还是比较省油,市区耗油一些。
【舒适性】
减震效果还可以吧,在弯道和一些坑坑荡荡有点颠簸,但不是很严。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
宜宾  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
12.89 万元

油耗

目前行驶

7.4 升/百公里

1910 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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【最满意的一点】
1.外形,新款外形和内饰变化很大,看起时尚多了,特别是日间行车灯,瞬间逼格提升。 2.动力1.4T,城市家用完全没问题,舍得踩油门还有推背感。 3油耗,让我最惊喜的地方。都说美系车油耗高,但是实际算下来5毛不到点(综合油耗7.4),很满意了,毕竟自动挡还是SUV 4.操控,地盘扎实,转向轻便精准,当初也是看重雪佛兰的操控性来的,看起很舒服。
【最不满意的一点】
1.空间,后排空间还好,主要后备箱小了点,过年回家东西都塞满了,但是后排可以放到,一般家用还是没问题的。 2.我买的豪华版,但是没有电动座椅,有点小失望,好在车子都是我在开,调好了很少去动,影响不大。
【空间】
乘坐空间是我比较的几款车型中比较大的,家用完全好够用了,储物空间丰富,很方便,唯一的遗憾是后备箱空间小了点,好在可以比例放到。
【动力】
加速1.4T完全够用,舍得给油动力还是可以
【操控】
地盘扎实,转向准,开起稳定性好,心里踏实。
【油耗】
油耗我已经很满意了,综合算下来5毛左右
【舒适性】
座椅包裹性还可以,但是后面不是独立悬架的,但是我做的少,而且这个级别的车型也就这样了
【外观】
改款后时尚多了,外形和内饰逼格都提高了,做工还可以
【内饰】。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
12.19 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2017-02-10 发表了口碑 不错的车,爱他就带回家
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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【最满意的一点】
放茶杯的地方真多啊
【最不满意的一点】
座椅材质,腰部没有支撑
【空间】
身高180,空间没问题,5口人还行,三口之家更没问题,不过受车体限制,拉东西肯定不是太好
【动力】
以前没开过车,第一次开车,感觉还行啊,反正不是老司机,新手也不敢跑太快,没感觉有什么吃力的地方,一般不超车,哈哈,是总被别人超车,不过上高速想超车的话,还是很轻松的
【操控】
感觉也很好,也许是新手不太懂吧,不爽的就是操纵杆上按钮太多,容易误触
雨雪泥泞路面:小雪没感受,去贴膜时下着小雪,没有影响。
【油耗】
买车前5天两百多公里都在练倒车入库,油耗超高,升到11.3,如果继续练的话估计还会上升,后面跑高速,很快就跑下去了,现在1000公里油耗8.7,估计还会降,但是不管怎么样,都感觉油太不耐烧了
【舒适性】
这个感觉一般,驾驶感觉坐着不舒服
座椅舒适性:坐姿怎么调整都不舒服,开一会感觉腰疼,看来不符合人体工程,需要改进
【外观】
外观还好,头部稍显笨重,感觉还是不够创新不够炫酷,对不起创酷这个名字,其他就看个人喜好吧。
做工车漆:买的白色,不是金属漆很失望,不过喜欢白色,忍了
【内饰】
内饰不喜欢,赖好座椅材质弄成全皮的啊,这样一般皮。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
11.10 万元

油耗

目前行驶

6.5 升/百公里

600 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 2300 公里
当前平均油耗 7.2 升/百公里
【油耗】总的平均油耗7.2L/100Km(95#),长距离普通道路上形式6.2个油
【保养】还没到
【故障】暂无
【吐槽】自动启停技术在停车倒车时最糟糕,刚刹车就熄火,换个倒挡又点火,红绿灯频繁时还是把他关掉为好
【最满意的一点】
外观漂亮
【最不满意的一点】
座椅材质不是很好
【空间】
够用
乘坐空间:够用,驾驶位置空间足够,我179感觉还行,后排的空间有点小了
储物空间:够用,平时也没有太多东西要放,并且有一个小夹层,上面也可以放不少定西,两侧还有储物箱,真是周到的~!
【动力】
一般速度时只要踩油门提速还是蛮快的
【操控】
精准,转向挺轻的。
【油耗】
自己开的小心,第一桶油加满320元,95#油,跑了640Km,大部分路走的是郊区,平均油耗6.5真是超乎预期,磨合期过后应该还会降一点!总结下是车好并且开的好,哈哈~
【舒适性】
座椅后面要加靠背,长时间开车要注意腰椎,垫一点东西比较舒服。
【外观】
硬气的外观,新款很漂亮。前灯设计的比较潮流,也比较霸气!
【内饰】
内饰一般,看个人需要了。高配的是皮革加织物,低配的全织物。织物也蛮好,冬天不冷夏天不烫!很满意仪表盘,右下方有LED信息显示屏,很方便,想看瞬时油耗、平均油耗、平均速度、剩余历程等,都可以调出来!
【性价比】
个人认为这款车子性价比非常高,开了600Km多各方面都感觉都不错。首先外观大气硬气,新款也不失科技和潮流感,另外内部空间还可以,买SUV看中的就是高度,头部。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
蚌埠  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
11.39 万元

油耗

9.9 升/百公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
3
舒适性
1
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2016-12-23 发表了口碑 不为越野,满足自己钓鱼,偶尔自驾游!
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
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  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型
【最满意的一点】
1.4T发动机表现出色,外观硬朗,肌肉!
【最不满意的一点】
后扭力梁是裤子的天生短板,后备箱横向空间表现不佳!
【空间】
前排无压力,后排表现略差,后备箱横向较小,渔具包当不下,不如轿车。因为轴距的原因,整车纵向空间平平……
储物空间:储物空间较满意,超越同类,设计师很用心思,前排门板比其他车多了一层储物槽,手套箱上方还有一个小储物盒,低配车导航位也是储物盒。
【动力】
140马力,200扭米,同级车上游水平,车身较重,起步稍慢,40迈以后提速响应迅速,高速120以内表现出色。
【操控】
方向精准,路感清晰,悬挂系统调校适中,是我喜欢的感觉,非铺装路面有很厚重的感觉,变线支撑到位,循迹性很好,后板悬天生拖后腿,但是不抛跳,高速时感到无信心。没有扭矩转向问题,轴距较短,市内超车变道还是很爽的。
【油耗】
平均油耗9.9 符合他的气质,再高就接受不了了,多大点车,纯高速大约8个油,还是超越同级车!
【舒适性】
整体舒适性不错,后排噪音抑制不到位,高速坐后排听不到前排聊天,门板密封性不是很好,冬天凉风嗖嗖的,我们城市里穿插的火车道较多,经常被晃的肠子都疼!大的颠簸就显的很不淡定了……
【外观】
我喜欢,车头很高、很厚重。。。
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购买车型
创酷
2017款 1.4T 自动两驱豪华型
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
12.69 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2017-03-02 发表了口碑 创酷是非常不错的选择
口碑
  • 创酷 2017款 1.4T 自动两驱豪华型
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【最满意的一点】
外观好,新款的外观是在是漂亮~
【最不满意的一点】
这个价格的车不能要求太多,没有明显的缺点
【空间】
本人身高1.7米,通常1到2个人空间完全够用,如果有小孩建议别买小型SUV,后备箱空间不够大
【动力】
油门较轻,才下去一点动力就来了,起步不错,起步看着瞬时油耗比较夸张
【操控】
方向盘偏轻,路感较弱,告诉方向盘变重,但感觉很好,高速跑到160,没有感觉漂,操控不错
【油耗】
跑了600公里云南山区的高速,上坡下坡的,平均油耗6.4,平时上下班跑了100公里左右,油耗8.4,感觉还有下降的空间
【舒适性】
感觉还不错,悬架偏硬,但是舒适度还行,车身和空间比我想的要大
【外观】
比老款强太多了,越看越漂亮!
【内饰】
内饰比老款好看,但是也没法和其他一些非常漂亮的比,但是也很不错
【性价比】
买这辆车就是冲着性价比去的,小型合资SUV里面,这款车非常不错
【为什么最终选择这款车?】
AT变速箱,价格以及品牌是我选择这款车的主要原因,CVT怕钢带容易损坏(三菱致炫,缤智),这个价位双离合又多数是干式双离合(自由侠),选来选去还是创酷最具性价比
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创酷
2017款 1.4T 自动两驱舒适型
购买地点
六盘水  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
11.54 万元

油耗

目前行驶

6.9 升/百公里

5200 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

越野

2017-02-23 发表了口碑 性价比高
口碑
【最满意的一点】
性价比高
【最不满意的一点】
减震太硬
【空间】
横向空间小
【动力】
提速还是很快的
【操控】
比较好操作,方向很准确。
【油耗】
油耗有点高
高速路段表现:高速比较省油的,爬坡比较给你的,载重6个人高速120没压力。
城市路段表现:比较省油毕竟1.4吨多的车重,高速跑下来有6.7的油耗
【舒适性】
静音效果比较好
【外观】
车身造型:车身还是不错的的,卡着比较高大上。比较硬气
【内饰】
仪表中控:仪表盘毕6款看着好多了,可以调节看豪赌哦东西
【性价比】
还不错的选择,以后多家磨合,手动当用的比较少以后多用用,油耗主要是跑高速有6.9个感觉还行,车身还是不错的的,卡着比较高大上。比较硬气,车身还是不错的的,卡着比较高大上。比较硬气,车身还是不错的的,卡着比较高大上。比较硬气,车身还是不错的的,卡着比较高大上。比较硬气。希望在车重上可以有所改进,降低自身重量和油耗。
【为什么最终选择这款车】
性价比高
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