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雷凌
厂商指导价:10.98-15.98
  • 雷凌 用户评分
  • 4.32(3450人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(23人平均值)
    自动平均油耗4.7L/100km(159人平均值)
雷凌
厂商指导价:10.98-15.08
  • 雷凌 2017款用户评分
  • 4.35(127人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(23人平均值)
雷凌
厂商指导价:13.98-15.98
  • 雷凌 2016款用户评分
  • 4.31(1230人参与)
  • 自动平均油耗4.7L/100km(159人平均值)
雷凌
厂商指导价:10.78-15.98
  • 雷凌 用户评分
  • 4.32(3450人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(23人平均值)
    自动平均油耗4.7L/100km(159人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
127人评 4.35
2016款
1230人评 4.31
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
怀化  
购买时间
2017年3月
裸车购买价
10.08 万元

油耗

目前行驶

6.5 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 1500 公里
当前平均油耗 6.1 升/百公里
【油耗】\r\n跑了1500公里(自己只跑了1100,车是汽贸购的,从长沙开回来已经三百多了)期间只加了两次油,现在还有半箱油,第一次到第二次加油都是加满了,这样算油耗比较准,第二次加满花了265元,期间跑了725公里,合算下来三毛六多一点一公里,换算成油耗是5.8每百公里,(基本全国道,偶尔进城),最近可能会高一点,老在城里跑\r\n【保养】\r\n还没到呢\r\n【故障】\r\n没发现,都挺好,硬说有一点吧,就是感觉自动启停有时候会偷懒不工作,这个无所谓了,也不靠那个省油,不过还好,只是偶尔偷懒,也可能是我刹车踩的轻的原因,传说中的异响没有,总的来说车还是蛮安静的\r\n【吐槽】\r\n还好吧,在这个价位里,没什么吐槽的,想把十万左右的车开车二十多万车的感觉也不现实,对得起这。。。
【最满意的一点】
油耗和空间了,后排地面是居然是平的,动力够用,比1.6的强
【最不满意的一点】
内饰相对简陋了些,仪表盘欠时尚有点掉档次,速度上八十多码胎燥有点大但能接受,音响效果有待改进,轮胎小脚啊
【空间】
空间还是蛮大,三人做后面不挤,四人挤挤也能坐,腿部空间还有两到三拳由于中间地板还是平的,坐长途也不累
乘坐空间:中间地板平的,点赞,中间坐长途不累,脚有地方放了
横向对比:在A级车里中偏上水平,对比其它合资车型,性价比高
【动力】
185的扭矩,只要舍得降档加油门加速还是很猛的,受功率影响上90码略显疲软,感觉没标志408 1.2t来得那么猛,可能是为了兼顾持久耐用厂家才把功率调得稍小吧,够用就好,但低扭比408要好,涡轮介入早而且没什么顿挫感,城里跟车感觉比408强太多
加速表现:舍得给油,合理降档,加速超车还是给力,够用了
动力平顺性:涡轮介入早,不仔细感觉,察觉不到涡轮的介入
跑高速:都说日系车皮薄车轻,看看朗逸和这车的重量再说,暂时没跑高速,应该问题不大
横向对比:还是有优势的,家用而已,又不是塞车,国道靠胆量滴
【操控】
方向精准,没虚位,过弯地盘支撑很好,倾斜度也不大
底盘及悬架:过减速带稍微有点硬哎,不过速度。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
青岛  
购买时间
2017年4月
裸车购买价
10.38 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
1
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-21 发表了口碑 综合性能表现不错,家用首选
口碑
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  • 雷凌 2017款 185T CVT精英版
【最满意的一点】
油耗低,空间大,动力足,前脸犀利,丰田的品质很放心
【最不满意的一点】
胎噪有点大,在接受范围吧,反正我不坐后排,哈哈。很多人反应后减震漏油,以后会关注。一些小地方减配严重,发动机隔音棉没有,车窗一键升降没有,座椅织物的,仪表盘比较丑,轮胎15的小脚,智能钥匙就一把,等等吧,都是小问题
【空间】
乘坐空间没得说,很宽敞。2700轴距不是盖的。后备箱空间一般,日常使用足够了。紧凑级车型里面,雷凌和卡罗拉的空间绝对是很出色的。储物空间就没啥说的了,基本够用,不经常放东西,不过确实放东西的地方少了点。
【动力】
动力必须满分,1.2小排量T动力,很难想象有这么大的动力,不知不觉就上了一百了。稍微给点油就感觉车子往前钻,提车当天开了80公里,全程80以上的速度,感觉油门都没怎么踩……
【操控】
方向盘操控很轻,很容易就打死了,我媳妇开都很轻松,指向也不错。路感还是比较清晰的
【油耗】
磨合期正常驾驶油耗7.5,估计以后还会降,新手容易急刹车,估计以后还会好一些,油耗很满意了。提车的时候销售跟我说加油站的位置,我没记住,出门开导航走了40km左右,才找到加油站。出厂油箱基本5个油左右,跑了40多公里还没跑完,油耗很低了。
【舒适性】。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT豪华版
购买地点
绵阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
12.10 万元

油耗

目前行驶

6.7 升/百公里

580 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
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  • 雷凌 2017款 185T CVT豪华版
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  • 雷凌 2017款 185T CVT豪华版
【最满意的一点】
1、雷凌外观新颖,偏向运动感,特别适合年轻人驾驶,也很符合当前的潮流。相比卡罗拉,外形长相方面雷凌肯定胜出不少。2、雷凌造型特别,尤其是车头的布局排列。进气口为梯形布局,好似雷凌的一张“血盆大口”,夸张而不失过度;上方两边进气口为对称的线性布局,好似雷凌的一双犀利的眼睛,加上自己加装的中网,整个前脸特别具有代表性和区分度、识别度。3、小排量小功率大扭矩发动机,不仅经济省油,而且驾驭、加速、爬坡性能表现优秀,驾驶过程中随心所欲。4、乘坐空间大,尤其是后排表现更为突出,中间无凸起,坐三个成年人没有一点拥挤的感觉。5、豪华型有运动座椅,对身体的支撑效果很好。6、天窗面积较大,这个价位的车表现优秀。7、后备箱空间大。9、备胎是全尺寸的。10、闪电橙真心好看美观。总之,各方面表现都好,如果满分100分我给88分。
【最不满意的一点】
1、豪华版的却没有胎压监测,这个跟“豪华”有点不搭。美系德系不少日系车豪华版的胎压监测都是标配啊。2、原厂配置的中控彩色大屏不够实用,既然都装了这么大的屏幕了,为啥不水到渠成,加入倒车可视呢?感觉空有其表,还得自己掏钱去改装倒车可视甚至需要换个带倒车可视的大屏,太可惜了。3、后排座椅不可放倒,大件物品不好放。4、后排没有。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
盐城  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
10.73 万元

油耗

目前行驶

6.2 升/百公里

617 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
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跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-11 发表了口碑 雷凌,我很满意!
口碑
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【最满意的一点】
油耗,目前表显6.2,可能是因为跑高速的原因,新车实际油耗应该在7到8个左右。加了一次320元的油,跑了近700公里才加第二次。首保后可能会再降低。
【最不满意的一点】
塑料和异响。前台中控塑料太软了,都担心会不会按塌了,方向盘下面那块塑料板整体能晃动,副驾驶位置手套箱下面的塑料板太软了。驾驶位OBD接口那里线束碰到塑料板会异响,后期拆开来把线束绑一下,用泡沫或者海绵塞塞基本解决。
【空间】
平时一家三口用,前后排空间很赞。后排装了儿童座椅,小孩在后面走动一点都不嫌挤。成人做后排也够用,翘二郎腿都没问题。同级别当中,我认为雷凌的空间优势绝对前排。
乘坐空间:驾驶位腿部和充裕,副驾驶位置我老婆身高,160左右,还嫌空间太大,支撑不好,还要把座椅往前拉,足以说明前排空间够用;后排空间也很大,后排地盘那里是平的,这样的话后排中间位置的舒适度也有保障,后排坐3个体型正常的人不嫌挤。
储物空间:驾驶位左腿上方有个隐藏的小储物格,放包烟和打火机是没问题的,档位上方放手机,卡,零钱也是绰绰有余。两个水杯位。中央扶手上下两层,目前储物位置用不完。四个门上都有水杯位和储物空间,比较人性化。
放行李:后备箱虽然放了全尺寸备胎,但是也很平整,容量够大,。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT豪华版
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
12.00 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】
牛头标啊!新手觉得挺好了,买这价位的都想着质量好点的要是100分能给85分吧,esp啊!日间行车灯啊!外观啊!
【最不满意的一点】
内饰除了前面是软包其它都基本上是硬的。。。相对轩逸差了点,没后排杯架,没后排出风口,后排不可放倒,轮胎太小,无近光灯,这是我个人认为的!
【空间】
后排是平的,坐三个成年人都不会太挤,家里也没特别高大的人,所以对我于我来说很够用了,担心不够大的去体验一下就行了,这级别的车空间应该是排前面了
储物空间:后排没水杯架,又不花多少钱,其它门上的储物空间倒是可以,挺大的,不过我也很少用到
乘坐空间:170的绝对不用担心,后排坐过3个女人还带了两个小孩,反正是坐得下挤不挤我倒没注意
全家出游时:一家五口无压力,身材都是1.6-1.7!短途出行
放行李:还没装过应该能装挺多的,要是后排能放倒就好了,这应该算是家用车的一人硬性标配才对
【动力】
刚提车的时候开高速体验了一下,还是有推背感的,八十后提速也挺快的,平时开上下班车较多感觉也够用了,反正又不是天天开空调爬坡,家用够了
加速表现:加速比我叔的凯美瑞2.0好,80后的加速还可以挺快的
动力平顺性:起码我现在还不懂啥叫頓挫感.等我有空看下at的车先
。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
德州  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
10.78 万元

油耗

目前行驶

5.6 升/百公里

4900 公里

空间
5
动力
4
操控
3
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
100㎞/h巡航时,转速只有1700转左右,噪音也还可以,油耗不到五个。我买车以后,4900公里,有3100公里的是高速行驶,油耗百公里5.6。本人开车属于比较猛的,没有因为油耗刻意省着踩油门。
【最不满意的一点】
整体上还是比较满意的,毕竟一分价钱一分货。要说不满意应该是这车减震太硬,胎噪有点大,刚买时感觉一过稍微有点颠簸的地方轮胎咚咚响,胎压调小了点,现在还是有点响。还有就是大家都说差的把手,扶手那里,布的,把手是个大硬塑料。除了中控台是软的,哪哪都是硬的!不过想想大众,这个价位的哪哪都是硬的,心里稍微有些慰藉!还有就是行驶到1000公里左右时,发现排气管发黑,现在快5000了,排气管一摸一手黑。但是机油没有消耗,不知道是什么原因。
【空间】
这车空间没的说,无论前后排,2700的轴距在那摆着呢,和B级比不了,和A级比绝对数得着!
【动力】
开始没有对1.2T抱有太大希望,但是对比了大众1.6,福特,别克,雪佛兰1.5之后,比它们要好。这车的CVT很聪明,没有以前那种模拟5档的老CVT只踩油不提速的情况。起步阶段比2.0的凯美瑞慢不了多少。但是过了100,后续再加速稍微差点意思,发动机变速箱配合的非常好,没有顿挫。是没有,不是几。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
11.00 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
3
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

来自:汽车之家Android版 2017-04-10 发表了口碑 舒适平稳,自动偏家用,模拟档位有激情
口碑
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【最满意的一点】
外观,外观,外观
【最不满意的一点】
避震,因为其它方面无可挑剔
【空间】
我们家没有大个子,也没有大胖子,所以空间完全够用,后排没有凸起,腿步空间够用,一车子五个人(包含驾驶员)无压力!
乘坐空间:我身高170,感觉车子空间完全够用!后排坐三个人不会太挤
储物空间:后备箱够用,车内储物空间丰富,扶手箱有两层
【动力】
动力比较平顺,没有明显增压介入感,但是起步有点慢,油门稍大有点突兀感,动力家用够!
跑高速:跑高速平稳,过弯有信心,平稳加油,速度会稳步上升
横向对比:跟买发动机送壳子的飞度比,雷凌动力有差距,飞度从起步开始就感觉动力源源不断!100码以后另当别论,飞度是市区代步神器,而1.2T的雷凌可能更加适合高速和国道
【操控】
方向盘对我而言刚刚合适,没有虚位!
底盘及悬架:底盘满意,感觉比较扎实,因为前段时间都在开16款飞度,跟飞度比较,雷凌完胜
【油耗】
目前行驶1500公里,有1000是高速,表显平均油耗5.4!实际加了730元油,剩下应该可以跑400公里
高速路段表现:1500公里有1000公里就是跑高速,感觉雷凌高速表现很不错,方向方向盘没有虚位,一般弯道无需刻意减速!关键是省油,省油,省油
【。。。
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雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
乌鲁木齐  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
10.68 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

586 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

来自:汽车之家Android版 2017-04-01 发表了口碑 丰田值得信赖,好开~好用
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【最满意的一点】
外观不错,油耗低,行驶质感不错,后排横向纵向都不错,地台平的。转速在2300以上动力不错
【最不满意的一点】
后座不能放到,没有放手机顺手的地方,胎噪大,关门得使劲。
【空间】
我有两个娃,后排空间不错,地台平的,上下车开口大,特方便,纵向空间理想,比我原来的菱悦好太多了,前排不用说,好的很,后备箱一般般,座椅不能放到。后排大人坐好,我家娃还可以从左边走到右边,这空间,真是好。后备箱够用,全尺寸备胎占用些空间,要不会更大的。
储物空间:不错,就是放车位卡和手机不方便。其余都还算到位。
【动力】
动力不错,我认为比1.6的好,请随便喷我,2500转,那动力足够你用。平顺,低速有拖拽感。减速再踩油门有突兀。总得说还是平顺。185的扭矩,也不是标着玩的,140之内随便跑,有劲。
加速表现:一直d档跑,反正够你用,超过2500转,那动力不是1.6的机子能比的。嗷嗷的,真是小看1.2的了。起步慢,因为我也不深踩油门,心疼车,并排第一辆,只要你踩,也是第一啊。很轻松100码。我原来的菱悦就是手动,1档2档厉害,其余都不如这个1.2的涡轮机子,菱悦可是120匹,车重只有1.1的车。雷凌还是挺重,出厂1.31吨,比同级别同配置朗逸,明锐重。
。。。
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佛山  
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裸车购买价
11.70 万元

油耗

目前行驶

5.2 升/百公里

3363 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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2017-02-27 发表了口碑 1.2T银精小雷
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3363 公里
当前平均油耗 5.1 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】依然是跑的高速和郊区多,油耗略有所降,现在表显示5.1个油,这个油耗满足当时的预期。
【保养】3月中旬去4S店进行了5000公里/3个月首检,车子一切正常,顺便订了发动机隔热棉,还没空回去安装;按提车来算其实用车只有2个月,付款后等上牌,车在4S店放了一个月。
【故障】暂时没有发现故障,一切还好。
【吐槽】车子开了两个多月,感觉越来越好开,也开顺手了,对车的熟悉程度也好很多。当时首检时和4S店的师傅去试车听异响,没试到,还跑到烂泥路跑,当时还有点心痛。这段时间才发现,那个异响是速度20多公里那样,在不平的路,就会听到不知是副驾驶的遮阳板还是天窗的遮阳板,格挡格挡的响,有可能是低速行驶共振产生的响声,首检试车时速度都60公里以上了,怪不得听不到。不过现在想,也不算什么大问题。。。
【最满意的一点】
没开过什么好车,第一部车很容易就上手了,新手开上高速也不心慌;开车很温柔,所以开到现在油耗方面很满意,表显示5.2,小熊油耗显示是5.11.和实际算下来应该差不多,开了2100那样,还有差不多2格油,共加油890元。本来对音响没有很大的期望值的,不过音质方面也超出我对这部车的预期,感觉还是可以的,不会渣,前提是要放CD或者320的MP3。
【最不满意的一点】
开到现在就是有点异响,可能是副驾驶的遮阳板或者天窗的遮阳板有响声。其他倒还好,没什么不满意的。没有行车自动落锁和锁车关窗,有时还会忘记关窗。刚开始试过几次行驶忘记锁车门。
【空间】
空间还是挺大的,后排可以坐3个大人还有2个小孩也不觉得很挤,反正我坐前排还是后排都伸展自如。
储物空间:手套箱还是挺能装的,中间位置有2个凹槽,平时可以放些硬币手机,保温壶。扶手箱分上下两层,可以按需分开存放。
【动力】
肯给油,加速还是不错的,动力输出也很平稳,只是自己开车习惯温柔,平时基本上当1.2排量的车来开,缓慢加油提速,没怎么试过大脚油门,还没怎么感受推背感。试车时坐副驾4S店销售猛加油推背感挺强烈。
跑高速:高速跑过几次,速度不快,也是到80-90这个速度间。感觉很平稳,速度到100。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT豪华版
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
12.08 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

630 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
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接送小孩

自驾游

  • 雷凌 2017款 185T CVT豪华版
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【最满意的一点】
1.外观。外观这东西仁者见仁,我一开始并没有觉得雷凌的外观好看,但最终还是选择了它,现在发觉还是蛮耐看的(ps:可能是情人眼里出西施吧^_^)。 2.动力。当时试驾的时候是在城市郊区,车少,相对可以较为肆意的提速,小雷的动力没有让我失望,动力输出不像传统意义上的日系车那样把油门调的很贼,初段给你动力很充足错觉,而是来得很线性,这也是丰田家用车一种新的调教方法,不知不觉速度就上去了。 3.操控。这点没什么特别要说的,就是开起来顺手,转向手感很讨喜,刹车脚感很棒! 4.油耗。目前才开了630公里,虽然说新车不能开得太快,可我提车那天上高速就开到了140,之后就是在国道、城市道路甚至乡道之间穿梭,目前表显油耗7.5,感觉还能再降,这个后期再来补充。
【最不满意的一点】
1.大灯真的是太暗了,简直是蜡烛灯,白白糟蹋了透镜!买来以后立马花300在某宝上买了一套氙灯和示宽灯换上,效果好多了。 2.高速开到140感觉有点点发飘,可能是我当时空车的原因。 3.至于隔音和滤震我觉得已经达到这个级别的平均水平。没有特别需要吐槽的。 4.后排座椅不能放倒,我买的豪华版,虽然有一套很酷的真皮运动座套,但是后排不能放倒是硬伤。
【空间】
乘坐空间没有槽点,我身高。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
肇庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
10.93 万元

油耗

目前行驶

6.6 升/百公里

350 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
高颜值 高性价比 主要还是看好合资车的三大件性能及低油耗 新款的雷凌只有1.2t和1.8的配置这是丰田推出带T发动机的信心吧 也是适合中国国内市场的需要1.2t油耗低动力也与1.6相差不多,刚提车回来同事开了后说 与他的15款1.6的动力差不多 但是同样的80码转速低很多1500左右 同事说这发动机相当的省油呢 个人 最满意还是后排地板平整 因为是大家庭,平时都是3-5个人坐比较舒适,而且2700的轴距后排做起来比较宽敞舒适。
【最不满意的一点】
内饰塑料感太明显了 都是硬塑料呢 而且丰田的钥匙配置也太抠了吧 两把钥匙(不同)只有一个带自动车门锁的 一个是手动的 还有就是发动机没有隔音棉 但是看车的时候同厂的广汽丰田-YARiS L 致炫却有带隔音棉 这就让我搞不懂了 我也还能呵呵 自己后期加一个了
【空间】
作为紧凑型车,这个价格能买到2700且第三排地平的车已经很不错了,没放太多东西到车里和后备箱储物空间就不太清楚,反正够用。
乘坐空间:副驾的位置够宽敞 后排空间比较宽敞,后排是地平的 这个是我比较喜欢的 也是我买这车的理由之一
储物空间:没放太多东西到车里和后备箱储物空间就不太清楚,反正够用。
横向对比:第三排是地平的 这个。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
10.38 万元

油耗

目前行驶

6.3 升/百公里

700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-15 发表了口碑 动力好,省油,经济实惠。
口碑
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【最满意的一点】
油耗,动力。
【最不满意的一点】
仪表盘。建议升级。
【空间】
本人175开车时一点都不显得局促。这个价位的合资车还算满意。后排更是没得说,中间几乎没有突起,父母坐后面说爱亲戚家的宽敞多了。全车储物空间还好,挺实用的,特别是中央扶手,分层的。可以充分利用空间。后备箱一般也没放过什么东西,就买车时媳妇儿买了一堆装饰品,大箱小大会什么的塞了一后备箱。感觉平时出门走个亲戚朋友家放东西足够了。
【动力】
车身自重1.3吨,然而只有1.2的排量。加速时我都有些不敢相信。朋友第一次开我的车居然还说比他的2.0的还有推背感。难道是在寒暄?哈哈。高速超车动力还行。cvt变速箱很给力。只不过低速会有一点儿小顿挫。总的评价90分吧。
【操控】
新买的车,就平时上下班,回家开。偶尔四环上没什么车,跑起来还行。指向还算精准吧。虽然实际开车总里程不超过10000公里。算不上老司机。哈哈。
【油耗】
提车回来开了20多公里,平均9.2回老家跑了一次高速,直接降到了5.8。然后在市区又回到了6.3。感觉很满意。
【舒适性】
舒适性一般。因为开始选的轩逸。直到现在老婆还说不去买轩逸。哎,其实也没有那么不好吧。应该比同等级排名比较靠前了吧。
【外观】 。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
11.68 万元

油耗

目前行驶

8.4 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
3
油耗
3
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

接送小孩

拉货

来自:汽车之家Android版 2017-01-02 发表了口碑 人生第一辆车。
口碑
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 1500 公里
当前平均油耗 6.7 升/百公里
【油耗】油耗降了,现在最低6.7,当然是表显。刚开了1500,后期估计还能降降。
【保养】还没保养
【故障】故障就是跑偏和异响了,跑偏去4s做了一次定位,以前往左偏现在往右偏了,真心无语,大家去4s的时候一定要老师来帮你们检查车子,不要让学徒弄!
说死异响更来气了,现在那个gedenggedeng声越来越响了,上次去4s,中控都拆了,异响源还是没找到。
【吐槽】最近方向盘变重了,以前都是单手开车,现在单手开一会就有点不得劲了,胎压都加到前2.4后2.6,还是没什么改变,搜了搜论坛有这种情况的同学还不少,各位的雷凌也这样吗?
【最满意的一点】
暂时没有
【最不满意的一点】
异响,买来两一个多月前面前机盖下面出有时候会传来gelang,gelang的声音,时有时无,声音很小,去4s检测说有可能是前机盖下面那4个橡胶丝的螺丝没弄好,给弄了弄还是存在异响,等首保的时候好好弄弄。
跑偏,向左跑偏,第一辆车吗,开的时候没经验,10迈的速度撞到马路牙子上了,轮毂也刮的不轻,下面有图,不知道是不是因为这个跑偏,但是朋友说这么慢的速度不可能撞跑偏,昨天去4s弄了弄,好么,又开始向右偏了,年前忙,也准备首保的时候去看看。
【空间】
空间这个没的说,但是后排不能放倒是个遗憾。
【动力】
1.2动力没的说,好像1000还是1500来涡轮介入,平常怠速在700-800,稍微一用劲就上去1000了,提速没的说,但有个缺点就是倒车的时候有点费劲,1.2的缺点就暴露出来了,稍微有点小坎,就得轰油门。。。。给4?吧
【操控】
第一辆车吗,操控感觉不出来,方向盘有虚位。而且我这还有跑偏,让我咋说啊。
【油耗】
目前跑了400多,表显油耗8.4,昨天去调跑偏,一个小路上速度很慢,来回试车好几遍,油耗都没变,估计在开开还能降不少,论坛里大自动挡都能开到6点多的油耗,我真是羡慕嫉妒恨。
【舒适性】
。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
11.30 万元

油耗

目前行驶

7.6 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 雷凌 2017款 185T CVT精英版
  • 雷凌 2017款 185T CVT精英版
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【最满意的一点】
空间真的大,舒适性不错 动力也不错
【最不满意的一点】
油耗方面 当初买这车看中的是低油耗 可能我是新手技术差又是在春节街上基本上一直在堵 所以油耗开始较高最高达到8.5 跑了几趟国道 几趟高速 现在1000公里降到了7.5 慢慢技术好了摸准车的脾气应该还可以降下来
【空间】
本人身高1.75 不管是驾驶室还是后排空间逗足够大 后排坐两个大人两个小孩都不会挤
【动力】
新手司机 又是第一辆车 没有对比 家用足够用 油门轻踩 速度瞬间就起来
动力平顺性:CVT的无级变速基本没有顿挫感 很平顺 高速超车无压力
【操控】
专业术语也不懂 方向盘打死的时候会有碰到边的声音 让人有点不舒服
【油耗】
目前跑了1000公里 其中有400公里是在拥堵的市中心 刚开始新车也没敢跑快 油耗飙到了8.5 吓到我了 后来跑了国道高速 车速70~90迈跑了差不多400公里吧 现在油耗降到了7.5 以后应该还可以降下来
【舒适性】
舒适性还可以 可能我要求比较低???? 后排座椅不能放倒有点遗憾
【外观】
外观很年轻化 前脸很犀利 车身漆很薄 现在车头车灯附近两处划痕 最让人心疼的是后备箱盖上被亲戚家的泰迪爪子给划了好多印子????
【内。。。
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购买车型
雷凌
2017款 185T CVT精英版
购买地点
枣庄  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
10.83 万元

油耗

目前行驶

5.5 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 雷凌 2017款 185T CVT精英版
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  • 雷凌 2017款 185T CVT精英版
【最满意的一点】
省油 跑高速舒服 加速100很平稳 到120转速在2000 表现很好 后排空间大 没有突起 挤四个人应该都没问题
【最不满意的一点】
减震不太好 内饰稍微简单 有推背感 刚发动时候 发动机声音大 等几秒就好了 胎噪大
【空间】
驾驶位有点挤 但是完全没问题 日本车都这样吧 后排空间大 绝对大 这点给力
乘坐空间:后排没有中间凸起 空间大 绝对的好 三个人很宽敞
储物空间:后备箱和克鲁兹比明显小 但是这是小问题 家用轿车平时不放那么多东西
【动力】
这价位 这速度 高速秒杀其他相同价位车型 100非常平稳 120以上就有点吃力了
【操控】
第一辆车 对操控没啥概念 开着舒服就行
【油耗】
本人目前为止开了1500公里 高速市区各一半吧 基本维持在5.3到5.5 省油 给力
高速路段表现:高速表现给力 绝对对得起这价位 提醒大家 注意安全哈
【舒适性】
减震不好 加速有推背感
噪音控制:发动机刚起步声音哄哄的 很大 几秒钟就小了 刚起步加速转速高 需要适应一段时间 之后就好咯
【外观】
运动不失大气 犀利不失温和
【内饰】
稍显简单 可以接受
【性价比】
总体来说 在12左右的车内性价比是很高的 据说出改。。。
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