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昂科威
  • 昂科威 用户评分
  • 4.42(2889人参与)
  • 厂商指导价:20.99-34.99
自动平均油耗8.8L/100km(81人平均值)
自动平均油耗12.0L/100km(61人平均值)
昂科威
  • 昂科威 2017款用户评分
  • 4.42(308人参与)
  • 厂商指导价:20.99-34.99
自动平均油耗8.8L/100km(81人平均值)
自动平均油耗12.0L/100km(61人平均值)
昂科威
  • 昂科威 用户评分
  • 4.42(2889人参与)
  • 厂商指导价:21.99-34.99
自动平均油耗8.8L/100km(81人平均值)
自动平均油耗12.0L/100km(61人平均值)

查看详细故障>>昂科威 质量评价

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-欧蓝德
  • 暂无(无人评价)-锐腾
  • 暂无(无人评价)-荣威RX5
  • 暂无(无人评价)-自由光
  • 暂无(人数不足)-昂科威

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
308人评 4.42
停售
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱精英型
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
21.39 万元

油耗

目前行驶

7.4 升/百公里

1400 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
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【最满意的一点】
上车第一眼就被大威的内饰征服,豪华大气,足够吸引你的眼球。外观是别人看的,中控内饰和空间才是天天陪伴自己五感的,内饰是自己的,内饰是自己的,内饰是自己的,这一点说三遍。昂科威的主被动安全配置非常丰富实用,各种ABCDEFG乱七八糟的安全科技呵护全家,驾驭感突出。油耗不算高,符合预期。
【最不满意的一点】
本人可能对异味比较敏感,感觉大威的新车味道有些大,菠萝、桔皮及开门通风,还网购了一箱炭包,放在车里的各个角落,期待空气清新的那一天早日来到吧!
【空间】
昂科威的空间不用多夸了吧,有目共睹。乘坐空间很宽敞,最关键的是后排中间地板平整,后排座椅放倒后,放个自行车都行啊;扶后箱够大、够深,其他储物空间比较充足,美中不足的是四个门下方的空间小了一点点,放两瓶水有些困难。
【动力】
我是两驱精英款,1.5T的发动机,动力水平不要奢求,提速也不算差,通过良好的驾驶习惯,无论是绿灯起步,高速超车,昂科威绝对会给你惊喜。
动力平顺性:1.5T双离合变速箱的缺点不能否认,低档、换档时顿挫感的确时有发生。这方面就得看司机自己的驾驶水平了,相信科学技术是第一生产力吧!
跑高速:定速巡航120时,转速在2000左右,车内噪音不觉明显增大,只要敢踩油,。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱精英型
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
22.13 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

283 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

来自:手机汽车之家 2016-11-10 发表了口碑 用得舒服!爽,有面子,有品味,
口碑
  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
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  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3700 公里
当前平均油耗 9.5 升/百公里
【油耗】目前平均油耗差不多在9.5L/100Km吧,广大车友差不多都在这个油耗左右吧,差别也不是很大吧,虽然这油耗比上个月要多那么一点点,但也合乎情理。毕竟天气太任性了,一回下雨吹灯,冷得酸爽,一回出太阳搞得像要快要过夏天一样,晒太阳都晒到流汗了。空调的使用频率达到了目前的最高峰值!在加上这段时间朋友聚会之类的事情比较多,车辆的满载情况也不少,油耗增大我感觉很正常。生活过得开心最重要吗,就像朋友说的,做任何事都是要付出代价的,你人带多了,油耗能不变吗?能量守恒定律嘛。我一听这话很赞同,给这朋友点个赞!嘻嘻··
【保养】我的首保都还没做呢,首保准备跑到4500-5000再去做吧,虽然4S店提示3000公里就去做首保,但是根据我在一些渠道了解到的原厂的机油其实在3000公里左右就达到。。。
【最满意的一点】
内饰让人感觉很有科技感和高档的豪华气场,手能碰到的都有很舒适的手感,仪表盘也显得很有科技感的气场,动力杠杠的。
【最不满意的一点】
刹车系统制动不是很有自信,我个人总感觉软软的的,达不到意想效果的成绩,好像逼着用驾驶者尽全力去踩一样。新车有异味很正常,但是昂科威的异味竟然感觉都快达到了我的承受范围之极了,竹炭包啊、柚子皮啊、柠檬等所有可以搞到的除异味的东西都上场了,感觉还是柠檬的效果最好,还带点清神的效果,嘻嘻···毕竟刚提车,以后就多开窗暴晒,行车时开窗透气换气,应该会没有新车专属异味了吧。
【空间】
空间感受能说不好吗?那是不可能的,我个人感觉前排和后排的空间完全安慰满足了我对空间的要求,后排前后的空间都很优秀,葛优躺等任何姿势都没问题,唯独感觉有点拖后腿的就是两边的稍微差点,但是三个人绝对没问题,后背箱空间也不小,根据我看的评测文章的静态感受评测,后排头部还可以,刚刚合格吧。
【动力】
动力的表现对我的需求来说是完全可以满足的,个人感觉加速从来没有心有余而力不足的表现,也没有感觉到发动机的烦躁的轰鸣抵抗,行车时一般保持在个人感觉优秀的转速区间(2000-3000转),动力是随叫随到的。可是动力再怎么猛,速度也受到国家法律法规的。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱豪华型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
27.99 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

7000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

商务接送

  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
【最满意的一点】
空间还有舒适性以及性价比。
【最不满意的一点】
有些细节还是做得不够,比如轮胎,这么大的车配个17寸的轮胎有点小气了,还有,这个人人都离不开手机的年代,后排没有USB和电源确实会有些不便。
【空间】
空间大,不光是乘坐空间大,后备厢也大。提车之后去日照周边钓过很多次鱼,经常是邀伴一起去的,最多的时候车上坐过四个钓友,后备厢放了四套钓具。回来的时候再加上个几百斤的大鱼小鱼,空间完全能够胜任。这一点让我特别满意。平时上下班的话,这么大的空间倒真有点浪费了,老婆让我搞个顺风车看看能不能顺便捎几个人赚点油钱回来,这个倒是没必要了,也不差那俩钱。
【动力】
不算什么大排量的车,但是动力还是够用。经常出去钓鱼的都知道,有时候想找个山清水秀的水库钓鱼,难免要翻个小山爬个小岭什么的,在车上坐了四个人外加两百来斤鱼的时候,动力都能够跟得上我踩油门的节奏,我感觉已经很不错了。
【操控】
座姿不错,A柱的盲区较小,车子开起来对前方的路况还是比较清晰的。前后都有雷达,而且感应比较灵敏,倒车影像的像素和提示都很不错,再配上并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航这些高逼格的配置,开车可以说基本没任何压力,估计就是刚拿到驾照的人坐在驾驶室也能把这车开得规规。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱豪华型
购买地点
呼和浩特  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
22.09 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

1856 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-17 发表了口碑 20多万之间的SUV,合资车里面不错的选择!
口碑
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
【最满意的一点】
最满意我个人感觉还是内饰和配置吧,做工确实不错.不到25万能买到这样一个配置的车,氙气大灯.全景天窗.电动后备箱.座椅加热.等等.基本用得着的都有感觉
【最不满意的一点】
要说不满意就是双离合有顿挫.(这个本人可以接受)因为市区少,郊区短途多,手套箱太小.
【空间】
空间很大,老爸182身高.220斤壮汉一枚.坐驾驶位头部空间还有很大,
乘坐空间:我身高176,调到最舒服的位置座椅,后排一点都不挤,而且后排地板很平整,没有突起、(加分)
储物空间:中间那个扶手箱很大很深,可以在淘宝买个隔板充分利用空间.手套箱是猴子派来的.基本没用(太小了),后备箱还可以吧,基本够用,而且下面有个马槽,能放些不用的东西.实用
【动力】
发动机我感觉还是不错的,毕竟这么大的车.1.5T.已经相当可以了.
加速表现:加速还不错,给油就走,而且时速120公里以内我觉得很够用,
动力平顺性:双离合变速箱的通病吧,尤其市区堵车顿挫.顿挫.顿挫.不堵车和郊区高速都没问题.可以无视双离合.
跑高速:高速上想怎么跑怎么跑,不像市区堵车时担心换挡顿挫,时速120公里,车身很稳感觉
横向对比:比老爸的标志3008.1.6T感觉动力稍强,比标志的发动机启停系统。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱精英型
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
22.13 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

283 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

来自:汽车之家Android版 2016-11-10 发表了口碑 开着很舒心,很舒服,精英型我喜欢!
口碑
  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
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  • 昂科威 2017款 20T 两驱精英型
【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3543 公里
当前平均油耗 9.2 升/百公里
【油耗】这车的油耗,总体的表现上来说,还是比较满意的,用到现在,跑得也不是很多,我的车车才跑3500公里,表上显示油耗9.2了,但是我个人根据总里程和加油的总成本算了一下,跑一公里的油耗成本大概在7毛多吧,我感觉和个油耗成本对这个大车来说已经很优秀了,可以能经常跑的路况都比较畅通,堵车几乎不存在,所以也不是很高吧,反正我心里偷偷得意呗。
【保养】保养因为首保公里数还没到,所以也就没什么要说的了,等首保再说吧,也算是对售后服务的一次毕业答辩吧。
【故障】竟然出现了转速表都拉到很高了,但是车速完成不能不转速有合理的匹配,然后送一叫油门再给油就恢复正常了,很让人疑惑,到底是怎么回事,但仅出现过一次,不是经常出现此类现象。然后就是车辆竟然出现了喇叭噪音异响!这个异响怎么描述呢?就好像是那。。。
【最满意的一点】
外观不乏豪华感和威猛的大气感!内饰让人感觉很有科技感和运动感气场,能碰到的都很舒适的手感,仪表盘也显得很有科技感的气场,动力杠杠的。随叫随到的反应节奏!
【最不满意的一点】
刹车制动不是很有自信,虽然最后会刹住,但有软软的不到位的感觉,像达不到意向的成绩一样,貌似逼着用尽全力去踩。新车有异味很正常,但是感觉达到了我的承受范围之极了,竹炭啊、柚子皮啊、柠檬等所有可以搞到的除异味的都上场了,感觉还是柠檬的效果最好,还带点清神的效果,嘻嘻···毕竟刚提车,以后应该会没有新车专属异味了吧。
【空间】
空间感受能说不好吗?那是不可能的,我个人感觉前排和后排的空间完全安慰了我对空间的要求,后排前后的空间都很优秀,任何姿势都没问题,想怎么摆就怎么摆,不是我海拔低哟,虽然也不怎么高,嘻嘻…但是三个人绝对没问题,后背箱空间也不小,根据我看的评测静态感受,后排头部还可以用,刚刚合格吧。
【动力】
动力的表现对我的需求来说是完全可以满足的,个人感觉加速从来没有心有余而力不足的表现,也没有感觉到发动机的烦躁的轰鸣抵抗,行车时一般保持在个人感觉优秀的转速区间(2000-3000转),动力是随叫随到的。再说动力在怎么猛,也受到国家法律法规的限制,谁也不偏护。只。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 四驱豪华型
购买地点
丹东  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
23.88 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

拉货

2017-03-15 发表了口碑 红色漂亮
口碑
  • 昂科威 2017款 20T 四驱豪华型
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【最满意的一点】
空间真的很好 为什么买他就是2016年底突然看新闻 别克昂科威打败了大众神车 我很兴奋 我一直对于大众的套娃车型没什么好感 这回终于有方向了 买 买回来给媳妇 骚红媳妇开着肯定立正 空间也好 方便家用 拉个孩子 拉上东西 出去走走 太惬意了 这就是我为啥这么满意的理由
【最不满意的一点】
动力有点弱 因为是四驱的 比两驱的沉 加上为了迎合购置税国家政策我就没买2.0T 的那款四驱 我理解吧 SUV 还是要上四驱 但是动力还是我小看了别克的车重了 预算够还是要买贵的 一分价钱一分货 这句话一点不错 以后大家再问我买啥车 我就说你能买起什么车就买什么车 哈哈
【空间】
这级别车型 这空间 非常不错了 总体家用需求足够了
乘坐空间:因为安全座椅安装在我家X5上 这车就不安装了 也不做人 媳妇自己开 上班时候她们单位几个人一起拼着车走 有说有笑的很是不错 我觉得媳妇找到了人生价值 这司机当得 还行
储物空间:后排储物空间很好 媳妇在农村当会计 下班回来就拉一车农村新鲜蔬菜回来 带了我们这里草莓成熟的时候 就拉草莓回来 这储物空间没的说 赶上小货车了都
全家出游时:我家出行一般都是7人一组 之前有了X5 现在多了昂科威 出行真的很惬意了 我。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱精英型
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
25.80 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

1932 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

商务接送

  • 昂科威 2017款 28T 四驱精英型
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【最满意的一点】
满意的地方还是蛮多的,外观、内饰、配置、空间、性价比等等等等!一开始是被它的外观所深深吸引,说实话我是有点美系车情怀的,就喜欢那种粗犷的线条!再者对它的空间比较满意,哥们结婚的时候它可是帮忙装了好几十个大礼包啊!这空间大得简直惊人!
【最不满意的一点】
总有那么个不经意间,会听到车内有点异响,但声音来源还有待考量,等后期观察一段时间再研究研究怎么处理吧。再有一点就是新车的味道蛮大的,虽然买了不少竹炭包,但感觉效果不明显,现在用车两个月了,味道还是大。。。。
【空间】
空间真的是非常大,感觉这也是它的卖点之一!调整好座椅,后排还是有三拳多的距离,我们家里人身材都不算是特别高,所以这车的空间完全是绰绰有余了。中控扶手箱也很深,没有出现过东西没地方放置的问题~
全家出游时:有次开着它带全家人出游,这时候后排空间和后备箱的优势就可以体现出来了,老爸坐在副驾驶位置上,后排坐着老婆孩子和老妈。都不觉得挤。安全座椅以及各种吃的玩的都放在后备箱,依然从容!
【动力】
提车没有太久,目前还没有开着它跑过高速,我们这边的路况也是堵到不要不要的!但是这车的油门反应真的是非常灵敏,稍微踩深一点,我就能体会到非常棒的加速感了!很多次跟别的车并排着等待红绿灯。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱豪华型
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
27.30 万元
空间
5
动力
3
操控
3
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-12 发表了口碑 外观中庸,内在做工精细,配置一般!
口碑
  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
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  • 昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
【最满意的一点】
做工和性能数据指标,座椅通风!内饰的做工!
【最不满意的一点】
车停着时,不管冷车、热车、开不开空调,车都在抖,4儿子说是正常的…大家一定要试试模拟停着等灯时感觉,记得我说的是车子刹停的情况下会抖哟!
【空间】
个子小,这车比XC90小,比其它几辆都大
【动力】
起步加速前段不给力,还是有比较明显的顿挫感,
【操控】
车道偏离没用,要学习VOLVO的技术,起步刚放刹车加速无力,稍踩深点有点顿挫,跟着动力马上有了,这点也不如XC90,2.0T的机械增压 涡轮增压来的平顺!其它还没试!这样比可能有点过分,价格差太远了,没办法,我只知道沃尔沃的2.0T,但是别人的车更重,马力更大,为什么会更加平顺?别人有也是偶尔,并且很轻微!
【油耗】
还不知道
【舒适性】
车子静止时抖动,我个人认为非常不舒服,有朋友坐着我会觉得很失礼!丢人,30多万的车了还会抖!隔音效果很好!
【外观】
外观不好说,看个人喜好,车轮不上档次
【内饰】
内饰做工精致,豪华版了后排点烟器没有,USB没有,车内氛围灯只有前排一点,又显得很没档次了!
【性价比】
希望有自动驻车,发动机启停要有自动驻车才更有意义,不知道工程师干嘛去了?后排点烟器和USB。。。
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昂科威
2017款 28T 四驱精英型
购买地点
呼和浩特  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
24.70 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

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  • 昂科威 2017款 28T 四驱精英型
  • 昂科威 2017款 28T 四驱精英型
【最满意的一点】
2.0T的动力好,加速快,而且跑高速比较省油,百公里不到8升。
【最不满意的一点】
保养费用高,而且保养间隔短,很多车都是7500至1万公里保养了,它还是5000公里。
【空间】
家人的身高体重都普普通通,乘坐空间肯定没问题,特别是后排地板纯平,坐5人也不太难受,不过坐满5人的机会很少。
储物空间:储物空间看似很多,但多数太小。比方说前门吧,两个槽,上面的太窄,下面的太浅,一把大一点的折叠伞上面放不进去,放下面一开门就可能掉出去。
【动力】
主要是上下班用,也不会激烈驾驶,2.0T当然是足够用啦。高速上加速很轻松,120的时速也就2000转左右,感觉后劲很足。
【操控】
SUV车身高,就不要和轿车比操控了。不过在北方积雪路面,确实开起来比较踏实,上个雪坡比轿车容易多了。
【油耗】
SUV车重加上四驱,油耗高点在意料之中。高速油耗百公里不到8升,一箱油能跑700多公里当然前提是高速别堵车,这点比较满意。目前市区加郊区的平均油耗约11升/百公里,全市区的话大概在14升左右,现在是冬季而且还是新车,也属正常范围。
【舒适性】
前面已介绍了,在SUV里调校偏舒适,高速上噪音控制的也可以,当然不要去和当时看中的几款中级轿车去比,。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱豪华型
购买地点
衡阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
23.08 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

2800 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-10 发表了口碑 车身比较大,使用起来还是比较灵活。
口碑
  • 昂科威 2017款 20T 两驱豪华型
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【最满意的一点】
内饰吧,坐过的都说好。1.6吨的车,油耗8.1相当满意。
【最不满意的一点】
没有停车锁车后自动关窗,有时忘记关窗还得打开电源才能进行
【空间】
本人身高165.空间感足够大,尤其后排显得特别宽敞,后备箱略显小,不过放三个行李箱没有问题。
【动力】
没有最好,只有更好,我们不是去赛车,家用足够。满座爬坡给油想走就走。加速只要你肯给油,推背感还是有的,绝没别人说的那么肉。自己开才知道。
【操控】
人生第一辆车,也不懂操控,不过开起来感觉很顺手。过马路减速带车速过快会感觉有明显的抖动,其他小石子路面还是没有什么感觉,过滤得很好。还没有走过泥泞路面,车有这么重,走起来应该也会比较稳的吧。
【油耗】
目前行驶了2800公里,平均油耗8.1。市区和城乡结合各一半吧。这么大的车这个油耗比较满意。刚提车的时候5公里31的综合油耗,走到1000公里的时候8.6,现在就越来越低啦。希望首保后还能有惊喜。
【舒适性】
悬挂调节得比较好,虽然是SUV可还是有乘坐轿车的感觉。隔音效果很好,80码还是可以很舒服的听着歌。空调开了一次,感觉不太给力,不知道是不是哪里没有调好。
【外观】
中庸大气,是我喜欢的样子。豪华版氙气大灯看起来亮度很舒服,。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱豪华型
购买地点
孝感  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
28.10 万元

油耗

目前行驶

11.6 升/百公里

2500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
3
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的无疑是内饰氛围了,同级别无敌手,跨级别也比很多选手要好,该夸的得。外观方面不太符合年轻人口味,但中庸大气符合正对长辈胃口,所以就选择了。 比较满意的就是配置,座椅通风加热,ACC自适应巡航,carplay,安吉星远程控制等等配置对于年轻人而言使用性较高。 动力还算不错,之前开的明锐RS,但这款车的东西还算面前满足我的需求,而且变速箱也不那么傻了,虽然变速箱也没多少能表扬的地方。
【最不满意的一点】
1、异响,眼镜盒那一块从提车开始就有异响,似乎有个什么螺丝之类的东西没固定好似的,拆了一次,但是目前还是没有解决问题。 2、配置,(补充,最近下雨,对于强迫症患者发现没有感应雨刷真是好累)30W的车了,后玻璃无一键升降,座椅无记忆,都很遗憾。最蛋疼的是自动大灯。。。实在对这个无力吐槽,那么亮的天气,就是一点树荫就给我开灯了,比起大众的自动大灯实用性差了不知道多少。 3、舒适性,比之备选的楼兰确实要差,后悬挂比前悬挂明显要硬的多得多,不知道为何。前后排头枕也是硬邦邦的,前排头枕角度可以调节还算不错。最大的一点,车门扶手位置极低。中央扶手高,车门扶手地,不知道这是什么人机工程学设计,车门扶手再搞5CM舒适性上升一个高度。 4、离地间隙不高,尤。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱全能旗舰型
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
33.88 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2100 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
昂科威的内饰真的很美观精致,超有豪华感的!木纹装饰配合上圆润的线条,整体塑造了一个很好的车内氛围。
【最不满意的一点】
后排座椅较硬,长时间坐着的话可能会比较累。不过一般情况下后排很少坐人的,至少我的车是这样。
【空间】
从它庞大的身躯上就不难看出,这是一台大空间的车!我身高175,不管坐在哪个位置上都没有任何压抑感,头部、腿部空间绰绰有余,毕竟这是一台中型SUV。 后备箱挺大的,放两三个拉杆箱没问题!
【动力】
260的马力拉动这将近两吨重的车子绰绰有余了,挂挡,深踩油门,开起来嗖嗖的!从汽车之家的测评数据上来看,它的百公里加速是8.4秒,这样的成绩对于一台这么大这么重的车子来说,已经是很棒的了。
【操控】
电子助力的方向盘特别的轻盈,媳妇儿也能轻松驾驭,出库入库能够省好多力气!底盘有点硬,但是非常扎实,有次开着它跑了趟山路,高速劈弯的时候我并没有感觉到车身有侧倾的感觉!只感到身体自身受离心力影响罢了!过减速带的时候跳动感明显,过碎石路的时候跳动感是细微的,毕竟不是越野车,说到底昂科威还是更加适合在柏油铺装路面上行驶,稳稳当当,一点震动感都没。
刹车:刹车初段很敏感,一踩就有,低速行驶的时候一旦力度没有掌握好就容易出现一顿一。。。
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购买车型
昂科威
2017款 20T 两驱精英型
购买地点
秦皇岛  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
21.78 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 2000 公里
当前平均油耗 8.3 升/百公里
【油耗】纯市区而且路程不长(单程五公里左右)的时候油耗在8.5-9之间,没超过9,而且还是冬天水温上的慢。跑快速路和市区综合的话是8左右,不得不说这个车速度开起来之后是相当省油的,高速巡航也就7个左右,还是满五人的情况下。
【保养】目前还没有进行首保,过年坐火车出的门,一直在地库扔着,也没怎么开,最近4s打电话来提醒时间差不多到了要做首保,琢磨到三千再去吧。
【故障】刚提车时候自动启停不工作,满足启停各种条件:D档踩死刹车,水温超过87,空调关闭,最后还是不触发启停,去4s查看说是车在停车场停的比较久(我是九月份的车,到提车将将快三个月)电瓶有点亏电,让我多开开就好了,回去开了一段就自己好了。 还有就是有一次出门,停好车之后要往后倒一点,屏幕有影像但是没有辅助线,显示倒车影像。。。
【最满意的一点】
内饰很豪华,用料良心;油耗超出预期;动力市区代步和高速普通跑足够用;悬架很有韧性;后排地板全平,中间乘客的舒适性得到保障;座椅中间是翻毛皮包裹,冬天不冰屁股而且座椅舒适性不错,腰部支撑很赞;音响效果不错;视线很棒,只需要把左面引擎盖上的镀铬仿散热孔对准左面车道,车子就在车道的中间了;还有17款新加入的carplay,可以直接映射iPhone 使用上面的自带地图导航,出门不用放车载外置导航和出风口手机支架了。
【最不满意的一点】
大灯是卤素蜡烛灯;副驾驶没有电动座椅;手套箱太小小到一条烟都放不下,还得拿出来两盒然后把那部分纸壳子折进去才能放下;空调温度调节和座椅加热调节是触摸的,虽然很有科技感但是开车时候调很不安全;自动启停太反人类了,只有在D档下踩死刹车才可以,松开刹车就打火,挂空档打火,挂P档打火,超过一分多钟也打火,而且这车没有autohold导致我只能等红灯的时候一直踩住刹车才会熄火,空档扣手刹的惬意等红灯是不会熄火的,所以说没有autohold的启停全都是耍流氓。。。
【空间】
本人高176中等身材,正副驾驶位空间足够,不会有压抑的感觉,我发型还是比较立那种,也不会蹭到车顶。后排头部稍微有点不够,180以上可能有点蹭头发,但是一。。。
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购买车型
昂科威
2017款 28T 四驱豪华型
购买地点
呼和浩特  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
27.79 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
性价比特别高,以这个价位拿下一辆四驱的中级SUV,满意得不行。
【最不满意的一点】
导航用起来不是很顺手,再就是自动启停个人觉得没什么含义。
【空间】
空间比较大,难得的是后排地板还是平的,后排即使坐三个人也很自在。后备厢常规形态下就够家用的,以后万一要采购什么大件的话,还可放倒后排空间,容积有一千五百多升,装什么都是够了吧。看车的时候带着家人一起去的,
【动力】
2.0T的排量不算大,难得的是厂家把发动机调校得不错,起步带点油绝不会觉得肉,想要超车的时候一脚油门到底,感觉跑车都能被我碾压,哈哈夸张了一点,但是途中提速的表现真的很好,让人信心十足。
【操控】
操控还可以吧,基本上指哪打哪,没有什么偏差。路感倒不是特别清晰的那种,过减速带的时候感觉有点韧性,不是硬绑绑的那种。底盘给人感觉很稳,尤其转弯的时候车头车尾动作一致,整体非常紧凑,没有拖拖拉拉的感觉。想要追求极致操控的想来也不会买这车,咱买这个车主要就是为了家用,这样的操控已经足够了。
【油耗】
刚提车的时候油耗比较高,出4S去加油的时候一看,我天,油耗居然22升!当时有点被吓到,后来慢慢开着就看着看着下来了,18升、16升,到现在基本已经稳定在10升左右。也还算是经济。。。
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2017款 20T 两驱领先型
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忻州  
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2016年12月
裸车购买价
20.09 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

1650 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
外观大气,内饰豪华,配置算是相当高了,内部空间也不错,坐着挺舒服,尤其是有个大天窗,那是相当给力啊。
【最不满意的一点】
买车之前就听闻这个变速相有顿挫感,开了这么长时间,确实会有这种情况,尤其有几次在市里低速加减速的时候,能明显感觉到变数箱在做动作,跟着转速蹿一下;还有一个不得不说的地方就是这个车的A柱,尤其是在拐弯的时候很是挡视线,比其他车上要来得感觉明显。
【空间】
空间大。前排空间大,各种储物格也挺多的,手套箱也很大专门买了个隔板,不然东西多了容易乱;后排也挺宽敞的;后备箱较大,座椅放倒会有一定翘起,还好。
乘坐空间:后排地板全平,坐在中间的人不会难受,乘坐舒适,加上天窗视野开阔不会感觉焖得慌,夏天晚上看个什么星星月亮的还是很带感的。
【动力】
目前为止,1.5t动力足够,超车什么的也没什么问题。大部分时间在市里跑,市里低速时候偶尔会有顿挫;走过两回高速,跑起来那是相当顺滑,转速在1200-1500转左右,发动机声音也绵绵的。回老家走过6、7回,时速50-80之间,转速大概1200转左右,有山路,爬坡什么的也没问题。至于极限什么的,新车还没舍得踩地板油,暂时就这吧。关于发动机自动启停功能,这个是默认开启的,开始的时候不好把。。。
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