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奇瑞eQ
厂商指导价:15.99-17.19
  • 奇瑞eQ 用户评分
  • 3.86(82人参与)
  • 电动平均耗电量11.9kWh/100km(11人平均值)
奇瑞eQ
厂商指导价:16.99-17.19
  • 奇瑞eQ 2017款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无

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奇瑞eQ
厂商指导价:15.99-16.49
  • 奇瑞eQ 2015款用户评分
  • 3.86(82人参与)
  • 电动平均耗电量11.9kWh/100km(11人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-EV系列
  • 暂无(无人评价)-EC系列
  • 暂无(人数不足)-EU系列
  • 暂无(人数不足)-奔奔EV
  • 暂无(人数不足)-奇瑞eQ

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-EV系列
  • 暂无(无人评价)-EC系列
  • 暂无(无人评价)-EU系列
  • 暂无(无人评价)-奔奔EV
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款 2015款
82人评 3.86
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年9月
裸车购买价
6.50 万元

目前行驶

12000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

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来自:汽车之家Android版 2017-02-10 发表了口碑 除了续航能力不够,行李箱小于三厢车。郊区使用
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  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
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【购车1年6个月后追加口碑】
当前行驶里程 12000 公里
当前平均耗电量 14.5 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 1   共花费 220.00 
【耗电量】没细算过,不过22千瓦时的容量,冬夏全算下来平均充满一次150公里左右,包含夏天跑的远和冬天开暖风跑的近等因素。
【保养】第一次保养包含检查和更换齿轮油,当时4200公里。首保免费,紧接着就是购车1你哪的时候要再次接到4S店的电话,进行保养,进行项目包括全车检查80元,。。。
【最满意的一点】
用车实在便宜,便宜的很,在家充电按5角钱算,充满一次11元,夏季可以跑160公里(保守算),这样算下来每公里7分钱的样子,比坐公交还便宜。冬季使用电车更便宜,主要是因为我家这边煤改电的政策,晚上10点到早上5点这7个小时的电费是0.9元每度,一般7个小时充不满,粗算按1毛钱算再加上一些其他时段的费用3块钱充满一次足够了,这样算下来0.02。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
株洲  
购买时间
2015年12月
裸车购买价
6.88 万元

目前行驶

21593 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2017-02-25 发表了口碑 顺心,很满意
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【最满意的一点】
提速快,续航远,减震器好,2万公里未出现任何问题
【最不满意的一点】
四门玻璃按键设计需要调整
【空间】
本人身高175、坐进去头部空间充裕,后排坐2.3个人完全没有压力。
【动力】
运动模式提速相当快,超车轻轻松松。另外车子跑起来也是相当平稳。
【操控】
方向盘大小合适,轻重适度,灵敏度很高,不跑偏,安全系数高
【油耗】
开了2万多公里,一次充电续航仍可以达到200,这个决不吹牛,至于有部分车主朋友讲到eQ续航不行也许是驾驶技术,我感觉越来越给力。
【舒适性】
最好的就是减震,这个级别的车,减震绝对是一流的
【外观】
外观造型偏老,不过无所谓,电动车,代步,内饰做工还是相当良心,没有异味。比较工整
做工车漆:奇瑞的车子在国产里应该是最用心的。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
珠海  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
15.60 万元

耗电量

目前行驶

8.0 千瓦时/百公里

12000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
3
内饰
3
性价比
2
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  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
【最满意的一点】各级补贴后还算便宜,但是没了补贴的话,真心不敢想像这个质量会有车主来买单。
【最不满意的一点】刹车系统有致命软肋,真空罐垃圾,居然是个30多元的塑料玩意,懂不懂就破裂,如果发现及时还好,入股是突发状况破裂,那就分分钟车毁人亡啊。我的车出事故以后,我在珠海同城问很多EQ车主,都说奇瑞联系经销商正低调给车主免费更换真空罐,这好难不让人遐想连篇啊。

【空间】不错,我1.78高都算宽松。净高和净宽都还是停舒适的。基本没有浪费的空间。后备箱就小了,但日常基本够用,我们又不用来做货车。
【动力】不错,堪比2.0T的车子动力。如果是正常模式(即非ECO模式)的话,发动很干脆,加速也很快,甚至能比2.0T的车还快。在红灯转绿灯时感受很明显,这绝对不是我快速反应的结果,而是这车的动力确实可以。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 舒适型
购买地点
临沂  
购买时间
2015年9月
裸车购买价
6.28 万元

目前行驶

13000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

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【购车1年2个月后追加口碑】
当前行驶里程 13000 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 2 
【耗电量】每次充满电显示续航160多公里,按22度电算约百公里14度电,本小区电费为5毛一度,算起百公里合7块,比坐公交便宜,当然账不能这么算,电动汽车价格高啊,越使用频率高越合算。
【保养】保养两次,免费。
【故障】主要是充电这块,如ECO开关不回弹,充电天冷困难,冬天出现过一。。。
【最满意的一点】空间,本人1.82M,坐在里面毫无压抑感,感觉比一般中级轿车头部空间要大,本人坐在驾驶位头部还有1拳半的空间,空间有点像SUV车一样,玻璃高度就看出来,比轿车要宽大,视线很好,后排本人调到合适位置,本人再坐到驾驶座后面,腿部空间还可以,这么小的车能有如此表现,足见设计师对空间进行了最大化设计,比喻驾驶座后背作了凹陷处理,给后排乘员腿部创造了有。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
淮北  
购买时间
2016年5月
裸车购买价
6.49 万元

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

6500 公里

空间
3
动力
5
操控
2
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
2
性价比
3
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】市区提速快,安静,省心,省钱
【最不满意的一点】做工用料对不起国家,高速充电桩好多是骗人的……

【空间】本人身高181,身材比例协调,头部空间充足,腿部空间前后排都够用。唯一的不足可能就是后备箱偏小吧,不过两个人去超市采购还是没问题的。后排不能放倒,扩展能力有限,适合作为家庭第二辆车使用。
【动力】市区我只开到60迈,迄今为止6500公里提速只输给过一辆林肯的suv。不飙车,城区代步提速足够。我一般都是开节电模式,普通模式有点暴躁。
【操控】转向旷量大,这车的操控人格分裂:因为电池的关系,重心偏低,本来是好事。又因为电池的关系,车太重,轮胎又是普通qq的规格,抓地力不行,容易失控。悬架支撑也很一般,三四万块钱的操控感受……
【油耗】电动车的能耗比汽油车更直接,你暴躁它就耗的。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
北京  
购买时间
2016年1月
裸车购买价
6.18 万元

目前行驶

1400 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
3
内饰
1
性价比
4
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  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 1400 公里
当前平均油耗 20.0 升/百公里
【油耗】应该改成电耗才对,目前基本上是20度/百公里,基本上每公里1毛钱。造成电耗比较高的原因,主要是因为冬天暖风开得太多。不开暖风的电耗,还要继续统计。
【保养】还没保养过。
【故障】目前没发现故障,愿上帝保佑以后也别有。
【吐槽】之前的口碑里说eq提速慢,这里要改正一下,关掉。。。
【最满意的一点】纯电动车无需摇号!在纯电动车中性价比较高。
【最不满意的一点】内饰、做工和舒适性较差,中控台的破收音机简直就是60年代的水准!另外还有很多脑残的设计!!

【空间】在微型车里空间绝对够大的,试驾的时候真的惊叹了一下,我身高178,坐在前排比我家的408丝毫不差,驾乘空间绝对可以!相比惊艳的驾乘空间,储物空间少得可怜,而且手套箱居然是敞开的,这。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
广州  
购买时间
2015年5月
裸车购买价
6.48 万元

目前行驶

2300 公里

空间
4
动力
4
操控
3
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
4
购车目的

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  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
【最满意的一点】短小可爱,乘坐空间好
【最不满意的一点】没有空调滤芯

【空间】较为满意,这么小的车,乘坐空间还是很不错的。
【动力】足够用,大概相当于1.8的起步吧,用惯2T的车,感觉动力还是不够好,不过城市代步完全够用,高速就不行了。
【操控】不好,低速还好,高速就很不好了,指向不准。而且由于是微车,转完的时候信心差点,两侧支撑力很一般。这么小的车刹车点头现象也很明显,感觉悬架支撑力一般,比较软。
【油耗】0油耗,呵呵。
【舒适性】尚可吧,短途驾驶没问题。座椅只能前后调节。胎噪和风噪都比较明显,这种档次的车也不能要求太高了。
【外观】比较可爱,越看越有点玩具的感觉。
【内饰】比较粗糙,塑料感非常强,到处是塑料,呵呵。
【性价比】比较高吧,选这个车主要图的也是性价比,但需要说的是 里程性。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 舒适型
购买地点
上海  
购买时间
2015年2月
裸车购买价
3.98 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

1100 公里

空间
3
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

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  • 奇瑞eQ 2015款 舒适型
  • 奇瑞eQ 2015款 舒适型
  • 奇瑞eQ 2015款 舒适型
【最满意的一点】用车太便宜了,我一般晚上充电,半价电百公里才4.5元,比做公共汽车还便宜。加速度和1.6,1.8L的油车差不多,绝对不是QQ1.0这种车可以比的。80-100码的高速完全没问题。保养费用也低。浦东有2万的区补,裸车价只需要3.98万还送上海大牌。性价比太高了。
【最不满意的一点】后备箱小,没有能密封的储物格,基本都是敞开式的,提供的插U盘的USB接口不能给手机充电。

【空间】坐人的空间够大,做4个成年人前后距离完全够,决对比看起来大。说明书上说总重不能超过300kg。后备箱小,能上飞机的旅行箱只能放1个,好在后排座椅可以放倒扩展空间。
【动力】加速度和1.6,1.8L的油车差不多。80-100码的高速完全没问题。
【操控】算是不错的,电子助力,感觉速度快的时候80码以上,方。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
上海  
购买时间
2015年1月
裸车购买价
6.48 万元

目前行驶

350 公里

空间
5
动力
4
操控
3
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
4
购车目的

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【最满意的一点】能耗动力空间都很满意,但最满意的是送沪牌!上海的路权太重要了。
【最不满意的一点】厂商经销商的配套服务不满意,刚上市的车很多功能连厂商都搞不清楚,实在感叹国内车厂还需要很大进步。

【空间】空间要先以一辆A00级车为前提来评判。驾乘空间非常宽敞,尤其是驾乘空间,驾驶座高度不可调,但头部空间绝对比大多数中级车要大(以凯美瑞对比);由于车身宽度所限,厂家将前排中间设计的较为紧凑,前排两人距离较近,但每个人的空间绝不局促,同时高配车型使用了旋钮式换挡也一定程度节省了空间;后排按照定员4人的话乘坐两人也不会拥挤,同时后排的腿部空间也可以同大多数紧凑级车相比,当然这是牺牲了后备箱空间的(两厢A00级车有后备箱吗?)。说到后备箱,EQ的乘坐人数大多数时间是一个或者两个人,那么有大件物品就。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
芜湖  
购买时间
2015年1月
裸车购买价
7.48 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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口碑
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【最满意的一点】
油钱节省了不少,几年下来节省一辆QQ??!再就是停车方便,见缝插针,在城市里面代步再实惠不过了
【最不满意的一点】
开暖风味道太大!冬天取暖太费电,严重影响续航。
【空间】
开过16万公里的汽油QQ对QQ的空间信心满满!奇瑞原来广告过“小QQ大空间”,一点也不假
【动力】
低速扭矩大,红绿灯下可以虐其他任何2.0T一下的车车,经常搞得后面车主一头雾水:什么鬼啊?这么快
【操控】
比起汽油QQ,那就不是一个级别么,很容易上手,最适合女性朋友开了
【油耗】
充10块钱的电200公里,五分钱五分钱五分钱,你没有听错!
【舒适性】
悬架适中,过减速带很舒服,空调制冷效果很好,但冬天取暖太费电了
【外观】
外观大方,比老QQ时尚,车漆很不错,蹭亮!
用料。。。
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奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
6.48 万元

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

330 公里

空间
5
动力
4
操控
3
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】不限购、不限号
【最不满意的一点】速度大于80公里每小时感觉不稳定(不过这小车也算行了)

【空间】我觉得很大,尤其头部空间非常大,后排腿部空间也还行只要前排座椅别太靠后还凑合。
【动力】低速0-60公里加速非常过瘾,到了八十加速感觉不是很有力不过还是可以加速的最快跑过103公里每小时。
【操控】感觉车太高了轴距短,平时慢慢开感觉挺好的,要是暴力一点感觉方向盘发皱,大于80公里速度感觉不太稳...总体感觉像是开着个沙发上路了。而且刹车偏软,脚感不好。
【耗电量】没怎么看过这个,感觉百公里可能是10度点左右吧,比油的省多了。
【舒适性】舒适型蛮好的,空间大座椅也还行就是没有手扶箱司机右手没处放,悬挂像沙发一样低速蛮舒服的高速就别提了。
【外观】外观不算很好看但也不难看,蛮Q的挺。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
芜湖  
购买时间
2016年6月
裸车购买价
6.00 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

240 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
3
内饰
2
性价比
4
购车目的

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拉货

来自:手机汽车之家 2016-07-09 发表了口碑 经济实惠,日常上下班,中短途,均可使用!
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【最满意的一点】提速快,都算的上小型城市运动型了,用车费用低,乘坐空间不错,外形小巧,适合停车,单车道也好掉头,续航够用!
【最不满意的一点】中控太丑,没有空调滤芯,前面有垃圾车和泥土路,赶紧换内循环,不然得窒息死,车窗开关位置奇葩,车内隔音不好,后备箱太小!

【空间】车内空间很大,很宽敞,朋友一米83坐里面还有一拳距离,后备箱小的可怜!
【动力】起步快,红绿灯和大奔宝马并排,绿灯刚亮没多久,我已经在下个路口等红灯,他俩还刚起步呢!
【操控】小车操控很方便,便道,插队,那都不是事儿,高速方向盘有点发飘
【油耗】充满23度电,买了个wifi时控开关,晚上10点谷电开始充,充满195公里续航,3毛1一度电,相当省钱!
【舒适性】座椅织物的,包裹不好,长时间腰疼屁股疼,风噪和胎噪声音有点大,隔音。。。
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2015款 豪华型
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北京  
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购买时间
2015年11月
裸车购买价
6.28 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

412 公里

空间
4
动力
3
操控
3
耗电量
3
舒适性
2
外观
3
内饰
3
性价比
4
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【最满意的一点】
在相同续航里程车型里,算是性价比最高的一款车型了。
【最不满意的一点】
冬季无法快充,十分让人无奈!
【空间】
除了后备箱小点,其他空间足够用,特别是头部空间,即使183的司机头部空间都很充足!
【动力】
电动车,就别提动力了,在高速上只有被超车的分,但是在低速下起步超车一点也不吃亏。
【操控】
这个车基本上谈不上操控!而且车子普遍存在高速方向偏紧,容易打过的隐患,80公里/小时车速时方向盘抖动厉害,不知道是四轮定位没做好,还是车子本身有共振。
【耗电量】
冬天不开暖风的情况下,在北京基本能到150公里续航里程,开了暖风,估计就只有100左右了。夏天还没试过。
【舒适性】
座椅略微有些偏窄,另外冬季暖风不够均匀,前排热,后排冷;上边热,下边冷。
【外观】
EQ的外观还是比较。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 豪华型
购买地点
北京  
购买时间
2015年6月
裸车购买价
6.48 万元

耗电量

目前行驶

1.5 千瓦时/百公里

27000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
1
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2015-11-02 发表了口碑 性价比高,代步神器。质量可靠。
口碑
  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
  • 奇瑞eQ 2015款 豪华型
【最满意的一点】悬挂减震舒适性非常高。夏天空调超乎意外的凉爽。
【最不满意的一点】快充只能充到80%,隔音太差,没有备胎。暖风有异味儿。

【空间】标准的薄皮儿大馅儿,车内乘员空间非常宽敞。后排坐3个人不挤。就是腿部空间稍微差一点。车顶比较高,1米9的人坐进去不压抑。
【动力】低速提速是电动的优势,动力传递比较直接,70以内超车非常灵敏。扭矩150很厉害,坐5个成年人开空调爬坡都有推背感。70以后提速略感不足。
【操控】提车必须先做一个四轮定位。不然转向会很生涩,可能还会跑偏。做完4轮定位立刻像变了一个车,但还是不要跟日德车比。高速灵活性不足方向盘偏沉,一只手较难掌控。好在转向非常精准,不会出现转向过度和不足的现象。
【油耗】七八分钱一公里了。冬天可能会翻倍。
【舒适性】悬挂减震偏软,过减速。。。
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购买车型
奇瑞eQ
2015款 舒适型
购买地点
上海  
购买时间
2015年4月
裸车购买价
5.98 万元

目前行驶

10400 公里

空间
3
动力
4
操控
2
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
2
性价比
4
购车目的

上下班

  • 奇瑞eQ 2015款 舒适型
  • 奇瑞eQ 2015款 舒适型
【最满意的一点】
平常使用费用低、除了5000公里一次的电机油更换无其他任何费用,赠送上海牌照(在上海没用路权太可怕了)。
【最不满意的一点】
内饰做工差、各种毛刺、飞边、行驶中异响较多。
【空间】
空间非常一般、座椅没有丝毫的包裹性,低配居然连后排头枕都没有导致后排乘坐舒适性大打折扣。
【动力】
动力不错、前段0-60加速很给力可以和2.0的车一较高下、后续加速明显不行了。
【操控】
电子助力转向指向模糊、没有丝毫路感!速度达到80后方向盘抖动(动平衡无法解决)
【油耗】
纯电行驶无油耗、电费折算后大概一公里五分钱。
【舒适性】
原车165的小脚轮胎无任何舒适性可言、更换185的马牌轮胎和做了隔音后稍微提升了一些舒适性,电机噪音依旧较大。
【外观】
外观就是新QQ、女的开开还行男的开够卡通。。。
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