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奇瑞QQ3EV
厂商指导价:4.58-4.68
  • 奇瑞QQ3EV 用户评分
  • 3.63(8人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(1人平均值)

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奇瑞QQ3EV
厂商指导价:4.58-4.68
  • 奇瑞QQ3EV 2014款用户评分
  • 3.63(2人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(1人平均值)

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奇瑞QQ3EV
厂商指导价:4.88-5.28
  • 奇瑞QQ3EV 用户评分
  • 3.63(8人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(1人平均值)

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查看详细故障>>奇瑞QQ3EV 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-EC系列
  • 暂无(无人评价)-奔奔EV
  • 暂无(无人评价)-奇瑞QQ3EV

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-EC系列
  • 暂无(无人评价)-奔奔EV
  • 暂无(人数不足)-奇瑞QQ3EV

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2014款
2人评 3.63
停售
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购买车型
奇瑞QQ3EV
2014款 启航升级版
购买地点
邢台  
购买时间
2013年1月
裸车购买价
4.80 万元

目前行驶

24000 公里

空间
3
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

来自:手机汽车之家 2016-07-03 发表了口碑 实用省钱经济中的战斗机!方便上下班666
口碑
  • 奇瑞QQ3EV 2014款 启航升级版
  • 奇瑞QQ3EV 2014款 启航升级版
  • 奇瑞QQ3EV 2014款 启航升级版
  • 奇瑞QQ3EV 2014款 启航升级版
  • 奇瑞QQ3EV 2014款 启航升级版
【购车3年11个月后追加口碑】
当前行驶里程 24000 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 收费保养 2   共花费 300.00 
【耗电量】耗电量基本上是夏天三四天冲一次电,冬天最好天天冲电对电瓶好一点,具体到底冲完电能跑多远没有算过,主要是上下班开,反正夏天不热冬天不冷足矣,在就是冬季的时候,汽车上是带有暖风的,但是没有空调,当时4S店说可以安装但是要加三千块钱,当时就没有加,三千块都可以买一个家用挂式空调了啊,不划算。冬季开暖风费电超快原本20公里的电可能就只能跑10公里了,耗电量很严重,但是上下班近的话就每天充电然后上下班冬季就可以开暖风了,远的话建议还是不要开暖风了太耗电,相信大家买这个都是为了经济环保这个吧,这辆车达到了你的目的。
【保养】首保肯定是免费的,后面又保养两次一也基本不花什么钱,主要是检测一下电瓶和什么的,具体我也不太清楚,但是保养费用真的好低基本不花钱,就是记得充电就好,呵呵呵呵,
。。。
【最满意的一点】车身轻提速快.红绿灯停车起步没得说
【最不满意的一点】限速60........没办法

【空间】前排还可以后排略紧张、后备箱很小因为后面四个电瓶占了地方座椅高视野可以
【动力】动力电车不要求这个城市公路代步没问题爬破什么的别谈没意思,我就代步用不越野
【操控】方向盘挺准的带电子助力轻便,操控方便就前进后退两个档位无级变速爽
【油耗】因为电瓶原因夏冬耗电不同夏天可以开好长时间冬天就不行了
【舒适性】发动机基本没声音开车胎噪大因为没有发动机声音全是胎噪了座椅舒适度一搬三分吧
【外观】外观就是个QQ汽车样子一样除了车牌哈哈不带牌子根本看不出是电动车
【内饰】内饰和QQ308好像一样的就是电车加装空调加钱啊
【性价比】价格贵!但是实用经济同款汽车三万左右电车却五万.这是国家补助后.
【为什么最终选择这款车?】上下班代步无敌
【其他描述】耐用家用两年了
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他的帖子:
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购买车型
奇瑞QQ3EV
2014款 运动版
购买地点
临沂  
购买时间
2015年10月
裸车购买价
4.68 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
2
操控
4
耗电量
2
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

2016-02-23 发表了口碑 很好‘很舒服
口碑
【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 2000 公里
当前平均耗电量 10.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 20.00 
【耗电量】每百公里耗电10度
【保养】比预期的要好许多
【故障】没有故障,保养费用还是让我满意的
【吐槽】好的是开着有一种开汽车的感觉,这车减震比较好,不管在什么样的路上也不觉得颠簸,都比较舒服,不好的是,电池充一次电,运行太少只在100公里左右,光得充电,有些麻烦,
【最满意的一点】耗电、不用油、无污染。
【最不满意的一点】电池不稳定,行程太少

【空间】乘坐空间宽敞,储物空间充足
【动力】提速表现迟缓,动力输出弱 【操控】转向良好,指向明确
【耗电量】耗电量偏高
【舒适性】座椅舒适度上乘,车内无噪音
【外观】较满意,外观接缝均匀,做工优良
【内饰】中控台样式较新颖,用料考究,做工优良
【性价比】一般
【其它描述】本车不用油,无污染。是环保的发展方向
【为什么最终选择这款车】是因为‘本车不用油,无污染。是环保的发展方向’所以购买这款车
电动车是未来的发展方向,如果电池问题得已解决,汽油车就像当年手机换大哥大一样,是一次大的变革,使用半年来感觉,五六十公里半径没有问题,再远的话及时补充电。2--3小时充电能跑五六十公里,每次充完电。公里表恢复为零,跑多远自己掌握回程电,在市区是没有问题的,可跑好几天。很省费用,100公里7元左右,不用考虑加汽油,本人一般不出远门,要去可考虑其他工具,主要是去单位上班,正课时间在单位检查一些工作用车,一路上听音响,效果很好,非常安。。。
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