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冠道
  • 冠道 用户评分
  • 4.56(28人参与)
  • 厂商指导价:26.98-32.98
自动平均油耗11.8L/100km(10人平均值)
冠道
  • 冠道 2017款用户评分
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  • 厂商指导价:26.98-32.98
自动平均油耗11.8L/100km(10人平均值)

冠道 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

汉兰达:160 锐界:220 昂科威:241 途观L:--

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
28人评 4.56
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冠道
2017款 370TURBO 两驱豪华版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

980 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
整体的乘坐空间,内饰的合理布局以及科技感受,外形也很大气,漂亮!
【最不满意的一点】
低速启动时会有点肉感,两驱豪华后面不带倒车雷达,这有点不厚道了。
【空间】
乘坐的空间我认为目前同级别的5座车已经是无敌的了,不需要解释。但后备箱的真实储物空间对比正常的大屁股SUV还是有点影响,主要可能还是是溜背的造型造成的!但整体还是很满意,后备箱也用的不多!
乘坐空间:我只有173CM,体重只有62KG,自己座驾驶位的空间大家可以想像一下,真的很大,头顶上有两拳多,座椅前后有很大的空间可调,很适合就找到自己的舒服位子,不过没有座椅记忆功能,遗憾!后排就不用说了,像我这样的个子,坐4个都可以,哈哈。对了,大家想说7座的问题,对我来说我真想不到我一年中间有几次是要用到7座的,真要座7个人,舒适度会大打折扣,还不如给个宽大的5座来的实际,真要7座,本田的奥德赛,艾力绅都很不错了!
储物空间:储物空间这块,本田应该是最牛的了,他的盗空间技术一流,说的实际点,就是更多去为人性化去设计。就一个中控加扶手箱,应该能满足一个人所有的行车所要的基本空间。证件,票据,饮料,手机,口香糖,纸巾,足够你放!
全家出游时:目前还没有拭过,一个5口之家的出游,应该是游。。。
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冠道
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广州  
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购买时间
2017年1月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.8 升/百公里

400 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
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【最满意的一点】
空间一流;内饰豪华;隔音效果真的比本田其他车好太多了;底盘调校高级感强,有德系SUV的味道,但又有自己的特别。
【最不满意的一点】
最不满意就是豪华版居然没倒车雷达,就一两百的事情,搞到我要自己加装,太麻烦了。还有就是新车气味大、可能是皮革太多。
【空间】
乘坐空间一流,无论头部空间还是腿部空间都能很好满足日常需求。储物空间方面灵活多变,使用起来复合人性化需求。
【动力】
动力调校跟本田以往的轻盈感完全脱节。油门初段,动力反馈相对差些,稍微踩深点,动力平顺提升,到中后段爆发力不错,有点美系车的感觉,但在平顺性上又没美系车那么粗暴直接。
【操控】
底盘整体感不错,整个底盘开上去有ABB的高级感;悬挂很聪明地把初段的震动过滤掉,但又不会让驾驶者毫无感觉,这对于驾驶者对路面的判断有更清晰的了解的同时也不会受到细微震动的影响;至于转向系统方面,感觉转向系统相对轿车和运动型SUV来说,转向稍微有点模糊,个人感觉可能两个原因:一、中大型SUV,车身大,车身重,而且考虑到不是运动型SUV,所以在调校方面有所不同;二、可能是在可变转向比的加持下,虽然功能是提升了,但相对的驾驶员对于转向的手感也就模糊了。
【油耗】
从提车的21L/100KM。。。
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冠道
2017款 370TURBO 两驱豪华版
购买地点
佛山  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11.4 升/百公里

805 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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来自:汽车之家iPhone版 2017-01-09 发表了口碑 动力充沛,舒适度高,能文能武。
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【最满意的一点】
动力和外观
【最不满意的一点】
没有自动头灯,而且远光灯不能调节。
【空间】
见过和坐过我车的朋友都一致认可冠道坐剩空间,坐在主驾上,环顾左右,感觉车身非常宽大,二排空间更是大得变态,前排随意后移都不会影响到二排的空间,我一客户开的BMW528Li,他一看二排连忙说比528更宽敞。后备箱属于正常吧,日常使用足够,但感觉装的东西没有凯美瑞多,不过总体而言,本田这次打造的5座冠道,至少在空间上是赢足面子。
【动力】
号称地球最强2.0T发动机,真的不是浪得虚名,370牛米强大的扭矩推动这辆1.9吨的车还是绰绰有余。跑的800公里,有7成是高速公路跑的,高速上小试了一下190,感觉油门还有相当大的空间,但碍于安全着想,不想踩了,时速100到180之间的提速非常干脆利落,高速上超车好轻松,我之前经常开朋友的RX350,277匹,扭矩346牛米,不过感觉高速上的提速冠道更胜一筹。至于低速驾驶,之前看很多车友评价说起步肉,我倒觉得挺好的,低速在市区行驶,这种2600转前温柔的风格更能让驾乘人员感受到冠道整车的豪华质感。舒适模式下2600以后会迎来第一波扭矩爆发,随之而来是非常雄厚的提速感觉,如果愿意继续深踩推迟升档时机,发动机在4500-650。。。
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冠道
2017款 370TURBO 四驱尊贵版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
31.38 万元

油耗

目前行驶

11 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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自驾游

来自:汽车之家Android版 2016-12-25 发表了口碑 驾驶舒适,低调奢华,感觉很舒服。
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【最满意的一点】
操控舒适,功能齐全,动力强劲,空间超大,外形够帅。
【最不满意的一点】
车内的灯光太暗,说是阅读灯,根本不可能阅读,特别是对于像我们这样的老年人。尤其是手套箱灯,不仔细找,还以为漏装了!如果后排能调节靠背角度和前后移动,那就更好了!还有,方向盘左侧应该设置一道缝,用来放门禁卡、高速路收费卡。这一点,现在很不方便!太不人性化了。每次进出总是要右手交给左手,要不就左手交给右手。现在很多经济型的车都有这个,也没什么成本。
【空间】
广东人,身材不高。平时2~4人的时候多。空间超大,真的很舒服。
乘坐空间:这一点,全世界都有共识。超大,超舒适,特别适合长途旅行。
储物空间:本田的一大特长,很好。储物空间很多,后备箱也算够大。
全家出游时:后排都是老爸老妈坐,都说太舒服了,坐着像领导一样??
放行李:没远行,没试过。估计没什么问题。等有机远行,再体验一下。
横向对比:后排空间和舒适,地板平整,秒杀其他同级别吧!
说明:到昨天提车20天,跑了1000公里,今天补充一下驾驶感受。
【动力】
动力强劲,低扭稍弱,但这可以用驾驶习惯去适应。
加速表现:2000转以上加速很棒,绝对秒杀其他同级车。
动力平顺性:低速少许顿挫,40以上,感。。。
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冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
随州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
30.58 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

1560 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
2
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
空间无敌,适宜大众~高科技配置丰富先进。
【最不满意的一点】
目前还没发现,动力偏弱~车尾部感觉不怎么好看,远看不咋滴~近看还行……
【空间】
这大的空间,完胜7坐车……后排乘客躺睡都行!
全家出游时:超级棒的空间,一点都不拥挤。后排乘客可以葛优躺~还可以躺两个呢……
【动力】
2000圈以下不咋滴……2350圈有推背感,如果可以最好有2.5的涡轮增压。只要舍得给油,这车没有什么不满意的……
动力平顺性:起步阶段偏弱……2300圈以上有推背感!
无敌空间:后排座椅空间特大……后排座椅空间坐着特舒适……
【操控】
动力方面,感觉起步不算轻快,毕竟车重。如果关闭发动机启停和自动驻车会好很多。中段加速很强,60到160加速迅猛,动力随叫随到,超车毫无压力。 车速接近120公里可以上到9档,降到110时有时候也能保持9档。
底盘及悬架:地盘偏低~不适合越野!最好有22厘米以上的离地间隙~
【油耗】
目前平均油耗11.3,估计磨合跑完才会降下来,希望10个油以内。
高速路段表现:超车表现不错!按键换挡方便……配置可与50万以上的车比……感觉车的发动机声音有点响,但是动力特别足,起步的话有点小肉毕竟是越野车嘛,只要舍得给油超车。。。
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冠道
2017款 370TURBO 两驱豪华版
购买地点
杭州  
购买时间
2016年11月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

150 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意就是整体满意。没有特别惊艳的地方,但是拼凑在一起就是可以。
【最不满意的一点】
车头再低一点就好了。我感觉右下盲区还是会干扰驾驶,不是很让人放心,特别是早晚高峰车流挤来挤去的时候。可能之前一直开轿车习惯了,现在开SUV,而且是挺大的一辆SUV,还不适应。中控那地方,驾驶途中放一下手还是很好的,储藏功能略显复杂。
【空间】
大的恰到好处。对我来说三口之家5座够了,未来就算生二胎5座也够用。老婆还有一辆小BMW。带上爹妈人多出行肯定开两辆了。平时基本就是我一个人在开,宽敞的后排其实我是享受不到的。一个人拖着7座的车满城市跑想想也挺累,所以说冠道恰到好处。
乘坐空间:本人175。这车买来是自己开的,除非别人帮我开,很少有机会去坐一下牛逼的后排。驾驶位置空间舒适,亮点是中控扶手,右手自然放下一点也不觉得累。
储物空间:三口之家绰绰有余。其实逛超市,取快递,东西不大的话我都丢后排的,懒得开电动尾门。后排那边简直可以叫做过道了,能放下自行车。不过这个电动尾门不喜欢,慢吞吞的比较烦。
【动力】
动力非常满意。刚刚开始开,油门踩得小心翼翼,反馈上来的结果出乎意料的好。我爱省油,技术偏稳重,市区开的基本都是节能模式,econ模式肉一点根本无。。。
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冠道
2017款 370TURBO 四驱尊贵版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
31.38 万元

油耗

目前行驶

12 升/百公里

124 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

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来自:汽车之家iPhone版 2017-01-18 发表了口碑 优点多多,还没完全挖掘。
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【最满意的一点】
大 大 大 重要的事情说三遍 因为是新车的缘故,回头率百分百!气场强大,内饰豪华。空间够大。
【最不满意的一点】
加价 加价 加价 重要的事情说三遍。
【空间】
挑战同级任何SUV这话毫不夸张?? 所有见过我车的朋友没有一个说小的。 储物空间也多,设计得也相当合理,不过没有放高速卡的卡槽。
【动力】
可能是车重的原因,舒适模式起步不算快,不过因为新车的原因,转速还没上过2200 暂时不下结论。按数据应该是不错,过去磨合期再看看吧、
【操控】
方向盘没有虚位,指向性相当棒。特别是原地掉头圈数特别少。这个设计太喜欢了。重心低,60过弯,侧倾比我五菱宏光20过弯小一倍。 悬架支撑也很到位,开着很稳。
【油耗】
目前行驶了120多公里,油耗显示百公里12个。不过磨合期内这油耗没有太大的可靠性,等用一段时间再来报告,自动启停配合自动驻车很好用,红绿灯时很方便,还节能。
【舒适性】
悬架很舒适,颠簸过滤的很到位,风噪控制得很好,胎噪处理的欠佳,不愧是本田旗舰级SUV,不过有一点我不理解,过泥土沙石路面时,底盘传来各种细碎石子打击底盘的声音,有点像下冰雹的感觉,不知别的车主有木有同样的感受。座椅太舒服了,舒适进入和座椅记忆真的很高大上。。。
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佛山  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

9 升/百公里

3000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-10 发表了口碑 坐着显大,开着显小。空间大,操控简单省心。
口碑
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【最满意的一点】
空间够大,内饰用料不错。对得起他的官方定价。
【最不满意的一点】
车头大灯不是很亮;开空调时候有滋滋的声音,虽然声音时有时无,但挺烦人的。
【空间】
最满意的一点,无论是乘坐空间还是储物空间。本人1.8m高,75kg,驾驶时后排完全没有压力。也是买这车最看重的一点。
【动力】
370?数据看是不错,实际驾驶因为涡轮介入比较晚,加速时没有想象中那么轻快。但在适应了9at之后,就相对好些。对比是gti和x5.
【操控】
非常喜欢可变转向比,非常非常喜欢。按键换挡适应了两天之后可以盲操作,挺好的。完全不知道现在的启停功能有什么存在意义。而且全部车都是默认开着的。
【油耗】
行驶了3000公里左右,9个以内。城市的话11个左右,告诉7.5左右,结合定速巡航。
【舒适性】
底盘悬挂有欧洲车的感觉,但过小碎石路面时,对于连续颠簸处理一般。
【外观】
尾部一般,前部漂亮。整车线条也喜欢。
【内饰】
非常喜欢,但已经没有了本田的风格。不过说实话,这辆车除了标志和车头,不知道那里像本田?可能是操控吧。但最近在开空调时候,听到滋滋的声音,时大时小,去过4s店,他们说是那个什么阀的声音,其他车也有,但我在奥德赛上就听不到。
【性价比。。。
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广州  
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购买时间
2016年12月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

13.8 升/百公里

68 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家Android版 2016-12-27 发表了口碑 总的来说各方面挺不错!就是价格~~~
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【最满意的一点】
各种功能都挺实用,内饰漂亮,外形也漂亮~
动力,油耗可以接受
【最不满意的一点】
车的话,也就油箱有点小~~~
另外就是加价~~加价~~
【空间】
我升高183,平时也就我一个人开,或者和老婆一起两个人,星期天后排就是儿子的专属座位了,空间绝对够用,因为是5座比起同价位的车,那是只大不小了!
【动力】
能接受吧,也没开过其他车,9级变速,挺平顺,没什么顿挫感,这价位我想也就适合这动力吧?
【操控】
一般~~~一般~~~~
【油耗】
刚开回来第一天油耗23多,第二天19以上,现在13多点!
【舒适性】
都是自己在开,没什么感觉!
坐的感觉很大,,都说晕~~
特别是做后排的,不知道是车太大,甩动厉害导致,还是技术问题~
【外观】
还可以,前面大气,后面时尚!
做工车漆:开回来朋友一看,~~前后颜色有点黄,和中间车身不同!打电话去问车行说是前后和车身材料不同,会有点色差,每部车都会!
只要是每部车都有这问题,那我能接受~
【内饰】
花36万买来,值这个钱,方向盘手感不错,座椅周边软边不错,最喜欢的还是中控,虽然前半部分看着像单车座~但手臂放上去舒服就行??
【性价比】
不是很凸出,目前也没有什么车和他对比吧?
都。。。
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深圳  
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裸车购买价
36.00 万元

油耗

目前行驶

12 升/百公里

500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
1
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【最满意的一点】
最满意当然就属于内饰啦。中控的颜值,比很多车都好看,按键不多是我的最爱。最怕就是那些一堆按键的车,看到眼花。后排也必须要提的,秒杀很多车的空间,座椅厚实又软,家人都特别满意。
【最不满意的一点】
最不满意,新车加价!!!如果不是车牌剩下时间不多(深圳车牌摇号保留半年),绝对等到平价提车。车没什么特别不满意的地方,如果有就是前后排座椅对于180身高的人来说,短了点。女生普遍反映,座椅超舒服。都说屁股丑。其实实车还是可以的。不算丑啊~
【空间】
车门的储物格真的没办法和雅阁对比啊。太小了吧····就那么一点点,真的是一点点!!!!
【动力】
新车不敢深踩,前60真的是慢慢的。速度也是慢慢上,到了120都没感觉。
【操控】
很好,很好。满意,满意····
【油耗】
市区11-12,高速,7-9。差不多就这么多吧
【舒适性】
比雅阁,安静非常非常多啊。汉兰达也没觉得有多安静啊···
【外观】
也许就是那个车尾扣分了,稍微高一点就好了!!!还有车头那个汽配城出风口,靓点或者是败笔就见仁见智了。
【内饰】
内饰超级靓啊!!!真的比很多车好看啊。汉兰达真没办法比啊,途观那些几百年不变的内饰就不要对比了,太丑。
【性价比】
。。。
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购买车型
冠道
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购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11 升/百公里

300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
空间够大,配置比较高,乘坐舒适性好。
【最不满意的一点】
油箱偏小点,跑个5百多公里不成问题。倒车影像清晰度不高。
【空间】
空间的大小是有目共睹的,可以参考网上试驾视频
储物空间:中央扶手,镂空的中控地台储物设计很好,后排的储物偏少些
【动力】
低转速起步有点肉,跟自重有关吧,但只要舍得给油,转速超过2500以后涡轮介入强劲动力源源不断,超车很有信心。
加速表现:一脚地板油时,强烈的推背感接踵而来,车头感觉明显上抬,有点惊喜刺激感。路况问题,尔而为之。
动力平顺性:升档比较平顺,没有明显的顿挫感,毕竟有9档。3档过后感觉更好,手动拨片换挡很好用。
【操控】
转向轻松灵活,路感反馈比较轻微,过弯时车身平稳,过减速带时稍微有些颠.
【油耗】
主要在市区与乡镇之间跑,油耗在11左右,比较能接受,上高速估计能省多了,希望磨合期以后油耗再降点下来
【舒适性】
座椅坐着很舒适,包裹性好,长时间开着也不累,坐上去感觉简直是向日产大沙发看齐了
噪音控制:90迈行驶中基本听不到发动机声音,只有点胎噪声,下次去做个底盘装甲不知道会变再好点
座椅舒适性:比较遗憾的是第二排座椅不能前后移动,椅背也无法倾斜,空间变化的灵活性方面有所欠。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
阳江  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
29.28 万元
空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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来自:汽车之家iPhone版 2016-11-29 发表了口碑 很惊艳,真的非常不错的车,回头率蛮高的
口碑
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【最满意的一点】
空间啦,储物空间,后座乘坐空间,电子换挡,中控,sport 模式的推背感
【最不满意的一点】
一个驾驶视线,二个就是低速起步肉,三个就是车尾
【空间】
我175的胖子,绝对没问题
乘坐空间:这应该不用说空间了吧,这是本田,这是冠道,空间卖点
储物空间:非常给力的储物空间,按键档位前的储物格,档位下方的储物格,扶手箱的储物格,非常大,大!大!!
【动力】
起步肉,偏肉说真的,不过1吨9的车子可以体谅,但是2250rpm之后就完全没有之前的感觉了
【操控】
方向盘的按键分配挺合理,手感不错,就是按键换挡一开始还得慢慢习惯,盲操作较大
【油耗】
目前的话还是在市区内走走,近段时间较忙,没怎么出去,就上下班,感觉油耗新车较为差强人意
【舒适性】
没话说,调教得真的不错的车子,得益于适时四驱的完美配合,在公路上行驶的感觉真的太爽了
座椅舒适性:没话说,挺软的座椅,厚实,有质感,舒适型爆棚,特别真皮的感觉豪华感简直是,舒服
噪音控制:号称本田最安静的车子,胎噪不太,市区内走的话确实挺安静,主动降噪的功能让人沉迷于车内无法自拔
【外观】
车头的话是挺霸气的,但偏偏发动机盖板上中部凸起,影响了很大一部分的视线,盲区较大,建议。。。
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购买车型
冠道
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购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
外观漂亮,内饰高档,空间巨大,动力强劲,隔音效果好,座椅包裹性好,和之前的CRV 2.0相比感觉档次高很多。使用远程启动功能可以提前启动空调和座椅加热,冬夏季非常实用。电动后尾门可以任意角度开启,这一点非常方便,尤其是靠墙停车的时候。
【最不满意的一点】
GPS音量小(应该是高德导航软件问题)、后座放倒后不平整、油箱偏小。
【空间】
前后排都非常宽敞,特别是后排,绝对是同级最强,后备箱大小适中,对我来说够用。
【动力】
起步不算轻快,毕竟车重将近1.9吨。中后段加速非常强劲,高速公路超车毫无压力。
【操控】
低速轻快,高速沉稳,指向性好,超车非常灵活。
【油耗】
目前开了600公里,平均10.2L/km,过了磨合期应该会降低一些。
【舒适性】
座椅很舒适,减震非常好,高速公路上几乎感觉不到噪音。
【外观】
最喜欢的就是冠道的溜背造型,时尚大气。前脸高大威猛,侧面线条流畅,后部尾灯造型感觉一般。
【内饰】
豪华感强,不仅是本田最好,也绝对是同级最好
【性价比】
比汉兰达高
【其它描述】
手机App规划路线后可直接发送到汽车导航,很方便。
【为什么最终选择这款车】
主要和汉兰达比较,动力比汉兰达强不少,配置比同价位的汉兰达好很多。
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冠道
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购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

目前行驶

11 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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拉货

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-19 发表了口碑 开起来比较舒服的车。
口碑
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【最满意的一点】
车内空间很舒适!
【最不满意的一点】
加价购买!
【空间】
这个不需要说啥了吧!但是后备箱比我预想的有点点小。
【动力】
关于起步肉我倒觉得不是问题,符合我的驾驶习惯。高速时的动力源源不断连绵不绝给我的信心足够!
【操控】
山路,市区,郊区各种路面都跑了,满意度90%,那百分之10是跟Q5比操控减掉的。
【油耗】
目前11,驾驶习惯不好,估计可以开到10.5,
【舒适性】
右腿膝盖碰启动电源键下部,我身高180,在可习惯之列,现阶段还是有点别扭
【外观】
有人爱猪八戒,就有人喜欢孙悟空,各花入各眼,这个我喜欢!
【内饰】
中置喇叭不喜欢那个铁网,藏起来好了
【性价比】
加价买的,没什么性价比,但是即使加了价也比途观L值!
【为什么最终选择这款车?】
家人都喜欢。动力,内饰,外观,配置都得到家人的一致认可,和对本田车的一直印象不错。
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冠道
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购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
30.28 万元
空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
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来自:汽车之家iPhone版 2017-01-18 发表了口碑 驾驶和乘坐均舒适。
口碑
【最满意的一点】
内饰用料和做工,底盘悬挂的效果。
【最不满意的一点】
没有自动头灯,很不适应!
【空间】
空间没得说。无论乘坐还是储蓄。
【动力】
初阶段加速时,动力不能很好响应,好在补充及时,绵延不绝,中后段汹涌澎湃,够用了。
【操控】
转向轻盈,整车操控起来不笨重。
【油耗】
高速8,市区12,综合大概10左右。
【舒适性】
对震动过滤好,拐弯侧倾支撑到位。
【外观】
除了镀铬太多,其它都可以!
【内饰】
满意
【性价比】
整体降低一个3万最合适,不过现在也能接受,何况我还加价了。
【为什么最终选择这款车?】
空间大,两个小孩够用,内饰我又喜欢。外观最讨厌镀铬。
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