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冠道
  • 冠道 用户评分
  • 4.49(73人参与)
  • 厂商指导价:26.98-32.98
自动平均油耗10.9L/100km(39人平均值)
冠道
  • 冠道 2017款用户评分
  • 4.49(73人参与)
  • 厂商指导价:26.98-32.98
自动平均油耗10.9L/100km(39人平均值)

冠道 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

汉兰达:175 昂科威:249 本田UR-V:-- 途观L:--

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
73人评 4.49
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊贵版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
31.38 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

购物

自驾游

来自:汽车之家Android版 2016-12-25 发表了口碑 驾驶舒适,低调奢华,感觉很舒服。
口碑
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3500 公里
当前平均油耗 11.8 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】最近大约有一千五百公里在广州市区行驶,没有上过高速,综合是每百公里11.8升,考虑到广州市的交通堵塞的情况,还算满意,希望首保后,能有进一步的好表现。因为人和车的磨合成熟后,更能得心应手。
【保养】首次保养,店里也比较认真,本人也一直在旁。看到底盘也很干净,没有渗漏现像。加了110元,弃用厂家指定的绿桶,换成紫桶,当是善待自己善待车。保养后,车明显感觉轻快,油门响应比原来快,很爽,更没有常常被喷的所谓的“肉”。
【故障】除了导航试过黑屏,还没发现其他问题。导航的问题,不知道是不是因为安全的原因,当操作不规范时,就会出现黑屏。当点火后再启动导航,也好像没出现过。还有尾门试过开启不了,不知道也是因为安全保护的原因,操作不规范所致,总之没搞清楚,但熄火后重启就没事了。
【。。。
【最满意的一点】
操控舒适,功能齐全,动力强劲,空间超大,外形够帅。
【最不满意的一点】
车内的灯光太暗,说是阅读灯,根本不可能阅读,特别是对于像我们这样的老年人。尤其是手套箱灯,不仔细找,还以为漏装了!如果后排能调节靠背角度和前后移动,那就更好了!还有,方向盘左侧应该设置一道缝,用来放门禁卡、高速路收费卡。这一点,现在很不方便!太不人性化了。每次进出总是要右手交给左手,要不就左手交给右手。现在很多经济型的车都有这个,也没什么成本。
【空间】
广东人,身材不高。平时2~4人的时候多。空间超大,真的很舒服。
乘坐空间:这一点,全世界都有共识。超大,超舒适,特别适合长途旅行。
储物空间:本田的一大特长,很好。储物空间很多,后备箱也算够大。
全家出游时:后排都是老爸老妈坐,都说太舒服了,坐着像领导一样??
放行李:没远行,没试过。估计没什么问题。等有机远行,再体验一下。
横向对比:后排空间和舒适,地板平整,秒杀其他同级别吧!
说明:到昨天提车20天,跑了1000公里,今天补充一下驾驶感受。
【动力】
动力强劲,低扭稍弱,但这可以用驾驶习惯去适应。
加速表现:2000转以上加速很棒,绝对秒杀其他同级车。
动力平顺性:低速少许顿挫,40以上,感。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
白山  
购买时间
2017年2月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

12.4 升/百公里

813 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
外形和内饰,特别是后排有高档商务座驾的感觉。
【最不满意的一点】
油耗稍高,目前只是在市区40-50的跑,现在油耗在12.5。
【空间】
本人身高不高(172),坐在里面很舒服,比之前的车舒服很多,姑娘坐在后面说有老板的感觉,说我是司机她妈是秘书。后备箱空间足够用。
【动力】
厂家调校比较分明,节能模式感觉不是很给力,舒适模式好很多,只要点油就往前冲,运动模式就更别提了,冲劲十足,伴着发动机的声浪声很有赛车的感觉,真的很爽。目前没到1000公里,所以没跑高速,基本控制在100迈以内。
【操控】
方向盘基本没有虚位,一圈半基本就打到位了,所以在这个范围内应该说是指哪打哪。
【油耗】
目前看油耗有点高,在市区也就是控制在40迈左右,刚提回那几天跑了个小长途,控制在80-100迈,油耗在9个多。这段时间看论坛里有大神跑6个多,看来在高速情况下是很省油啊,对于自驾游来说是非常好的选择。
【舒适性】
悬架调校很好,小坑小包基本都过滤掉了,速度稍快点过减速带感觉不到车子上下晃动。因为是在北方,空调目前都是吹热风,早晨冷车启动后1分来钟就能出热风,自己感觉风速在2档以下如果没热风风口不会出冷风。 噪音控制得也很好,车的封闭性很好,开窗。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

泡妞

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
外观内饰比较拉风,后排空间巨大,动力性也较强。整体舒适性强,可商务可潮流。 电子设备包括中控屏和电子按键换挡充满科技未来感。
【最不满意的一点】
没开过很多涡轮车。冠道起步时油门塌下去行程较大车才会有明显反应。通俗地讲就是起步略肉一点,除非你舍得踩。涡轮介入略晚,换挡积极性稍微有些不足。起步时发动机仓传入耳朵的声音有点大,不太好听。
【空间】
冠道空间的大小很好解释,一个七座的车长里面摆五座,空间大小可想而知
乘坐空间:驾驶与副驾驶位头部空间较大,因为车的设计最高点就在A柱部位。即便座椅调到最高,身体坐直头部也会有一拳多的空间(本人175)。身体前倾也不会顶头。后排座椅位置较低,纵向横向空间很大,虽然座椅无法调节但是人是活的,可以随意改变坐姿。后排空间无须赘述。
储物空间:不想说具体数据或者装几个多少多少升箱子。只说三个字:足够用。有些人会说溜背造型会影响,放不了大物件。这有点吹毛求疵。想拉货直接上皮卡不是更好。
【动力】
加速能力很不错,但毕竟是一款中大型SUV,不会表现的像轿车一样给力。总体4星比较合适
加速表现:Eco跟舒适模式区别不是很明显,起步加速需踩深一些,线性提速,属于脾气比较温和的。运动模式下起步明显增加,提速。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元
空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-12 发表了口碑 心中所爱,无悔!
口碑
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
外型漂亮空间大,内饰材料质感好,设计合理,电子按键档位设计合理,按键反馍性很好,LED大灯亮,内饰氛围灯柔和,可变转向比真是很好用,驾驶车辆很轻松!
【最不满意的一点】
四驱尊享30万竟然不是自动大灯,座椅竟然没有腰部支撑调节,后排这么大的空间座椅靠背竟然也不能调节,浪费这么大的空间,可惜了!
【空间】
本人175厘米,180斤重,长期兼任驾驶员工作,主驾空间完全能满足调整各种姿势而且还有很大的余量,老婆170厘米,110斤重,长期霸占副驾指挥席,能够做到手脚并用指挥有度,动作完全施展,重要的是还不会影响我驾驶!后排不用说了,一个字“大”,而且大到没朋友,老爸老妈女儿三人在后排能互动游戏,女儿4岁坐中间,能站能跳还能表演节目。
储物空间:储物空间这车不会让人操心,手包、手机、钥匙、零钱、茶杯、抽纸都能找到合适的位置,而且用着还很顺手,后排手机充电的位置都很方便!后备箱放全家人出游一星期的物品也绰绰有余!
【动力】
2.0T的动力在想像中应该是游刃有余,看车的动力参数非常惊艳,能超过许多高级别高功率发动机的数据,但是可能因为是车辆本身接近2吨的自重,驾驶起来和想象中的有点不一样,起步感觉很稳,没有想象中那种暴发力,只有加重踩油门的力。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊贵版
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
31.38 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

上下班

接送小孩

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版
【最满意的一点】
动力充沛,想超车随意不管什么车,不管高度还是市区、随心所欲!赞
【最不满意的一点】
邮箱真心太小了,一箱油360左右跑500就亮灯了,这个不是很方便,有待改进!
【空间】
本人1.73驾驶很宽敞,后排我和730对比过,真正能和中大型轿车的后排空间媲美了!这个一点不假!
乘坐空间:后排非常宽敞,而且中间全平,直接可以摊开随意姿势,前排驾驶很随意啦!
储物空间:后背箱对比同尺寸的SUV来说偏小点,前排手套箱偏小,中央扶手虽然很深,但是不大!但是按键波箱下面的储物空间很大!很喜欢!
全家出游时:后排空间比较牛X,老爸老妈和儿子坐起很宽松!也不累!
横向对比:和同级别SUV相比配置丰富,空间强大,简直无法比较
放行李:后备箱放倒直接就是一张双人大床。只是不平整,但是放一个床垫就行
空间:无敌宽大的后排空间,就不说腿部空间了,可以直接躺上去了!沙发也很强大
【动力】
发动机调校很平顺,9速波箱很不错,速度上去都还是2千转左右,但是起步稍微肉了一点,2千转后就直接驾驭不住了
加速表现:运动模式随意超车,但就是起不不怎么给力,但是接近1.9吨的大家伙也可以理解了
跑高速:9速波箱很适合跑高速,150就是2千转,油耗我巡航120就是。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
佛山  
购买时间
2016年11月
裸车购买价
32.00 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

8000 公里

空间
4
动力
4
操控
3
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-08 发表了口碑 动力足 空间大 外观时尚 内饰高档
口碑
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
空间动力和大灯方面令我最为满意的!
【最不满意的一点】
最不满意的是它的尾箱 行李多的时候确实是装不下
【空间】
非常宽敞 我182cm 后排与前座椅有3个拳头距离 空间绝对无挑剔 完美!
放行李:后尾箱空间一般 因为冠道的车身设计后尾是有点往下斜 导致尾箱空间大大的减缩了
【动力】
动力方面低扭没想象中那么够 加速猛 2.0t 274匹马力 绝对够市区超车了 车身不会太重 行驶证1.8吨的重量 实际我也不清楚 总体感觉动力足够!2.0T的发动机动力确实很不错,比我之前开2.0T汉兰达的感受好太多了。这个倒不是说起步好多少,就是加速的时候,冠道快很多。
加速表现:加速方面 普通模式 所谓的省油模式和运动模式动力控制的比较分明 省油模式下起步会比较迟滞 慢慢地加上油 而普通模式 起步相比于省油模式会快一点 加速各方面也是 至于运动模式就更不用说了 起步 一点油门就去 有的时候总感觉就连排气的声音也变了 不知道是不是心理作用 可是好几次试感觉是真的不一样
【操控】
方向盘偏硬 适中 开高速的时候可以有更好的操控 感觉安全可靠 悬挂感觉偏硬 底盘不算高 毕竟城市suv嘛 总体来说操控感满意!
【油耗】
现在跑了八千多公里 从一。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 两驱豪华版
购买地点
合肥  
购买时间
2017年2月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

9.6 升/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑
  • 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
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【最满意的一点】
外观和空间是选择冠道的最佳理由
【最不满意的一点】
目前还没有特别不爽的地方,大家广泛吐槽的起步肉是有一点,但是只要深踩油门,也是杠杠的
【空间】
我本人180,150斤,正常身材,调好自己座椅之后,一共最多装了六个人,后排做了四个胖胖的师弟,毫无压力,都说还能在加两个小板凳都没问题。平常坐基本上都是二郎腿无压力
储物空间:储物盒挺fashion,各种推拉收缩,唯一不足就是中控那一块儿的储物盒没有一个放数据线的过孔,收纳比较麻烦
全家出游时:带我爸妈出去办事,他们老两口坐着后排,一直不停的夸,说坐着舒服宽敞。
【动力】
两顿的大胖小子,earth dream发动机带他飞起来毫无压力,深踩油门,涡轮增压介入的那一瞬间,模拟声浪带来的那种跑车feel,怎是一个爽字了得,强烈推背感。高速情况下提速超车倍痛快,相当利索。
加速表现:城市路段等红灯,一起步的时候确实有点肉肉的感觉,感觉速度上不来,但是再深踩一点油门,速度就立刻上去了。涡轮增压来的稍晚
跑高速:跑高速情况下就好很多,只要上到80以上,再多下点油门,提速超车都是秒秒钟的事情了,毫无压力。
【操控】
方向盘指向精准,转弯掉头轻松完成,高速情况下方向盘变沉,车体沉稳。感觉。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
四平  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
31.28 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

200 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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自驾游

跑长途

越野

口碑
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【最满意的一点】
首先是空间,老公186,毫无压力,空间够用,后备箱也够大。然后是中控台,看起来特别有科技感,很人性化,不像别的车一块塑料扣上去一样,这个还有点手缝的感觉,摸起来也不是硬邦邦的一块,而是有点软,仿皮质。其次座椅舒适度也可以,不过一定要套坐垫,不然容易皱,我买的是棕色内饰,越看越耐看,不过内饰一定不耐脏,勤快点多擦擦就好,车身大漠金的颜色特别抢眼,开去检车的时候被围观了,因为是新车可能马路上特此少,所以有人问是不是别的牌子为了低调贴的本田标,这点我听后也很无语,还有很多人问多少钱,说一看就是好车,虚荣心还是小小的爆棚了一下,再来说说音响,放低音或者汽车音乐特别有效果,多功能方向盘切歌特别方便。整车静音还是不错的,没什么噪音,起车打火时声音也不大,最后说说动力,很多人说开始时动力不足,其实我觉得还好,对于我和老公来说真的已经很好了,并没有觉得有挫顿感。
【最不满意的一点】
对于矮个子女生来说视野不好,在驾驶位几乎看不到前机器盖边缘,我属于上身长的了,不过还是不行,这个是硬伤,可能我以前开轿车习惯了,对于这台车我始终不太敢开,觉得视野不好,车还大。还有一点是后排座椅不能放平,不过这点也不算太失望。还有就是不能放cd,没有座椅记忆,不过这点顶配有
。。。
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冠道
2017款 370TURBO 四驱至尊版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

650 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
3
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上下班

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【最满意的一点】
既然是全面型选手 动力:最能拿出手的一面 即踩即有 虽然刚600多公里 忍不住了 外观:前脸和自家大哥MDX很像啊 力量感十足 属于耐看的那类 底盘:开起来像船一样 减速坎或者路面的坑洼基本过滤的很彻底 很舒服 注定是这个级别的强力竞争者
【最不满意的一点】
尾部吧 看起来有点low啊 而且排气的镀铬装饰孔有点向上扬 不如直接裸露在外简单粗暴 希望某个厂家能出个运动尾裙 就把它换了
【空间】
多余废话没有 中型 中大型 大型 也有可能是我见识浅 我认为没!对!手!
横向对比:比锐界做工更好 细节方面冠道更胜一筹 比汉兰达有科技方面的提升 舒适性方面更上一层 比楼兰空间强太多 另外对于我这类既要求动力 又要求周末带着家人出行需要空间的家庭来说 非冠道莫属
【动力】
即踩既有 城市中超车 哪怕红绿灯第一个非有人较劲 也毫不畏惧(2.0T迈腾)高速还没有拉过 不过在北京G7 80KM时速 轻点了一下 还是有股小劲推着走 等1500KM公里之后再试吧 能感受到非常浑厚的动力储备 非常享受加速时那种心跳嘣嘣嘣的感觉
动力平顺性:一档换二档的时候有些轻微的顿挫 因为我会去注意 如果不是很细微的体验 基本没感觉 开起来之后丝般润滑 深踩下去之。。。
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重庆  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

2600 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

来自:汽车之家Android版 2017-03-02 发表了口碑 内饰豪华配置高,外观大气空间棒
口碑
  • 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
  • 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
【最满意的一点】
最满意自然是变态级空间和碾压同级的动力参数
【最不满意的一点】
恭喜油箱同学获得了我的选票
【空间】
空间我给90分,真的很游刃有余
乘坐空间:本人身高178cm,驾驶座头部空间充裕,座椅调到最高还有两拳左右的余量,非常好,推荐给185左右朋友,妥妥的没问题。前排腿部空间也是没问题,不存在膝盖没中控搁着疼的情况。后排空间值得褒奖,毫不夸张的讲,可以跑小孩了,腿部空间一个小臂的距离,头部空间本人亲测一拳半左右。总之,这台车的乘坐空间没毛病,能满足绝大多数的国人需求(两米以上运动员请绕道)
储物空间:储物空间也算本田带给我的小小惊喜,尤其是在前排的表现。四个门板都能放下茶杯或者饮料和一些小物件,中央扶手箱面积适中但很深,敌不过汉兰达那么变态,日常使用绝对绰绰有余。副驾手套箱一般,还行。按键换挡下方的空间可谓惊喜,放一个女性中号的包包绝对没问题。后排出风口下方可以当水果7plus,手枕有两个杯座,和放手机的地方,后备箱表现给80分,由于掀背的关系,不能放太高的大物件。总体表现给到85分,很不错。
横向对比:对比同级别的车型来说冠道的综合素质最高。以下是亲身试驾后的体会:汉兰达内饰偏弱,储物空间无敌,悬架太软,行驶品质较为松散。昂科威尺寸。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
石家庄  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11.7 升/百公里

1400 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

拉货

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
第一:外观帅气,既是SUV又肩负运动气息,我喜欢,本来就是看中外观的,(除了屁股)第二:动力强劲,扭矩确实大,高速上真是给我惊喜,动力不会衰减,比我的宝马有力。第三:高端配置比较丰富,实用的基本都有了,还配备全LED大灯,电子换挡,逼哥满满,转向辅助灯也很实用。第四:后排真的很爽,腿随便放,虽然后排跟我没关系,但是确实让人流口水。
【最不满意的一点】
低扭动力弱,经常在市里开有点累,猛踩动力能跟上但是这样油耗太高了,跟我的预期差好多。而且换挡稍微有点慢。(跟别的车对比)
【空间】
冠道空间估计没有争论的,这是它的卖点,绝对的强项,后排就是行政级别的,我最多后排做四个人,那真是无压力,(没有胖子)不会显得特别拥挤。头部空间那也是中上等水平了吧,没有压抑感.后备箱空间我觉得不算大,但是够用了。
乘坐空间:我不到180cm,个子不高,座椅调到最高,头部空间戳戳有余。后排说了N变了。就是大,大,大
【动力】
低扭输出确实墨迹,数据那么牛,幻想的太多再去开冠道有点失望,但是油门踩重点,转速3000网上不输同级别,高速表现那就很牛掰了,动力怎么踩怎么有啊!
【操控】
方向盘没有虚位,线性不错,地盘真的很扎实,路感反馈不错,高速上会很沉稳。。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
永州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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跑长途

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
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  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
一是空间无敌、空间无敌、空间无敌。。。。重要的事说三遍!二是动力充沛,虽然起步有点油门迟滞,40码之前动力输出有点有点弱,但是上了60以后,动力源源不断,让你不论是在都市的车流中,还是在高速公路上都能游刃有余。。。。三是配置高,本人买的是四驱尊享版,和顶配相比,少了一些主动安全以及后排控制等配置,但是和同等级别的其他品牌的车子相比的话,已经是绰绰有余的了,比如说全车LED大灯、按键式换挡、角度可调式中控大屏等等。。。。
【最不满意的一点】
首先起步稍弱,有点油门迟滞的感觉,尤其是在路窄的地方原地掉头,需要频繁前进和后退切换的时候,感觉还是和明显,其次就是对于新手来讲,车头偏高,如果没有前置雷达,停车位置可能是一个问题,老司机除外。。。。
【空间】
无敌的后排空间使我选择这款车的主要理由,超大空间搭配纯平地板,可以让你在车内解锁很多姿势。。。如果非要找个参照物的话,我想只有飞机头等舱可以与之相比了;储物空间充足,尤其是档位下方的隐藏式储物格以及多种打开方式的中控扶手箱,。。。
【动力】
本身冠道的动力开起来还是能够可以的,之所以给四星主要是因为,在起步阶段,尤其是在比较窄的路上需要你前后档频换切换时,油门迟滞的感觉还是很明显。。。
。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
30.78 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

4000 公里

空间
5
动力
5
操控
3
油耗
3
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

跑长途

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-02-20 发表了口碑 大气!大气的外观空间还有动力!
口碑
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【最满意的一点】
全LED大灯!专治远光狗!空间超大!这是看到实车时的第一感受!好像就是因为空间才买的这个车!还有就是动力!超车无压力!动力随叫随到!游刃有余!
【最不满意的一点】
油箱,油箱,油箱……重要的是说N遍!同级里都是70 !你来个55!未免太寒酸了吧!还有就是屁股不是很好看!而且尾灯也不是全LED!感觉多花不了多少钱吧!给人廉价的感觉!
【空间】
空间没得说!尤其是后排空间,感觉逆天了!超大!过年走亲戚挤过5个大人2个小孩,副驾挤2个!,加我一共10人!后备箱感觉只能说够用!毕竟鱼和熊掌不可兼得!
【动力】
我是个开快车的人!虽说表面动力摆在那里!但感觉起步很肉!但是深踩油门推背感就来了!估计这是调校的原因!但愿以后能重新调一下!毕竟不能让我总是给地板油吧!3000公里首保后挂上运动模式就没什么肉的感觉!油门踩下去转速表一直往上飙!吓得我赶紧收油门!
加速表现:想加速时来个地板油!超车轻松自在!推背感伴着旁边的车消失在后视镜!爽!
动力平顺性:感觉没别人说的顿挫感!可能是驾驶习惯不一样吧!只是感觉想升档是有些延迟!没以前开手动挡来的直接!刚开始还想去掰档把!哈哈????
跑高速:高速上115就挂上9档了!转速1600到1800的样子。。。
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购买车型
冠道
2017款 370TURBO 两驱精英版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

8.8 升/百公里

3899 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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泡妞

跑长途

接送小孩

自驾游

赛车

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【最满意的一点】
中后段加速超级猛。空间很大。正常开很安静。内饰同级别车型最有豪华感。
【最不满意的一点】
两区豪华只有6个喇叭音质不好。没有倒车雷达。没有自动大灯自动雨刷。
【空间】
本人182cm 老婆170cm 孩子还小。对于我们来用空间超级好。前后左右上下都好好的。后备箱空间足够一家人自驾游所带的东西了。
储物空间:现在去超市买的大包东西直接后排地板就行了。空间实在没话说。
乘坐空间:春节高速单程1000公里我一个人开下来。不得不说空间大开着很舒服不压抑不累。高速超车太得心应手了。后段动力源源不断。
全家出游时:出游的时候后排空间好舒服。天气好的时候全景天窗蓝天白云。无比写意。家人在后排是一种享受。
【动力】
对比轿车可能觉得不往前窜。起步给油不存在肉的情况。正常起步不会刻意觉得慢。动力储备比较充足随时踩随时有。
加速表现:静止起步需要适应一下,但速度上到40左右。给油就比较爽了。推背感还是有的。超车穿梭很随意
动力平顺性:换挡顿挫在抵挡的时候有时候油门配合不好会有一点。只出现在低速正要升挡的时候松油门的时候。正常加油顿挫感没有。跑过高速后感觉顿挫进一步减弱。
跑高速:高速好舒服。120巡航1700转左右。一箱油跑612公里电脑显。。。
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冠道
2017款 370TURBO 四驱尊享版
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唐山  
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购买时间
2017年1月
裸车购买价
30.48 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

1200 公里

空间
5
动力
3
操控
3
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
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上下班

来自:汽车之家Android版 2017-02-12 发表了口碑 空间非常宽敞。动力很足!配置和同级别比太高啦
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【最满意的一点】
同级别,日系动力空间配置。可以说没有比得上的。日系皮实耐用性高所以没选锐界
【最不满意的一点】
加价!商量余地很小很小!直接给经销商差评
【空间】
空间就不用说了。大家都懂得。无敌后排。最舒服的就是在副驾驶座位半躺,配合缓和的油门,舒适的底盘。完美
储物空间:后备箱还行吧。车内的储物空间也不小,就是为了设计感而有些不便。
全家出游时:全家出行。坐着都很舒服。再也不用去挤在glk里了。后排不再说!完美~
乘坐空间:我身高183。坐着肯定完全没有问题。就是感觉方向盘与座椅很近,上下车稍微不方便,有些鸡蛋里挑骨头。坐着怎么调都宽敞。后排呢,那就没得说了哈哈??。其实正常坐着根本没有不舒服的感觉,有些人可能太挑剔,包括车评人!
放行李:后备箱算不上大,因为后排的空间在后备箱偷了有200吧。后排座椅往后措了。所以后备箱只能说不大。但也不小。最不好的就是后排放倒不平,这算个小遐思
【动力】
动力起步的确不好。慢吞吞,换挡顿挫。不过这些我都很容易接受。因为和GLK得驾驶感受一样。(说的是300,260我没开过不知道。)现在1000多公里了,也敢深踩油门了,3000换挡就会解决起步动力不足的问题。
加速表现:中后段无解。起步深踩也能弥补低。。。
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