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欧蓝德
  • 欧蓝德 用户评分
  • 4.62(388人参与)
  • 厂商指导价:15.98-22.38
自动平均油耗8.7L/100km(6人平均值)
自动平均油耗9.7L/100km(152人平均值)
欧蓝德
  • 欧蓝德 2016款用户评分
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  • 厂商指导价:15.98-22.38
自动平均油耗8.7L/100km(6人平均值)
自动平均油耗9.7L/100km(152人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2016款
388人评 4.62
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
湛江  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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商务接送

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来自:汽车之家Android版 2017-03-20 发表了口碑 爱我所爱 我是小欧女车主
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  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
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  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
【最满意的一点】
小欧优点特别的多,首先最喜欢它帅气的外观,现代化以及年轻时尚的元素渗透在里面;其次是小欧的大心脏,三菱进口的2.4L自吸发动机,与之搭配的也是进口的6速CVT变速箱,动力输出稳定可靠;最后就是七座大空间,虽然我购买的是五座精英,不过空间表现一样给力,一家出游轻松不是问题。
【最不满意的一点】
最不满意有几点:首先档位位置缺点时尚味,内饰整体平庸,没什么精致感;其次顶配要有全景天窗就更对得住它的身价(虽然我的是5座精英)。
【空间】
本人普通小女子一枚,身高160多点……前排空间很充裕。后排表现也不错,我身边那些男性大块头坐在后排也称赞这车给力,后备箱很大,后排可以完全放倒,这样不管再多的摄影器材、道具设备也能轻松运载。
储物空间:前排储物空间设计算合理的,水杯架、放手机、放零钱的地方都有,四个门板也都有杯架,后排还有中央扶手,很贴心。
【动力】
2.4L的动力强劲,匹配带模拟6速的CVT变速箱,动力充沛而不缺应有的平顺性。在满员五人再加大批摄影器材及设备的情况下,也没有感到吃力,同样能轻松应付。即使是模拟了六个档位,在加减速,刹车的情况下也察觉不到明显的顿挫感。最近跑了一趟高速,在高速路段表现沉稳,即使跑到120也不会觉得飘,动力。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
大连  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

468 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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来自:汽车之家iPhone版 2017-03-20 发表了口碑 最实用具有性价比的suv
口碑
  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
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  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
【最满意的一点】
全车75%的原装进口件信心倍增,动力强劲,功能齐全 尤其自动感应大灯,对于笨笨媳妇开那绝对是一大优势.因为媳妇刚拿驾驶证,经常紧张到近光灯远光灯傻傻分不清楚
【最不满意的一点】
说实话刚提车不久,.实在没找出来有哪点让我不满意的,最该吐槽就是小欧一点点优惠都不给,到后来我自己全车装修还花了六千多????
【空间】
我是一米八三的大块头,坐在小欧里没有任何压力,头顶还有一拳高.足够宽敞,当初选择小欧也是被它这个超大空间征服.
储物空间:后备箱空间477升,放三个28寸行李箱都绰绰有余,尤其第二排座椅放平,那叫一个敞亮.我不说你们也懂??
【动力】
三菱这个进口发动机4J12绝对小欧加了不少分,2.4L带1.6吨位绝对毫无压力,起步非常出色,平顺动力却来的快,不像其他CVT变速箱太迟钝,之所以选小欧也是因为朋友开了一款鲨鱼嘴的进口小欧,至今开六个年头了,他的推荐给我选小欧加大不少信心.
【操控】
电子助力方向盘开着确实舒服,低速很轻松,容易掌控不累,媳妇开也很轻松,上了高速渐渐加重,心里也踏实.
底盘及悬架:底盘离地190貌似上道牙子不费吹灰之力,新车刚跑四百多公里也没舍得真上,幸好家里单位有固定停车区,我们这真本事也不用外露了。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
18.68 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 4000 公里
当前平均油耗 7.9 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】7.9L/100KM
【保养】首保,免费。
【故障】中控导航主机花屏,更换。右前轮固定螺母松动,导致摩擦异响,更换螺母一颗。
【吐槽】无
【最满意的一点】
整体很满意,是我想要的车。 空间大,形势平顺、油耗低,非常适合家用,自驾游,上马路牙子,走走土路轻松应对。
【最不满意的一点】
其实也没有明显的不满意点,就是40-70区间提速有点慢,特别是半坡降速再提速时很明显。对了还有一小点,就是自动雨刷的逻辑,小雨刷的飞快,大雨反倒更合理。经常下几滴雨看到雨刷呼呼的刷着,那叫一个心塞。不过后来按车友说的,把速度降慢点就好一些了,但偶尔还是会发癫。。
【空间】
很好,非常好,特别是对于原来开马自达3的人来说。。自驾游出去放4个大人,1个小孩的行李,后备箱只用了三分之一。后座能完全放平,只要单人不超过90KG,身高不超过1.85M,躺2大1小还比较舒适。对于偶尔有震震需求的人来说不在话下。
【动力】
这是个人觉得唯一需要吐槽的一点。可能是我原来开马自达3的缘故,这个车40-70这段的加速比较弱,80到100还是可以的。只能这么说,家用很合适,高速很平稳。追求即踩既有建议换BMW3\QL50一类的,风格不一样。动力很平顺,毫无顿挫感。土路随便开,小震动滤的很好,减速带速度快了那就是噩梦。。
【操控】
我觉得挺好,底盘开起来感觉很扎实。少有的SUV车能开出轿车指向的。就是电动助力的逻辑确实在有时候。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3244 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2017-03-15 发表了口碑 无悔的选择,欧蓝德值得信赖!
口碑
  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
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【最满意的一点】
欧蓝德的遥控和稳定性,优于其他SUV的四驱系统和空间表现,性价比突出,保养便宜,转向保留了越野车的特点
【最不满意的一点】
当然还是被吐槽最多的内饰了,搞不明白为什么三菱就不能跟上时代,把内饰好好设计一下,符合当下的审美观!
【空间】
空间刚才已经说过了,真的是非常宽敞。五座精英版虽然不能像七座版本那样第二排座椅前后移动,但是正常情况下第二排座椅的空间是非常不错的。而且由于底备胎的设计,使后备箱空间得到充分利用,第二排座椅可以完全放平。而且后备箱设计了三层格的储物空间,可以把零零碎碎的东西都放在里面,既可以节约空间,又能让后备箱和车内显得规整整齐。后排座椅角度可以前后调节,保证了后排乘客乘坐的舒适性。
【动力】
三菱的4J12MIVEC2.4直列四缸发动机应该说是动力充足,日常超车提速丝毫没有懈怠。气门升程无极可变技术。最大输出功率124千瓦,峰值扭矩220牛米,和CVT变速箱的匹配非常成熟。整个驾驶过程中动力输出非常顺滑,急加油的情况下还是明显能感觉到推背感。正常行驶市内拥堵路段,在开启双ECO模式下,限制了发动机转速。但是一旦关闭ECO模式,这台小野兽的凶猛就暴露无疑。
【操控】
欧蓝德是一款四驱SUV,所以他的转向是十分敏。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱豪华版 7座
购买地点
大连  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
19.68 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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口碑
  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱豪华版 7座
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【最满意的一点】
最看好的就是超高的性价比,进口的三大件,真的就是象销售员说的那样,进口的品质,国产的价格。在20万以内能买个四驱7座的吉普车,真的就是没得说,在就是空间啦,家里老老少少一起出去,一台小欧,特别方便。
【最不满意的一点】
最不满意的就是等车了,有些东西真的是不买不着急,如果确定下来了,那真就是天天想着。就像在淘宝上买东西似的,恨不得一小时就查下物流,我整整等了两个月,真是苦啊!在就是减震略硬,过减速带就会有体会。其他的还都好啦!
【空间】
空间一直都是家人最看中的,在选车的时候我们就商量了,一定要选个空间好点的,之前家里那台车出门,真是醉了,后备箱装点东西就满了,有时候就得往后排放,整的后排的人坐的特别不舒服。我1.8的身高,第二排放倒之后可以平躺,一点不耽误关后备箱,特别适合爱玩的我们。
【动力】
不得不说他的动力,进口得发动机就是不一样,轻轻给油,车子立马往前串,说实话,刚开始真是有点不习惯,适应了一段时间,现在好多了。在就说说她的变速箱,换挡特别平顺,完全感觉不到,开着也是相当舒服了,在就是大家一定要好好学习一下他那个省油模式,刚开始我不明白,一直开着省油模式,感觉发动机声音好大,后来咨询的销售员才知道,买的是室内压车的时候开启。。。
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

4395 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
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  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座
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【最满意的一点】
其实小欧好多地方我都很满意的,比如:价位,外观,空间,动力,静音等等,但要说最满意的一点那么从长远用车来讲,我个人觉得就是油耗百公里综合M值目前9.9,截止我刚才看表跑了4395公里了。我提车2个月了一直没挂牌用临牌再跑,因为过年过节怕违章而且喜欢开快车,大家知道西安古城是特别拥堵的城市,这4395公里基本一半市区一半郊区和高速用车,行驶中驶瞬间油耗最高28最低7.2都有出现过,2.4排量4驱接近1.6吨重的的车体,我觉得就目前市场上的同级车来说纯汽油版的车都得最少高两三个油。
【最不满意的一点】
不满意小欧的地方也有几点:副驾驶电动座椅和空调后排出风口没有考虑成本我可以理解。城市行驶悬挂调教偏硬过减速带太垫,但是我个人觉得这个不算缺点,因为欧蓝德本来定位就是城市SUV 轻度越野,所以硬有硬的好处过土石路泥洼路比较好。油箱盖拉线式开启我个人觉得没有按压式使用方便且更显档次(我买了全包围脚垫更难受,每次加油必须开车门才能拉拉干,最后只有在脚垫上打眼系了个绳子带指环解决了)。其实个人最不满意的是欧蓝德的音响系统,不是不满意音响硬件毕竟价位在那放着,而是系统设置进入EQ调试模式后选择“现场 音乐厅”后不能保存,“现场 音乐厅”的效果我个人觉得挺美。。。
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
大连  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

523 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
5
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【最满意的一点】
这款车起初是朋友推荐的,因为自己不懂车嘛,等看到这款车的时候,真是觉得挺喜欢的。下面就分点给大家说一下我对这款车满意的地方: 1.发动机、底盘、变速箱,依旧是日本原装进口的机器,买车一定要看三大件; 2.整车质保五年或十万公里,我看的其他车质保好像都是三年的; 3.车的空间够用,而且后备箱空间是真够用奥; 4.性价比真是非常高 ,我看其他车四驱的这个价下不来,欧蓝德价格我还可以接受,哈哈。
【最不满意的一点】
下面就给大家说一下我不满意的地方吧: 1.等的我时间真是太久了太久了太久了,重要的事情要说三遍,哈哈,但是当我看到它我就觉得等等还算值得,哈哈; 2.全国都是统一价格,没有优惠,小主不怎么开心阿,但是想想还是算了吧,哈哈; 3.这款车的内饰看上去有点粗糙、有点过于简单了; 4.这款车手刹在右边,一般手刹都在左边,这块有点不太习惯。 其余也没什么不满意的了,整体来说,买的还是挺值当的,哈哈。
【空间】
空间这块是媳妇最看中的,买车之前就已经告诉我了,一定要买空间大一点的车,平时带孩子出去旅旅游,玩一玩,能宽敞些,还能多带一些东西。总之,是媳妇看好的车款车,也是媳妇决定买的这款车,在空间这一块当然是非常满意拉,就这块指定是没毛病,哈哈。。。
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
沈阳  
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购买时间
2017年1月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

722 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
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【最满意的一点】
动力和空间!2.4L原装进口发动机,动力随踩随有。拉5个胖子,一堆货,跟空车没区别. 空间:前后排空间都非常充裕.如果拉大件,把后排放成纯平,一点问题没有!
【最不满意的一点】
内饰比较朴素缺少豪华感。大屁股出厂不带尾翼比较难看。整体车身显窄。
【空间】
乘坐空间:前排调整得比较充裕后,后排靠背调到最后,基本就可以半躺了。后备箱空间足够大,下面还有那么大的储物格。出门住宿直接把后排放平,铺点东西两个人就可以躺下睡了!
【动力】
2.4L的原装进口发动机还是非常给力的!脚不稳很容易窜车。试过拉算我在内5个胖子,后备箱还放了不少东西,感觉和空车的动力没什么区别,一点感觉不到“肉” 城市里开ECO起步会感觉动力上来的有些慢,但真上来了就是很有劲儿的那种感觉。
动力平顺性:油门比较线性,但一不小心脚深了,就是一股子冲劲上来,说明欧蓝德的内心还是比较野性的。
加速表现:冷车起步时确实升档有些困难,但热车的时候这种情况就没有了,升档很利落,加速也有劲儿。
【操控】
方向盘有虚位,习惯了才容易掌握。对于经常忘系安全带的我来说,双手松方向盘的时候不少,可以证实欧蓝德不是天生跑偏。CVT的加入让欧蓝德2.4发动机的野性收敛不少,毕竟一辆公路S。。。
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱豪华版 7座
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购买时间
2017年2月
裸车购买价
19.68 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
1
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
紧凑的级别,中级的空间;进口的发动机,国产的价格;家用的属性,旅行的特长;行驶的安静,平顺的操控。
【最不满意的一点】
后排座椅能长点吗?后排还能再简陋点吗?你真的做到了毛都没有!给个交流电插座也是好的伐?好歹我也叫豪华呢,是伐?
【空间】
7座的空间没的说,我1米八,200多斤,长期都是我开,做驾驶位置没任何觉得不够自己买套靠腰加靠枕,非常舒服!
储物空间:这个版本是7座的,多两个座位主要是用来应急,平时都放倒,就变成了很大的后备箱,大的可以拉货!以后放正常家用的东西妥妥没压力!
乘坐空间:前排主副驾驶真没的说,第二排空间倒是够,只是觉得座椅有点短,第三排座椅升起来就更显得局促了,虽说是7座车,第三排只能用来应急,不建议长期当七座用!
放行李:五座的时候随便装,升起第三排之后,基本就放不了什么,也就两个登山包的空间了!
【动力】
不得不说欧蓝德的动力表现还是不错的,这个三菱4j12的机头在网上做过功课,是在进口欧蓝德4b12的基础上取消了节气门技术,同时在油耗与动力效率上兼顾,其实在数据上看,只能用很平庸来形容,但在实际操作上,每一脚轻轻的给油,车子都会很迅捷的往前蹿!三菱调教的不错!cvt要掌握诀窍,平顺给油,随给随有。到。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

80 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
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【最满意的一点】
我觉得综合来讲我都很满意。最满意的还是性价比和外形。再有就是三大件均为原装进口,提升了整车的稳定性。再有就是三菱的四驱系统,同等价位合资品牌论综合配置和越野能力,欧蓝德绝对是独一无二的。
【最不满意的一点】
暂时还未发现
【空间】
空间之前说了,除了车身稍微窄一点之外,纵向空间真的是很大。我1.83米的身高,在第二排座椅放倒之后可以平躺下,而且不耽误关后备箱。备胎设计在下面,把原本后备箱里面放备胎的空间全部改成储物格,真是非常好的设计。第二排腿部空间很大,虽然五座座椅不能前后调节,但是已经足够用。最大的方便是全家人出去自驾游,累了铺个垫子就可以睡觉。在行驶过程中,妻子可以把后排双排座椅放倒,让孩子睡觉或者玩。而妻子有独立的座椅,也不至于长途旅行过于劳累。
【动力】
虽然是自然吸气发动机,但是三菱的4J12发动机动力还是很不错的,特别是在关闭EVO模式后,加油明显能感觉到推背感。动力表现平顺,加油时没有那种一窜一窜的感觉。无论是在市内还是高速上,超车都没有任何问题,可以说随叫随到。
【操控】
三菱的四驱操控性自然是不用多说。指向精准,可以说指哪到哪,并没有出现虚位的情况。欧蓝德的四驱更多的是偏向于曾经街神EVO的四驱,更适合跑山路。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-11 发表了口碑 一见钟情,性价比超好的不二选择!
口碑
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【最满意的一点】
车子的外观,性价比和整车质量的可靠性!雨雪天气开启四驱时的稳定性和通过性,这也是三菱的强项啊。
【最不满意的一点】
还是老调重弹,内饰的设计!再有就是在用导航是不能关闭收音机。虽然看很多车友已经找到了解决方案,但还是感觉厂家在这方面考虑的不够周到细致。
【空间】
欧蓝德的空间是很宽敞的,最主要的优势是纵向,横向略微窄了一点。不过第二排座椅放到后,因为是全平的,空间优势就体现出来了。五座虽然第二排座椅不能移动,但是腿部空间还是没有任何问题的。很适合全家出行,当初选择买一款SUV也是基于全家人出行的需要,因为有孩子,轿车的空间已经无法满足需求。所以对空间和座椅搭配的灵活性上还是要求满高的!
【动力】
2.4自然吸气发动机动力强劲,特别是在关闭ECO模式后,还是清晰的能感受到推背感的。对于常规驾驶,欧蓝德的动力足够用。
【操控】
欧蓝德的操控没有任何问题,转向精准,不过因为是越野车出身,在低速时会感觉转向阻尼感较强,在坑洼路面感觉方向盘有些敏感,但是车速快的时候这些问题就没有了。底盘支撑很好,四驱对对恶劣天气的适应非常好!
【油耗】
目前行驶了200多公里,一箱油还没有跑完,预测油耗在10个左右,完全可以接受。因为每天上下班基本都。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
阿勒泰  
购买时间
2017年1月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1250 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
空间,相比其他同级车空间够大。 油耗,市区跑不超过12个,国道开双ECO最低跑过5.4。 外观,就是我想要的那款。 动力,2.4跑起来很爽。
【最不满意的一点】
1、反人类设计的USB插口,从某宝上买的最小的U盘(一共才1.5厘米)插上,盖子还是盖不上。不过在论坛上看到有大神从车机后面的一个插USB的口用延长线接到手套箱里用U盘,这办法准备试试。 2、没胎压监测,计划从某宝上买一个装上。 3、 副驾驶座位没电动调节,这点对驾驶人影响不大,对副驾驶位调整座位来说不太方便,毕竟副驾驶座上的人是经常换的。 4、大灯清洗功能没啥用处,白白浪费了。
【空间】
空间没得说,后排和后备箱都足够大。看数据欧蓝德的横向比其他同类车型要窄一些,原以为后排坐三个人可能会挤一点,但实际坐上三个人一点也不挤。后备箱装东西真是没得说,就是大大大。
【动力】
动力我觉得很满意,爬坡超车没啥难度。平时一直都是双ECO模式,无论是跑市区还是郊区感觉动力都挺足的,加速只要肯加油还是动力十足,这还是一直开着双ECO模式下,如果关了节油模式,动力更是足足的。有一次爬坡时还试了试用换档拨片,没想到真是有劲。
【操控】
虚位好像还是有一点的,不过习惯了也没啥问题,每次看论。。。
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购买车型
欧蓝德
2016款 2.4L 四驱精英版 5座
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

3200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的是空间和油耗,无论前后排,还是后备箱都很大。这么大的车油耗还不高很难得。再就是这辆车的隔音降噪做的很好,我觉得同级别已经很优秀了,跑高速车里噪音小,感觉很舒服。
【最不满意的一点】
最不满意的是保养,为什么进口版本是6个月5000公里保养一次,16国产欧蓝德是3个月5000公里保养一次呢?这个保养间隔时间太短了吧,特别是三菱4S店还少,像我这样的丹东车主,本地没有4S店,保养得去沈阳,太遭罪了。车漆有点小问题,没什么太大影响,但是还是希望喷漆认真点吧。还有就是没有放太阳镜的眼镜盒呢?冬天停车后,由于热胀冷缩车底盘有些异响,主要是在排气管和隔热板,这个问题是不是该解决一下。还有胎压监测没有得自己加装,不高兴。其他还没挑出问题。
【空间】
空间绝对宽敞(但是7座版本的第三排,我就呵呵了~~)。我身高175,前排调整好后,第二排还是很宽敞。后备箱那是绝对的大,应为备胎是在车底盘下面的,所以后备箱的储物空间很大,而且比较平整。后排座椅放倒后,睡觉那是没有问题的。全家5口出去旅行是完全够用的。
【动力】
2.4排量的动力那是杠杠的,四驱有三种驾驶模式可以选择,自动模式下油门响应积极,可以有推背感。建议上高速的时候用自动模式,超车能轻松。。。
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欧蓝德
2016款 2.4L 四驱豪华版 7座
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
19.68 万元

油耗

目前行驶

11.8 升/百公里

230 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
5
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跑长途

来自:汽车之家Android版 2017-03-09 发表了口碑 同级别性价比之王
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【最满意的一点】
隔音降噪,感觉非常棒,提回来这几天一直挺冷,没开过窗户,一直觉得喇叭声音很小,但是直到昨天开开了窗户试了一下,还是很大声的,而且轮胎上卡了一个石子,跑起来哒哒哒哒的响,但是关上窗完全听不到,发动机声音也很小。还有减震,好多人都说减震硬,而我最喜欢就是这种感觉。
【最不满意的一点】
内饰,用老婆的话说不如国产十万块钱的车,她是和家里原来的比亚迪G6比呢??,还有装配质量,这个到没有具体的东西只是一个感觉。
【空间】
我身高180,体重230,感觉很宽敞,当时试驾时一共坐了5个人,坐的前两排,也不觉得挤,但是第三排基本就是鸡肋了,只能做小孩和瘦小的女士。临时应急还可以。
【动力】
动力感觉上来讲够用,甚至超出预期,2.4的从参数上看超过某些2.5的,而且调教的低扭跟充沛,城市里起步超车很给力。市区最高跑过100,磨合期还没敢上高速,不知超过120怎样。
动力平顺性:Cvt的变速箱,平顺性还是很好的,但是由于调教的偏城市化,起步油门给大了的话,会有一窜一窜的感觉。
加速表现:不开ECO加速很好,开了ECO有点肉,但是市区拥堵够用,而且省油。
【操控】
论坛上说的转向问题,我觉得可以接收,电子助力是速度越快转向越沉,但是好的助力调教。。。
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性价比
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【最满意的一点】
同价位中空间算是比较大的了,后备箱拉东西妥妥的,国产以后价格也便宜,配置也挺高的,4J12的发动机油耗的确很惊喜,跟我的翼神4B11的油耗竟然差不多,开启ECO模式对油耗的下降油挺大的版主的。电子助力方向盘的指向性不错,方向盘的手感也很不错,随速增益也挺明显的。隔音也挺不错的,对于路噪,和发动机噪音抑制的都挺不错的,CVT的平顺性也挺不错,相比翼神的CVT变速箱起步和减速的顿挫也优化了不少。
【最不满意的一点】
还是那句话,三菱的内饰的确很一般,感觉相比于竞品稍显老旧。我买的是5座车型,可是车顶还是预留了第三排座椅的安全带和杯架,感觉很别扭。特别是杯架,如果取消掉的话,空间还能提高不少。还有就是人性化差那么点意思,首先是四门一键升降的缺失我感觉挺意外的。最意外的是天窗,竟然不能一键关闭,这有点开倒车的感觉,我翼神天窗都能一键关闭的。还有就是没有发动机起停。其实三菱的发动机正常行驶油耗都不会特别高,主要是堵车和等红灯的时候,油耗简直就是呼呼上涨啊,如果加上发动机起停系统油耗能更进一步的下探。
【空间】
乘坐空间:我身高177CM.体重78公斤,前排腿部和头部空间比较充裕,就是感觉坐姿有点高,座椅调到最低还是觉得高,可能我是个人开车的习惯问。。。
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