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本田UR-V 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

汉兰达:171 昂科威:236 冠道:119 途观L:89

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
57人评 4.58
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
30.48 万元

油耗

目前行驶

12.1 升/百公里

4010 公里

空间
5
动力
4
操控
3
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

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来自:汽车之家iPhone版 2017-06-19 发表了口碑 最令人惊喜的替补
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【最满意的一点】
空间,动力,家用首选
【最不满意的一点】
油箱太小,太小,太小啦!
【空间】
自从换车以后,媳妇和闺女就霸占了后排,孩子就在地板上自己玩,一会拍拍妈妈,一会拍拍爸爸!后排空间真的秒杀一切同级别同尺寸SUV,豪华级轿车又如何!勉强能放到urv屁股后面的也就X1!前排空间也足够宽敞,我182cm、198斤,根本一点不憋屈!我就问问“还有谁”!
【动力】
本田的发动机自然不用多说,把日常家用的2.0T发动机压榨到272马370N也是没谁了!我平常开车比较燥加上之前开的2.0的君(rou)威(rou)!低扭的爆发我还是比较满意的,当你开累了想休息休息,偶尔厌倦了路口起步的较量,其实调校给你的感觉是刚刚好,有的时候真的会会心一笑!至于中段的加速40-80我觉得还是游刃有。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

4800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-20 发表了口碑 物有所值。
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 4800 公里
当前平均油耗 7.6 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】我一箱油基本开610到620公里。单程上班35公里,将近30公里是城市高架,有两段堵车点,堵车时间大概15分钟。所以我的油耗就没有上过8升,都是6.几,7.几。实际加油来看,行车显示油耗基本是准确的。有人说我油耗造假,我没那个闲工夫,我也没有这个动机,只是爱车爱生活而已。。。。
【最满意的一点】
高颜值大空间,驾驶感受厚重平顺舒适。
【最不满意的一点】
已经习惯了起步。改一下不满意的地方,就是没有倒车雷达,倒车到墙根总是有点担心。
【空间】
之前CRV驾驶坐姿让我胳膊没地方放,吊着,时间久了,右胳膊都觉得有劳损了。我1.8多的身高,坐在URV里,解锁了许多姿势,座椅可调角度多,驾驶姿势舒服,胳膊也有地方放了。后排可以做休息。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

600 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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自驾游

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【最满意的一点】
1.空间 以前开轿车,现在开suv,空间自然提升了一大块,少了轿车的操控感,但空间和乘坐确实舒服. 2.动力 272马力的动力不是随便说说的,前段虽然调教的很保守,很弱鸡,过了40动力储备非常充足. 3.外观 外观非常帅,虽然是中国首发车,但依然非常符合国人胃口,看过的人都说帅,路上回头率也是100%
【最不满意的一点】
1.低扭,低扭非常弱鸡,跟棉花一样,起步肉,是为了省油还是怎么的,D档低扭为啥调教的这么弱?动力明明不弱的. 2.配置,30万的车没有自动大灯和自动雨刷,我只能呵呵...这点福特就做的比较好,全系都自动大灯和自动雨刷.没有自动雨刷也就罢了,不过他是往上掰是刮一刮,往下是一直刮,我很不习惯,以前开大众和福特都是跟他反着的,不习惯. 3.自动启停不能永久。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊耀版
购买地点
盘锦  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

目前行驶

8.8 升/百公里

4600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
内饰豪华,配置高。20天跑了4500公里,没有漏油,一切都好,主要是长途,辽宁北京山东天津,爬山,雨天,黑夜都体验了,感受很好。平均速度57,油耗8.8.
【最不满意的一点】
后排座椅不可调。
【空间】
乘坐空间宽敞,前排头部腿部空间充裕,特别是后排,变态的大,其他SUV没有能敌的了。储物空间充足,手套箱、门板上、电子按键排挡下边都有足够的放东西的地方。扶手箱很有设计感,后备箱宽敞规整,陪老娘去了一趟山东老家,老太太连说这车坐着真舒服,来回3000多公里,81岁的老人没觉得累。从山东回来,带了大蒜,生姜等不少土特产,后备箱大的优势发挥出来了,轻松装下几百斤的东西。
【动力】
提速表现优秀,动力源源不断
加速表现:D挡加速,初段中规中矩,发动机2000多转后动。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

1100 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
满意的地方很多,有型的外观设计、满满的科技感觉、有料的朴实内饰、宽敞的后排空间、恐怖的动力数据,当然,最满意的是中央扶手箱这块,不仅科技感爆棚、空间有效利用,也解放了右手,手靠着很舒服,是开惯手动档驾驶员朋友的福音了。再次,感谢本田的热情服务,看车、谈价、交定金、办贷款,两小时搞定,1周后全部整好后提车,即使家离四S挺远,但是也没多跑冤枉路。
【最不满意的一点】
首先,是加价了,好在没汉兰达、冠道、途观这些走量车型加的多,即使是市场经济,虽然能理解,4S店还有百十号人需要发工资,但心里也是不舒坦的。其次,是多媒体系统没想象中的好,地图、互动系统还没弄明白怎么用;您说是为了安全,启动后就不能看视频,这也要吐槽下,我可以不看,难道在旅途中给小孩放下动画片也不行吗?
【空。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 240TURBO 两驱豪华版
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
26.78 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

700 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

商务接送

自驾游

上下班

越野

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【最满意的一点】
外观美到没朋友,时尚与动感兼并,毕竟买车最主要也看喜不喜欢,空间巨大,有种想在车上天天睡觉的冲动??,动力不错,换挡变速没有顿挫感,驾驶轻盈,内饰有档次,驾驶幸福感满满(油耗降到8个油)
【最不满意的一点】
无优惠,qiangjian加价,买车的幸福感大打折扣,价格贵,配置一般。提车4s只给我擂了个鼓,其他都没有,传说中的鞭炮呢?拍照呢?可能我提车时间太迟的缘故。销售没有介绍手机部分软件能否链接车上使用,说明书太厚还没看,回头找一下。(补发:车门开启角度过大,乘客开门非常容易敲到隔壁的车子,真敲了特别心疼;另外在停好车后,开启电动卫门,原本已经上锁的门会自动解锁,这样在取东西的时候会经常忘了已经被解锁了)
【空间】
我个子小,坐里头有些奢侈的感觉,确实大,极尽奢华。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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接送小孩

跑长途

来自:汽车之家Android版 2017-05-16 发表了口碑 最大的感受就是不会后悔
口碑
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【最满意的一点】
家人很满意,朋友很羡慕,回头率高
【最不满意的一点】
导航声音特别小,音响调到12的音量就听不到导航声音了,前保险杠塑料感太强,装牌时都不敢使劲顶,真怕弄段。加价,而且送的贴膜没有前挡,质量也是相当差
【空间】
平时经常拉货,最大的感受后排放货可以放到地板上了,不用悬空了后备箱高度因为溜备有些损失了
乘坐空间:乘坐空间没得说了,185高200重的人在副驾驶也是没问题
全家出游时:3岁的儿子在后排随意走动,经常是坐在地板上玩,
储物空间:门板的储物空间略小,不够深,其他位置中规中矩
【动力】
只要敢踩动力就OK 高速100再提速感觉瞬间140,油门至今没踩到底过,感觉也就踩到一半,不要求太激进的动力,我感觉足够了
跑高速:提车第二天就跑了400公里的高速。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

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接送小孩

自驾游

来自:手机汽车之家 2017-04-30 发表了口碑 外观大气,实用美观。
口碑
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【最满意的一点】
空间大,配置丰富,油耗低,人体工程学设计满满的,动力足,旗舰车不跌面!细节做的够本田!
【最不满意的一点】
日间行车灯在白天亮度并不明显,通过性可以,发动机声音稍微不理想。这款配置居然没倒车雷达,老司机可以顾虑,对新手不友好。希望以后能给配置!
【空间】
空间还用说嘛?后排大大大,储物类空间设计大大大,够够够。后备箱也够用,唯一可能感觉它不能装的就是油箱57L,同级别一般。总体讲空间没说的!大五座牛!多种情况下你懂得,贼啦能装!
【动力】
起步够用,没那么轻盈,一旦速度提起,你知道迈腾的感觉吗,有过而无不及,没有大车的感觉甚至不输小跑,就是猛虎下山的感觉。超车和玩似的,高速的感觉还是非常好的??,而且我一直没开运动模式,开了更爽。当然开车别太快,快了你收不住就。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
临沂  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

260 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

来自:汽车之家Android版 2017-03-29 发表了口碑 本田旗舰车型,完全对的起这价格!
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【最满意的一点】
不是一点,无敌的后排空间,市区启停功能加上BRAKE HOLD,解放右脚,D档走天下
【最不满意的一点】
也不是一点,音响不给力,大灯色系偏白效果一般,按键档两侧的面板不耐划
【空间】
我身高174,前排调到合适位置,能看到全部发动机盖时头部还有一拳的空,碰不着化妆镜,后排空间简直大到令人发指的地步,可以各种躺,就是因为这后排让我放弃了选择七座的念头,去洗车时都说没见过这么大的,孩子更是可以在后排地板直接睡觉。
全家出游时:老婆和大孩子正常做后排翘二郎腿的同时,地板上还能躺两岁的闺女
储物空间:后备箱空间不算太大,跟我上辆车CRV差不多,如果把后备箱隔板拿下来,出游时放全家行李也没有压力
【动力】
2.0T带动1.8吨车身很轻松,暂时没有觉得有冠道车主反应。。。
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本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年6月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11.8 升/百公里

400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-06-26 发表了口碑 一个半月的等待
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【最满意的一点】
最满意就是这车的空间和内饰。
【最不满意的一点】
落地34W算起来应该是加价1.2W了,找销售磨了半天送脚垫,贴膜,电动脚踏板,但加价提车还是很不爽,关键还等了很久。
【空间】
空间十分宽敞,尤其是后排的腿部空间,上来坐过的朋友都说后排超大。
【动力】
2.0T搭配9AT总体还是比较满意,缺点就是起步稍肉,速度提到30/40码就好了。ECO和普通模式在油门到底的情况下感觉差不多,运动模式加速很给力,降挡反应快爆发力比较猛,车内还有声浪补偿系统,听起很过瘾。
【操控】
方向盘转向轻重适中,转向虚位很小很小,车头响应快,过弯悬架支撑很足,弯道车身侧倾小,在四驱系统的加持下湿滑路面和弯道全油门冲刺不会有打滑现象。
【油耗】
车重 2.0T调教出来的272Ps。。。
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本田UR-V
2017款 240TURBO 两驱经典版
购买地点
铁岭  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
24.38 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

500 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家Android版 2017-06-23 发表了口碑 霸气的URV,不输丰田霸道。
口碑
  • 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱经典版
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【最满意的一点】
最满意的就是车内空间,内饰,还有外观,先说说空间吧,这绝对是值得一说的,我身高175,体重138,可以说是标准体重和身高,前排怎么调都舒服,主驾驶无论怎么坐腿都可以伸直,没有憋屈的感觉,后排可以躺下来,正常坐的话腿部空间和迈腾5系后排腿部空间一样,甚至还要大,头部空间也多余出一拳多,其次就是科技感的内饰,储物箱,都很够用,就是没有档杆有些不适应,还有霸气时尚的外观,25-40岁都可以驾驭这外观,非常有个性,尾灯设计也特别有心意。
【最不满意的一点】
最不满意的目前还没有发现,如果非要说最不满意,那就是配置还是稍稍差一点点。
【空间】
空间必须满星评价,后排坐5个我这种标准的年轻人没问题,后备箱也非常大,比CRV的后备箱还大。
【动力】
动力稍微显得勉强,比起1。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
常州  
购车经销商
 
购买时间
2017年6月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

11.7 升/百公里

501 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版
【最满意的一点】
前后左右的内部空间超大,底盘厚实,前排座椅包裹性还不错,驾驶的舒适性很好,质感也不错,有那么一点点豪车感觉,60码速度直角过弯倾斜小,车内噪音抑制效果有点不像本田风格了。油耗目前还在降,按我开车习惯这个车最后应该维持在10左右,这对于这么大的一看SUV来说已经很不错了。
【最不满意的一点】
370两驱没有配备自动大灯和倒车雷达有点说不过去。另外车窗升降缓慢,感觉不顺滑一样。
【空间】
这车的一大卖点就是超大的乘坐空间。后备箱中规中矩,毕竟溜背造型会牺牲一点上下空间,但满足绝大部分情况下的用途。
乘坐空间:我身高180,体重180,调好位置后后排依然还有很大的腿部空间,且后排底面纯平,左右移动不受限。
【动力】
2T的起步平缓加油的话有点懒洋洋,速度起来后动力。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊耀版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

10.5 升/百公里

空间
5
动力
4
操控
3
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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上下班

接送小孩

自驾游

2017-06-19 发表了口碑 无悔的选择。
口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
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【最满意的一点】
外观大气时尚,走街甚至还小有回头率。空间真的太夸张了,每个坐过后排的人都这样评价的。隔音好,特别是走在刚铺好的路面上简直就像德芙如丝一般顺滑。配置好,该有的都有了,车道保持和自适应巡航走高速很舒服,而且还提高了安全率。
【最不满意的一点】
音响少了几个喇叭真是很不厚道。换挡没有CVT的顺滑,起步动力确实不咋滴,但中后期动力牛逼。
【空间】
乘坐空间太夸张了,后备箱也够用。
【动力】
起步确实有点弱,但3000转以后那动力堪比很多运动车型。变速箱换挡速度一般,1升2时有顿挫,高速换挡没有感觉,110的速度就可以挂上9档。
【操控】
这种车,还这么大,操控就不谈了,也不是她的强项,我也不操心这个。
【油耗】
城市油耗10-13,可以接受,车重摆着呢。高速油。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 240TURBO 两驱豪华版
购买地点
黄冈  
购车经销商
 
购买时间
2017年6月
裸车购买价
26.78 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

134 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-06-09 发表了口碑 新提1.5豪华版
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【最满意的一点】
空间,开起来还是很稳的,底盘不错很整!
【最不满意的一点】
没有前雷达,没有棕色的内饰可以选择(销售是这样说的,说1.5的没有棕色内饰,也不知道是不是真的)
【空间】
这个必须很棒,尤其是后排空间了,谁用谁知道!
【动力】
还可以的,刚开始有担心!所以今天晚上下班特意跑高速上去跑了一下,还是可以的,在城区使用的话那就一点都不用担心,很够用了……
【操控】
还不错,转向系统还是很不错的,指向性还是很精准的,
【油耗】
比较满意,因为是新车!今天特意上高速上去跑了一下,感觉还可以!
【舒适性】
很不错,隔音有惊喜!音响系统只能说还能接受!使用的时候还是感觉还不错的!特别是隔音效果给了我很大的惊喜,因为我的前两辆车都是本田,所以大家懂的,也比我最早的时候。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊耀版
购买地点
武汉  
购买时间
2017年5月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

1100 公里

空间
5
动力
3
操控
4
油耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
【最满意的一点】
超大的空间,科技感比较强的内饰。
【最不满意的一点】
低速状态下动力不够充沛,座椅舒适度虽然比冠道好,但并不算特别好。
【空间】
空间大的恐怖。
【动力】
低速加速能力比较弱,加速过程不顺畅。随着磨合期,比之前的那么扯的感觉要稍微好一点了,稍微顺滑一点了。中高速的状态非常好,可以用行云流水来形容。
【操控】
转向比较精准,减震器低速状态过于柔软,弹跳过多。高速状态还算不错。对于这么大的车过分要求操控好像要求太高了一点。
【油耗】
目前纯市区跑了1100公里,综合油耗从25降到目前的10.1,还算比较满意。最重要的是可以烧92号汽油。这一点非常非常非常重要。
【舒适性】
座椅设计不合理,座椅的椅面皮革在屁股下面正受力的位置有一条皮革拼接缝,这条拼接缝。。。
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