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本田UR-V 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

汉兰达:164 昂科威:224 冠道:-- 途观L:--

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
15人评 4.75
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

1600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-20 发表了口碑 物有所值。
口碑
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【最满意的一点】
高颜值大空间,行驶中厚重平顺舒适。
【最不满意的一点】
能二档起步就好了
【空间】
1.83身高,坐姿可以任意调,驾驶姿势舒服,胳膊也有地方放。后排可以做休息室,中午可以睡上半个小时。
乘坐空间:我当时无意中在后排座椅下放了一个不带靠背的儿童座椅,竟然能轻松放下,出乎意料。加上车宽度和隔音,在车上休息非常舒适,蜷腿睡在后座椅上,加上两个靠垫,倒是挺安逸,还有就是车内也没有什么异味。
储物空间:最喜欢电子档位上下空间和扶手箱空间,手机手包充电器水杯纸巾盒都很方便拿取,设计合理。手套箱带阻尼的,这个可以有。
【动力】
起步轻盈,轻踩油门,动力很足,但是转速升高也很快,3档后就爱上它了。轻盈平顺,现在还没舍得做推背服务!在苏嘉杭高速上,定速巡航112码就基本是9档上,转速1600左右,遇到桥梁上坡,会降档。定速巡航120码9档,转速1800转,小的坡度不影响9档,后劲实足。
加速表现:起步没有crv弹出去的爆发力,因为不是cvt所以要一档一档切,新车不建议去跟人拼起步,输在起跑线上没关系,五秒后就都在你身后了。动力充足,特别是3档以后。所以我希望能二档起步。高速动力充沛,后劲足。如果想提速,脚下习惯要养成好,因为,你突然深踩油门,变。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
临沂  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

260 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

来自:汽车之家Android版 2017-03-29 发表了口碑 本田旗舰车型,完全对的起这价格!
口碑
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【最满意的一点】
不是一点,无敌的后排空间,市区启停功能加上BRAKE HOLD,解放右脚,D档走天下
【最不满意的一点】
也不是一点,音响不给力,大灯色系偏白效果一般,按键档两侧的面板不耐划
【空间】
我身高174,前排调到合适位置,能看到全部发动机盖时头部还有一拳的空,碰不着化妆镜,后排空间简直大到令人发指的地步,可以各种躺,就是因为这后排让我放弃了选择七座的念头,去洗车时都说没见过这么大的,孩子更是可以在后排地板直接睡觉。
全家出游时:老婆和大孩子正常做后排翘二郎腿的同时,地板上还能躺两岁的闺女
储物空间:后备箱空间不算太大,跟我上辆车CRV差不多,如果把后备箱隔板拿下来,出游时放全家行李也没有压力
【动力】
2.0T带动1.8吨车身很轻松,暂时没有觉得有冠道车主反应起步肉的问题,运动模式下甚至不敢深踩油门,路况稍微好一点不知不觉轻易就到80,有时速度稍微高点觉得车还不够重,不像1.8吨的车。高速暂时没跑过,大体看了下,市区速度时变速箱一般最高能到七档。
【操控】
舒适模式用的多,方向盘力度适中,转弯半径小,调头毫无压力,车身有点宽,老司机也要适应一段时间,贴膜时师傅说这是他贴过的第二宽的前档膜,第一是揽胜。
【油耗】
目前将近30。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑
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【最满意的一点】
舒适模式的舒心,运动模式下的驾驶乐趣,空间很不错,
【最不满意的一点】
没有倒车雷达,这点简直是日了狗,本田黑了这个配置。
【空间】
空间非常大,无论前排后排,或是后备箱,毕竟五座中型SUV,
【动力】
舒适模式下讲究的是舒服,当然动力也非常平淡,换成运动模式后推背感十足,超车什么的都不是在话下
横向对比:汉兰达的动力和这车动力不在一个级别,仅仅讨论车,不喜勿喷,
【操控】
指向非常精准,油门响应及时,只要舍得给油,动力随叫随到,
底盘及悬架:舒适模式驾驶下过小坑和减速带非常平稳,根本就没有我以前的雅阁哄佟声,完全将震动与声音避减掉。
【油耗】
1500公里,油耗非常惊喜。这么重的车,在市区跑百公里才9.3,
城市路段表现:本人身高176,以前开的是雅阁所以现在换SUV,反正本田的车这点不是很注重,
高速路段表现:这车开高速一定很爽,虽然我还没有跑高速,只在市区高架桥走过100码,朋友觉得坐着很舒适,当然还是与良好的悬架有关,低速方向盘特灵活,车速起来以后方向盘也变的较重了,这也肯定是为了安全,不然车就乱飘了,呵呵
横向对比:无论什么品牌,日系车的本田在节油这方面绝对算的上佼佼者,
【舒适性】
悬架做的非常不错。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊耀版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

988 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

商务接送

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【最满意的一点】
大气、无异味以及销售经理的态度令人满意。
【最不满意的一点】
目前没有最不满意的地方
【空间】
本人中等身材,大多时间两人乘坐,后排空间超好,行车中三人在后面玩斗地主应当没啥问题。
【动力】
起动较为平顺,高速时感觉更好!
【操控】
由于没有在复杂道路上行驶,难以表述其操控性,但前期感觉十分不错。
【油耗】
目前新U已行驶路程近1000公里,车载显示油耗信息为7.3L/100KM,时速为46KM/H。从加油情况看,已加油806元整,还可行驶526公里,如此算来,0.5元/公里左右的油耗着实令人惊喜。
【舒适性】
舒适性比较好,按太太的说法“和卧车”差不多。座椅的包裹性较好,但总觉得还有提升的空间。但静谧性确实可以点个赞。
【外观】
外观设计总体可以用时尚大气来形容,相反则显成稳不足,特别是尾部效果如果立体点则可前后呼应,浑然大成了。
【内饰】
内饰整体匹配,但座套部分转脚处处理得不是很好,显得些许粗糙(因我曾是汽车的面料、座套供应商,故显得要求高了些)。关于异味的处理应当说很好。
【性价比】
性价比的问题本人不专业,凭直觉性价比不高。特别是与冠道、途昂、汉兰达等比较,本人觉得稍高了些。
【为什么最终选择这款。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊耀版
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
32.98 万元

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

350 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

商务接送

  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版
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【最满意的一点】
车底盘非常的扎实,动力前半段温柔,后半段凶猛~安全配置和自适应巡航非常的实用,LED大灯非常亮跟实用,抬头显示非常的实用和高科技,还是就是远程启动,那真是冬天和夏天的福音啊,这个功能对于户外停车非常实用,座椅通风和加热也是。大嘴的外形也是最爱
【最不满意的一点】
尾部的标识太多,我会去掉的 ,还是就是比冠道少了 拉门外灯,这个是个遗憾!就是尾部的贯穿性尾灯不能全亮,
【空间】
一个字大,比宝马7系大,储物的空间非常之多
【动力】
前半段,3000转速以下比较的温柔,但是上了3000就暴力了,只要你肯给油
动力平顺性:低俗挡有换挡的轻微感觉,有轻微的顿挫感觉
加速表现:这个家伙1.9吨快,能有这个推背不错了,3000以后点到就来
【操控】
低俗非常轻盈,高速沉稳
【油耗】
现在跑泡 油耗不高,主要跑郊区道路为主,城市 估计会比较高
【舒适性】
舒适性非常高,我可以很负责的告诉你,如履平地,现在很多德国车也没这感觉
【外观】
非常的帅气,我最喜欢的SUV 跑车
【内饰】
用料非常的用心了,对于日本车能做成这样还有什么好要求的
【性价比】
32.98 宝马80万X6的感觉 你自己说吧
【为什么最终选择这款车】。。。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
淮安  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.58 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

2800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务接送

2017-04-20 发表了口碑 好似豪车
口碑
【最满意的一点】
空间大,乘坐非常舒服。
【最不满意的一点】
起步较柔,但是个人认为安全感比较好!油箱太小,音响效果太差。
【空间】
乘坐舒服,空间较大,后备箱储物量大。
【动力】
已经行驶2800公里,山区路道已跑过,起步时较柔,正常行驶提速时动力强劲,超车时稍踩油门轻松闪越,
【操控】
操控上的设计已达一流的水平,
山路:爬坡下坡以及转S形弯真是得心应手,太棒了。
【油耗】
百公里耗油9.5升还可以。
【舒适性】
非常舒服,隔音效果不错,比较安静。
【外观】
外观大气,工艺精湛。
【内饰】
漂亮,有豪华感。
【性价比】
性价比较高,这个价格可以接受。
【为什么最终选择这款车】
性价比高,车型大气,内饰漂亮。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
太原  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

300 公里

空间
5
动力
1
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
1
性价比
4
购车目的

越野

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-20 发表了口碑 空间大空间大空间大
口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
空间
【最不满意的一点】
后排不能完全放平和调角度
【空间】
超级豪华,看的人都说这后排是上下铺
【动力】
起步有那么一点迟疑,走开了动力牛逼
跑高速:跑高速6.4,我觉得很省了,这么大的车还要咋样
【操控】
操控还好,刚接回来没怎么猛开
【油耗】
不得不佩服小日本的发动机,很省油,现在说不出具体多少,高速6.4
【舒适性】
座椅很舒服,支撑到位
【外观】
选的黑的,前一个白的换个颜色,座椅棕色的,别人都说很虎气
【内饰】
还行,就是那个木饰板不是真的木头好像,看着还行,手感一般
【性价比】
咋说呢,开始考虑胜达,25万连上户都出来了,还是忍不住喜欢这个车,1.5的又怕动力不够,咬咬牙还是一步到位,买大件就不能省
后备箱:不能完全放平,本来想买个越野车就是为了累的时候能躺平了睡后边,后排座椅也不能调角度
【为什么最终选择这款车】
有crv,我觉得这车也错不了
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

来自:汽车之家Android版 2017-04-19 发表了口碑 抛弃价格的因素,此车真心不错,值得购买。
口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
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【最满意的一点】
舒适大气,后排空间超大。
【最不满意的一点】
整车配置在这个价位上有些偏低。
【空间】
后排空间超大,坐四个人基本没问题,跑长途再也不用发愁了。
【动力】
发动机动力实足,.猛踩油门时会像脱缰的野马,初驾驶时最好悠着点。
【操控】
操控性不错,方向盘感觉比较沉稳,相比楼兰车的过于轻飘感觉好多了。
【油耗】
第一天开车上路的油耗.简直太惊讶了,一路狂奔至20几,但经过20多天的磨合,平均油耗一天天下降,现在基本上维持在8.5的水平,本人感觉已经很不错了。
【舒适性】
本车最大的优点是车噪很小,车窗关闭状态下人与人之间交谈显得很轻松,后排宽敞的空间也是我选择此车的最大买点。.
【外观】
外观设计还算不错,特别是尾灯.的贯穿设计,相比冠道好看了许多。
【内饰】
内部设计用料讲究,新车味道很小,.开个半个月以后基本上闻味道。
【性价比】
从总体性能配置上看,这个价位有点偏高。
【为什么最终选择这款车】
最先看的是楼兰,然后看上了冠道,因为要加价两万,你认为4s店太黑都没有下手,URV3月18日发布上市,19号我就到4s店询价,因为是第一个买家,所以4s店只加价3000,后来找熟人送了全车陶瓷贴膜,也算没有加价了。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

300 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

来自:汽车之家iPhone版 2017-04-08 发表了口碑 非常好的家用车
口碑
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【最满意的一点】
空间 后排超级大副驾乘坐感受也很好 吃粗粮92号油 油耗低
【最不满意的一点】
起步肉涡轮介入的时候顿挫明显
【空间】
空间没的说我 181在第二排都可以瘫坐着 副驾驶乘坐感受超级棒 后备箱够用
【动力】
我感觉起步有点肉 到了四五十公里的速度就很平顺了 超车很轻松 跑高速舒服
【操控】
操控一般 路感回馈明显 悬挂感觉是比较硬的那种
【油耗】
油耗平均11个把 我是第一箱油大概全跑完也就11个出头 还有下降的空间 油耗绝对满意
【舒适性】
对细小震动过滤的很好 但是过减速带依然的很颠 不过车内坐着的感觉真的超级舒服 我都不想开车了想坐车 哈哈
【外观】
整体外观我是满意的 就是屁股两个竖着的红色反光灯能不能去掉 感觉太多此一举了 不好看
【内饰】
内饰满分同级别没对手吧?没啥好说的
【性价比】
全部办完了33万 相比空间和配置感觉还是值的
【为什么最终选择这款车】
没考虑汉兰达锐界俩烂大街的 去看了途观L感觉内饰太普通了 又去看了冠道各项都满意就是不太喜欢外观 最后无意看到了URV 就一眼就决定了 内饰豪华 空间大 外观漂亮
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
西宁  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

1700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

来自:汽车之家Android版 2017-04-02 发表了口碑 绝对是个良心车,用料实惠,大气上档次
口碑
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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
外观内饰,用料,漂亮的外观,迷人的内饰
【最不满意的一点】
就是刚提速稍微肉一些,可能是磨车不敢加油吧
【空间】
后排做四个人都可以。
乘坐空间:就是个大啊,后排躺着都很舒服,跑长途也不会累
【动力】
很猛 就像小老虎一样
【操控】
按键换档用惯了很方便
【油耗】
高速加市区,9.5升很满意,。补充:今天几乎跑到工信部公布的油耗啦,今天跑到8.9升油,磨车期间跑的这个油耗不容易啊,再补充,油耗又下来啦一天短程高速,两天市区油耗8.7上图。又下来啦1700公里油耗8.6,不可思议吧
【舒适性】
很好舒适 非常好,高速上行驶很安静
【外观】
外观大气 ,用料实惠,比汉兰达强多啦
【内饰】
内饰太漂亮,氛围灯晚上很漂亮
仪表中控:设计的太漂亮啦很喜欢。这个风格是我很喜欢的风格
【性价比】
绝对值得 买这车绝对值得,比汉兰达强很多啊
标配配置:最遗憾的30万的车没有自动大灯,没有前雷达,
【为什么最终选择这款车】
喜欢外观大气,相信本田的技术
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 两驱尊贵版
购买地点
淮安  
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

300 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

2017-03-29 发表了口碑 值得拥有
口碑
【最满意的一点】
空间,内饰。配置齐全,外观时尚。这么大的车身,油耗没有想象中的那么大,在城内跑基本上控制在10.3以内。静间效果做的还可以,减震效果不错。
【最不满意的一点】
发动机引擎盖卡扣在这个价位上,太垃圾了。打开引擎盖要扣几次才能盖上。
【空间】
座着舒服,进去以后心情舒畅。
【动力】
起步比较肉,涡轮介入的时候动力还是比较给力的。
【操控】
转向清晰,指向精准
【油耗】
满意
【舒适性】
车内噪音还可以,明显听到发动机的声音。
【外观】
美观大方,时尚
【内饰】
中控台样式新颖,用料高档,做工精细
【性价比】
满意,4S店没有加价,而且还赠送全车膜,脚垫,香水。要求店保
【为什么最终选择这款车】
本田车的质量稳定可靠性,故障率低。还有时尚大气的外观。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.98 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1300 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

上下班

商务接送

接送小孩

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-25 发表了口碑 高端大气上档次,霸气不失运动
口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
内饰,静音效果真不错,,避震舒适,涡轮介入提前动力十足,第一次发论坛。发错了我买的是2驱,见谅见谅
【最不满意的一点】
尾部设计不太喜欢,虽然提前定平价提。什么东西都没有,遗憾。
【空间】
大。大。大。坐上去给人的感觉是宽敞,心里敞亮。舒适
【动力】
低速提速中有顿挫,不过可以接受。动力十足
【操控】
指哪打哪,方向盘手感很好
【油耗】
目前跑了1300了,油耗在10.3-11左右,其实我很想知道跑8.6的咋跑的
【舒适性】
过减速带,回馈效果很好,座椅舒服。
【外观】
尾部不够协调,其他完美,尾部不够完美
【内饰】
高端。大气。豪华感强劲,异味不大。
【性价比】
偏贵,不过可以接受,车无完车,这样说吧,内饰可以比昂科威冠道。动力2.0毫无差别,外观运动感,有人说冠道25岁。urv 也就是20岁。
【为什么最终选择这款车】
因为喜欢。因为顺眼,对比过很多,锐界,冠道,途观L,昂科威。翼虎。欧蓝德 GS8,自由光,以上车型全部试驾,比较纠结。内饰外观动力对比下选择了Urv.个人喜好,罗布白菜各有所爱,说的不专业无呸谢谢,
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

180 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

跑长途

口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
配置齐全,外观时尚!
【最不满意的一点】
油箱有点小。
【空间】
大,大,大!非常大的空间!后排不用说了,葛优躺无压力,做四个人无压力。前排空间也好。
储物空间:中控中间我各种储物格子设计非常巧妙。车门扶手也有储物槽,很棒,满意!
【动力】
刚跑一百多公里,等过了磨合期再评论!
【操控】
路感反馈很好。
【油耗】
提车在市区跑了一百五十多公里,油耗11个左右,没有想象中的喝油。
【舒适性】
座椅舒适,静音效果超级棒。
噪音控制:噪音真的很棒,关严车窗,车内噪音控制很好。
【外观】
时尚动感。非常喜欢
【内饰】
做工很细致,搭配很别致。
仪表中控:仪表台和中控简单大方,各种功能按键很明显,易于操作。上手非常容易哦!
【性价比】
性价比挺高,该有的配置全都有。
【为什么最终选择这款车】
冠道各种加价,URV横空出世,交了意向金评价提车!
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购买车型
本田UR-V
2017款 240TURBO 两驱经典版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
24.68 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2017-03-21 发表了口碑 目前感觉还不错。
口碑
  • 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱经典版
【最满意的一点】
动力,配置,行驶感受
【最不满意的一点】
刚上市没有优惠
【空间】
空间相当大,本人个子175cm,前后排感觉空间都很充裕。
乘坐空间:无论前排后排空间都很宽敞,后排舒舒服服的翘二郎腿。
【动力】
虽然是1.5的涡轮增压,本田也是厉害了,居然调校到193马力,起步稍慢,跑起来还是相当给力的。
【操控】
刚提车,感觉还行,毕竟是无级变速
【油耗】
目前行驶300公里,没有代表性,后面用一段时间再看。
【舒适性】
舒适性不错,轮胎宽度可以,高速路比较稳。
【外观】
外观感觉很前卫,时髦。我感觉这个车应该有不少年轻人喜欢。
【内饰】
内饰用料不错,很厚道。
【性价比】
刚上市,没有优惠。竞争对手是途观L,昂科威,汉兰达,锐界。估计后期肯定有优惠,不过想着早买早享受,无所谓了。
【为什么最终选择这款车?】
本来打算买锐界的,刚好URV上市了,一看立马移情别恋了。
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购买车型
本田UR-V
2017款 370TURBO 四驱尊享版
购买地点
盘锦  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.28 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

150 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版
【最满意的一点】
空间,动力。
【最不满意的一点】
没有自动大灯,没有前雷达,没有座椅通风、腰部支撑、后排角度不可调。
【空间】
我一米八六,相当宽裕。
【动力】
起步偏肉,深踩就有了,涡轮介入之后相当好。
【操控】
转向清晰,指向精准,急转弯车身倾斜角度不大,刹车制动偏日系,行程较长。
【油耗】
油耗稍高,在可接受范围内,后期再继续观察。
【舒适性】
座椅舒适度上乘,车内无噪音,对于路面的过滤还是不错的。
【外观】
很满意,外观接缝紧密,做工出众。
【内饰】
中控台样式新颖,用料高档,做工精细,换挡独特,做工考究。
【性价比】
很好,我觉得同级别算是可以的了,很公道,该有的配置都有,全系发动机都一样。
选装配置:脚踏板,太阳膜,全包围脚垫,行李箱垫,彩色贴纸。
【为什么最终选择这款车】
性价比较好。
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