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福克斯(进口)
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  • 4.06(100人参与)
  • 厂商指导价:25.98-39.90
手动平均油耗10.2L/100km(10人平均值)
手动平均油耗12.8L/100km(5人平均值)
福克斯(进口)
  • 福克斯(进口) 2016款用户评分
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  • 厂商指导价:38.90-39.90
手动平均油耗12.8L/100km(5人平均值)
福克斯(进口)
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手动平均油耗10.2L/100km(10人平均值)
福克斯(进口)
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手动平均油耗10.2L/100km(10人平均值)
手动平均油耗12.8L/100km(5人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2016款
8人评 4.43
2015款
20人评 3.95
停售
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

1500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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跑长途

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  • 福克斯(进口) 2016款 2.3T RS 赛道版
【最满意的一点】
最满意的是这台车带来的驾驶乐趣,从悬挂到转向,高速过弯时桶形座椅给驾驶者的辅助,随时都有爆发的动力,最重要的是四驱和抓地力和这辆车给你感受到关于驾驶的纯粹。
【最不满意的一点】
日常使用有一些小小的不方便比如转弯半径太大,小路口掉头不能一把过,刹车踏板太软,反光镜不能除雾。
【空间】
虽然车型是两厢性能车理应不考虑后排乘客和后备箱但是后排座位可以妥妥的坐下两个成年人,后排中间头部没有靠垫,不知道坐久了会不会不舒服,前排的座椅是桶形座椅无法调节高低但是对于173的我来说很好找到合适的坐姿。后备箱虽然不大但是足以装下一个最大号的托运箱和很多杂物。
【动力】
作为一台350匹的四驱钢炮,动力很充足即便普通模式时涡轮不太参与。在激烈驾驶时打开运动模式涡轮工作开始活跃起来,收油的时候排气会有让人热血澎湃的回火。RS的系统还配备弹射起步模式,我没有试过但是普通模式的日常驾驶根本就很难碰到对手。不过像我这样的手动挡新手司机,路口起步抬离合那一下有时候还快不过出租车师傅。
跑高速:跑高速很舒服,由于悬挂的软硬问题我甚至觉得这辆车越快越稳,4档就能在80到130之间有一个很不错的加速,再往上就进5档不然发动机声音太响了。5档相对来说稳一些。除非你想。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

12.7 升/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
5
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赛车

来自:汽车之家iPhone版 2016-12-26 发表了口碑 只给理性疯子准备的疯狂之车
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 4400 公里
当前平均油耗 12.7 升/百公里
特地上来追加一条:这车弯道中3档以内,一定温柔给油,剁油门的话立马甩给你看(不开漂移模式),我已经甩了好几次了,还好四驱的宽容度很高,每次都能救回来,最多一次救了2把回来了
【最满意的一点】
动力 操控 底盘调教这些看不见但是驾驶过程中能切实感受得到的地方
【最不满意的一点】
基本没有。不过有一天冷车启动只要打开喇叭就是一股杂音,断电重启自动恢复。得知是声浪补充系统的BUG
【空间】
空间完全够用了,最多一车拉过5个人,后排也没说特别局促。
【动力】
2.3T 350PS 440NM,还需要说什么?平时开车会调到运动模式,由于之前已经开了6年的手动挡的车,所以深知补油降档对动力提升的重要性,所以一般起步轰着油门走,路况好而且想穿插的时候就会用到补油降档,基本动力感觉用不完。对于用不好补油降档的朋友来说,那么大的扭矩面前好多时候不用降档也能很快提速(无论哪个档位)
动力平顺性:仔细研究了下,涡轮并不是到了2000转就介入,涡轮介入点还是根据踩油门的力度(注意是力度,不是深度,如果你慢慢深踩,涡轮也不会介入)涡轮介入时候没有一丝延迟,而且平顺性出奇的好,完全没有突兀的感觉。
【操控】
操控,很整很刚性,穿插做到了横着进出的姿态。方向盘只有一圈,倒车或者调头可能需要多打一把但无所谓。我不懂什么是指向性,但是我知道能在急弯中用一根车道80码过。还需要说明的是,这车路感太好了,真正做到小石子都能反馈到我手上的感觉,另外,由于。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
39.98 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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如果天空蔚蓝,
我就是从天空投射下的闪电。
映衬着天空的颜色和余辉,
飞驰在车水马龙的柏油路上。
没有人跟的上我的脚步,
没有人盖得住我的风头。
只有排气的回火才能让我内心宁静,
只有撕裂的空气才能让我不停向往。

【最满意的一点】

四区+四门+六速手动+350匹+4秒多破百;
掀背家用车型+漂移模式+轻量化Recaro运动座椅+Brembo对向4活塞卡钳。

无论你钟情哪点总能在RS身上找到相匹配的亮点。

与其说RS是一款“终极钢炮”,不如说它是在国内能合法上路的改装车。
既然说到改装车:
弹射起步、可变阻尼悬挂、锻造轮毂、性能轮胎、排气回火这些词语相信大家并不陌生。

所提到的这些点RS都具备。

【最不满意的一点】

针对15个油耗,原厂油箱略显吃紧。
跑长途和激烈驾驶的时候恐怕比起路况更应该留意加油站。

【空间】

作为一辆高性能小钢炮,上得了厅堂下的了厨房。
中规中矩,后排可以放倒拖货。乘坐舒适,5人无压力。
作为4驱车型后排中间凸起位可以接受不影响乘坐。
置物空间颇多但不够实用。
总体来说和新福克斯基本相同。

【动力】

2.3t涡轮增压、350匹、4秒多破百,自带弹射和超增压模式。
强劲的动力不用言语!
RS于我是一把利剑,可以直指任何弯道,。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

13.5 升/百公里

2200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2017-02-11 发表了口碑 不能说是最好的,但一定是很棒的性能钢炮!
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【最满意的一点】
充沛的动力,完美的操控!
【最不满意的一点】
后排空间(反正不做人),前排座椅不能调节高低,坐姿偏高了一点!
【空间】
满员的话,后排比较拥挤!本人的身高调整到舒适的驾驶位置,驾驶座正后方的位置的膝部空间已经比较狭小!
【动力】
350匹马力对与一辆两厢的掀背车来说已经是太充沛了,毕竟不是一辆超跑!100公里时速时大油门,仍然有源源不断的动力!变速箱和发动机的反应相当敏捷!
【操控】
操控就不用说了,RS的四驱底盘配合运动风格的悬挂调教,跑街的话是不可能触及它的极限的!
【油耗】
平均油耗目前13-14之间!350匹的车油耗可能会低吗?
【舒适性】
标准模式下行驶,悬挂虽然偏硬但完全可以接受!把悬挂调至运动状态,舒适感会下降!
【外观】
全新的空气动力套件以及原厂19吋的轮圈使得RS要比ST看上去更加战斗,更加张扬!我同时也是ST的车主,就算撇开动力和操控已经价格的因素,单从外观来评判,我同样觉得RS很好看!
【内饰】
内饰亮点虽说不多,整体风格也和其他级别的福克斯基本一致,但是recaro的桶椅和大屏幕的中控屏幕,使得RS在所有福克斯中显得格外特别!这里值得一提的是原产地德国的RS新车几乎没有任何异味,害得我在。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2016年7月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

530 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2016-07-26 发表了口碑 最低调的小钢炮,最拉风的改装福克斯
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【最满意的一点】借用86哥的话,rs让改装车原厂化合法上路了!动力充沛,空间够用,比普福后排空间略好,毕竟是紧凑就不多做评价了!
【最不满意的一点】内饰,确实和普福差别不大,只是黑顶看着舒服很多!后备箱太小!家用车开惯的人并不能轻易上手,目前开过这车的人,全都起步熄火了!

【空间】紧凑车够用就行,反正后排年轻人坐没问题
【动力】呜噜呜噜的!点火和起步的声音就说明了一切
【操控】操控其实应该五星!但是对于新车主必须适应,而且转向角度较大,这些都必须要适应几百到一千公里才能习惯
【油耗】性能车,油耗已经比预期低了,虽然我开的很温柔,后期肯定猛涨,但是能达到我上下班路程只有9个多的油耗已经不错了,外加一句本人上下班总里程大概在55公里!
【舒适性】其实没什么舒适可言,只是比我预期的感受好很多,路感清晰并不是颠簸!毕竟接近1.6吨 底盘低稳定性很好,只是硬了点
【外观】威武霸气有杀气!
【内饰】做工可以,用料掉价,不过考虑到费用全花在改装性能去了,还是可以接受
【性价比】钢炮界性价比之王,前提是不加价!家用没有可比性!
【为什么最终选择这款车?】并不是玩车的,只是想拥有一台看上去很酷的改装车,但是改装后期问题多,rs给了我一个不错的选择!可以用不上,但是我还是希望能有一。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

520 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
4
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【最满意的一点】
犀利的造型,暴躁的动力,高大上的漂移模式。哈哈,说实话这车颜值确实棒,回头率高,特别吸引摄像头,车子停下来有时候会有人过来询问的,心里美滋滋的。性能应该会满意,刚买的车,还没有试他的性能。
【最不满意的一点】
天线竟然拧不上,感觉螺丝不对号啊。
【空间】
前排可以调,后排其实挺宽的,当然没法和大车比,后备箱怎么说。。。看自己想放什么东西了,毕竟不是买来拉货的。驾驶员超过一米八五的话,可能坐在前排不是很好了,因为桶形座椅稍高点了。
【动力】
目前转速没有超过4000转,但是动力够用。其实我之前没开过大排量的车,只开过1.6T以内的,01能跑进5s,动力想想都澎湃。
【操控】
没法谈操控,才开了这么短时间,但是高速过弯爽
【油耗】
高速开了400km,一共跑了500km多,高速油耗目前试9个油,市区没注意看,2.3T油耗不会低的。
【舒适性】
座椅挺好的,高速开的时间不长也不会累,坐姿高也挺好的,等红绿灯,看旁边轿车的驾驶员得低头看,哈哈哈,有意思。
【外观】
其实买车也很大程度上看上了犀利的造型,还有车身的氮蓝色。外观绝对满分,路上,停车场都会吸引住懂车的人。
【内饰】
座椅很棒,绝对拉风,一大两点。其他的就不说了,大家都懂的,哎。
【性价比】
本。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 赛道版
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
39.90 万元

油耗

目前行驶

20.0 升/百公里

500 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
2
舒适性
4
外观
4
内饰
1
性价比
4
购车目的

自驾游

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来自:汽车之家iPhone版 2017-01-09 发表了口碑 难能可贵的稀有、纯粹!
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【最满意的一点】
RS的专属颜色漆,漂亮。RS的动力,给力。
【最不满意的一点】
前杠必须打孔,一定要找工好的!切记! 另外自己某宝买牌照转换架去.
【空间】
个人觉得还好,运动座椅薄所以后排空间大了点,背箱由于四驱问题所以小于正常福克斯,不过谁指着它拉多少货啊…后排座椅说是可以坐三个人,实际上只有两个椅垫形成的凹槽,中间肯定坐不了男人…嗯。
【动力】
车身还是蛮重的,您要温柔了开,只觉得这车动力不错。您要粗暴了开,我只能说一句想触摸到它的极限,难点儿。 RS的中段加速由于涡轮的介入还是特别给力的。一不留神2档就到了80多,这个时候基本上是靠脚丫子放在油门上的自重造成的……由于是东北冬季的原因 暂时没狠踩,市区基本上用不到5、6档… 至于手动挡的平顺性,怎么说呢,要是老司手动自动都一样的丝滑…哈哈。提醒下新车主,刚一接触,松离合肯定会被吓一跳,卧槽怎么往前窜? 请注意踩离合会自动补油的哟!!
【操控】
路感回馈的非常清晰,简直完美!路面上的一切都能清晰的感觉到,并且车辆会循轨跑,所以驾驶的时候要完全的集中精神,跟驾驶舒适车型的感觉完全的不一样。另外呢,千万别挂二档转弯时候恨给油,哪怕是普通模式也会小小的漂移的。
【油耗】
夏天不好说,过了首保。。。
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福克斯(进口)
2016款 2.3T RS 运动版
购买地点
潍坊  
购买时间
2016年10月
裸车购买价
39.00 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
1
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

泡妞

来自:汽车之家Android版 2016-11-26 发表了口碑 买买菜,可以了。
口碑
【最满意的一点】
小巧,好停车。过弯感觉有意思,这也就是所谓的驾驶乐趣了
【最不满意的一点】
太贵,能买5系了。销售商少,不得不多掏钱去找二级商,后期保养是问题
【空间】
一个人,够了。拉人肯定不用它,厂家为何不做成两门
【动力】
强劲。又加入是手动档,油门大,动力无限
【操控】
可以。过弯有意思,其它没什么。
【油耗】
14个多,到16个之间,地板油开车就这样
【舒适性】
没舒适性可言,操控车,不可能有
【外观】
很个性,回头率不错??如今懂车的人也多了
【内饰】
不错,我还是比较喜欢的。
【性价比】
性价比不行,还是太贵。这价格想买的人往往去买了宝马了
【为什么最终选择这款车?】
就差一辆两厢小车,全车型制霸。
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福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 橙色版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
26.58 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

4500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
3
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【最满意的一点】
动力,操控及车身线条是我最满意的地方!
【最不满意的一点】
内饰组装品质和车价不符!还有就是黑色怎么这么难买。
【空间】
通常我跟我老婆坐,带一个小孩,后备箱放一个全尺寸折叠婴儿车完全无压力。我们家人都不高,所以车子空间够用,只是不宽大,本身家里还有大车。
【动力】
动力就不用说了,非常爽。买这车其实主要就是要动力和操控!
【操控】
方向盘手感好,转向力度比同等车重,底盘是运动调教 比较硬,而且弹跳明显,不过我就喜欢这感觉。
【油耗】
目前跑得不多,大概高速巡航8个,城市道路正常开9到10个,如果偶尔暴力驾驶那就是12个。
【舒适性】
整车定位的关系,所以长途驾驶比较累。赛车座椅包裹性完美,但反之舒适度肯定要差些,定位不一样。
【外观】
橙色是三层工艺,的确看起来非常有质感,不过我属于比较沉稳的人,如果能买到黑色就好了。轮毂非常漂亮,尺寸也刚好,后期不用再改了。刹车16款就没有红色了,比较遗憾,不过刹车后期肯定要改的。轮胎是扁平胎,非常帅气。st的线条不用讲,在30w内的两厢车里绝对是最好看的,很协调,帅!新款车灯非常加分,比老款上升了n个档次。
【内饰】
整体造型还不错,就是组装品质的确有些马虎,细节不行,毕竟。。。
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购买车型
福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 标准版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2000 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-10 发表了口碑 从此爱上劈弯。
口碑
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【最满意的一点】
闷骚的外表和优秀的驾驭感。
【最不满意的一点】
堵车时1档低速行驶不平稳。
【空间】
前排空间很好,前排座椅看起来就很舒服,坐起来那是更舒服。后排空间普通,但是实际坐起来也很不错,因为坐垫足够长,而且前排座椅的背部向里凹,给后排腿部留有余量,椅背支撑也很到位。后排座椅放倒后可以拉货!不过话说回来,买这车的人真的那么考虑空间吗?
储物空间:前排扶手箱下部较深,而且有分层设局,可以放很多东西,扶手可向前抽,长途垫轴很不错。
【动力】
加速在买菜车里算比较快的,1档2档油门踩大会打滑损失动力,3档-5档加速都非常舒服,动力随叫随到。
动力平顺性:1档不给油怠速前进时会晃,这点不太满意。3档之后由于不打滑了,伴随着声浪,加速非常平顺且迅速。
跑高速:5档加速依旧非常迅猛,6档巡航主要用于省油,超车效率稍差,高速上需要急加速超车时最好降至4-5档。
【操控】
方向盘虚位很小,电子助力调教的比较沉,但是低速时没有液压助力的手感好。方向盘圈数少,高速过弯时操作方向非常迅捷。底盘扎实,过弯侧倾明显优于一般车辆,十分有信心。
底盘及悬架:底盘支撑非常扎实,高速过弯信心十足,并不觉得像一辆前驱车!入弯速度奇快,车头似乎非常主动的进入弯道。 。。。
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购买车型
福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 橙色版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
24.38 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1000 公里

空间
1
动力
3
操控
2
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
1
购车目的

拉货

来自:汽车之家iPhone版 2016-12-30 发表了口碑 对我来说,这是一个买无可买唯一的选择。
口碑
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【最满意的一点】
这车最满意的地方说出来你们可能不相信!就四个字----“是台福特”!
【最不满意的一点】
最不满意的地方跟最满意的地方一样!还是那四个字----“是台福特”!
【空间】
由于st的运动座椅靠背太厚,后排空间堪忧。也就能坐坐孩子。 有条件还是建议大家上rs赛道版,前排座椅靠背很薄,后面拉人比较方便。
储物空间:比经典福克斯还是进步很大的,总体比较顺手。取消后排中间出风口是几个意思?
放行李:跟a45比!后备箱还是大很多!可是跟经典福克斯没得比。买车回家拉白菜,直接少拉了100斤。
【动力】
超增压模式说阉割就阉割,考虑过我们这些吃瓜群众的感受吗? 当然,拉个货这动力也是足够了。 不过想想北美SCT官方通过跟福特合作都可以在只调试程序的基础上给到st----285p,400-440牛米(并且依然有所保留,北美的sct官方为了安全已经够保守了)。我想说目前给我的250马力,360牛米我并不满意。最多给3星。福特你这是在活生生的歧视我大天朝的油品质量!
加速表现:动态加速不输314马力的野马,就这么点钱,还想怎样。别看01需要6.5,因为起步前驱车会打滑,如果是后驱,肯定在6秒内了。所以跑起来之后,实际上的动态加速还是非常强大的。在不。。。
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购买车型
福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 橙色版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
24.98 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

9000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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赛车

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【最满意的一点】最满意的一点就是他的动力足够惊人,每次炸街和过收费站那种烧胎都有种说不清的喜悦
【最不满意的一点】音响咯,别看写着索尼,音质真的捉急

【空间】我身高181cm,体重85kg,我感觉空间刚刚好,不管是坐在前排还是后排,坐5个180cm的男人还是可以的。
【动力】动力还用说么,百公里加速6.5秒,我感觉路上跑的大部分车都不是对手,看谁不顺眼直接就是一脚油,让他望尘莫及。
【操控】操控那简直没的说,提车后从燕山出帝都,直接走的盘山路,扎实的底盘让我在山里大胆压弯,左一个发卡又一个发卡,最低时速基本没下过40km/h,2挡3挡随意切换。
【油耗】油耗这个东西就看你怎么开了。平路70迈的时候5个油,80迈5个多一点,100迈6个左右,120迈不到7个油,130迈7.5个,140迈8.2个,150迈9个油,160迈直接10个油。这是我跑到8000km多时的数据。如果是在市区开的话那就要看你怎么开了,再怎么柔那也得8.5个油,稍微激烈一点就10个多了。
【舒适性】舒适性就别想了,好多人长时间坐完我的车都腰疼,但是我感觉还好么?一般小一点的震动ST都可以应对,但是那种路面稍微有那种起伏,车就跟着路面一起晃,感觉一起共振了一样似的。从远处看其他车过来的时候都是平平。。。
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购买车型
福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 标准版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2015年9月
裸车购买价
23.98 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

700 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
2
购车目的

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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3100 公里
当前平均油耗 10.0 升/百公里
【油耗】一些常用的时速油耗分别为:60KM/H,6升油左右;80KM/H,7升油左右;100KM/H,8.5升油左右;120KM/H,9.5升油左右。可以看出在120公里巡航的时候,其实并不怎么省油,主要是由于120公里每小时的时候,转速大约在2800转。总的来说对于性能车来说,10升/百公里的综合油耗,非常满意。
【保养】由于里厂家要求的5000公里首保还有一段距离,并未首保。
【故障】1.整车的质感其实并不怎么完美,很多地方有异响,内饰间的缝隙也比较大,老美的一贯风格。之前遇到过前仪表台共振的问题,跑了一段高速,共振很明显,以为是掉了小石子进去。下了高速以后,停车检查,未发现异常。等到了目的地办完事,重新开车,共振消失了,比较莫名其妙。
2.中控系统遇到过两次启动时发出震耳的。。。
【最满意的一点】动力强大,随叫随到,激烈驾驶乐趣十足。
【最不满意的一点】有中控大屏却无倒车影像和倒车轨迹。

【空间】前排空间足够,后排坐两个175以下140斤以下的人完全没有问题,但是后排腿部空间比较小,储物空间太少太小,门板、中央扶手箱、后排靠近门的地方的储物格都比较小。
【动力】2.0T的涡轮增压发动机,250P马力+360牛米,超车、并线非常迅速,毫不拖泥带水,动力澎湃随叫随到,在同级别中动力数一数二。
【操控】6MT的变速箱富有十足的驾驶乐趣,底盘扎实,悬挂调校得非常运动,悬挂行程很短,过弯侧倾很小。
【油耗】目前700多公里开下来,大约综合油耗为10.2升,很满意这个油耗。
【舒适性】完全的运动型车,舒适性自然是很差,路面震动一律几乎无过滤,但是遇到稍微大一点的起伏,还是可以过滤一些的。
【外观】福特家族式的马丁前脸配上很夸张的大嘴,非常好看,发动机盖四道隆起的线条很有运动感,后尾翼面积很大,很好的营造了运动的氛围。
【内饰】内饰中规中矩的福特风格,车内基本都是软性材质,手感不错,无特别亮点。
【性价比】略低。
【其它描述】
1.档位行程较13款的ST稍短,挂档比较干脆。但是在行驶过程中,每次从2档挂3档都略显生涩,其他档位没有问题。
2.1.8圈的。。。
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购买车型
福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 标准版
购买地点
佛山  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
24.50 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

277 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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口碑
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 4453 公里
当前平均油耗 11.2 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】首保过后油耗低了点,温柔点的话也就十个出头,不过这样就没意思了
【保养】反正以后自己保养
【故障】正品福特!!挺响的
【吐槽】同上
【最满意的一点】
都满意
【最不满意的一点】
没有
【空间】
普通福克斯的空间,没啥好说的。偏小日常够用。但那么大干嘛?跟一辆小钢炮谈什么呢。自驾游长途的话我又不开这车。
【动力】
杠杠的,想超谁就超谁(注意安全驾驶)。基本上什么时候都感觉到还有剩余动力没踩。响应一点不犹豫。
【操控】
强!无敌。
但各位准车主要注意大脚给油时大力按住你的方向盘,因为他会变得很疯狂(扭矩转向,因为这是一匹前驱烈马。)

离合日常会感觉偏重。
方向圈数,日常掉头一般福克斯够位置的你要倒一下车。
方向回馈力度较大
但这三项激烈驾驶特别跑圈这些都是优点,具体自行体会吧。
底盘及悬架:支撑性很好。大点的震动能很好的过滤。但是像井盖小石子之类的……呵呵你懂的。但这些赛道上都是优点哦,毕竟路感清晰,能时刻知道车辆的极限。
【油耗】
磨合期油耗比预想稍微高。但适合了。总不能既让马儿跑,又要马儿不吃草吧。希望磨合后能给我点惊喜
【舒适性】
这辆车方向,离合,底盘都是偏重赛道来调教的。

想舒适的,请出门右转BorC级车。
【外观】
朋友称之为,姨妈红。刚来M的那种红……不过很骚就是了。
毕竟橙色有点多了,车友会一半都是橙色……
【内饰】
对于我来说,做工不错。要。。。
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福克斯(进口)
2015款 2.0T ST 橙色版
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
24.78 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

230 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
这款车最满意的地方肯定是动力和操控啊,就是冲着这两点去的。
【最不满意的一点】
没有什么不满意的,因为买之前都研究过,有心理准备,如果真要找个缺点的话那肯定是音箱了,还索尼,我去,还没我明锐的音质好。
【空间】
我身材比较瘦小,164净高,家里人都不胖,所以对于我来说空间肯定够用,前排坐骑比较厚实,所以对于后排来说比一般的福克斯要窄一些,毕竟28万考虑买这车的人也不会在乎这个。
【动力】
250P马力,360扭矩输出加速表现非常好,油门响应快,超车并线非常利索,很满意。
【操控】
方向盘基本无需位,指哪打哪,底盘及悬架调校的很好,我在下高架的辅路上加油入弯出弯,没有一点侧倾,非常舒服。是之前我开过的所有车没有的感觉。
【油耗】
目前行驶了300公里,综合油耗10.5,还算不错,希望过了磨合期会更低点,不过250p大马力这个油耗已经很满意了。
【舒适性】
这个车没有舒适性可言,不过买这个车你要在乎舒适性那对不起,你不适合。
【外观】
30万以内的小钢炮车型中我认为颜值最高的,特别是骚橙。
【内饰】
一样的,买这车的人不会在乎内饰的。
【性价比】
裸车价优惠了20000,办下来27.58万元,这个价格可选的车型很。。。
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