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嘉年华(进口)
  • 嘉年华(进口) 用户评分
  • 4.12(86人参与)
  • 厂商指导价:18.59
手动平均油耗8.5L/100km(50人平均值)
嘉年华(进口)
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手动平均油耗8.5L/100km(50人平均值)
嘉年华(进口)
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手动平均油耗8.5L/100km(50人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2013款
86人评 4.12
停售
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
17.09 万元
空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

赛车

来自:手机汽车之家 2016-08-05 发表了口碑 的确是:一款为热爱驾驶的人造的神车
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 4000 公里
当前平均油耗 9.2 升/百公里
【油耗】目前平均油耗9.2左右
【保养】只是做了免费首保
【故障】还没有
【吐槽】经过这三个月4000公里的驾驶,除了油耗稍高,一档偶尔难挂上外,其他还是满意的。追加一下,主要想同车友们分享一下我的驾驶心得:①离合器踏板比较硬,上次去深圳高速路30公里堵车,走走停停,到了龙华,左脚木了,下车站都站不稳。回来后,马上买了一套改装踏板,自己用了一下午装上,因为踏板面积大了不少,脚踩上感觉没有那么费劲,踏板金银色闪闪的漂亮,做跟趾动作也容易了。②这车起步,为了避免顿挫,一档车子动了后,离合不要全放,二档也是一样不要全放,直接上三档,这样就比较连贯平顺③虽然是手动波,但因为是福特进口高性能手波,低速大扭矩,所以在市区内一个三档就可以20-60公里行走不用换挡,权当半个自动波开。高速路直接。。。
【最满意的一点】182匹马力,低速大扭力,六档带有吸入感的手波,专业赛车座椅
【最不满意的一点】底盘硬,轮胎硬,舒适度低了点,尤其后排,又颠又甩。但同时这种硬,在快速过弯时就是优点了

【空间】前排足够大,二人尊享座驾,偶尔后排坐人没问题,许多超跑后排还没空间坐人呢
【动力】只要三千多转涡轮一接入,发动机立马变得狂躁,三挡就有超强的推背感,朋友形容为:像是飞机起飞的加速感。配合排气管发出的悦耳雄厚声浪,注定不是一个好惹的家伙。几乎是见车秒车。不认识这个福特小玩意,路上还想斗一斗,只要后面跟是福特车,见到这个家伙,一般都会让一让,毕竟是门凶猛的小钢炮嘛!性能不是普通家轿可比得。高速路,5档,6档,不费劲140公里,轻松穿梭超车。
【操控】13.7:1的方向盘比例,从左到右二圈,方向指向非常灵敏,犀利精准,加之硬性底盘悬挂,40扁平跑车硬胎,使这头小钢炮在高速转弯时,保持了良好的侧倾,而身体又紧紧的包裹在recaro专业赛车座椅里,让每一次的急速过弯变成一次驾驶享受!脸上,心里都是快乐的笑容。离合器偏硬偏长,激烈驾驶有较明显的换挡顿挫感,长时间堵车,感觉左脚酸痛,驾控这车还真需要良好的身体素质呢。
【油耗】没有怎么记录油耗呢,估计8升——10升吧
【舒适性】前排座椅有。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2014年6月
裸车购买价
16.20 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

13000 公里

空间
3
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
2
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

赛车

口碑
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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【购车2年后追加口碑】
当前行驶里程 16000 公里
当前平均油耗 9.5 升/百公里
收费保养 1   共花费 970.00 
【油耗】夏天到了,气温越来越高,油耗也有所增加,不知道是不是最近驾驶比较暴力导致的,应该说这款1.6T发动机,还是手动变速箱,车子自重还那么轻,没有理由油耗这么高啊,可能是平时市区高转速换挡导致,对了,还有空调,最近空调开的多!这车要是在高速上跑,油耗会很降低很多,只要6个左右!
【保养】上个月去了4S换机油机滤,本来打算自己动手买材料换,考虑到这个车很稀有,怕街边修理厂不会弄,就去了4S省心,就换个原厂机油机滤,开票970元,工时都要400多,太贵了,这价格马上都赶上宝马3系的小保养费用了,不过话说回来,为了省心也只能出出血了!
【故障】车子暂时没有出现没有故障,就是最近气温越来越高,车内异响越来越多,是不是车内塑料件热胀冷缩的原因造成的,在ST群里,很多车友都反映有这个问题,。。。
【最满意的一点】满意的地方太多了,首先说在中国,20万以内能买到什么样的性能车,屈指可数,几乎没有,但这台进口的嘉年华ST就不一样了,它作为A0级别车引进中国,确实填补了这个空白,而且还是个三门版本,这款车搭载的是1.6T涡轮增压发动机,配合是一款6速手动变速箱,这样的搭配组合,简直无可挑剔!车身自重才1吨多点,可能比同级别的合资车还要轻,加上这个动力总成,绝对的大马拉小车,厂家给的百公里加速为6.9秒,可见此车功力不浅!完完全全符合钢炮这个称为!
【最不满意的一点】上面谈及了那么多优点,当然缺点也很明显,毕竟才十几万的车价,内饰做工很粗犷,尤其仪表中控台的用料部分,而且引进中国的车型简配了,索尼的人机互交的大屏没有了,这点不应该啊!不过不知道后期能不能加装,重点就是说说这个嘉年华ST轮胎的型号,这车原厂搭配是一款普利司通品牌,搏天族型号为205/40R17的轮胎,但这款轮胎好像国内不好买,因为考虑到40的扁平比,很容易损坏,一旦更换的话,没有合适的胎能及时替补,如果用其他低廉的品牌,还影响整车性能,希望福特厂家能够解决这个难题!

【空间】作为一款进口的钢炮车型,而且还是三门设计,买的人不会在乎空间的,因为这个车的特点就是操控,驾驶有乐趣!不过口碑既然有这一项,。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2015年5月
裸车购买价
17.08 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

5500 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】颜色骚得要死啊,不管是红色还是蓝色,有光线的地方都要变色,看起来真心舒服。操控好,非常好玩,过弯屁股往外甩帮着过弯非常安逸。
【最不满意的一点】悬挂太硬导致经常把后面的隔板震得异响。

【空间】本人对空间没有要求,这个车就是买来玩的,最多就是带带媳妇,所以前排空间可以说相当够用。后排空间买了快三个月基本没坐过人,所以不予评价。后备箱空间也够用了,只要不当货车来用完全够了。
【动力】4000KM去做的首保,首保后现在开车非常猛了,说实话这个车在市区里面动力已经有余了,我上下班开得比较猛的时候都已经比较吓人了,对于重庆市区来说车多人多,真要一不小心就要出问题了。所以动力只要不是跟那些大马力拼起步是不输任何车的。在车流中穿梭2 3 4档就够用。
【操控】只能说非常好玩。买之前只听过说这个车劈弯很有乐趣,买了过后真觉得劈弯很好玩,上立交下立交的匝道经常加着油冲过去,开着运动模式,在弯中能明显感觉到屁股往外甩着,又不是那种失控的感觉,很有乐趣。刹车感觉没有啥虚位,轻轻点下就有,不过对于开得比较猛的人来说,后期还是改改的比较好。
【油耗】重庆是个堵城,磨合期最低油耗8.2,现在已经到了8.6了,我估计这个油耗不到9、10就对不起这个车。
【舒适性】我对于那种软。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2014年5月
裸车购买价
15.19 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

跑长途

拉货

2014-06-26 发表了口碑
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】操控啊!!!就是冲着它这一点去的。其实不能单单说是操控爽,应该说这个小家伙能营造出了一种很棒的驾驶氛围,弹射时轮胎的尖叫,深踩油门时发动机与排气合奏的轰鸣,急速过弯时屁股小小的侧滑,连续变道超车时干净利落的切入,这些都总是让人乐此不疲!对了,还有那手感出众的变速箱,让人没事就想换个挡,假如驾校车的换挡有这么好用,也许就不会有那么多人排除手动挡车了。必须得说,福特对JST的驾驶感受的营造是狠下了一番功夫的,这么个小车配上了自动空调、自动大灯、自动雨刷、蓝牙电话以及语音控制多媒体,不就是为了让我们能专注于驾驶,双手除了控制换方向盘、挡杆,而不必分心于其他琐事吗?
【最不满意的一点】这还有啥不满意的??嗯,近光灯好像是暗了点,要不然前门再配上无框车窗吧,哈哈,好吧,我想多了。

【空间】身高178,坐在里面绝对的舒适宽敞!!!什么?后面?后面挺好了,能放挺多东西,反正本来就不打算后面坐人的。
【动力】动力充沛,当然,M3、C63 什么的车主可以无视这句话,因为俺们这车本来就是屌丝王之车,不跟你们这些高大上比。老实说,这车动力不能说是多么狂野,它能让你体验到推背感,它也能干掉路上了大部分的2.0T三厢家轿,但感觉他快,更多的是因为轰鸣的声浪与清晰路感,让你。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2014年4月
裸车购买价
15.59 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2300 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
2
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

2014-05-13 发表了口碑
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】非常高的性价比,非常平衡的调效。三门的造型,比较时尚,动力不能说非常强,但在市区也不会怕了谁,车主要就看怎么开了,不敢踩油门,再大的动力也是白瞎,推背感也是有的。底盘调的非常好,就算高速过弯也基本上没有什么侧顷的感觉,给人一种非常扎实的感觉,很给人自信。
【最不满意的一点】近光灯不给力,悬挂太硬,路面不好非常影响驾驶心情。

【空间】空间是因人而异的,这个车我买来就是自己开的,最多再拉一个人,因为我平常99%的时间就是我一个人在开车,很少涉及到要拉人,所以空间在这里对我完全没有问题,就算后面坐两个人,如果不是非常大块的话,也完全可以坐得下,只是没有后门,后窗也不能降下,在后面坐着感觉有点压抑。
【动力】马力值看着并不太多,只有184,但这个是A0级的小车,这样就显很充足了,只是1档发力感觉不明显,在0-180,提速比较迅速。
【操控】别看是板车悬挂,这么小的车,避震这么硬,就是换独立的,舒适性也不会提高什么,过弯性能也不会提高太多,因为车小。变速箱换档的感觉非常好,方向非常清晰,路感非常清。就说一个事,上次让我朋友开,我让他高速过弯,过了几个后,他自己晕车了,我是第一次见开车的,能晕了车的。
【油耗】要动力就不会省油,油耗和个人开车习惯有很大的关系。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
芜湖  
购车经销商
 
购买时间
2014年3月
裸车购买价
18.29 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

1750 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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赛车

2014-05-06 发表了口碑
口碑
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买车到现在最满意的一点:选择嘉年华ST是因为她是一款非常纯粹的运动型双门小钢炮,六速手动的变速箱加上184匹马力 250牛米的发动机,让这台车随时随地拥有着超乎想象的爆发力。而且外观相对于很多跑车来说,特别低调,适合很多喜欢“扮猪吃老虎”的车友(我就是其中之一)。嘉年华ST为整车原装进口,在国内改装件还没有太多的同时,国外很多改装大厂比如Brembo、Yello、COBB、、KN、Mountune、Scorpion、Milltek、BC、HKS等,均已经针对嘉年华ST(国外叫Fiesta ST)开发了一系列改装件,从ECU到刹车、避震、加强杆、防倾杆、进气排气、中冷、轮毂等套件,用以国内改装发烧友对爱车的进一步深层次的改装,改装后的嘉年华ST,最强也是最彻底的代表作也就是世界漂移王KenBlock的座驾,采用了序列波箱的Fiesta ST以及参加WRC世界锦标赛的Fiesta ST。后者更是达到了1.9秒破百的极限速度,由小钢炮瞬间提升为小火箭,秒杀众多身价过千万的超跑。
下面再来谈谈该车的一些不足。首先呢,就是音响实在不怎样,不过以高标准来要求一辆售价不超过20万的性能车来兼顾舒适性,委实困难了些,因此我也就在第一时间,对爱车进行了全车隔音+音响。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
温州  
购车经销商
 
购买时间
2014年2月
裸车购买价
14.98 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2200 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
5
购车目的

自驾游

2014-03-11 发表了口碑
口碑
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尚酷2.0T ——30w以下最快、最好看的小车
嘉年华ST ——最佳操控、国内逆天性价比的小车(Top Gear 2013年度车型)
两者的根本区别:自动vs手动、拉风vs低调


昨日重现:
2年前的尚酷开箱贴《红尚酷2T加持富士X100写真【小改怡情~续集两部更新】》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-669-14640858-1.html


换车动机:
自动挡在市区、郊外、山路、高速...怎么开怎么像套套,越发感觉是在浪费金钱和生命!为了燃尽所有的青春,舍外在,求乐趣,换ST!

筛选过程:
最爱的是1M和野马V8,可我没那么大的脚;
操控的艺术BRZ价格虚高(相对2.3w刀15wRMB的嘉年华ST,前者2.5w刀26wRMB);
福克斯ST马力更大,车身更大,价格更高,乐趣反而更少,要知道前驱车乐趣的精髓在于小巧;
福克斯2.0升级福克斯ST好比iPhone5升级5s,嘉年华升级嘉年华ST好比iPhone4升级iPhone5

嘉年华ST视频:
1、我最喜欢的中国车评人YYP的《嘉年华ST试驾》
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU3MzMyMzc2.html
2、《GT86 。。。
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嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2013年11月
裸车购买价
18.59 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

1350 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
2
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

泡妞

赛车

2013-12-01 发表了口碑
口碑
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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】
20万以下驾驶感受最有赛车气质的车子。福特在营造驾驶感受方面的确很强,较硬的离合,较重的方向盘,较硬的油门,铿锵有力较短的换档感觉,还有主动声浪传导系统。进口并没任何阉割,OVER BOOTS也在(已测试)。
【最不满意的一点】
内饰用料还行,但做工有点粗糙,特别是副驾驶方向把车门打开后,手套箱的缝隙超过了1CM,比起它的大哥福克斯ST,嘉年华ST的外观稍显低调。
【空间】
我主要是代步用,后排坐2个180CM以下的人没问题。但后排比较压抑,全黑内饰+无天窗+后车窗面积小不能开而且没扶手,后排长途带人算了吧,除非你想整那个人。不过就算有5门版,我也不会选择,买这样的A0级性能车,3门版才是王道,纯粹的钢炮,还能提高底盘刚性。
【动力】
感觉有双重性格,2500转以下温和,适合日常逛逛,3000转以上就开始暴躁,特别是5000转以上的推背,可以让你有脑缺血的感觉。182匹的马力,拉1.18吨的小车,还有OVER BOOTS,最大马力将近200匹,扭距达290牛.米,配原厂那低沉的声浪。哈哈,自己去想。
【操控】
这车操控没什么好说的,完爆MINI S等其他性能车,灵活性在福克斯ST之上,感觉像后驱车,我到现在还没感受过推头,因为。。。
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嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
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重庆  
购买时间
2015年4月
裸车购买价
16.00 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

3 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
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【最满意的一点】操控好
【最不满意的一点】原装多媒体系统真是够原始的。后来装了一套车品逸,还相当的不错。

【空间】后排放倒还是可以装一辆自行车
【动力】不是拿来跑0/1的,那是键盘党玩的项目。穿街跑山才是他的长项,周末半夜偶尔和朋友去跑跑山。有次我还开着他去了西藏新疆,高原上动力真的对得起原装进口四个字好多BBA都刮目相看。新疆的不限速路上,大直道跑过235。
【操控】完全不输宝马1
【油耗】很暴力才8.7
【舒适性】座椅包裹很好可以过滤掉不少减速带的颠簸,后排座椅就是个花瓶了。想吐又打不开窗户,想下车还要等前排的让出位置。很多做过后排的都差点喷到中控台台。台
【外观】屁股不好看,侧面正面都很帅了。我自己在车库动手做了全车索纳科斯镀晶。漆面非常的亮。
【内饰】完全不要去在乎有什么内饰感可言,除了那几个RECARO牛逼而醒目的刺绣。所以后来我干脆把布套拆了,用原车座椅定做了一套NAPA皮,黑白相间座垫和靠背都打孔了的。还增加了座椅加热和通风。然后头枕上刺绣了我的英文名,腰靠和头枕处还原了原车的RECARO绣标。就这两个座椅就花去了近2万块改装。手动夏天出汗厉害,有了打孔通风的NAPA真的是爽到爆。
【性价比】史上最便宜最好玩的车没有之一。
【为什么最终选择这款车?。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
桂林  
购车经销商
 
购买时间
2014年6月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

37860 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

赛车

来自:手机汽车之家 2016-09-01 发表了口碑 一个人偷着乐的玩具…实用性为0…
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】操控,动力一般,够用,主要是操控,盘山路过弯那种能转向过度的前驱车真的挺好玩…车身刚性足…
【最不满意的一点】扭力中国版240低了点,国外280…内饰全是塑料,18万级别的车子,就不能多用点软塑吗?

【空间】空间小,不过无所谓!
【动力】够用…如果扭力能和国外一样280多好阿…
【操控】真心好…特别是后轮起来一个的时候,后面看的小伙伴惊呆了…
【油耗】作为性能车,这个油耗,我觉得真可以…
【舒适性】毫无舒适性…主要是轮胎薄…但是路感清晰…汽车之家不应该问这种车的舒适性
【外观】还可以…看从那个角度…车头正前方就不好看
【内饰】硬塑料…3星得了,希望下一代能多做点软塑料进去,门板这些地方,国外版本,座椅是拼皮的…至少是双色的…国内…哎,最低配…
【性价比】挺好,挺好玩…买来玩合适了,这个价格,这个性能,有什么话说???
【为什么最终选择这款车?】好玩,想有小家庭前最后玩一下…这是一个自己乐的车,别人眼里买这个车就是傻逼…两个说法:你看那个改装嘉年华,开那么快早晚出事…
你看那个傻逼,花18万买那么小一个福特车…
但是这个就是一个自己偷着乐的车子阿,只有玩钢炮的人才懂,曾经试过路上和86厮杀,完了在红灯并排,他说:兄弟,玩嘉年华ST的人都是挺有情怀的。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
南宁  
购买时间
2016年8月
裸车购买价
12.30 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

50000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
2
外观
3
内饰
2
性价比
1
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2016-08-21 发表了口碑 很好玩的一台车,操控很不错,动力还算够用~
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】操控很不错,开起来信心十足,过弯很有乐趣,极限也挺高的~
【最不满意的一点】内饰装配工艺实在是不太好,门板各种松松垮垮的,门缝也不小…再就是轮胎型号太奇葩,到处都买不到原厂胎…

【空间】说实话,挺满意的,和普通嘉年华一样,坐四个人没啥问题,就是上下车不太方便~我还有台polo gti…这车后备箱比polo稍微小点,但是后排比polo要大点…和飞度比,那就被秒成渣了…
【动力】对这小车来说足够了,180多的马力配合小巧的车身,在加上手动挡的灵活~在城市开起来相当轻巧~
【操控】转向相当精准,方向盘一点点动作,车身都能有反应,基本没有虚位~路感这东西,说是清晰,说白了就是颠的要死,不过对于喜欢驾驶的人来说真的是喜欢~悬挂支撑很到位,匝道开到80依旧很稳,比我之前的思域和polo强很多
【油耗】很不错,和9代思域差不多~但是动力强多了
【舒适性】这车没啥舒适可言的,各种颠…Recaro座椅特别紧…对胖子也是很不友好~
【外观】一般般…比普通嘉年华看着精神很多,但是马丁脸放在这个小车上,感觉也不是很协调~那个轮毂略丑…
【内饰】看着还可以…但是缝隙也太大了…还有那些塑料板各种松垮垮的~那个扶手箱开关的质感简直感人…虽说polo内饰用料也不好,但至少装配的。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2015年6月
裸车购买价
16.00 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

15000 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

来自:汽车之家iPhone版 2016-07-31 发表了口碑 动力强悬挂硬指向准,小车身好停车好转弯。
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】作为一个喜欢开车但技术一般的人,ST让我体验到了一些不一样的感觉:驾驶的乐趣。日常开不需要太高的驾驶技术但是也能享受到一些家用车体会不到的感觉。
【最不满意的一点】一档升二档距离远,四升五也有点远。最不满意的一点并不是车,而是身边总有嫌车小和后排进出不方便的人。

【空间】每个人的五星标准不一样,JST日常用空间足够了,上班购物大部分空间都用不上。搬过一次家,ST也装了好多好多东西。
【动力】官方6.9,网友实测7.1,7.2,加速能力日常开足够用。作为一台1.6T涡轮车,如果想要加速随叫随到,还是建议把转速维持在二千转以上。如果三档及以上巡航一千五百转左右想急加速,动力来的比较慢,必须降档。四星为了给升级215,230留下空间
【操控】转向精准,无虚位,路感清晰,悬挂硬。个人感觉JST的悬挂韧性差一点,走烂路真的真的受罪,有时候到了烂路想站着开,但是回弹迅速。悬挂硬使得过弯特别有信心,有时候路上有车跟我,看似跟的很紧,但是一到转弯,距离一下就拉开了。
【油耗】我现在一万五公里,正常驾驶,偶尔暴力,7个油,还是非常满意的,毕竟这是个性能车。
【舒适性】隔音凑合,座椅长途略累,悬挂硬,走烂路不舒服。
【外观】两个门,日行灯,大嘴巴,大包围,双排气,你。。。
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
17.09 万元

油耗

目前行驶

7.4 升/百公里

1226 公里

空间
2
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2016-06-11 发表了口碑 车非常棒,自己技术有待提高
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】六速手动,180匹,250N/M
【最不满意的一点】中控台有异响,驾驶侧车门也有异响,还有轮胎,这个尺寸的胎太不好找了!昨晚停车差点就伤到胎了

【空间】家里有一台家用车,所以自己买车无所谓,都说空间小,现在还没结婚生小孩儿,所以无所谓,等有了小孩儿再考虑其他事情吧
【动力】动力没的说,磨合期,忍着脚,最多也就踩到3500转,这车动力不是强项,主要是山路,极限太高了
【操控】支撑到位,转向精准,可惜我的方向盘稍微有那么一点点左偏,等首保的时候看看,路感反馈太强太强,刚提车开的时候颠的脑仁发疼,后来胎压改成前2.5后2.0就好多了
【油耗】磨合期,没敢使劲踩,3500左右换挡,期间跑了900公里高速,目前油耗完全能接受,7.4个
【舒适性】隔音还行,舒适性勉强可以接受,就是开长途恼火
【外观】蓝色漆,太骚了
【内饰】没什么说的,福特做工一向如此,而且这车是德国出产的呀,居然也这样
【性价比】出色的操控,不弱的动力,后视镜折叠,加热,无钥匙进入,一键启动,感应雨刷,双门四座,很值得了,不过性价比这个东西仁者见仁智者见智,关键是看自己满不满意啦
【为什么最终选择这款车?】20万以内,最有乐趣的小车!TOP GEAR2013年度最佳车
【其他描述】
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购买车型
嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2014年5月
裸车购买价
15.00 万元

油耗

目前行驶

6.1 升/百公里

7000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
2
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

2014-07-24 发表了口碑
口碑
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【购车2年1个月后追加口碑】
当前行驶里程 23000 公里
当前平均油耗 6.2 升/百公里
免费保养 1 收费保养 3   共花费 800.00 
【油耗】平时用车基本上是高速和比较畅通的郊区路况,平均车速48KM/H,很少暴力驾驶,2000转升档,加的92#汽油,一万公里添加一次直喷发动机专用燃油添加剂,当做买菜车开了,油耗还是6升多一点,还是比较满意的
【保养】之前换的嘉实多极护EP,15000英里的长效机油,打算10000公里一换,暴力驾驶少,机油衰减也比较慢,空调滤芯比较难换,主要是在副驾驶手套箱下面,不太好操作,空滤还是比较好更换的
【故障】到现在为止用车两年了,大小毛病都没出现过,对福特的品质还是很满意的,就是做工不太好,内饰接缝大,都说原厂轮胎胎壁薄,脆弱,我开了两年,坑坑坎坎也没少走,轮胎还是很给力的,备胎没有下过地,就是轮毂蹭了一次
【吐槽】可能是习惯了ST的动力,感觉在暴力加速的时候也没有那么快了,减震真。。。
【最满意的一点】当然是动力和操控了,120以内提速和高速过弯真是20万以内无敌手啊
【最不满意的一点】虽然是进口车,但是做工真比长安福特强不了多少,看来德国人的细致也是分品牌的

【空间】前排真的是很富裕,本人178cm体重75KG坐在里面真的是非常的合适,后排也不算挤,当然坐三个人还是很勉强的,后备箱两人自驾游也够用了
【动力】1.6T带1.18T 名副其实的大马拉小车,2、3档深踩油门,肾上腺素就立刻提升了,和我那辆H6形成鲜明对比
【操控】这还用说?就是冲着这个才买的,高速过弯,各种超车都游刃有余,方向高速沉低速轻,指向精准,真的是让人有想要驾驶的欲望
【油耗】郊区路况,偶尔深踩几脚油门,6.1L/km 平均车速50多,让人很满意
【舒适性】这车除了Recaro的包裹基本上也没啥舒适性了吧,40的轮胎配上运动调校的底盘,坐后排过减速带瞬间变身超级玛丽了,不过买这车的人在乎舒适性吗?
【外观】就是一个字 骚,我的是烽火橙,三门车配上大脚薄胎运动包围再加上变色车漆,太能吸引眼球了
【内饰】虽然是美国车,但好歹也是德国造的啊,怎么就没点德国人的细致严谨呢,这算是一成不变的品牌特征吗?还不如合资车的做工好,也就比长安福特强点
【性价比】15万提的裸车,全进口的钢炮,。。。
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嘉年华(进口)
2013款 1.6T ST
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
16.59 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

2000 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

泡妞

赛车

上下班

  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
【最满意的一点】动力,操控,双门,座椅
【最不满意的一点】没有太多,嗯,有的地方异响算一个吧

【空间】这车谈空间没法跟别的车对比,三门钢炮国内仅此一台,前排可以,就跟普通小车一样,后面只要不是太胖坐着也没问题,但是我还是尽量不让后面坐人的。平时只有自己开,带个副驾驶足够了。
【动力】车子刚刚2000公里,没有体验极限动力,不过油门一半,4000转动力很不错了。没有吓人的感觉但也有一定的推背感。跟性能车比动力可能比较一般,但是跟马路上的多数车比绝对要强不少。
【操控】操控太爽了,原厂避震感觉就跟绞牙一样!底盘调教非常完美,感觉若没有大师调教绞牙千万不要动避震!过弯车子好像一个整体,倒是也没有极限过弯,不过速度稍快还是非常爽的。
【油耗】油耗还可以,磨合期可能看不太出来,现在8.2堵车就涨点,跑跑二环又下来了,现在看可能指导意义不大。
【舒适性】舒适性这个东西我从来不关注,以前车用的绞牙,现在开st感觉初段比绞牙舒服多了,不过整体感觉还是绞牙的感觉。平地都有上下颠簸的战斗感。
【外观】外观其实够低调,一般人看起来就感觉是个几万块钱小车,稍微懂点的会发现双门,就感觉非比寻常了,再懂点的看到内饰座椅就知道这小东西不是善茬。真正认识的就会围着车来回看,因为真是太少见了。买。。。
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