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皇冠
厂商指导价:25.48-38.98
  • 皇冠 用户评分
  • 4.48(1058人参与)
  • 自动平均油耗10.0L/100km(174人平均值)
    自动平均油耗11.2L/100km(76人平均值)
皇冠
厂商指导价:29.48
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皇冠
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    自动平均油耗11.2L/100km(76人平均值)

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我来写口碑

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

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2015款
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皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
27.08 万元

油耗

目前行驶

10.6 升/百公里

700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的比较多,动力好,提速快,空间大,隔音好,座位特别舒服,特别软。
【最不满意的一点】
没有什么最不满意的,非要说的话,那就是,因为我是.2.0t的低速行驶的时候大概10码左右踩油会有比较明显的顿挫,然后就是好歹30万的车了自动雨刮怎么也得整个吧,只有高配有。还有就是没有氛围灯,屁股隐藏尾气看起来不够霸气。
【空间】
空间比较大,本人1.76,180斤,前排调到合适位置后排大概还有一拳半多一点,就是驾驶位,那个一键启动离脚比较近,然后后排中间隆起比较高,比一般后驱车都高。中间位置基本别去坐人,比较难受。后备箱很大,放了很大一个箱子,然后还有鱼竿,一箱红酒,都还有很大空位。
【动力】
动力是我选择这个车的最大理由之一吧,235马力,比宝马525的218马力还要高17马力,提速7.32秒,因为新车没怎么敢踩油门,试过一次地板油,提速杠杠的,路上看到想超的车,踩一点油门就能轻松搞定,跑过一次高速,2900转180,没敢过3000转,120码之后踩一点油门提速也很明显,(妈妈再也不用担心我超车动力不够了,哈哈哈)因为之前开的一直是08款2.0马自达6。动力完全没得比,作为90后的我来说,动力完全够用,还有多余。
【操控】
操控说实话。。。
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皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
26.00 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

9500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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上下班

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【最满意的一点】
最满意 1.性价比高,在这个级别的车中间那它的性价比当属最高的了,配置也相当齐全,预碰撞安全系统,自适应雷达巡航控制系统,上坡辅助系统,车身稳定系统,智能节油启停等等等等。2.新款的造型相比于老款的造型会更加时尚一点更有动感一点。
【最不满意的一点】
最不满意 没有导航,熟的路线还好,但是一般不知道怎么走的路就是直接手机导航。这个价位的车没有导航我还是有点不能理解。车子后排中间是那种隆起的, 所以之前一家五口出门的时候,中间坐的还是不舒服。用车前一周,车内刺鼻气味浓厚,放置一些柚子皮橘子皮在车中,半个月之后气味明显减小,目前基本无异味。这车的配置我一直都研究了很多,所以基本上都还是比较满意的。
【空间】
空间 刚刚说了不满意后排中间的隆起,但是毕竟是属于后驱车,所以还是稍微能理解的。4个人的时候就是非常完美的空间,翘个二郎腿也没问题。我个人身材将近180,可以给你们一个参考。说到空间顺便讲一下后备箱,这车前排座椅不能放倒的,但是后备箱还是容量挺大,大一点还是好处很多的,不怕没有用武之地。
【动力】
动力 2.0T涡轮增压发动机与发动机匹配的是爱信8速自动变速箱,动力很棒,没有什么顿挫感。基本上是随叫随到的!日常超个车提个速也绝对拿得。。。
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皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
惠州  
购买时间
2017年3月
裸车购买价
26.58 万元

油耗

目前行驶

6.8 升/百公里

427 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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上下班

自驾游

跑长途

来自:汽车之家Android版 2017-03-27 发表了口碑 低调奢华有内涵 一周使用的感受
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【最满意的一点】
隔音效果很好,虽然不能和奔驰宝马对比,但已经很满足了;音响方面,只要加个功放,低音炮,基本能满足的耳朵需求,享受开车的过程;加上精致的内饰,给人一种优越感。
【最不满意的一点】
这里说下启停技术,因为在城市里红绿灯多,走走听听,车子一下熄火一下启动,总感觉会损伤机头,为什么不能一直设置为关闭状态?每次重新启动车子都是默认开启,然而每次都要手动关闭,有点烦,希望可以通过什么方法解决;还有就是自动升窗的问题,目前倒镜折叠这功能是挺赞的,就是没有自动升窗比较遗憾,不知道高配置的有没有,听说可以通过专卖店保养的时候刷出来,我说这种功能有什么必要分高低配置?对于喜欢在车上抽烟的我来说,没有这个功能确实不爽,毕竟经常打开窗抽烟,也经常忘记关窗。
【空间】
空间方面除了后排突出,不管主驾驶还是副驾驶,乘坐空间都非常靓,后排才是亮点,尾箱够大,足够塞进两个人
【动力】
动力方面是完全足够的,除非是比起步(百米加速)什么的就另当别论了,试过上坡路连超6部车,非常轻松,估计是涡轮增压的缘故。
【操控】
方向盘绝对没有以前的好用,以前的皇冠方向盘很好打方向,现在没有那种感觉了;至于转向方面还是做的挺不错的,主要体现在过弯的时候,车身比较稳。
山路:。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
淮北  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
29.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

6500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
最满意就是车子的动力了,车子对油门的反应十分灵敏,从30到150,加速时满满的推背感和惊喜。目前我还没敢超过150。
【最不满意的一点】
我对车子的前标和屁股很有感触,很多人都说我是大号凯美瑞。
【空间】
对于空间而言,很多人都知道皇冠车下有根大大的传动轴,它是后驱车辆。但是后座的空间,对于舒适度而言做够了。是理想的商务座驾。后备箱也超大。驾驶时,空间感是格外舒适的。
【动力】
动力很棒,加速性很好。动力的输出特别平稳。没有丝毫顿挫感。驾驶和乘坐都很安静和舒适。2.0T的发动机,相比之间的V6,动力保证的同时,也降低了油耗。丰田发动机确实厉害,高速上加速感仿佛一直用之不竭。可以持续加速,再加速。同时车辆启动有力,可能是由于新车的原因吧,每次启动车辆时,发动机没有丝毫懈怠的感觉,瞬间启动。天冷的时候也一样。
【操控】
操控时,感觉很轻便。有时候方向的灵敏度很高,稍微动一下,方向就会响应。我尤其享受转弯,超车时的感觉。但有时后动作幅度稍微大了一点,方向丝毫不受到影响。这种感觉就像有一双手在轻轻帮助我,扶正我。我经常会带一些客户,他们乘坐感都很好,感觉我也不像是在驾驭很大的后驱车。曾经有很多人不建议我买后驱车辆,我觉得皇冠这款车,操控。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2016年10月
裸车购买价
26.98 万元

油耗

目前行驶

9.1 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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来自:汽车之家iPhone版 2016-12-23 发表了口碑 被严重低估的好车
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【最满意的一点】
舒适性,动力性
【最不满意的一点】
内饰异味,异响
【空间】
空间不能算宽敞,毕竟皇冠是c级车,应该和A6 5 E做比较。在大家都加长的今天,皇冠的2925轴距略显紧张,虽然全车坐满4个185以上的男性还是没问题,但是车里的氛围已经显得比较满,不如5系那样感觉还有空当。横向都说窄,视觉上看起来确实窄,不协调,但是内部空间还是很让人满意的,没有窄的感觉。后排中间就别坐人了吧,本身就是一个四座定位的行政车型,偶尔坐坐还行,长途我不敢想象后排中间座椅的舒适性。虽然吹毛求疵地说了这么多,大家不用太担心,具体空间如何还得自己去体验,反正我186身高180体重,坐在哪儿都觉得是很够用的,对正常人来讲我觉得够了。
【动力】
对于这么大一个车,这次的2.0t丰田是真发力了,normal模式下都没有丝毫地拖沓。power模式的提速更是随心所欲。手里还有一个528,相比之下,感觉不出来加速上差太多,不过路感肯定是宝马好,毕竟取向不同。对于日常使用,动力more than enough。时速40的时候,换挡有的时候会拖档,希望以后丰田升级变速箱程序吧。平时换挡几乎没有顿挫感,很棒。
【操控】
方向盘实在是虚位有点大,不过考虑到舒适性的定位以及和12代。。。
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皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
蚌埠  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
27.68 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

938 公里

空间
4
动力
5
操控
3
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
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【最满意的一点】
最满意的就是省油 保养便宜 耐操,还有逼格,主要是小县城很少人开 喜欢
【最不满意的一点】
方向盘有点重 外观菊花不露出来,异响也不少
【空间】
后排三个凑凑合合吧。
乘坐空间:我身高174 正好 头部还有一拳 ,座位适中,满意
全家出游时:小孩子可以坐在高高的后梁,哈哈 这样就可以多坐一个人了
储物空间:这个中规中矩,没有什么要放的 要放都能放
放行李:这个大赞,比较满意 就是没有挂钩,以后就自己改装一下就好了
横向对比:车子太窄了 我愿意用100毫米的长度来补足他的窄
【动力】
这个没法说 起步肉一点,但是速度快起来还是有推背感。超车不费劲
动力平顺性:2.0t 也很顺畅 偶尔顿挫,加速很快 超车不费劲
跑高速:卧槽 高速省油 可以跑到7.8 快速路 目前跑到9个左右 满意
加速表现:d档加速很快了 特别是车速在40以上 加速也是很有劲,试了一下运动模式,真的不是盖的,加速满满的推背感,可惜还没有过磨合,磨合过了之后一定要跑到200以上试试,嘿嘿嘿
【操控】
方向盘有点点虚伪,但是不影响,方向盘要再轻一点就更好了,双屏幕就是满满的指纹收集器啊
【油耗】
快1000公里了 耗油平均9个 快速8.5左右,相信。。。
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皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
铜陵  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
27.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

2400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家iPhone版 2017-03-14 发表了口碑 性价比比较高,很好的购车体验
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【最满意的一点】
最满意的有好几点,1.就是他的外观,这个也是最吸引我的地方,相比于老款沉稳的造型来说,新款皇冠设计更加年轻动感,运动感也十足,比较适合年轻人。2.2.0T的动力杠杠的,起步时给一脚油,推背感立马就上来了。尤其是在高速上超个车,感觉太棒了。3.在这个级别的车中,他的性价比当属最高的了,该有的配置十分齐全,而且价位也很合适。
【最不满意的一点】
不满意的也有几点,1.中控台的设计不是太喜欢,相对于一些豪华品牌来说,显得就不是太有档次了。2.后排中央地板隆起的高度太大了,坐在中间的人会很难受。
【空间】
空间没的话说,坐起来非常的舒服,座椅的包裹性很好,而且坐在后排翘个二郎腿完全没有问题。
【动力】
2.0T的动力也是足够了。起步时,涡轮介入的比较早,所以基本上每次起步都能甩别人一大截,高速上超个车的话也没有任何问题。
【操控】
这么大的车,当然不能和一些小车比操控,但他的方向盘指向还是很精准的,指哪到哪,开起来很舒服
【油耗】
百公里油耗非常低,日系车都一样。
【舒适性】
这款车主打的就是舒适性,无论开起来还是坐起来都很舒服。
【外观】
外观我很喜欢,尤其是他的流线,真的很美。
【内饰】
内饰相对来说要差一点,豪华感。。。
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铜陵  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
27.18 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家Android版 2017-03-14 发表了口碑 开起来的感觉非常棒
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【最满意的一点】
最满意的有好几点,1.就是他的空间,这个价位的选择就那么几款车,皇冠作为一款C级车,空间可以说是最大的,无论是前排还是后排,空间都是绰绰有余的。2.0T的动力没的话说,一脚油门下去推背感十足。这个配置也非常齐全,足够我用的了。
【最不满意的一点】
悬挂有点偏舒适了,过减震带或颠簸路段的时候就感觉很明显,而且新车异味有些大。
【空间】
空间非常的,坐起来很舒服,尤其是后排,翘个二郎腿完全没有问题,就是后排中央地板隆起的高度太大了,中间的人坐起来不是很舒服。
【动力】
动力没的话说,没选择2.5L的原因就是看中了2.0T的推背,起步只有舍得给油,推背感没的话说。
【操控】
方向盘的回馈很好,转向也很轻盈,指哪到哪,开起来很舒服。
【油耗】
这么大的车子,而且平时我开车也蛮暴力的,但平均油耗还能够保持在百公里9.9L,这让我非常满意。
【舒适性】
舒适型没的话说,因为这车主打就是舒适,就是悬挂有些偏软,而且跑高速的时候胎噪有点大,其他都很满意。
【外观】
外观很符合我的口味,非常年轻运动话,相交于老款沉稳的造型来說,我更喜欢这款新皇冠。
【内饰】
内饰比较豪华,毕竟皇冠也算是豪车了。
【性价比】
性价比很高,这也是。。。
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2017年2月
裸车购买价
27.20 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
蓝色的运动版,是非常的个性的颜色,年轻又大气,有档次,性价比也不错,27.2万的价格,有真皮座椅,还有ACC自动巡航,2.0T的动力,都是很不错的,提速有力,超车有力,给力。
【最不满意的一点】
后排的中间隆起,太高了,简直是很不方便,想从左边倒右边,那是非常的困难。中间基本上不坐人,坐人不方便。 内饰的双屏操作不方便,很繁琐。
【空间】
皇冠的车身长度有5米长,很大气,定位是商务车,所以空间是很不错的。我挺满意。
【动力】
2.0T的动力,都是很不错的,提速有力,超车有力,给力。
【操控】
方向盘很精准,车子很长,总感觉转弯很漫长。方向盘大小合适。
【油耗】
油耗差不多刚刚10个油,还是挺不错的,这么大的个车子。
【舒适性】
整个车的沙发是非常舒适的。空间也很大。 后排的中间隆起,太高了,简直是很不方便,想从左边倒右边,那是非常的困难。中间基本上不坐人,坐人不方便。
【外观】
蓝色的运动版,是非常的个性的颜色,年轻又大气,有档次。LED的大灯,又亮又好看。
【内饰】
内饰的材料是很不错的,用料很足。真皮座椅,真材实料。 内饰的双屏操作不方便,很繁琐。
【性价比】
性价比也不错,27.2万的价格,有真皮座椅,。。。
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2017年2月
裸车购买价
27.18 万元

油耗

目前行驶

9.8 升/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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来自:汽车之家Android版 2017-03-10 发表了口碑 高性价比的C级车,买的很划算
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【最满意的一点】
最满意的是他的空间,无论是前排还是后排,坐起来都非常的舒服,像我1.85的身高,无论坐在前排还是后排,腿部空间和头部空间都非常充裕。配置非常的齐全,该有的几乎都有了,够用了。外型也是我选择的重点,非常年轻运动话,相比老款的沉稳造型来说,现在这个造型更加适合我,毕竟我才刚刚三十岁。
【最不满意的一点】
最不满意的就是他的噪音,也不知道是胎噪还是发动机的噪音,速度一跑快的话,车里就有点吵了。还有新车内味道有点大。
【空间】
空间没的话说,坐起来很大很舒服,唯一的不足就是后排中间地板隆起的高度有些大,中间要是做人的话就不是很舒服,但毕竟是后驱车,能理解。
【动力】
2.0T的动力没得话说,无论是起步还是中程加速,动力都是杠杠的,推背感十足。
【操控】
这么大的车,相对来说操控要稍微差一点,而且悬挂设计的有点软,还是主打舒适。但方向盘指向还是比较精准的
【油耗】
油耗在这个级别来说那是相当低的了,甚至比一些美系的小排量车型都省油。
【舒适性】
这款车主打的就是舒适型,没得话说
【外观】
外观比较符合我的口味,看起来很运动,比老款好看
【内饰】
内饰豪华感还是比较不错的,看上去的还是比较有档次的
【性价比】
性价比没得。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
铜陵  
购车经销商
 
购买时间
2017年2月
裸车购买价
27.38 万元

油耗

目前行驶

9.4 升/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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商务接送

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-06 发表了口碑 三十万左右的车,看中的就是它超高的性价比
口碑
  • 皇冠 2017款 2.0T 运动版
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【最满意的一点】
2.0T的动力十分强劲,高速上随便超个车没有任何问题。座椅的舒适度没话说,毕竟也是一款老板车,包裹性很好。听朋友说丰田车小毛病比较少,相信以后开起来也比较省心。
【最不满意的一点】
后排中间地板隆起太高,虽说平时商用的话后面很少做三个人,但有的时候一家人出去旅游的话,相对来说坐中间的人还是比较难受的。我不知道其他车有没有我这种情况,车内味道有点大,不知道是不是新车的原因,看看以后开久了会不会好一点。
【空间】
空间很大,坐起来也很舒服,后排要是坐两个人的话完全没有问题,但是要坐三个人的话就有点难受了,但是前排的话没有任何问题,很满意
【动力】
2.0T的动力很满意,有的时候想在高速上飙一下也是完全没有问题。
【操控】
平时接送客户的话,还是以稳为主,不可能过分追求驾驶的乐趣。这么大的车子,开起来还是蛮稳的,方向也很灵活。
【油耗】
日系车油耗都比较低,这点很满意
【舒适性】
买这车看中的就是舒适性,因为毕竟还是商用为主
【外观】
比较稳重,看起来也比较有档次
【内饰】
内饰和BBA比相对要差一些,但是也还可以
【性价比】
三十万左右的车,他的性价比也该算好的了
【为什么最终选择这款车?】
因为自己是做生意。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
26.48 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1981 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
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跑长途

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【最满意的一点】
驾驶与乘坐舒适。
【最不满意的一点】
后排中座太挤与中间的凸起。
【空间】
乘坐空间:前排空间富余,后排坐三人实在勉强。后排中间的哪位--双脚放在哪里都不舒服。
储物空间:感觉还行,不是很大、也不是很小,马马虎虎够用就好。
全家出游时:全家暂时还未集体出游,只是在市内集体乘坐了几次。满员情况下,后排中间那位多少要克服一下啦。
放行李:后备箱的空间还是可以的,又不是天天搬家。
【动力】
驾驶性能优越,超车--一脚油门就上去了。目前,还在走合期,不敢上130码,转速也未上3000。加速有推背感。
【操控】
方向轻柔,转向灵敏,指向准确。过减速带和路面小坑很平顺,几乎感觉不到大的颠簸。
【油耗】
高速跑得少了点,市区油耗11个,还是可以接受的。只要一上高速,油耗立马11个以下。
【舒适性】
跑高速时车噪声要是还能小一点就更好了。副驾驶座及后排座椅不能前后移动,影响舒适度。但是,座椅的皮质柔软、厚实、真心好。
【外观】
车身造型基本满意,后尾要是露出双排则更加犀利、美观。喜欢前车龙眼灯,车身油漆有点单薄。
【内饰】
内饰还可以接受,毕竟只是30万的车。中控屏在阳光直接照耀下,非常影响操作。车内音响实在掉价。未有异响。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
泉州  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
27.30 万元

油耗

目前行驶

9.2 升/百公里

1050 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的还是价格吧,30万以下就可以买到皇冠了,十足的商务车,空间大,品牌响,出去谈生意也有面子。30万以下的车,都考虑过了,ABB保养维修费太高了,养不起。不过以后可以再考虑,美系凯迪拉克君悦油老虎,皇冠呢,配置不错,油耗不高,动力不错,保养便宜。
【最不满意的一点】
音响不够好,音质一般般,不显档次,行人保护装置,发动机罩弹起,鸡肋一样,让人很担心会弹起,不是我不想保护行人,实在是担心弹起的维修费,
【空间】
纵向空间很充足,横向空间略显不足,后排就像沙发一样,宽大,不过是针对2个人坐的时候,后排中间有后驱车的动力杆,中间的隆起很高,
【动力】
动力非常不错,超车小意思,就是车身长度很长,超车要有十足的把握才行。不过我在市区一般是开ECO模式,不过动力够用了,还省油。
【操控】
转向清晰,方向盘呢。起步时,很重,后来就不会了,第一次开大型车,车身长度比之前开过的车要长,还要一段时间适应,转弯,要注意车身长度。超车也要注意车身长度。
【油耗】
目前差不多6毛多吧,还是不错的。挺满意。毕竟车子都有1.6吨多了。加上坐几个人的话,就快2吨的车子了,已经很优秀了。
【舒适性】
皇冠的舒适性还是不错 的。隔音好,高速时,胎噪也。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
泉州  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
27.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

830 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
皇冠 的性价比不错,总共价格在29万多,可以买到丰田品牌的最豪华的车子,5米多长的车身,后驱车,自动巡航,全车的真皮座椅包裹,都是不错的配置,安静的车内空间,坐在车内,基本上不会受到外界的打扰,皇冠的品牌定位就是商务家用豪华车, 既商务,有家用,功能定位和性价比还不错。
【最不满意的一点】
车身的长度是够了,有5米多,但是车身的宽度不够,感觉有点窄,甚至不如福克斯的感觉,后排坐着挺挤的,感觉。新车味道大,我连着吹了一个星期的新鲜空气,车内才基本没味道,可能是真皮座椅,皮质的味道。
【空间】
车身长度还是够长的,有5米多,我1.75米,坐前排,毫无压力,各种姿势,各种舒适,副驾驶的体验和驾驶座是一样的。但是车身宽度略窄,后排宽度感觉不够,还没福克斯大的感觉。
【动力】
之前的皇冠都是2.5的V6发动机,那个是经典,平顺,现在的是2.0T的发动力,但是各种表现还更好一点,动力强劲。动力足。爆发力强。
【操控】
后驱车的操控都是很不错的,定位是商务车,所以呢,平稳和舒适是第一位的,皇冠这方面表现不错。方向盘有点硬。
【油耗】
丰田的油耗我还是挺满意的。目前在9个油左右,比起那么美系的油老虎,皇冠的油耗差不多在6毛多一公里,对于一个。。。
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购买车型
皇冠
2017款 2.0T 运动版
购买地点
中山  
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购买时间
2016年12月
裸车购买价
28.00 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

3650 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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泡妞

口碑
  • 皇冠 2017款 2.0T 运动版
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【最满意的一点】
车子外形很大气,内饰干净简洁,动力很足。而且空间也很大。
【最不满意的一点】
新车的异味比较大,而且持续了很长的一段时间,如果不是拿一些柠檬柚子皮这些东西去味道,可能还要更久。
【空间】
空间那是没的说一个字棒,前排的空间很大,作者很舒服,后排空间就更大了,能翘二郎腿,后备箱空间也不小。
【动力】
动力已经比我自己一般家用需要的超出了很多,真的是很强劲。而且油门的响应速度很快,不知不觉就上到100了。除了油门踩得太深会有一点涡轮延迟。
【操控】
方向盘手感不重不轻刚刚好,跑过几次高速,速度上去以后,方向盘也不会飘,还是很稳定的。而且悬架的支撑也很有力。
【油耗】
油耗不得不说,表现还是挺好的,现在刚过磨合期,这么大的一台车,能保持在十个油左右,已经算很出色了。
【舒适性】
可能由于悬架调校偏硬,导致舒适性有一定的下降,驾驶感觉还是不错的,特别是后排的乘坐感受,很多坐过我车的人都说很舒服,座椅很软。
【外观】
首先不得不说,丰田这是对车灯的设计真的是下了很大的功夫,相比上一款来说,这次的车灯设计更加的凌厉,反正我是挺喜欢的。
【内饰】
内饰使用了大量的软包,而且座椅还是真皮,带孔的透气很舒服,不过要是有小孩子的要注。。。
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