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英朗
  • 英朗 用户评分
  • 4.25(9410人参与)
  • 厂商指导价:10.99-15.99
自动平均油耗8.2L/100km(34人平均值)
手动平均油耗6.6L/100km(252人平均值)
自动平均油耗7.6L/100km(652人平均值)
英朗
  • 英朗 2017款用户评分
  • 4.21(103人参与)
  • 厂商指导价:10.99-15.09
自动平均油耗7.4L/100km(2人平均值)
手动平均油耗6.2L/100km(18人平均值)
自动平均油耗7.4L/100km(39人平均值)
英朗
  • 英朗 2016款用户评分
  • 4.25(1817人参与)
  • 厂商指导价:10.99-15.99
自动平均油耗8.2L/100km(32人平均值)
手动平均油耗6.6L/100km(234人平均值)
自动平均油耗7.6L/100km(613人平均值)
英朗
  • 英朗 用户评分
  • 4.25(9410人参与)
  • 厂商指导价:10.99-18.97
自动平均油耗8.2L/100km(34人平均值)
手动平均油耗6.6L/100km(252人平均值)
自动平均油耗7.6L/100km(652人平均值)

查看详细故障>>英朗 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
103人评 4.21
2016款
1817人评 4.25
停售
购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
莱芜  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
9.79 万元

油耗

目前行驶

6.2 升/百公里

1300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

跑长途

泡妞

  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
外观,外观,外观。重要的事情说三遍。内饰显档次。日行灯超级美。空间很大,同价位当中性价比高,后排出风口,配置厚道,ESP,侧气囊,胎压监测,增加行车安全。油耗6.2,比较低。后多连杆独立悬挂,舒适性还可以。噪音控制同价位还不错。
【最不满意的一点】
要说不满意,那就是扶手箱了,小小小,而且不能移动!原谅我胳膊短,放在上面摸不到档把! 动力,这个价位的车动力半斤八两,没有哪个强哪个弱,只要肯踩油门,满足你一切需要。 车窗升降,晚上没有灯,需要摸索。
【空间】
看了很多车,空间同级别最大,毋庸置疑。上身下浅的内饰耐看,而且储物地方多,档杆右侧的卡槽比较实用,副驾驶下方的雨伞储物格也是不错的,本人身高176,在车里随便来。一家四口出行,后排二郎腿,毫不拥挤。后备箱大概可以放两个行李箱,足够使用。总之空间无需多说,满足家用。
【动力】
没有肉车,只有肉人。不过急加速的时候动力输出不够先行,深踩油门没有预期的爆发力,不过家用足够了。超车什么的没毛病。
【操控】
方向盘电子助力,路感清晰,指哪打哪。速度越快方向盘越重,非常喜欢这种调教,跑高速很有信心。悬挂也不错,舒适的同时支撑行也不错。刹车初段挺好,现在磨合期也没有过急刹车,不知道效果如何。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动豪华型
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
11.59 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1350 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
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  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
【最满意的一点】
最满意外观和内饰,也是买这车最重要的原因,一见钟情,我觉得买车最主要的是看着顺眼,让你有驾驶它的欲望,否则不要跟我扯什么发动机舒适性操控啥的,首先得长得好看,喜欢才是硬道理,就是这么肤浅0.0
【最不满意的一点】
没有雾灯,没有转向辅助照明,夜间行车过大弯时盲区大。底盘低,山路经常会磕到。转速超过2000转后发动机噪音略大,发动机启停功能鸡肋,基本上车就关。
【空间】
空间充裕,感觉比开过的朗逸科鲁兹都大,后排三个成人无压力,副驾驶腿可以基本伸直,但是后备箱容积不算大,只能说中规中矩
【动力】
日常够用,高速80迈后超车略显吃力,想推背算了吧,只能说正常水平。满载情况下上陡坡舍得踩油门都不是事儿,但是发动机噪音就大了。市区行驶没压力。红绿灯起步不比谁差。
【操控】
方向盘手感不错,轻重适中,转向无虚位,总之还是很好开的
底盘及悬架:底盘很低,山路经常会磕到,装了护板后更低了最不满意的一点。悬架调教偏运动,路边颠簸过滤很干脆,没有多余回弹。
【油耗】
目前行驶了1300公里,油耗8个,因为都是走山路,经常大油门爬坡,所以情有可原。回市区后有在降
高速路段表现:高速看过一次瞬时油耗,六点几,反正不高,首保后应该还会低的
【。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动精英型
购买地点
赣州  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
10.59 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

8292 公里

空间
4
动力
3
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
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  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
【最满意的一点】
整车设计是最满意的地方,很抢眼。
【最不满意的一点】
最不满意的是这车的隔音实在做的太差劲了。
【空间】
空间是英朗的亮点,后排三人无压力,唯一比较遗憾的是后备箱在不打下后排的情况下是在是有点小。但是这并不影响整车的乘坐空间,还有一个小问题就是,车内所有的出风口都是不能关闭的,这点比较尴尬,很多次被朋友问空调出风口在哪里关。
储物空间:储蓄空间各项比较合理,门板上的储物空间挺大的,中间的扶手箱也很深,但是希望后期能放个隔板,这样能合理的放着东西,更好的利用起来。
乘坐空间:本人身高172,主驾驶一般情况下都调整的最高位置这样看得到引擎盖,个人习惯问题导致头部空间比较小。其他乘坐空间,后排是最大亮点,简直可以三人葛优躺,对于乘坐空间非常满意,也是选择这辆车的一个重要原因!
放行李:后备箱是各人相对最不满意的地方,过年回家后备箱只能放下三个20寸的行李箱,和两个手提箱。另外两个朋友的行李箱只能放在后排座位上,这点比较尴尬。
【动力】
车是夏天购买的,基本都一直开着空调,所以会有一点感觉起步稍肉,中间十月份关了一段时间的空调,但是后排再开启空调就会有非常明显的无力感,开始总觉得哪不对劲,后来上坡的时候看着2800的转速才反应过来。还。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动豪华型
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
11.19 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-02-12 发表了口碑 买了,用了,觉得很值得
口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
【最满意的一点】
空间,外观,内饰,对于这个价位的车,很满意了,毕竟车无完车,要车好,钱也要多呀
【最不满意的一点】
动力一般,但够用,中控这几天有异响,像是某个接触点在抖动,特别是路面有点不平时,声音很明显,回头去店里查查,其他什么后排没有阅读灯,主驾驶位没有化妆镜,这些都不是事儿,我不太在意,但主驾驶位控制窗户四个按键没界面灯,确实刚拿到车时,时常按错,多习惯就好了
【空间】
空间挺大的,特别后排,家庭用完全够,亲戚家开B级车,坐我后排时,惊讶后排空间比想象中大,所以这个价位的车,空间绝对占优势
储物空间:后备箱空间也很大,自己也不怎么放东西,只要不是搬家,平时使用完全够。
【动力】
动力其实看开车本人,本人16年12月底才拿到驾照,人生第一辆车,所以没什么对比,路上等红绿灯起步时,可能相比之下比别的车反应慢,但说实话,你要敢踩油门,肯定快,可能有些老司机觉得反应慢,但毕竟才10几万的车,一分钱一分货
动力平顺性:加速还算平稳,60码以上,动力完全够了,我自己踩油门比较缓和,所以加油比较平顺
【操控】
操控的话,对于我这种新手来说,已经很不错,毕竟之前练的是教练车。
山路:爬坡动力确实有点软,转弯操作性可以的,毕竟本人新手,开山路那个慢。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
沧州  
购车经销商
 
购买时间
2016年9月
裸车购买价
9.49 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

9500 公里

空间
4
动力
3
操控
4
油耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
外观内饰漂亮,个人感觉相当漂亮。配置同级比较比较厚道,比如全系标配ESP,日行灯,胎压监测。油耗低,很低。
【最不满意的一点】
动力较弱,急加速或超车不能给人自信。后悬架太单薄,虽然叫多连杆独立悬架,但实际只是两连杆,而且很细哦。驾乘质感一般。载货空间太小了,差不多同级最小了吧。
【空间】
前排表现出色,上深下浅的内饰不会让人感到压抑,而且储物分类比较多,比如档杆右边的卡插槽,驾驶员左上方的眼镜盒,还有副驾驶下方的雨伞搁置槽,都是很人性化的设计。也体现了设计师的极致用心。同级别上等水平吧。 乘坐空间同样表现不错,后排坐三个身材较胖的男性也不会显得挤。而且后排标配了空调出风口,这里必须赞一个。 载货空间应该是同级别最小了吧,官方没有给出后备箱空间数据,估计都到不了400L吧。因为比官方容积466L的桑塔纳后备箱小太多了,不过一家三口出行的话装行李还是没问题的。
【动力】
动力方面同级别中丝毫没有优势的。急加速时动力输出不够线性,油门不够灵敏,就是降档,深踩油门时也没有预期的暴发力。也许是为了低油耗做出的牺牲吧,因为看上去手动挡1档到5档的速比主要是为了省油设计的。毕竟1.5自吸发动机也不能要求太高,而且它只是一台家用车而已。 平时家用。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动精英型
购买地点
遂宁  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
10.86 万元

油耗

目前行驶

6.2 升/百公里

1500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家Android版 2017-02-07 发表了口碑 绝对好用的家用车
口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
【最满意的一点】
独立后悬挂很舒服,过坑洼路面和减速带很平稳
【最不满意的一点】
塑料感太强,除了扶手,几乎全部是硬质塑料
【空间】
空间足够,毕竟轴距不算太大,日常基本够用。坐四个人舒服,五个人后排略挤,中间有点难受。我爸是胖子,五人时没法坐后排。
乘坐空间:我身高167,前排调好后排翘二郎腿无压力,后排中间略有隆起,坐三个人时间长了还是有点难受。
储物空间:储物空间勉强够用,两包抽纸,后排愣是找不到合适的地方放,纠结!
放行李:后备箱空间杠杆的,挺大,拉点东西无压力。
横向对比:与卡罗拉对比,差距还挺大,这是相对卡罗拉的最大劣势。与新宝来,朗动对比还是略有优势的,毕竟后排可以勉强翘二郎腿,当然也和我身高较矮有关。和科鲁兹比,略输一筹。
【动力】
试驾是地板油还略有推背感,比卡罗拉1.2t和新宝来自吸加速好点。动力平顺,起步稳稳的。虽然正常驾驶加速确实不快,但对于一个新司机来说,完全够用了,这个车子就是个代步车,飙车党请买跑车。
【操控】
这个我一个新手,发言权不多,其他车子也没咋开过。总的来说感觉操控很容易上手,转向舒适,轻巧。悬挂也不错,过减速带不会跳。
横向对比:和卡罗拉与新宝来对比来看,英朗悬挂是最舒服的,毕竟后独立悬挂嘛!过。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
伊犁  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
9.59 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

450 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

泡妞

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-28 发表了口碑 人生第一辆,独爱你一支!
口碑
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
外观大气,内饰紧致,品牌响亮,耐看,越看越喜欢!!装酷好工具!
【最不满意的一点】
车味有点大,倒车雷达不太精准,后面一堆比车高的雪堆,都怼上雪,提示音才响,害的我后保险杠,蹭了一下,心疼,以后还是要多休息,拼技术吧,呵呵,后面有时间了,加装个倒车影像!
【空间】
家用够用,座位空间够大,后背箱装东西还可以,因为也没机会装什么大件东西。再有座位空间也够大,后排坐位,腿部空间好大!要是拉大件东西,后排座椅可以部分放倒,真心不错。
全家出游时:一家4口人坐进去,宽松舒服!去了趟口岸玩,买了些东西,轻松应付。
【动力】
够用!舍得踩,一样快,有人说加速到一百四五就没劲了,加不上去了,我想问能有几次这样的机会,真要习惯那么快,离挂也不远,本人开车不是急躁的人,所以完全够用。
动力平顺性:很好入挡,换挡连续性,很好,没有顿挫感,车转速挺低的,一般都1500多。但是自己老挂到二档上去!好几次了,把车憋熄火了,技术还是要在加强!
跑高速:跑的很稳,试过几秒一下130,表现满意,没有飘的感觉。声音也不是很大!
加速表现:加速情况,还是很满意的,不至于拖后腿。具体多少秒,没认真算过。
【操控】
很精确,指哪打哪。电子助力的,方向力度适中,。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
临沂  
购买时间
2016年12月
裸车购买价
9.69 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

2000 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

2017-01-15 发表了口碑 炫酷无比
口碑
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
1. 大灯高度可调节,在晚上特别实用,尤其是看不清近处障碍物
2. 多功能方向盘,简单的歌曲、音量调节,实用,便捷,高档
3. 液晶仪表盘,显示车速,瞬时油耗,平均油耗,行驶里程,行驶时间,平均速度,胎压监测,简洁不失大方
4. 坡道辅助功能,前后独立悬挂,EBD,EBA,ESC,ASR,组合起来 只有一个字,稳!
5. 前后侧安全气囊,安全不用说!
6. 自动启停,存在争议,有的感觉好用,有的感觉不好用,我感觉挺好的,毕竟是好多中高档才配备的,而且省油
【最不满意的一点】
暂时没有吧
【空间】
【储物空间】
首先是后排座椅,支持比例放倒,与本身在同级别中就不算小的后备箱结合,稍大稍长的物品完美存放。
前排储物格,利用率比较高,放手机,杂物都很好,中央扶手较深,空间比较大,建议分层使用。
乘坐空间:身高187,完美,后排乘坐无压力,腿部空间充足
储物空间:【储物空间】
首先是后排座椅,支持比例放倒,与本身在同级别中就不算小的后备箱结合,稍大稍长的物品完美存放。
前排储物格,利用率比较高,放手机,杂物都很好,中央扶手较深,空间比较大,建议分层使用。
【动力】
起步比较肉,舍得给油没问题
【操控】
转向精准度高。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
衡水  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
9.79 万元

油耗

目前行驶

5.5 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
最满意的就是全系标配ESP和日行灯了,开起来真的感觉满满的逼格。车内配置绝对超过同等价位的绝大多数车子,胎压监测,坡起助手,后排出风口,等等,满满的都是诚意。
【最不满意的一点】
硬币都有正反两面,更何况是车子了,优点那么多缺点其实也不少,第一点就是前脸底漆太薄,毕竟心司机的第一个成就就是碰漆了,买回来第一天开进车库稍微蹭了一下就漏出底漆了,真的很薄。第二点就是车窗升降没有按键灯,而且只有主驾驶才有一键升降,这点很是想不通,这个成本不高吧?第三点很关键,就是顿挫问题了,相反,我没有遇到别人说的40码左右的顿挫,我的顿挫是2档切1档的时候快到怠速松油门车子会有明显的顿挫,试了很多次,就这个点会很明显。启停的话我看路况用,感觉还行!
【空间】
空间满分,这点感觉没有人会有疑问,我184的个子,在主驾驶坐好以后头顶还有一拳,腿部空间还凑合,腿比较长,会稍微碰到上段一点,我在车后感受了一下,空间很足,坐中间脚也可以放的下,不憋屈,后备箱空间不大不小,不过有座椅放倒,空间不愁。
储物空间:还有要说的就是英朗里面各种储物盒子很多,眼镜盒手套箱雨伞箱,满人性化的
【动力】
动力的话我没有特别要说的,毕竟是自己的第一台车子,感觉还ok了,有的人说。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动精英型
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
12.10 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1300 公里

空间
4
动力
3
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
当然是外观,相当漂亮。
【最不满意的一点】
动力起步肉。升窗键没背景灯。
【空间】
空间不错。座5个人很宽松。特别是后排空间,同级别无敌。
储物空间:总体来说还可以。后备箱很大。门上面设计很人性化,可以放手机硬币什么的。座椅后背没储物袋也太节省了。
放行李:后备箱完全够用。可以放两个大行李箱。我放些杂七杂八的东西完全没问题。
【动力】
起步这一下真的很肉。我以前都没开过其他车,但我都感觉起步肉。等红绿灯时经常被甩。但中间加速度还是蛮不错的。
加速表现:加速度满意。高速上跑起来并不输给其他车。同事开起来说有点开跑车的感觉。我反正感觉还不错,足够。
【操控】
操控很平稳,指哪打哪。刹车踩下去很有感觉。转弯半径有点大,马路掉头时擦过边。有过一次刹车失灵现象,停车等车时车往前溜了,刹车踩不下。还没查明原因,可能是我操控失误。自动挡的车上手很快,考完驾照后就没摸过车。买英朗一个月的我就可以把车开的很溜了。
【油耗】
目前行驶了1300公里,平均油耗8L每百公里。比我预算要省油。我主要在城市路段开,很少上高速。
【舒适性】
座驾驶室开起来真心舒服。感觉被包裹了。后排空间也很大。比起同事的福瑞斯空间要大很多。中间凸起的部分比较矮。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动豪华型
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
11.99 万元

油耗

目前行驶

6.6 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2016-12-27 发表了口碑 英朗没有让我失望
口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
  • 英朗 2017款 15N 自动豪华型
【最满意的一点】
音响不错,外观,内饰,性价比高
【最不满意的一点】
稍有顿挫感,起步稍肉,中控台偶尔会卡(后面有附图,就卡在那个地方,要过段时间才好)
【空间】
空间比较大,这点就不多说了,很多口碑里都讲过,我175前排很宽敞,后排还能二郎腿,空间很满意,后备箱也很棒
【动力】
虽然只有1.5,但是总体来说家用还是足够了,40码之前稍微肉点,上了40动力很充沛,不过高速踩刹车降到低速时有点顿挫感,尤其40码时,这个是通用的老毛病了,加速表现不错,高速也可以
加速表现:中后期加速表现不错,因为自吸的本来前期就比不上涡轮增压,但是后期持续输出比较给力,总体来说英朗的发动机还是很不错的,家用足够
【操控】
操控没的说,很棒,虽然不是主打操控路线,但是还是感觉很准,一只手可以操控(不推荐)
底盘及悬架:底盘挺稳的,没那么硬,过减速带什么的很稳,但是前提是稳过,太快了也不行,伤车底盘
【油耗】
目前1000公里,基本在市区,偶尔跑二环,平均6.6L百公里,这个油耗很满意了,本人开车比较温柔,从不地板油,首保前也不过3000转,相信首保后还有惊喜,争取开到5.5左右,新英朗真的比较省油了,我总共加了660块钱油,现在差不多跑了1100公里,还有半箱。。。
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购买车型
英朗
2017款 18T 双离合豪华型
购买地点
阳泉  
购车经销商
 
购买时间
2016年10月
裸车购买价
13.50 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

900 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

商务接送

来自:汽车之家Android版 2016-12-23 发表了口碑 我认为这是最适合我的车!
口碑
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
  • 英朗 2017款 18T 双离合豪华型
【最满意的一点】
前脸设计的挺好看,日间行车灯,四轮独立悬架挺舒服
【最不满意的一点】
车窗没一键升降,我是次顶配,真皮方向盘也没个,全系无原装导航,倒车影像,雨刮会刮不干净,车顶和机盖用手一按就瘪下去了
【空间】
一般也就两三个人乘坐,前排不用说了,肯定够用,后排表现在同级中算优秀,中间凸起不高,有一次后排坐四个都挺壮的大老爷们,肯定是有点挤,但还是能乘坐下。后备箱只有400升,本人平时不拉东西,所以够用,如果考虑需要大后备箱或者全家出行旅游的朋友,那英朗就不行了。
【动力】
英朗18T车型的动力肯定是够用了,百公里加速9秒,市区完全可以对付,有一次上高速体验了一把,跑了160,转速达到3000转,完全还可以踩油门加速,主要是安全第一,然后又是新车,所以不能再快了,低速或者40迈以下行驶换挡会顿挫,换挡很积极,十几万的车,可以啦!!!
【操控】
方向盘比起其他车型,可能是硬了点。四轮独立悬架,驾驶感受挺舒适的,我认为调教的刚刚好。就是底盘有点低,很容易蹭到车子!!!
【油耗】
交车的时候是34公里,现在已经开到九百公里了,第一次加的92的,加完之后就后悔了,都说涡轮车挺适合95,于是第二次加了95,感觉比92的有力,特别是体现在起步!油耗市。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 手动精英型
购买地点
安阳  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
9.89 万元

油耗

目前行驶

6.2 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
3
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
  • 英朗 2017款 15N 手动精英型
【最满意的一点】
最满意:四轮独立悬架,发动机启停技术,全系标配ESP日间行车灯等…都说美系车油耗高,这款车的油耗彻底改变了我对美系车的看法!近1.3砘的车,1.5的排量,新车 磨合期 开着空调 市区道路 新手女司机,平均油耗才6.2!比任何一款好称最省油的日系车都低。动力家用绰绰有余,只要肯给油它会事给你意想不到的惊喜……
【最不满意的一点】
买了小狼到现再小狼的表现还没有让我感到什么不满意的,非要说一点,那就是没有一键升窗功能,关窗户时还要一个一个的关,还有升窗按键不是夜光的,晚上看不见还要靠手摸。
【空间】
空间牛X的很!空间是我决定买这车的三大买点之二,比新速腾、新朗逸、等我看过的十几款紧凑型车感觉都大。我身高177,前面头部一拳,调整好前排座位,再到后排腿部两拳多,头部一拳,完全可以绕二郎腿了,轻松座5个顶天立地的汉子。五口之家自驾游最好选择,再也不怕座累了伸不开腿了。记得有一晚上朋友座我的车说,如果不看车直接座进来还以为是中型车呢,没想到新英朗的空间这么大。
【动力】
开过1.5L的科鲁兹,还有1.6的老朗逸等,感觉新英朗的动力在这个级别里算是最强劲的一款车了。提车二天我就上了次高速,试了试动力,只要肯踩油门,推背感马上就来,同时瞬间油耗。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动精英型
购买地点
菏泽  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
10.99 万元

油耗

8.5 升/百公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

2017-02-19 发表了口碑 家用完全足够
口碑
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
【最满意的一点】
空间大
【最不满意的一点】
起步真心肉,油耗略高
【空间】
空间是英朗的优势,无论是乘坐还是储物都完全足够
【动力】
起步真心肉,20迈以下动力惨不忍睹,过了30迈以后速度开始平稳输出。只要舍得踩油门,动力还是可以的
【操控】
操控还是不错的,指哪打哪。方向盘转向很轻,新手也能轻松上手
【油耗】
可能还是在磨合期的缘故,油耗略高,动不动就上10个油。买之前就知道英朗油耗高,但也有说跑的多了就能下来。目前看来油耗还是没有下来,看看首保过后如何
【舒适性】
车子还是比较舒适的,典型的美系车,注重舒适度,隔音效果挺好
【外观】
外观还凑合吧,比不上威朗,但也算可以了。想要其他颜色的,但是无奈现在4S店只有白色。整个车从外观上来看中规中矩,没有特别出彩的地方,也没有特别难看的地方
【内饰】
全是硬壳塑料,满满的山寨感。方向盘还可以,但自动中配的黄色塑料内饰太让人无语
【性价比】
在同级别合资车中,除了起亚K3,性价比算是最高的了,配置也高。期间选择过明锐、雷凌、领动,但是同样配置的价格都要远远高出英朗,这是选择这款车最关键的因素,经济基础决定上层建筑啊
【为什么最终选择这款车】
英朗的性价比在同级别的合资车中算是。。。
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购买车型
英朗
2017款 15N 自动精英型
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
10.98 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

1336 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
  • 英朗 2017款 15N 自动精英型
【最满意的一点】
迷人的大眼睛!越看越喜欢!整体舒适性还是很不错的!
【最不满意的一点】
底盘太低!底盘太低!底盘太低!重要的事说三遍!底盘再高个三到五公分就完美了!
【空间】
家里两个胖子!坐进去空间都还挺宽敞的!
【动力】
1.5的动力家用代步!买菜接个孩子完全够用!偶尔想要激情下!动力确实有点肉!红灯起步的时候确实感觉有点肉!
【操控】
操控还行!买菜车!谈不上大优点!也没什么大缺点!指向还挺准的!
底盘及悬架:底盘真低啊!我买之前就听说了!有了心里准备!过坑洼减速带还是特别注意的!还是有托底!发动机护板是必须要装的!底盘装甲就看钱包了!
【油耗】
我跑的路大部分都是郊区!百分之三四十是城区!油耗表显示是6.1升!可本人明显感觉有一升左右的误差!应该是7升左右!没有油耗表的那么低!
【舒适性】
悬架舒适性还是偏向家用的!细小的过滤没的说!过减速带还算平稳!过大点的坑洼就不行了!跳动浮动就大了!没办法 一分钱一分货!这个级别里还算不错的了
【外观】
外观没得说!特别是那双大眼睛!简直大爱!屁股第一眼不怎么样!但是细看还是挺耐看的!美中不足就是屁股的倒车灯只有一个!不是两个!晚上倒车没有路灯的地方太痛苦了!看不见!必须要加流氓倒车。。。
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