指向精准,操控很好,内饰一般但个人很满意,油耗稍高
马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
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600km行驶里程
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11.6L百公里油耗
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18.98万裸车购买价
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2015-10购买时间
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长沙购买地点
最满意
外形大气不失个性,操控精准
最不满意
全系没有倒车雷达,车头的弧线弧度较大,视线有时候会看不准
空间
5
对于中性SUV 2750的轴距来说,内部空间表现不如外表看上去那样大气,前排空间较大,后排空间相对于其他品牌的同等级SUV略小,但是对于家用和上班族来说,应该是足够宽敞了;储物空间比较充足,特别是中央扶手处空间很大!
驾驶感受
4
2.5的动力在城市和一般的高速公路来说是足够了,前期的加速会有一点肉,但是40码以后加速很不错
操控
5
操控几乎挑不出刺来,指向精准,指哪打哪。操控也一直都是马自达的强项
油耗
3
才跑了600公里,都是轻踩油门慢慢加速,而且都是在市区的繁华路段跑,平均时速19公里,平均油耗11.6,在可接受范围之内,油耗应该在磨合期完了以后有下降的空间。
舒适性
5
没坐过后排不知道,前排很舒服,全真皮座椅,包裹性很强
外观
5
外观是大7的一个亮点,好几年前的车型但是并不过时,个性、大气,开在路上回头率很高,别人都是为是30多万的车
内饰
3
内饰不够新颖,而且没有彩色大屏,对于现在的车子来说中控的科技感比较差,但是中控的按键很舒服;其他地方的内饰用料一般,都是硬质材料,摸上去没有很柔和的手感;不过还好有一套BOSS音响是最大的亮点,声音开到最大音质都不改变。总的来说内饰一般,但是可以接受
性价比
5
性价比超高,全车80%以上的原装进口件,连轮胎、电瓶都是进口的,官降以后19万买一台这样配置的车子真心很惬意
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
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不规律的自动跳挡
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-不规律的自动跳挡
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6479km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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380.00元花费
油耗
油耗还比较满意,买这个车对油耗就已经做好了充足的心里准备了,现在跑了将近6500公里平均时速29,平均油耗10.6,大多数都是城市拥堵路段,个人感觉这个油耗已经很不错了。毕竟2.5的车而且这么老的发动机了,表现已经很出彩了
保养
到现在为止就做了一次收费保养。常规保养项目380元,换机油(矿物油)、换滤芯、清洗节气门、清洗发动机仓。价格不高,但是听说这个车子配件不便宜,还没有更换过,有待以后证实。另外就是有一点要吐槽一下,免费的首保只换机油不还机滤,这一点有点不爽
故障
到现在为止几乎没有过故障。由于是买的库存车,库存久了或多或少有些部位会有点小瑕疵但是现在为止也就出现过方向盘异响(更换游丝),其他暂时没有出过其他故障,整体来说质量、做工比较可靠。
吐槽
2.5尊贵,提速肯定不去2.3T的给力,但是在城市开加速已经非常出众了,2500转左右爆发最大扭矩,推背感也很明显。但是提速的时候发动机声音很大(这个车隔音真心一般),我都需要听歌来减小噪音来麻痹自己;转弯的时候要是多一个转向灯就好了,因为A柱角度较大长度较长,转弯的时候没有转向灯要歪着脖子看路;我一直感觉车头弧度太大,看不清车头的距离,要慢慢挪,听到“嘭”的一声就停下来;车子没有自动落锁,很麻烦;下车熄火以后长按锁车键窗户都不能自动关闭(以前老马6有这个功能)
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10556km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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380.00元花费
油耗
城市拥堵路段的油耗是硬伤,过年跑了差不多3000公里高速好不容易把油耗降下来了,结果年后跑市区又上来了,不过个人开车习惯有关系,不喜欢挤、插都是慢慢跑,守规矩的老司机
保养
保养嘛,暂时都是常规保养花不了什么钱,比较便宜
故障
能真正称之为故障的暂时还没有发现,就是换了两次发动机的气囊游丝换了一个喇叭
吐槽
都还不错,就是越开越觉得A柱的设计简直太磨灭人性了,拐弯的时候总是需要脑袋左右摆不然盲区太大;没有自动上锁,搞得我市区上车以后就上锁,上高速以后要解除门锁,好痛苦;还有,紫色的车子真心不耐脏,洗了第二天就脏了,特别长沙这种污染比较严重的地方,车子经常脏得不要不要的;原厂的密封条比较差,跑到100以后风噪、胎噪都感觉有点不舒服。 不过总的来说,这车子的操控真心不错,驾驶享受绝对杠杠的
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外观巨漂亮,操控好,大气。没有导航和倒车影像,遗憾。油耗稍高
2014-09-24
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此车显然已是多年的老款产品,但它的品质丝毫不打折扣
2015-03-28
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性价比高,油耗合理,外观经典。
2015-05-11
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外观漂亮,乘坐舒适,操控精准,马力足够;胎噪大,后备箱小。
2015-12-21
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这车降价之后,性价比非常高,音响非常棒,简直太值了
2015-12-22