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马自达3星骋 2015款两厢 1.6L 自动精英型

Chrigel：个性外表，操控精准，指哪打哪，空间还行，动力一般，地板走起

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2015款两厢 1.6L 自动精英型口碑

个性外表，操控精准，指哪打哪，空间还行，动力一般，地板走起

马自达3星骋 2015款两厢 1.6L 自动精英型购车经销商：长安马自达成都东成安邦

Chrigel

马自达3星骋 2015款两厢 1.6L 自动精英型认证

2015-12-03 首次发表

2500km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
9.93万

裸车购买价
2015-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

Axela BL!大嘴星小三，操控性非常好，方向转数少，指向精准，没有虚位

最不满意

长安的做工很一般，但比想象中稍好，4AT稍有顿挫，主要存在于1~2档切换时；TCU升档很积极，而且高转速发动机，所以提速比较慢（年轻人不要有杂念，起步就是地板油！）

空间

4

前排不错，后排很一般，174cm，前排调整好以后，膝部大约一拳

驾驶感受

3

1.6AT动力很一般，输出十分线性，只要肯给油基本上还是能够给你一点推背力(地板油吧骚年)，有动力需求请选2.0或直接Axela BM 2.0

操控

5

方向感较厚重，操控十分舒服，指向精准，无虚位，城市里穿梭，夹缝中求生存，山间小路蜿蜒，你都能从中找到驾驶的乐趣

油耗

4

现在平均7.4L/100KM(未清零过,开始的几百公里影响比较多)

舒适性

4

座椅包裹性不错，也比较软，后排背部倾角挺舒服的，主要是后排中间位置出了凸起以外，就是没有头枕；悬架很硬，一硬到底，路面任何一点点的信息都在你的方向盘和屁股上，开车的人很爽，坐车的人比较悲伤

外观

5

“流”风格设计，大嘴开口笑，个性十足，爱它的爱得至深，烦它的烦到入骨

内饰

4

全黑内饰是我的最爱，整体简洁线条分明，仪表板上大块的搪塑工艺材料，还是有一定档次提升，当然硬塑料也用得很多，价格毕竟如此，可以理解。内饰装配体现出了长安公司的最高装配水平，稍微超出了我的想象

性价比

5

虽然减配比较严重，但是价格也降低了很多，10W以下合资配独立悬架，个性外观又好开的小车，值得考虑

购车7个月后新车质量评价 | 2016-04-07

6900km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车6个月后追加口碑 | 2016-03-10

5500km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
收费1次

保养
258.00元

花费

油耗

油耗还行，起步不要猛踩油门，到换挡的时候松下油门再给油，快速到4档就好，尽量保持40公里以上速度（除非限速），不降档，遇到下坡能不给油滑行就滑行（不要空挡），尽量不要踩刹车，能滑过去最好，最耗油的情况有2种，第一种是龟速爬行（液力变矩器一直工作，能量损失大，油耗20L+），第二种就是猛踩油门，猛踩刹车，反复起停，前一种遇到了难以避免，后一种是可以避免的，可以很大程度上降低油耗。而高速保持80~100之间就好，80的时候瞬时油耗大约3升多（不爬坡），但是速度太慢了，100的时候大约5.6~6.4升，比较经济，速度也还可以接受，如果到120的时速，瞬时油耗会到8~9L以上，所以，除了超车，我都基本90~100跑

保养

首保的时候自己添了258的差价在四儿子换成了绿妹夫，实际上绿妹夫自己买也就280的样子（奶茶东），不过无所谓了，下次保养除了常规以外，还要换空气滤清器（或者清理下再用个5000公里左右），清理空调滤芯（逆天设计的位置）

故障

高速100以上方向发抖（90不抖，120打手），结果是因为去年中秋热补胎后师傅没给打动平衡造成（以为那师傅是老司机，结果根本不是司机），5个月了才发现（这5个月跑高速平均90），这故障不是厂家问题，就是钉子和不是司机导致不会开车的问题。开了半年，啥问题都没有

吐槽

没什么好吐的，一定要吐的话，动力稍弱一点，爬坡时不时要用到手动模式降档，10几年的老动力总成了，在现在肯定是落后了，不过应付日常使用没有什么问题

购车11个月后追加口碑 | 2016-08-03

10064km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
收费2次

保养
359.00元

花费

油耗

目前7.1，均速37，不暴力驾驶，也不龟速行驶，该怎么开就怎么开，城区40%，高速60%，路况还算不错，平时进成都城里一般不开车（地铁就可以了）

保养

首保和2保都使用4S的绿美孚（2保由于续保送500保养卷所以只花了101块），这个SN级的全合成油一般，比原厂油和一般的半合成要好，粘度稍大但是并不影响油耗，发动机声音也要好听一些，动力不会有变化的，持久性也就7000多公里，也要看工况和驾驶习惯来适当调整；机油滤清器是用的4S的原厂23块一个；空调滤芯自己买的副厂自己更换的（由于之前空调使用不当，加上空气潮湿，原厂空调滤芯已经发霉了 -___-!!)，由于位置比较奇葩，特别难拆换，大约花了半小时弄得满头大汗才更换完成；空气滤清器也是买的副厂件，更换也很简单；胎压平时自行检测，不足自己用充气泵补充，保持前轮2.4，后轮2.3，

故障

目前没有出现故障

吐槽

10多年前的发动机技术，参数只有79Km,峰值扭矩145N.m，配上4AT，其实也不能算是个吐槽点，不过还是要说动力确实偏弱，不过你肯降档给油还是能够爬坡上坎，给你足够的乐趣，由于年代久远的技术它的油耗一直偏高，车友也有10+，12+的油耗表现，实在是让很多人觉得不爽，也没有高科技配置，没有舒服的座椅，没有宽大的空间，但是开得越久，你就越发感觉得到它的好，相当不错的底盘，贼到精准到毫厘的转向，能够让你在山间小路上找到很多的乐趣，这也就是它唯一能带给我的东西，就是驾驶乐趣，也是除了外观以外我买它的最大原因。除此以外，如果你不是像我一样的需求，这车不是你的菜，你需要关注自己的需要，否则这车你买了就一定会让你后悔，让你吐槽到底，哈哈

购车1年3个月后追加口碑 | 2016-12-14

14500km

行驶里程
6.9L

百公里油耗

油耗

目前均速39，表显平均油耗6.9，实际还没有真正测过，估计是7个，有时间一定要加到跳枪跑完一定公里数(城区+城郊工况）再加跳枪这么计算，高速公路依旧就是压着100跑，赶时间就跑120,。黄金右脚大法已经练成。。。。

保养

准备自己保养了，机油，机油格已经买好；其余的空气滤清器，空调滤清器，雨刷自己都已经换过了，胎压2周检查1次，打蜡也每个月自己打一次。各个玻璃外部用了驱水剂（效果太好），内部用了除雾剂（用处太大）

故障

目前没有，一定要我找也真是没找出来

吐槽

简配确实简成了一个不能直视，隔壁的同事也是好兄弟刚提了昂科塞拉(Axela BM)自舒，价格确实贵10000多，但是配置还算是很OK的（马自达的配置就这个样，OK也就是这样），星骋为了给昂让位（本来也不太符合国人的审美观，爱得人爱不释手，恨的人恨入骨髓），配置和价格也减去了很多，看得到看不到的地方都在减[杯托从带阻尼盖子给减成了2个光洞洞，电瓶也减成了国产阉割52的骆驼，据说这电瓶用得最久的坛友也就只能用到28个月就隔儿屁了，我估计也就明年双11就该换这隔儿屁的电瓶了，准备换Yuasa的56093或者55566（谁用谁知道），备胎也给减成了非全尺寸的张朝阳轮胎，后防倾杆12年款以后就没了，眼镜盒也没有了，还有不知道多少部件换成国产供应商减成本。。。]，但是还好的是，这车的机械品质还在那里，三大件没动，价格确实也便宜了很多，所以也就算是能够接受了。。作为一款基本在停产边缘的车，如果我有15W再选择一次，我不会买昂科塞拉的，而是会买2.0的星骋，不要问我为什么，这就是喜欢