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nxren_3000: 16万入主双擎动力,超乎想象的体验
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16万入主双擎动力,超乎想象的体验

nxren_3000

雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版

2016-06-13 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 4.0L
    百公里油耗
  • 15.98万
    裸车购买价
  • 2016-01
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

双擎动力组合:低速进小区灰常安静,时常引起路人的孜孜话语“怎么这车没有声音”,我会装作听不到他们的对话,心中却是偷偷窃喜。 塞车无怠速灰常环保。超车时发动机电机同时工作动力刚刚够用。

最不满意

异响:副驾驶座的储物盒的右边和右前门音响上方的塑料件相互干涉产生异响,路面稍微有点不平,会产生很烦人“哒哒哒”的响,看看下次保养让4s店在中间垫个海绵看看能不能不能解决。

空间
5

十分满意:超大的说,后排好大可以跷二郎腿,尾箱的空间也是超级够用,用车至今都没有有过一次觉得后备箱不够用。不过得吐槽下尾箱面料的用料好low好粗糙。

驾驶感受
4

满意:总体来说动力还是满意的,启动很稳定很线性很有力,中后段加速弱了点,没有涡轮的那种推背感,而且深踩加油踏板会导致发动机声音很大,毕竟作为家用经济型的车,动力还是足够的。

操控
4

中规中距:标准日系车的驾驶感受,方向盘很轻,回正力够。座椅的支撑是足够的,不过悬挂开上去是支撑不了高速转弯的。

油耗
5

十分满意:最高开过5,最低开过2.5(有图有真相),平均4。不过感觉行车电脑算得不准,我实测过30升油跑了720km,实际测得4.16,要比行车电脑显示要高0.16。在论坛上看了下其它车友好像也发现了这个情况。另外看之家的参数配置油箱大小是45L,但是亮灯后再开了好些里程再去加油也只能加到33L,不知道那剩下的12L是被猴子吃掉了吗?

舒适性
4

中规中矩:底盘很轻,过减速带振动还是比较明显,另外泥泞路面,沙石打在地盘的声音会直接反馈到驾驶舱,也是影响驾驶感受。前排座椅的包裹性很好,坐着还是相当不错。

外观
5

十分满意:相当时尚的外观,前后都有LED十分有科技感,有一次傍晚远远看到前LED灯,还以为是一台奥迪A7呢!!

内饰
4

满意:简单,不繁琐,是我喜欢的菜。面板上的用料摸上去感觉很好,不过门上面的用料摸上去就不那么好了。黑色内饰好容易脏。还有中控屏幕的触摸不是很好用,尤其是导航很慢很难用,强烈吐槽导航,另外多媒体的电台也不是很好用,选台不方便,而且貌似不能手动添加常用电台频率。

性价比
5

十分满意:本来就觉得很划算,16万入主双擎动力,还有个比普锐斯更容易接受的外观。除此之外,当时我摇号那会,节能车的中签率是100%!!!上广州牌还有更爽的政府补贴1万元,性价比简直了!!!(补充下:政府补贴需要购车后,再到税局网点申请补贴。本人是3月初在番禺洛溪大桥那的网点提交的材料,6月初补贴到账)

购车4个月后新车质量评价 | 2016-06-13
8000km
行驶里程
  • 错误路线指示

    • 电子设备-导航系统-错误路线指示
    • 电子设备-导航系统-屏幕位置不佳
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