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ccziv: 性价比最高的国产新能源混动车,没有之一
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性价比最高的国产新能源混动车,没有之一

ccziv

艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

2016-10-26 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 11.79万
    裸车购买价
  • 2016-09
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

操控好,指向精准,很好开的一部车

最不满意

混动模式逻辑混乱,影响驾驶感受

空间
5

2700的轴距,1825的横向空间,作为A级紧凑级车,2700的轴距不逊色于丰田卡罗拉、雷凌、轩逸等同级别合资品牌轿车,与国产长安逸动、吉利帝豪相比也占了优势。而1825的空间,可以说是同级别车型中的佼佼者,即便是卡罗拉等合资品牌,也没有7e这么大的横向空间。坐在后排尤为明显,中间位置也很宽敞,空间可以说是没得挑剔的。美中不足的,是后备箱空间,因为电池的缘故,不仅后备箱小了,而且备胎都没有,长途出行,心里总会没底。前排储物空间都够用,这是一部设计得比较务实的车子。

驾驶感受
4

因为电池和电机的缘故,7e的重量达到1.6吨多,1.6L的发动机只能说够用,好在这是混动车,低速下电机可以充分发挥扭矩优势,发动机在中高速的表现要好于低速,动力比较充沛。混动模式,关闭节能开关的话,电机和发动机结合,输出的动力要优于普通1.5T的燃油车,表现接近2.0T。

操控
5

方向盘没有多少余量,指哪打哪,适应这个车之后,你会发现它很好开,操控起来舒服。同级别少有的后轮多连杆独立悬挂,在过一些坑坑洼洼的路面时,能更加好的应付,舒适性比普通非独立悬挂的要舒服。

续航
4

充电方便的情况下,低速堵车用电,中高速用油,实测下来,油耗在4.7左右。如果买这个车,没有充电条件,当油车开的话,油耗9个以上,堵车严重的话,高于10个也是很正常,毕竟车重摆在那里。

舒适性
4

座椅柔软,主驾驶位的腰部支撑调节也很方便,长途驾驶腰不酸,乘坐舒适。

外观
5

相比较15款的艾瑞泽7,16款前脸的灯带设计,是个点睛之笔,15款看起来过于中庸,16款灯带的加入多了一丝霸气。尾部虽然说看起来还是有奥迪老A4的影子,但是整体还是很好看的。秒杀比亚迪秦十几条街!

内饰
3

相比较外观,内饰比较一般,没有豪华感,全黑的看起来有些压抑,个人比较喜欢15款的米色内饰,既然内饰本身都不出彩,设计也是家用车,那么其实没什么必要选择全黑内饰。内饰总体来说普普通通,没有什么出彩的地方。

性价比
4

车价19.29万,赶在深圳地方补贴下调前入了手,减去国补+地补,车价只需11.79万,最终落地12.6万。和秦落地15万+相比,性价比凸显。

购车11个月后新车质量评价 | 2017-08-01
12000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 故障

    • 功能操作-遥控锁-故障或无法工作
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时
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