D级车中几乎是最便宜的了,内饰豪华程度个人觉得好于7系
捷豹XJ 2016款 XJL 2.0T 两驱典雅商务版
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850km行驶里程
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58.00万裸车购买价
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2016-11购买时间
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重庆购买地点
最满意
车身流线,精致掉渣的工艺,空调出风口和游艇环抱设计
最不满意
捷豹路虎的口碑需要再进一步,说难听点就是风评不好,实际并不是传言那么差。
空间
5
毕竟轴距长,这个级别的空间都大得发指
乘坐空间
前排随意调,后排座位乱塞3个1米8,4个1米7
储物空间
后备箱空间中规中矩,和家里进口锐界肯定不能比,车内储物格也没什么挑剔
横向对比
横向其实没什么可对比的,毕竟我们大部分看的都是C级的几个热门,不能和XJ相提并论
驾驶感受
4
起步稳,2档以后涡轮介入动力就上来了,还没试赛道模式和s档。不过2.0的四缸涡轮增压这样的小心脏装在XJ身上肯定没有那么的强劲,但是绝对够用了,毕竟不是F-type
加速表现
s档试驾的时候动力爆发还是相当强劲,D档涡轮介入后输出也相当可观
动力平顺性
平顺稳定提速,是xj的强项,这方面和以前体验过的s320差不多
操控
4
这个其实分说,一方面油门方向在跑起来的反应可谓指哪儿打哪儿,一方面纠结于这比揽胜创世加长还长的5.265米车身,大的转角和急转弯确实不是XJ的强项。停车比较蛋疼点,基本车位都要露个脑袋出来
底盘及悬架
悬挂在D档模式下完全是舒适模式的设定,收费站入口那种程度的减震几乎没什么感觉
油耗
4
1000公里,新车平均油耗稳定9-9.3
城市路段表现
遇到过堵车但时间不长,表显数据9.3过了首保应该还会降低
高速路段表现
外环高速偶尔会下9,内环基本还是9-9.3浮动
舒适性
5
无死角吊打先前看的一切C级热门车是一定的,同级只坐过s320,感觉xj更舒服,悬挂调教更偏向后座,除了大型减速带在城市路感觉不到颠簸,320以上及7系A8无法评价,其实买的这款XJ2.0本来和它们也没什么可比性,毕竟裸车相差就几十万了……
噪音控制
不管是高速还是城市干道,隔音效果都可以刷一波6
外观
5
看中xj的主要就是外观和内饰设计,豹爪尾灯,超酷的溜背车身,经典的镀铬进气格,攻击性炸到爆表的两个头灯,可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车,即使是2.0的乞丐版,流露出来的也绝对是百万级豪车的气派
内饰
5
个人非常喜欢XJ的内饰,胜过梅奔S,普遍认为的同级内饰奔驰最佳,宝马奥迪次之,拿xfl说,别说新奔E和窝窝S90,老奥迪A6都足以把奇瑞捷豹狠狠羞辱一番,但是XJ的内饰设计却是独树一帜,只有XJ才能算真正的环抱式游艇设计,前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。
手感材质
大面积的真皮包袱,触感细腻,做工精细,并没有所谓的小瑕疵
仪表中控
全液晶仪表盘反映速度相当快捷可靠,清晰准确
异味异响
新车本来就没啥味儿,扔了日本买回来的净化剂,更没味儿了。车门车窗,天窗发动机目前都没有黑子们反复强调的异响,相当满意。
性价比
5
重庆58裸车,落地70出头,其他地区可能更低,60左右要拿到BBA同等级几乎不可能吧,加之7系和S320在重庆也蛮烂街的,所以xj确实是很超值了,配置可以说2.0的丐版就很惊喜了,你能想到的几乎都有了,大部分都是全系标配,选装无非是氛围灯,英国之宝这类,高配主要也是发动机3.0sc,翻皮毛车顶,后座伸缩桌,实木方向盘,显示屏这些,我们需要不大,感觉掏钱在这上面有点亏。
标配配置
最鸡肋就是incontrol,我感觉捷豹的想法是好的,但是这种007的玩具还可以做得更实用更简单点,毕竟能买这车的人年轻人不占多数。配置单里没写的电动侧帘和尾帘成了标配还是很开心。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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不管是操控 动力 空间 配置来讲 都令人满意 性价比挺高
2016-07-24
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外观帅气,内饰豪华,操控轻松,性价比高!
2016-08-01
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豪华动感的外表 奢华精致的内饰 独有的情怀饱经沧桑
2016-08-18
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一般般的捷豹
2017-10-14
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18款四驱全景商务用车两月感受
2018-06-13