空间

5

空间相对同级车来说算很不错的了，买车的时候就考虑到了后排空间，因为平时除了上下班还要经常接送客户，腿部空间也挺好，翘二郎腿还有很大空间，坐4个人体验效果非常棒，因为是前驱车，没有那条大轴，偶尔坐5人也不会觉得太别扭。说完后排说下前排，驾驶位座椅方向调节挺多，包裹性也很好，支撑性还过得去，副驾驶也没什么可说，就是没有记忆座椅，买车的时候车源比较紧张，而且又急着用车，只能放弃300h，选择200舒适。总的来说，空间部分个人打5分吧。就冲着空间来的！

储物空间

储物空间刚刚够用，期待下一代有新的突破。

乘坐空间

我身高165，空间对自己而言觉得可以的了，后排空间也可圈可点，日系车的强项，挖掘空间能力超强。

全家出游时

前驱车，后排空间比较宽裕，座椅设计立了大功。

放行李

送朋友去机场，3个行李箱完全没有问题，可以说去买菜也够了。

驾驶感受

2

日本车整车重量都较轻，可能这个是燃油经济性的最大帮手吧，不过说到动力，与前面三个2.0T来比，就占下风了，只能够日常使用，敢踩油上180也是可以的，不过用来飙车的话还是换一个吧。

加速表现

ECO模式下觉得发动机还没睡醒，运动模式下就稍微好一点，这款发动机转速很容易拉上去，加上自然吸气发动机的声浪，让你会有点错觉，暂时忽略了他的加速时间。

操控

5

方向盘特别轻，很柔顺，日系车的特征，悬挂比较软，过滤路面效果一流，雷车的杀手锏。

油耗

5

有启停系统，燃油经济性得到进一步的优化，目前百公里7.3个油，而且可以加92就ok，进一步节约成本。

高速路段表现

高速舒适性可圈可点，隔音效果值得称赞，胎噪有点明显，望改善。

城市路段表现

2.0自然吸气发动机，起步还是有点慢，习惯就好，城市道路够用了。

舒适性

5

减速带过滤很温柔，大小坑洼也可以过滤得八八九九，雷克萨斯最拿手的一招，高级车的味道，座椅也非常舒适，传说中的太空舱！

座椅舒适性

前排包裹性好，支撑性也不错，后排空间够宽，如果后排座椅再稍微长一点体验性会更佳。

噪音控制

怠速情况下，发动机声音非常安静，由于全车都做了隔音棉，时速80以下风噪很低，但是胎噪还是很明显，隔音方面给4分吧，日常行驶就特别的安静。

外观

5

车头设计霸气，相对市面上车型可以直接秒杀，前后比例都不错，线条优美，这是选择他的最重要因素。

车灯设计

车灯设计很有杀气，日间行车灯凶猛，画龙点睛的一笔，而且是全自动LED，符合潮流，厚道。

做工车漆

进口车漆渡晶后效果更佳，车漆比较耐碰，不小心刮了一次也没有花，赞。

车身造型

线条优美，大嘴设计，纺锤形设计，让人过目不忘，在街边停车特别显眼，凶猛，杀气重重。

内饰

5

选择棕色内饰，进一步体验雷氏的豪华。

手感材质

70%使用皮质，手感摸上去很有档次，用料很厚道，比上一代进步了许多。

仪表中控

强迫症患者非常喜欢，日系车内饰比较细腻，跟德国车比起来不是同一个起跑线的，国产的车更不用说了。

性价比

5

34.5落地价，送3年GPS，3年盗抢险，汽车精品，装饰，再加上雷克萨斯10万公里免费保养，而且服务态度很到位，雨刷等易损配件想换就换，相对于车的价格，后期保养也节省了一笔不少的开支，所以决定下订。

选装配置

运动中网，桃木方向盘，LED氛围灯，车载热点等等。