空间

4

空间大，是相对的。开久了就不觉得了，我的观点是车跟房子一样，越大越好，买小了后悔。再大的车也有停车的位置，千万别纠结停车。自行车环保绿色好停车。

乘坐空间

所谓的大都是相对的，反正坐车的人不累，开车的人也不累，跑个长途800公里左右一个人开，没感觉。

储物空间

除了中央扶手箱和中控台储物盒，其他没什么亮点，中规中矩。

全家出游时

轻松坐6个人，前排我和老婆，中间父母，后排小孩子，每排的人都能找到合适的位置，舒心的出行。坐在车内不闷、不压抑。

驾驶感受

5

3.5V6的自吸发动机，技术成熟，故障率低，可以喝92号汽油，原装进口发动机，匹配自带黑科技的丰田爱信6AT变速箱，低速时动力输出平顺，高速时只要你肯给油，我感觉超个普通车分分秒秒的事，特别是在120码以后，提速依然不拖泥带水，动力随叫随到，从120码提到160码应该不超过200米，在高速上行车给你满满的信心。

横向对比

说真心话，比2.0T的发动机不是好一点那么简单。开了3.5的车，真不想再碰2.0T涡轮增压的。

操控

3

还可以吧！一直都开丰田车，觉得比那些天天叫嚷着以操控为卖点的大多数德系车型，操控要好。

油耗

5

目前行驶16500，平均时速42，平均油耗9.8。特别补充，单纯跑高速，控制在80码左右，不开自动巡航，跑100公里，仪表显示油耗7.2。

城市路段表现

城市不拥堵的话，平均时速30码，14-15个之间。如果是拥堵的话17-18个之间。

舒适性

4

底盘过滤比较细腻，对得起这个车的起步价，甚至可以说是超值。软硬适中，全家人都能够接受。

空调

空调制冷效果一般，车内温度下降慢，而且开启以后，发动机舱和车内出风口噪声明显增大，极不舒服，给人一种廉价感。（当然了，本来也不贵）

座椅舒适性

前排座椅大腿承托性不够，我1.78米，觉得座垫短了，这是我跑长途唯一不满意的地方，也是最不满意的地方，美国是有座垫长度可调的。靠背单薄了点，所以感觉有点硬，不过完全可以接受。第二排座垫离地间隙比较低，个人觉得大长腿坐久了肯定不舒服，幸好靠背角度可调，有个半躺的姿势可以缓解一下这种尴尬的局面。

外观

5

外观这种东西仁者见仁 智者见智，对于审美不会有统一标准。个人觉得如果是13老款外观 15新款内饰，那就是绝配。车漆方面延续了丰田一贯的风格，反正不厚。强烈建议不要买黑色，真心不好打理，又容易花。别听销售说黑色车提车快这样的鬼话，如果要等车，那么时间都一样。如果再让我选的话，我会选银外黑内，可惜中国没有这样的搭配。

车灯设计

卤素灯真的不亮，也许是2008年就开带氙气灯的车，买来后不到一个月果断去改了近光氙气灯。

车身造型

个人觉得站在车头与大灯齐平，侧向旁开3米，然后用接近90度的角度，去审视整个车体，那个画面才最漂亮。特别是引擎盖、大灯以及整个车身的和谐设计，张弛有度，很有力量感又不僵硬，我觉得不能用动感这个词来简单解释汉兰达。不信你试着用我的方法去审视一下汉兰达。个人觉得外观设计不太好的地方就是车屁股，有一种头重脚轻的感觉，D柱以上收的太快了，正后方看车，感觉很小很窄，不大气。

内饰

4

价钱在那里，我只能说内饰用料档次平平过，反正谈不上好，但视觉效果还马虎。

异味异响

车买了大半年了，还是有点异味，我每次停车后总是把后窗户降下一点缝隙，然并卵。

性价比

5

我觉得在所有3.5V6的SUV车型里面，汉兰达的性价比是最高的了。如果你说不是，那么请你在心里找一个出来，大空间，满足全家人需求，动力强劲，相对国内价格不高的车。

期待的配置

个人觉得买车有几个必须要考虑的配置，在换车之前心中就定好了一定要有的配置，结果遇见汉兰达豪华版以后都TM妥协了，真心觉得自己太没原则了，哈哈.....（胎压监测、外后视镜电加热、座椅通风、最低也要有个氙气大灯、电动尾门、6眼探头）

带车载冰箱就更好了

个人有个不成熟的想法，不知道可行否，如果把厂家可以把那么大的中央扶手箱设计成带冰箱的，那该多好啊……一家人出行，特别是夏天，整车又多了一个亮点。