空间

5

空间这点真的令人满意，前后排的空间都很大，后排腿放那边不会感到曲在那边

储物空间

前排扶手旁可以放四个杯子，扶手盒子里的空间也很好，??

驾驶感受

4

动力感觉还凑合，开了帕萨特2.0t之后，再开这个就觉得加速不那么顺畅了，要猛踩油门才会提速超车，等红绿灯过时，踩下油门还是有推背感的（不开eco的情况下），开了eco模式的话，加速会慢些

动力平顺性

堵车，低挡位时不会顿挫，又不是涡轮增压的，没有像涡轮增压的顿挫感

跑高速

跑高速时，把eco关了，感觉可以加速随叫随到，油耗大概7左右，也会由于没速度感觉，不小心到140，没跑过再高速度，一看到那个速度就立马减到120了

操控

5

操控三个模式，高速用重模式很好，平常就放在普通模式

油耗

4

由于1.8L d版，驾驶在7.3左右吧，上高速就6.9/7个油左右，平常城市开的话，最好开eco模式，这样开也会省点油，不过开了eco之后换挡比较顺，换挡会快点，这样或许就是省油的方法吧

城市路段表现

城市路最好开eco模式，大概7.8左右的油耗

高速路段表现

开高速没开eco的模式，三百多公里高速油耗大概6.9/7个油左右

舒适性

4

舒适性而言，后排比前排坐着舒服

空调

空调分区控制，这点很好，再加上座椅加热，冬天不会冷，??

行驶舒适性

平常好路上舒适性很好，路只要有点坑，舒适性就会受到影响

噪音控制

超过100的话，噪音还是有点的，那时开着音乐还好，不开音乐真心感觉噪音大

座椅舒适性

前排没后排舒服，包裹性还是很好的,后排坐着那是舒服呀，就是老开车，偶尔让别人开，自己才坐后排

外观

5

外观那是杠杠的好看

内饰

5

内饰设计成熟，这个也是k4的加分项

手感材质

手感很棒，没有好多车硬塑料的样子，毕竟都是皮质包裹，手感也好

脚刹制动

由于不是手刹是脚刹，这个用习惯就觉得蛮好了，不会占用中间扶手的位置，使得扶手那边空间安排更合理，就是脚刹制动有两个档，深踩才能在坡道不滑坡，有几次轻踩脚制动的，结果溜坡，差点碰到前面的车

异味异响

车内味道基本没有，而且有自带的空气过滤器啊，车内有人抽烟之后开空气净化器还是很有用的（也许是心理觉得有用）

性价比

4

性价比相对于大众的话还是相当高的，毕竟这个价在大众只能买到简配

期待的配置

期待 后排座椅加热，希望可以在版标配中，而不是选配