空间

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五座版本的后排非常大，后备箱大得我拿个东西有时候不得不爬进去才够得着，由于没有天窗，头部空间非常给力，储物空间表现相比日系有待提高，但没有绝对的值得吐槽的短板。总体空间表现非常棒！

横向对比

仔细对比过汉兰达，几乎同样的外形尺寸和自重，锐界内部横向空间虽然没汉兰达大，但是车门更厚更重更有质感，锐界全铝底盘减轻的重量摊到更厚的钢板上，使得底盘行驶质感远超汉兰达，整车刚性优于汉兰达。配置全胜汉兰达。变速箱略逊汉兰达，但锐界上路虎极光同款的动力更值得信赖。大灯，尾排等细节直接虐汉兰达。给纠结锐界和汉兰达的朋友一些参考。汉兰达除了保值率略高于锐界外，从实用和安全角度考虑，锐界性价比更高。

驾驶感受

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2.0t的动力在同级车中属于中上水平，调教偏注重日常行驶，不论低速高速，完全没有涡轮的介入感，跟自吸车的行驶感受差不多，非常平稳，很线性。在时速100以内需要动力超车的时候深踩油门，动力会来得很快很澎湃，也许是由于suv的外形特性，140之后加速不是很明显，最快跑过180，油门还留有余地，感觉上200没问题，但是不敢再快啦。

操控

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方向不像大众车那样傻轻，也不像法系车那样硬绑绑。轻，但是转向的时候有阻尼的顺滑感受，很喜欢这种的方向盘调较。底盘偏硬，但很敏感，弹跳感十足，全铝底盘簧下质量轻体现得一览无遗。轮子通过路面的细节都反馈得很细，路感很足。一个人驾驶的情况下，如此高大的suv70码过弯真的是毫无压力，最开始还没底，后来试了几次非常稳，真的让我很惊讶。

油耗

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由于锐界没有上自家猛禽上的那套先进的十速变速箱，这套6速变速箱表现真的很一般，直接结果是油耗偏高。目前12.8全市区的油耗表现我觉得勉强还能接受，其实算下来一台车开到转手，多的那么点油耗真没多少钱。

舒适性

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乞丐版的配置我觉得完全可以接受，我花了一万改了真皮，换了大灯总成，加了大屏导航，行李架什么的，感觉配置足够用了。无钥匙进入，无钥匙启动，发动机启停等亮点配置可圈可点。这里说下某些车友吐槽的发动机启停鸡肋，由于经常游走市区，摸索了这套启停后，发现非常好用。如果需要停车不停发动机的时候，只要控制好刹车的力度，不要太用力踩，发动机就不会停，车也不会动，如果需要停发动机就用力踩到底，如果估计停的时间很长，直接挂进空档，启动电子手刹3秒之后，脚就可以完全解放了。但解开安全带或开车门，发动机就会启动。

外观

5

外观非常满意，正面就不用说了，led行车灯很高大上，勾勒的线条很有美感，不是山寨的江淮某款越野车led大灯所能达到的。侧面低配车没行李架会有点丑，尾部的菊花看上去很高档很有质感，全led尾灯夜晚蛮漂亮的，白天尾部上半部分有点中规中矩。

内饰

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内饰用料其实还是很足的，但是内饰风格跟豪华完全没有半毛钱关系，属于比较成熟稳重的感觉，虽不豪华，但也不笸，钢琴烤漆视觉感中等，容易留证据。锁车或行驶中车门上的红色指示灯感觉很有档次。建议低配车车主中控导航换，非皮质座椅换，换完后提升档次不是一点点。

性价比

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毫无疑问，性价比超高。如果你对品牌有要求的话，那就直接去看豪华品牌，不要提性价比的问题了。在非豪华品牌同级车的suv车型里，锐界的性价比真的很高。