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10年昂科雷近12万公里口碑心得
昂科雷 2010款 3.6L 旗舰版
2017-06-13 首次发表
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110000km行驶里程
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14.6L百公里油耗
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52.00万裸车购买价
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2010-06购买时间
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潍坊购买地点
最满意
空间大，可以应付许多人多的场合，隔音好，悬挂底盘调教的偏舒适，开高速不会太累。配置还可以，座椅通风加热，分区空调都很实用。第三排放倒后后备箱空间很大，可以装很多东西，出门自驾游非常方便。
最不满意
小毛病有点多，油耗有点高，动力相对于这个尺寸和重量的车身来说略有不足。4S维修保养贵。有几个通病，比如转向机异响，打方向的时候会有格拉格拉的声音。9W公里的时候碳罐电磁阀发生故障。后尾灯LED转向灯是串联的，所以一个灯珠坏了只能全换，且尾灯去4S只给换不给修，后来在外面店里维修的。
空间
5
非常充足，坐7个成年人没一点问题，第2，3排座椅折叠后，后备箱基本等于2米X1.8米的双人大床。。配上第2个大天窗，确实是浪漫的不二之选呀。你懂的，移动X车的称号并非浪得虚名。。。
驾驶感受
3
这个尺寸的SUV，没法谈加速和操控了。3.6踩踩还是有的，但大车怎么开也不如小车运动。所以并不适合开的太激进。还是慢慢悠悠舒舒服服稳稳当当的开比较符合大雷的定位。
操控
3
铺装路面非常安静，烂路也OK，经常开到海边沙滩上，4驱有优势。转向还算比较精准，悬架调校虽然舒适，但支撑也还算到位，并不会有忽忽悠悠的感觉。高速180也很稳。平时过弯速度太快会有严重侧倾，但底盘高度和车重在这，不能拿小车的逻辑去比。悬挂比揽胜运动X5什么的要软。
油耗
2
14.6,综合。市区稍微踩一踩十六七八个。
舒适性
5
非常舒适，双层隔音玻璃，底盘隔音也很好。座椅宽大舒服，有通风和加热，冬天夏天都很舒适，后排第三排放倒后空间大，拉人拉货都是美滋滋啊~
外观
4
见仁见智了，有的人说这车大气，有的人说这车笨重，有的人说像大蛤蟆。。 这个每个人审美不同，各取所爱吧。
内饰
3
内饰略老气，特别是木纹的内饰板，但是看多了也就习惯了。实木的方向盘手感还是很好的，个人感觉要优于很多真皮或者PU或者塑料的方向盘手感。手握上去实木的质感好的很。中控偶尔会有异响，但是没有什么异味。
性价比
3
只能说还可以，这个价位其实也有别的选择。主要还是看个人喜好了。
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动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-热启动时
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120000km行驶里程
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14.6L百公里油耗
油耗
平时主要是高架和市区，告诉大概1-2月一次。 油耗稳定在14.6。对于大昂的油耗，我也进行过很多测试，就算非常刻意的温柔驾驶，其实油耗也不会很低。正常驾驶油耗14个多，但是鸡血模式驾驶的话，油耗可以多到让自己怀疑人生。总之，这个东西还是看自己驾驶习惯如何。
城市路段表现
纯城市路段油耗估计在17-18左右。毕竟车重和排量在这里。市区不会太省油。但是堵车时候，大昂还是可以提供不错的视野的，被加塞的几率也不是很大。
高速路段表现
高速大概11-12的油耗。选择了大昂，就不应该在乎油耗了吧。
保养
因为已经出保很久了，所以一直在外面维修厂进行保养。机油全部自购，只是付工时费。
故障
转向机异响，尾灯LED短路过，因为是串联，导致尾灯装箱等不亮了，更换的话4S报价一个尾灯5000块，不给维修，只作更换。这一点提出强烈批评！！在外面自己修一下尾灯，百十块钱。 碳罐电磁阀故障，导致每次加完油打火困难，需要点火三四次。但平时没有影响。 一直没有更换碳罐电磁阀。
吐槽
开起来真的四平八稳，但缺失不是我这个年龄段应该有的感受。油耗太大，停车不方便。 其他方面没有什么可以吐槽的了。配置还是很满意的，座椅通风大赞，BOSE音响大赞。比我新买的三系的高保真音响好不少。
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外观霸气，内饰精致，动力够用，乘坐舒适
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外观大气高端，操控简单，动力强劲
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空间够用，长途高速利器。市里提速慢，油耗高。
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