空间

5

坐四人很享受，坐七人最后俩有点挤。我在部队的时候有LC120，最多一次坐了11个人。

乘坐空间

我身高187，体重180，前排后排都很爽，第三排没进去过，估计很难受啊。

储物空间

五座时空间奇大，七座时无法放东西。桌椅全放倒就是厢式货车，后面放一个大单车没有问题。

全家出游时

还可以，适合小孩在后面玩。但是有钱还是买阿尔法舒服。我的车暂时没有踏板，女的和小孩上车需要爬。

放行李

七座时无空间放行李，所以我想卖了买途乐。

横向对比

普拉多，帕杰罗，撼路者，还是普拉多空间最好吧。但是没法和途乐，陆巡比，和MPV比就更不行了。

驾驶感受

2

跑的动，但动力数据在那里，不可能好。不过很多人坐过，试驾过我的车，几乎没人知道是2700还是多少，大部分人以为是4000。其实不去对比着开，真不太感觉得出来动力强弱。

加速表现

慢慢跑吧，我换了MT轮胎，百公里加速15秒不到，因为车大，发动机响，所以感觉不出加速慢。

动力平顺性

很平顺，毕竟是自然吸气嘛，没有一点顿挫，但是也没有一点刺激

跑高速

我一般不超车，不变道，一条路开到底。其实超车狠踩也行的，没别人说的什么超车都超不了的情况出现。

横向对比

和帕杰罗一个鸟样，比撼路者差多了。然鹅，撼路者质量不太稳定，帕杰罗又要停产。

操控

2

没有任何操控性，完全是开船，经常性不知道自己方向盘打哪里了。

山路

小心，慢慢开，遇到烂路就幸福了，但是过弯要格外谨慎

底盘及悬架

我改了TRD悬挂，偏舒适，过烂路很舒服，但是没有任何驾驶乐趣。

雨雪泥泞路面

我用的MT轮胎，号称泥地之王，最爱这种路。

横向对比

这个级别的车都一个鸟样，跟SUV没法比。

油耗

1

换了MT，一半高速一半诚实，综合油耗接近15升，中东版比国产费油。

城市路段表现

喝油一样啊，天天在加油。平均15升以上绝对的

高速路段表现

还是喝油，因为风阻大，轮胎是MT，所以匀速也不怎么省油。

横向对比

比撼路者差多了，和帕杰罗有一比，比4000都费油的。

舒适性

5

硬派越野车里算很舒适，但是不能跟轿车比。估计也不如途乐。

雾霾天

不懂，雾霾天开内循环呗。反正雾霾谁能分出来味道?

空调

中东版空调冻死你，很棒。冰箱制冷也超棒的。

行驶舒适性

开船嘛，晃晃悠悠的，心态好就好。过减速带太爽。

座椅舒适性

没有尼桑系的舒服，沙发硬了点。但比牧马人好一万倍。

噪音控制

MT轮胎高速吵的狠，原厂HT轮胎还行。其它没感觉

外观

5

不错，主要靠颜值，其实性能不如山猫和撼路者

车灯设计

漂亮，这一代最好看，新款我觉的不好看。但是泪眼容易坏。

做工车漆

不错，车漆比较厚，没有被刮过，国产据说不行。

车身造型

完美，不知道大换代会如何。估计也不会有大变化。

内饰

3

工具车的样子，卡罗拉的水准，凑合着用吧

手感材质

就那样，大部分都是后来改的，不追求太高就好

仪表中控

老土的很啊，还是黑白的屏幕，不过结实耐用啊。

异味异响

异味这个真没有，异响越野的时候有，但不影响使用。尾门异响问题还没遇到，以后看看吧。

性价比

2

中东卖不过18万，国内落地要50万了，此车性价比很差，但这是国情没有办法。

标配配置

标配的也没啥，反正够用而已，也不多余，但也不缺啥。

选装配置

我改装了皮椅三千，环影五千，TRD全套2万5 ，前杠，踏板，绞盘一套一万。改装了三万多。但是比起圈里车友改装二三十万的简直小巫见大巫。 但朋友花了二十多万改装后，说也没有什么感觉。

期待的配置

屏幕改改更好看，天窗没有必要，动力上个3.0的刚好。另外，此车除3500顶配外，全部没有后差速锁，所以越野能力比帕杰罗，近畅，撼路者，途乐都差得太远太远，这一点不知道丰田是如何考虑的。不过可以后期自己加装。