最满意

最满意的当然是外观和内饰，前脸比17款的更好看；车尾的字母标替代了腹肌标，更简洁；有些小伙伴觉得不好看，我倒挺喜欢的（玛莎和沃尔沃也是前图标后字母标嘛，呵呵）

最不满意

后门车窗玻璃不能完全降下；发动机舱下面大面积裸露，雨雪天气发动机舱容易弄脏；行车记录仪像素太低，有点模糊

空间

4

空间还可以吧，车刚提回来，目前还没有满坐过。本人1米7，坐前排头部空间宽裕；后排腿部和头部空间都可以，横向空间目测坐三个成年人会有点挤

后排中间的地台比老款低多了，接进纯平，坐中间的人的腿会比坐老款舒适些

储物空间

后备箱超大，目测放三个22-24寸的拉杆箱不成问题

挡杆周围的储物空间，前面可放手机，左边小格子较浅，只能放钥匙；杯座放保温杯不好挂挡

门板只能放下一罐饮料

驾驶感受

4

时速90以内提速还是挺快的，超过90以后再想提速超车的话就有点乏力了！买这个车主要是家用，不飙车，这动力可以了，够用就行

操控

4

方向盘没有我想象的那么轻，刚拿驾照时开过广本锋范那种轻到虚无缥缈的车；当然也不重，因为本人第一辆车是二手五菱神车，所以现在开什么新车都不觉得方向盘重。悬挂偏硬，过弯和走过坑洼路面时侧倾较小

油耗

4

提车时油量表是空的，报警灯亮着，加了200块钱29.9升油，油量表显示为五格；

表显平均油耗最低4.9升，实际油耗按头200块29.9升，跑了460公里算，大概百公里6.5升左右

舒适性

4

偏硬的悬挂，必然会导致后排舒适度一般。车速超过90以后，风噪、胎噪和发动机声音会明显增大，90以内还算安静

外观

5

外观个人觉得比17款更漂亮，比18款帝豪都好看，18款帝豪的前脸和轮圈都改丑了！

比老款更精神的前脸

车身侧面，花瓣轮圈

很简洁，却光影效果明显的车尾

内饰

5

内饰的设计、做工和用料绝对没话说。拉丝面板、空调出风口和中控屏都很漂亮；中控台和四个门上都有软性材质包裹；车顶的三个拉手回弹的时候有阻尼，这个小细节挺提升档次的！

异味异响

车子在冬天的太阳晒过后都有明显的气味，夏天就不用说了！毕竟才几万块的车，毕竟不是沃尔沃！所以没有看过车的小伙伴，不要相信张小娴说的“一点异味都没有”

性价比

4

同级别同价位，没有试驾过其他的车；既然买了这辆车，那它在我心里当然是性价比最高的

鸡肋配置

行车记录仪摄像头像素太低，很模糊。导航没有网络，暂时只能用自由巡航模式

行车记录仪的效果真不怎么样

标配配置

18年2月出厂的标配了ESC，但价格比之前看的没有这个配置的车贵了1000块。提车时没看到有这个配置的物理按键，销售顾问说下面两张图能证明车辆有这项配置！希望厂家是厚道的，也希望自己不会用到车子极限的状态来证明有这项配置！

仪表上的ESC和车身稳定的图标

中控屏里面的ESC开关

选择这款车的理由

高颜值、高配置和价格。买车前在之家上看了这个价位长安、奇瑞，吉利的车，各种评测的视频也看了，看脸的时代，高颜值的远景促使我直接奔吉利4S店看车了，和销售谈妥了我心里预期的价格后，没有过多的纠结当天就定车了。