空间

5

家里人都偏瘦，我最高，181公分，我调到合适的坐姿后后排腿部还有一拳多的距离

后排空间很宽敞，全车坐满5个人也不会太拥挤

仿皮座椅，软硬及包裹性都不错

乘坐空间

很少有坐满的情况，偶尔坐满的话5个成年人的话也不会觉得太拥挤

储物空间

手套箱有点小，但放汽车保养手册，保险单据之类的东西足够了；中央扶手箱够深，眼镜盒、香烟都放里边了，还能放不少其他的杂物；没有专门放手机的地方，一般都把手机放杯架上了，门板储物格也可以，抹布、雨伞都能放得下，不会显得太凌乱。

放行李

最多放过2个26寸的行李箱，3个双肩包，还有空间，装载量可以，比较满意；挡板取下后能放较大的东西，比较方便

横向对比

相比于同事的三厢逸动来说后备箱小了点，但对我来说完全够用了

驾驶感受

4

1.6自吸的买车车，不最求啥动力了，不过只要舍得踩油门动力还是够用的。

加速表现

我开车比较暴力，换挡一般到2500转，日常行车也保持在2000转以上，虽然比较费油，但动力足了，在红绿灯路口同时起步速度不会比别的车差

动力平顺性

因为是新手的缘故，油离配合不是非常好，在换挡时顿挫难免会有的；开车多了技术也有所提高，对离合的结合点也比较熟悉了，所以顿挫也越来越少

跑高速

0-40公里感觉加速一般，40-100公里提速感觉还是可以的；高速最多跑到过130，没敢再快了，感觉还有后劲，速度还能再提一点

横向对比

120多马力，比同级别的车动力要大一点，加速比CVT的骐达好太多了

操控

4

方向盘偏重，单手搓方向盘调头比较吃力，急转弯时侧倾比较严重；刹车比较线性，踩多深就有多大的刹车力度，比较好掌握。

山路

方向盘有一定的虚位，指向不够精准，跑起山路来有点吃力，转向的角度不好掌握；

底盘及悬架

底盘整体调教感觉偏硬一些，走非铺装路面颠簸比较大，和同是扭力梁的法系车比起来还有不小的差距

横向对比

开过同事的骐达和昂克赛拉，比起骐达来说操控要好得多，但和昂克赛拉一比差距就比较明显了，没有昂克赛拉好开。

油耗

4

目前买车已经两年多了，只是上下班代步，偶尔出去玩，所以行驶里程不算多，所在的小县城也不怎么堵车，会乡下老家一路国道，路况较好，油耗平均7.5左右，完全可以接受。

高速路段表现

高速行车一般维持在110-120之间，速度比较快，油耗不高，表显6.0左右，还是比较省油的。

横向对比

相比于日系车来说是比较费油了，同事的骐达和昂克赛拉油耗不到7，但和其他车相比，大家都差不多，这和个人驾驶习惯有关

舒适性

3

整体来说舒适性不错，就是地盘有点偏硬，走烂路的话颠的有点难受，市区的铺装路面还是不错的，噪音控制的比较一般，超过90风噪、胎噪就比较明显了。

空调

空调使用很方便，制冷制热都很快，就是调节吹风的方向时比较麻烦，需要按好几下，后排也没有出风口，后排乘客体验感要差一些了

行驶舒适性

城市铺装路面感觉不错，但是到了非铺装路面或者有坑洼的路面颠簸感就比较明显了，不过还在可以接受的范围之内，不会太难受

座椅舒适性

软硬适中，包裹性很好，很容易调整到合适的驾姿，人体工程学设计的也比较合理，最多连开4小时也没出现腰疼的情况

噪音控制

100公里以内早用控制的不错，但上了高速速度超过100胎噪、风噪就比较明显了，说话都得提高声音

外观

5

外观绝对的满分，买这辆车就是被外观所吸引。

侧面线条尤其是尾部特别漂亮

内饰

4

整体设计比较满意，没有特别出彩的地方，但也没有明显的短板，各种按键位置合理，用起来都比较顺手。

手感材质

内饰大部分都是硬塑料，摸起来硬邦邦的，多功能真皮方向盘手感还不错，操作也比较方便

仪表中控

炮筒式的仪表盘，给人十足的驾驶欲望，显示的信息也多，读取方便

多媒体车机

大屏操作加实体按键，这样的组合非常实用，用起来安全又方便；菜单设计简洁明了，不繁琐，喜欢这样的设计

性价比

5

预算10万以内落地完全符合自己的预期，国产车，配置高，性价比高。

标配配置

安全气囊、ESP、后视镜加热这些和驾驶安全有关的配置都有，很厚道

期待的配置

原车行车记录仪、360度全景影像，后排出风口

选装配置

胎压监测、定速巡航、运动外观套件、LED大灯