最满意

车子的外形好看，配置同级别比较高，行驶质感很满意，音响基本能满足需求，车内空间能满足一家人出行要求。自适应巡航很好用，动力足够，50以后提速很顺畅。

最不满意

发动机没有护板，后备箱裸露，18款的行车记录仪也没有了，新车味道很大，在单位院子打开车门暴晒半个月，现在基本没味道，左大灯第一次刷车时起雾了，原地打方向时方向盘处有轻微异响，冷车时变速箱2、3挡有顿挫感。

空间

4

我1．88米，前排头部、腿部空间足够，后排坐同身高的只能说够用。正常身高坐过我车的都说空间不错，后备箱我觉得足够。前排储物空间不错，杯架、中控下方、手机储物格设计都很合理，储物格内还设有防滑胶垫，这点赞一个。

空间利用比较合理。

空间利用比较合理。

乘坐空间

我1．88米，前排头部、腿部空间足够，后排坐同身高的只能说够用。正常身高坐过我车的都说空间不错，后备箱我觉得足够。

放行李

后备箱够用，里面两侧有突出，但不会太影响空间。

驾驶感受

5

得益于1.6吨车身重量和9AT变速箱，2．0的动力足够，起步轻踩时提速较慢，两千转起步就很轻快，50公里后轻点油门就能满足基本超车需要，方向盘根据车速增加阻尼，快速路上两千转左右就能轻松上到140，夏天开空调基本对动力没有影响。

加速表现

两千转起步就很轻快，50公里后轻点油门就能满足基本超车需要，方向盘根据车速增加阻尼，快速路上两千转左右就能轻松上到140。

跑高速

高速120转速不到两千转，120以后提速也够用。

操控

4

由于车身较长，车流量大时变现超车不如小车灵活，但是动力、悬挂超车时不会拖泥带水，上了高速就是脱缰的野马了，高速变现悬架支撑到位油耗下去了，操控也有了，稳稳当当的。

底盘及悬架

底盘没有上一代有厚重感，和车身减重有关系，悬架还好。

山路

目前新车没跑过连续山路路段，正常山路车速不是太宽悬架支撑都比较到位，韧性还好，回弹也很利索。

油耗

5

每天上下班一百公里左右，百分之八十为快速路和高架，周六、周日室内堵车形式比较多，第一箱油10个左右，后面几箱油基本保持在8.6左右（没过磨合期，油门踩的也比较深）。

舒适性

4

悬挂在坑洼路面显得比价硬，和轮胎45的扁平比有关系，坑洼路面噪音控制的一般，和245的胎宽也有一定关系。其他路面噪音悬挂还是可以的。

空调

空调不错，天气炎热时开23度2挡风就够，温度将下后25度一档就够。

座椅舒适性

左右包裹支撑到位，腰部调节也不错，加上座椅按摩，唯一不足由于身高原因，坐垫偏短。

外观

4

作为2016年的车型外观还是不落后的，就是喜欢这个外观才买君越的，黑色在车身干净情况下很漂亮，运动兼顾商务。

车灯设计

2016年款式的车在当今大灯显得比较小，不够流线，但是亮度还可以。

内饰

4

内饰档次感放在2018年也不会落后，环抱式的中控台比较容易落灰，屏幕经常要擦。拍照的效果不是很好看，但实际在车内感受，内饰做工还是非常棒的。

手感材质

基本上手能摸到的地方都是软的材质，唯一缺点容易落灰。

异味异响

前面也说过新车以为确实很大，打开车门暴晒半个月才基本没有；跑到140时驾驶位车门里会有轻微类似颗粒物的异响。

性价比

5

性价比绝对没的说，同级别同价位优惠算高的，配置自己用APP和其他车比较就知道，座椅按摩就是在你后腰部循环顶，幅度和频率还不是很大，但是有总比没有强，也能缓解长途驾驶时背部疲劳。

选择这款车的理由

车子的外形好看，配置同级别比较高，行驶质感很满意，音响基本能满足需求，车内空间能满足一家人出行要求。自适应巡航很好用，动力足够，50以后提速很顺畅。与同级别比较优惠较高，配置齐全，行驶质感比S90要好（个人观点）。看了金牛座，迈腾，君威，君威GS，GS是空间小，尤其后排头部空间pass。金牛座是内饰外观比君越还老气，pass。