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安庆车友3625473: 10000公里了,创驰蓝天技术油耗实力的真实体现。
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10000公里了,创驰蓝天技术油耗实力的真实体现。

安庆车友3625473

马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型 国V

2018-06-30 首次发表
  • 10080km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 19.98万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 安庆
    购买地点

最满意

油耗相当令人满意和变速箱的平顺性也非常棒,感受不到顿挫。

最不满意

后排车门关闭时候的感觉很松,行车电脑落后了,连平均时速都看不了,也不能显示所有车门的关闭情况,另外为什么过了10000公里,我的里程表又从0开始计数了,还有就是空调制冷效果比蒙迪欧还是差了点。

空间
4

1-2人比较多,

后排空间对于国人来说绝对属于够用的了,除非家人全是185以上,那你不用选这个车。

乘坐空间

我身高172,前排空间妥妥的,相当舒适,调整驾驶姿势后,主驾驶后排的人双腿有两拳两指的空间,绝对够用。

储物空间

后备箱放三个行李箱没有压力,我经常拉点货

驾驶感受
4

1.5吨的车,2.0排量200牛,155马力在如今属于一般的了,200牛在不深踩起步的时候偏慢,不过得益于变速箱的实力,速度起来之后也没问题。不过只要舍得踩油门,提速感觉也是棒棒的,推背感十足,红绿灯让别人吃灰。高速上速度到140以后就比较吃力了,建议资金充足或者经常高速的上2.5,经常市区2.0没有问题

加速表现

只要舍得踩油门,过了3000转,加速表现不比涡轮差。

动力平顺性

平顺性一流,档位切换平顺,感受不到顿挫,平顺性属于比较高的水平了。

跑高速

速度在120的时候转速大概2600,140大概3000转,转速还是高了点,估计2.5的会好很多

操控
5

方向盘感觉很棒,很轻,指向精准,方向盘比较小,握感很好。

油耗
5

目前跑了10080公里,50%高速,30%国道,20%市内,油耗从最开始的7.6到首保的时候7.3,保养完我以为油耗应该不会再降了,没想到8000公里的时候降到了7.2,接下来一个月跑了2000公里,油耗直接降到了7.0,我估计我能破7,降到6.9。

5000公里油耗7.4

8000的时候7.2

一个月跑了2000公里,最近跑到10000,油耗降到了7.0,加满油显示续航里程835公里

舒适性
4

悬挂系统偏软,整体性很舒服,滤震不错,能有路感。

外观
5

外观漂亮,选择杠5很大的原因就是外观入眼,我选的白色,前脸让人着迷

内饰
5

内饰简洁,我比较喜欢这种风格,所以没有装什么东西,除了一个送的记录仪和电子狗之外

内饰简洁,我比较喜欢

性价比
4

自己喜欢的车型,性价比虽然一般,但是难买心头好。

期待的配置

期待行车电脑显示更先进一点,平均时速13款能显示,为什么17款没有了,胎压监测最好能变成主动显示,最好有座椅通风,副驾驶变电动,马力调教的更高一点。

选择这款车的理由

选择动力强有探界者550,选择内饰、科技和做工有领克型p,颜值高和驾驶感受好就是cx5了。 17年年底要用车,当时领克刚上市当地没有4s店试驾和体验,加上新车上市,对于质量心里也没有底,不想当小白鼠,排除了领克;探界者内饰太一般了,排除;综合质量,外观,空间,动力,内饰起来实力最平稳的就是cx5了,颜值高,变速箱平顺,驾驶感受好,后排空间中等够用,动力够用,相对2.5的差一点,但是够用了,当时也想上2.5,可是16款已经没有了,所以还是决定选择17款智享了,但是年底着急用车,所以没有等欠款全部收回来就提了2.0,现在略微有点后悔没上2.5,因为跑国道和高速比较多,到了140之后动力就不够用了????,时速最多跑到160,当然超速行驶是不对的,不过有时候在高速道路情况良好,视野开阔的时候还是心里痒痒想体验一下高速的感觉。

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