走的再远，，也走不出我的思念！

英朗 2018款 18T 自动精英型购车经销商：山东鸿发森岳别克

基栋

英朗 2018款 18T 自动精英型认证

2018-09-24 首次发表

1060km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
10.39万

裸车购买价
2018-08

购买时间
济南

购买地点

最满意

人生的第一辆车，我也不想买多么贵的车，买车考虑最多的还是性价比，谁让咱的毛爷爷不厚厚实，老妈给我的意见是必须漂亮，老爸给我的意见是必须很耐来，也扛造，我自己觉得只要配置实用点，好用就行，反正我也是个新手，再加上自己还是个新手，也就这台车最符合标准，现在，这三点里，我觉得还是价格因素最为突出，也是我们全家最中意的。

最不满意

中控台上下摸上去都用了硬邦邦的硬塑料，中间操作台，摸上去还是挺软的，方向盘还有操作台，空调出风口还是用了亮色装饰条包围，很有质感。皮质的多功能方向盘，也只能上下调节，座椅也只能上下调节，不太方便。路上开的时候，涡轮发动机还是有点噪音。

空间

5

前后排空间表现还是很ok的，前排头部有一拳多，后排有四指多，左右宽度后排座上乘坐三个人还是可以的。扶手箱空间不是太大，至少很规整，平时也没什么可放的。在后排放倒的情况下，后备箱可以变成几乎全平的一个空间，表弟最近结婚要采购，和他还有姑姑出去了三次，基本上结婚用品都采买的差不多了，连小家电也全部都采买回来了。

驾驶感受

5

先说发动机的感觉，虽然它是一台涡轮增压的发动机，但是涡轮介入时，没有感觉很突兀，整体感觉平顺。等红绿灯刚起步时，这个发动机就感觉介入的还是挺快速的，如果在平速的情况下，发动机抖动幅度还是感觉不到的，速度超过60以上，加速时，发动机还是感觉很畅快的。

操控

5

变速箱整体还是很顺畅，随着我踩油门深浅的不同，帮我完成升降档，当油门踩下去后，转速升上来了，档位降下去，收油的时候，会感觉有点震动。底盘的滤震性很不错，在过弯支撑上也还不错，我个人觉得在舒适感上，还是有不少的提升空间。

油耗

5

说起这个油耗，起初我也很担心新车的油耗过高，因为大家都说美国车，德国车费油，我开的时候也尽量不大起大落，也问过开别克车的朋友，我觉得我虽然车技不算太潮，但也油耗也没我估计的高。现在，提车时间太短，我也没多大要求，只要符合我估计就行。

舒适性

4

它的座椅坐姿还是很高的，座椅坐的也很舒适，坐在车里，平时市区行驶，速度不太高的情况下，车里还不是很吵，如果速度在60以上，还是有一些发动机的噪音。

外观

5

外观设计上，车子的设计也算是现在别克家族化的设计理念了，车头对称的飞翼亮色镀铬条看起来更为运动，时尚，也显得十分年轻化。同时，侧面灵性动感的车身线条，看起来灵动与飘逸。厚实的汽车轮胎，尺寸还可以，而且还是很宽的轮胎，就是在雨天路滑开车时，抓地力很强，不容易打滑，车尾车灯有点眯眯眼，也让车子多了一份大气舒展的气质，也显得车尾很饱满。

内饰

4

内饰部分，一坐进去，最大的感受就是，内饰设计和别克其他别的设计还是很想象的，也算继承了别克家族化的元素，有些地方用了软材料，有些地方用了硬塑料，质感还算不错。在内部配置上，电动天窗，后倒车影像、也可以蓝牙，真皮座椅，真皮方向盘，手感还可以，就是空调，座椅不能自动调节，有很多不方便的地方。

性价比

5

从小就想着买台车，最先想到的就是豪车，哪怕低配的，那就是开出去也很有面子，不过去车展，还有各个店里看了，也没中意的，价格不是太高，就是造型不太讨喜，关键就是低配的，我也消费不起，哪怕多贷点款，以后养车保养费用也受不了。没那个金刚钻，我也收起自己的虚荣了，别克车买回来每个月贷款我能接受，而且质量很不错，就是开到现在也没发现什么大问题，性价比我个人感觉还挺高。

选择这款车的理由

上班这几年积蓄还是有点的，和爸妈商量下，想买辆车，先看了那些豪车品牌，实在买不起，就想着再看看别的吧。后来又看了几个月，最后还是朋友推荐了别克车，在论坛看到了大家的评论，感觉还不错，去看了实车，坐进去先感受了一下，内饰也还好，当场就申请试驾了一次，我后来还申请了第二回，感觉动力和操控还行，最后，和他们谈了一个我能接受的价格，之后，没等多久，也就提车开到现在了。