最满意

1、主动刹车，在日常市内驾驶中已经两次不同程度的触发过，有一次声音报警有一次自动补了2下刹车，至于刹停不敢体验。2、WindLink3.0智能车机，语音功能很不错识别率挺高挺快，尤其是手机远程控制锁车，点火开空调不错。3、电尾门，选装的电尾门，带脚踢感应拿着东西的时候是真方便了。

最不满意

1、激烈驾驶时发动机声音较大，虽然这款车是偏向运动的发动机声音能带来刺激的感觉但是个人喜好安静舒适，所以发动机声音在我个人看来是个不足。2、更换雨刷还要进入维修模式，很不方便，尤其是把车借给别人 很担心搞坏。

空间

5

我本人170，在这个车里坐哪儿都感觉很宽敞，座椅调高后视线也不错，储物格也非常多，车门上扶手箱两侧，车顶眼镜盒。

后排的空间是足够大了，靠背的角度也可以调节，坐好后能与前排能有一卡的距离。

后备箱空间也不错，后排靠背可以放倒，不过有一点小小的坡度不是纯平的。

自驾游的话在后备箱睡觉也是可以的，长度足够，并且还能把后备箱门关上。

储物空间

档把前段也有一大块带防滑垫的储物槽，放手机，钥匙，票据等杂物都是不错的。

档把后边是一个可拉动的盖板，拉上后可以放些手机等常用的杂物，防滑性也可以，

盖板拉开后是两个水杯架，空间足够。

水杯架后边的扶手箱向上掀开也是储物空间，不过与这么大的扶手箱相比略感觉空间小了些。

驾驶感受

5

1.6T的发动机1.5吨多的车重，动力方面在市内开感很满意，郊区路段急加速略显不足，但是发动机带来的声音快感还是很有激情的。

有雪地模式和运动模式可选。

爱信最新一代六速手自一体变速箱，支持发动机启停，支持自动驻车。在手动模式下，降档迅速且平稳。

加速表现

运动模式变速箱换挡会有所延迟，在市内可以说动力很充沛，在80速度定速情况下普通模式变速箱会升到6档1400转左右，打开运动模式就立马将挡到5档1800转左右来储存动力。

1.6T的沃德十佳发动机

机舱盖是液压杆支撑的，开启到一定高度机盖自救就可以弹起来

动力平顺性

起步时油门轻的话动力会有点延迟，开起来之后没有违和感

开雪地模式后为了起步平稳降低扭矩变速箱会从2档起步

跑高速

市里开得多，没跑过高速，环城路一般都定速80跑，因为限速80

运动模式下定速巡航80，变速箱稳定在5档，发动机大概1800转

普通模式下定速巡航80，变速箱稳定在6档，发动机大概1400转

操控

5

方向盘有虚位，电子助力转向方向很轻，路感反馈弱，定位偏向运动型悬架调教偏硬

运动型方向盘，尺寸不大，手感正合适。

油耗

5

行驶了两千多公里，60升的油箱，续航里程很远，近期市区开，油耗偏高，但是1.5吨车重，油耗也比较满意。

60升的油箱，百分之九十的油量，显示续航里程四百二十五公里，近七天综合油耗九点八。

一次小计，纯市内行驶平均油耗8.1升百公里

60公里定速巡航，瞬时油耗4.7

城市路段表现

城市拥堵的情况下，油耗会稍微偏高一些，但是也可以接受。

舒适性

5

悬架调校偏运动，比较硬，过减速带干净利索，没有多余的弹跳，

雾霾天

车机带的各种模式不少，有实用的也有鸡肋的，空调是自动空调带PM2.5过滤

八种情景模式

带PM2.5过滤功能

空调

空调使用很方便，直接语音控制就行了，自动空调设置好温度就不用管了

空调区的各种按键和一小圆块的温度显示屏

座椅舒适性

高配的是皮质座椅6向电动调节还带主副座椅电加热的

座椅电加热有三档可调，也可以语音控制

噪音控制

哪儿哪儿都好唯一不满意的就是发动机急加速噪音稍微大一点

外观

5

外观时尚大气上档次，尤其尾部，让人认不出是什么品牌高上大的样子

还没上牌的样子

贯穿式LED尾灯非常漂亮

哈哈哈

车灯设计

选高配的其中一个原因也是因为这个大灯，全LED的 未来的趋势

近光LED带透镜，远光也是LED，下边一条是日行灯，打转向的时候日行灯会变成流水式转向灯。

只有高配转向才是流水似的

内饰

5

内饰做的不错，目测该软的地方都是软的，大台的黑色亮面也不错

包裹的都是软的

性价比

5

国产车要的就是性价比，高科技配置多，空间大，高配比低配贵了1万，一比较配置感觉1万块所多出来的配置还挺值的，照这个配置大小合资车估计20万拿不下，看中的就是性价比

选择这款车的理由

选这款车只要是看中了价格，空间和配置，对比过吉利的博越，博越的优惠力度倒是挺大，车的尺寸和空间比不上AX7，关键是博越的有些配置也是选装的比如说天窗吧，竟然说必须选装因为车上全都带天窗，就冲强制这一点我就放弃了他选了AX7。