最满意

最满意的：1、劲炫的外观；2、油耗；3、平稳性

最不满意

最不满意：1、劲炫的内饰；2、空间有点小

空间

4

空间确实没有太多值得称道的地方，后备箱略小，装不下太多东西。车内放小物件的空间也比较少，但是后排中间座椅放倒后可以伸手够到后备箱里面，行车时坐后排的人取东西还是比较方便。

后排中央扶手放倒后，有个小隔板可以拉开，然后就能很方便的取用后备箱的东西了

驾驶感受

5

动力的话满足家用完全够了，平时我上下班用车较多，遇到假期会带上老婆孩子出去玩玩，有些景点有盘山路或者非铺装路面，劲炫还是能轻松应对的。提速能力的话不是很优秀

操控

5

劲炫的操控很巴适，方面盘稍沉重，老婆开的时候在调头或者会车时，觉得有点累人哈哈，确实需要比较大的力量。不过男性开的话我觉得就是要这种感觉。转向清晰，但是如果方向盘打死加油的瞬间有点“甩”的感觉。

油耗

5

目前行驶了接近两万七千公里，平均油耗八个多接近九个油，不高不低吧。毕竟2.0的排量，况且我的驾驶习惯不是太好，喜欢深踩油门。其实油耗跟我们的驾驶习惯有很大关系，经常地板油的驾驶操作，油耗怎么都不会低。

目前行驶了近两万七，油耗8个多接近9个，对于我来说还是能接受的

舒适性

5

劲炫的舒适性真的不错，对颠簸路面滤震很棒。座椅有点硬，隔音方面发动机机舱隔音不是很好，风噪和胎噪车内不是很明显。劲炫的空调非常给力，在夏天的时候制冷效果很好。

外观

5

外观方面劲炫的外观确实很年轻，当然只是限于前脸部分，尾部的造型有点和前脸不是很搭，有点“虎头蛇尾”的感觉。做工处于中等水平，有些接缝还是有点宽。

前脸还是很漂亮的，能满足当下的潮流

车尾就感觉有点小气了哈哈

车身及车轮

车头就不用说了，个人很喜欢。车顶配有行李架，车身腰线见下图，劲炫的腰线真的很漂亮，让整个车身看上去更协调，更有力量感。

腰线赞一个

内饰

4

劲炫的内饰确实不咋样，有点和现在的主流脱节啊。真的有点老气，唯一的优点可能就是简洁吧，也只能自欺欺人了 哈哈。可能很多人坐上劲炫第一感觉就是觉得中控以及内饰有点跟不上潮流节奏

是不是很简洁，前排中控中央通道还是这样的样式，有点落伍啊。而且档杆的那个“钢棍”有点细啊。

性价比

5

性价比的话，当时裸车买成十二万多一点，我觉得还是挺满意的，因为在用车过程中会越来越喜欢劲炫的那种平稳、沉着的感觉，一些不是太大的坑洞路面都能毫不犹豫的闯入，劲炫的底盘悬架就是能给自己自信。开头说了进口三大件的合资车，能在十二万多一点拿下还是相当划算的。

选择这款车的理由

三菱作为老牌越野世家，劲炫的底盘确实值得称道。还有进口三大件在这个级别的合资车里面少有，不错的油耗，皮实耐用的发动机等等。