Title
Title
当前位置:首页 > 紧凑型车> 卡罗拉> 卡罗拉 口碑> 2014款 1.6L 手动GLX-i
z7ZPj: 卡仔陪我闯天下
  • 235
  • 0
快速回复
发表口碑

卡仔陪我闯天下

z7ZPj

卡罗拉 2014款 1.6L 手动GLX-i

2020-05-27 首次发表
  • 88000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 13.30万
    裸车购买价
  • 2015-06
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

如果路面通畅,油耗非常低,曾经试过跑出4.8l/100km的记录。

最不满意

不满意的地方越来越多:1.首先是波箱,刚买来的时候挂倒档会有不顺畅的情况,四儿子店说磨合就好了;但直至现在,挂倒档仍然是不顺畅的。2.发动机扭力马力太小的,在4000-5000转是最有力的,除此之外车开起来就像路面上的蜗牛,很没劲。3.延保服务太TM坑了!明明在保修期内,波箱现在挂档有问题,想换波箱,四儿子店的技术顾问竟然说我曾经换过半轴套,属于改装车辆,失去保修资格;我原来想就这件事向消委会投诉,但平常工作太忙,真的耗不起时间,所以将就着开,过段时间换车算了。(注:该四儿子店不是叫大昇丰田【原中升丰田】哈)

空间
5

比上一代要宽敞很多,刚买回来的时候,还经常被误以为那个凯美瑞。

身高173cm的人坐在这膝盖离前排约两个拳头(因为独自一人拍照,没办法把人照进去)

驾驶感受
1

这动力真让人焦急,好在我的是手动档:0.5k转以下会熄火;0.5-1.5k转在堵车的时候用;1.5-2.5k转用于保持匀速;2.5-3.5k转勉强可以用来超动力相当的车; 3.5-4.5k转动力就真正上来了,可以和技术差的性能车有得一拼;4.5-5.5k转一般人用不上,用了也会吓一跳,因为这是小卡动力输出最强的转数,一般在赛道日用;5.5k转以上扭力开始衰减。

操控
1

原厂的车身避震千万不能下赛道,由其像珠海那种F1赛道!记得第一次用原厂避震下个卡要车赛道,差点翻车(原厂避震支撑性严重不足);后来换了个TEIN的绞牙,操控好多了!

油耗
5

如果路面较少:市区能跑出4.8-5.8l/100km;高速5.8-6.8l/100km;(为何市区比高速要省油?因为1.6的卡罗拉的省油区间在60-90km/h,超过了这个区间就开始费油了)。如果路面车辆较多:市区能跑出8.8-9.8l/100km;高速7.8-8.8l/100km;(对于我这种见缝主钻的开法,速度快反而更加省油)如果路面堵车:无论市区和高速都能跑出6.8-7.8l/100km;(怎么堵车还能7到8个油?别嫉妒,这是技术问题。。只要精通手动档,堵车不会太费油)

上下班时段通勤的油耗

舒适性
5

空间足够大,配真皮座椅,空调可调冷暧,就足够了。

后排很宽敞,身高150cm以下的人可以伸直脚本躺在后座上

外观
5

这个维度很主观,原厂的我会给4星,low低车身后我给五星。。

内饰
4

内饰的造型和质量都挺不错,不过功能性的东西和同级车比真少了点。。

算是该有的有,不该有或想有的没有吧

性价比
3

因为我的是顶配手动档,所以没有任何优惠;不过当时看其他朋友买了中、低配自动档优惠力度还是挺大的。

4S店售后服务

延保服务太TM坑了!明明在保修期内,波箱现在挂档有问题,想换波箱,四儿子店的技术顾问竟然说我曾经换过半轴套,属于改装车辆,失去保修资格;我原来想就这件事向消委会投诉,但平常工作太忙,真的耗不起时间,所以将就着开,过段时间换车算了。(注:该四儿子店不是叫大昇丰田【原中升丰田】,记住了!不是叫大昇丰田【原中升丰田】)

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title