有油有电更靠谱，入手荣威I6新能源

荣威i6新能源 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版购车经销商：上海沪仑来自：汽车之家Android版

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荣威i6新能源 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版认证

2020-05-28 首次发表

1378km

行驶里程
4.1L

百公里油耗
12.8kWh

百公里电耗
15.78万

裸车购买价
2020-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

之前本来想买纯电动车，但想着纯电动车真的是能受到续航能力的很大限制，虽然说现在充电很方便。但现在入手了荣威ei6之后，感觉真心是选对了车子，从车子的价格上来讲的话，我觉得ei6也的确是非常给力了，对于这台车来讲绝对不高，同时后期的表现也真的没有让我失望，不管是在能耗上面也好，还是在舒适性和耐用度上面讲也好，都是相当厉害的。

最不满意

就是在混动的这个处理上面还是要多加功夫，其实也能理解，毕竟荣威涉足混动车的时间也不是很长，包括大多数合资车也是一样，除了丰田和本田应该能厉害一点之外，其他的这种插电混动大多数都是把这个油和电之间的过度处理的不太好，所以说在转换的过程中就能感觉到那种比较强的顿挫感，亦或者说是突兀感吧。

空间

5

空间是没有问题的，感觉这个车子的空间确实比较大，虽然说坐一台紧凑型轿车，但是荣威ei6的这个空间在这些紧凑型轿车里面也算是比较大的一个了，而且本来在尺寸上也就比较占优势，正常家用的话，这个空间也是绰绰有余的。

驾驶感受

5

动力表现完全没有问题，这个电机的加速真的是非常棒了，而且后期的这个1.5T涡轮增压发动机也的确是很给力，尤其是在市区的时候，每一次等红绿灯，电机起步肯定是要比大多数燃油车快很多的，而且也非常的平稳，这真的是很有优越感的。

操控

4

毕竟大多数国产新能源车型在混动技术上面还是有一定的瓶颈和限制，虽然说ei6这个混动达到了非常好的节能效果，但就是在动力感受上，在操控感受上还是有些不太好的，主要就是油电之间的过度不太好，感觉这个平顺性还是受到了很大影响的，纯电模式下是完全不影响的，就是在油电混动模式下感觉这种感受，也真心是很不舒服呀。

续航

5

感觉特别的省电，而且油耗也不高，这台车主要的优势就是充电速度非常的快，不会说像我刚开始想象中那样，肯定特别麻烦的，平均油耗基本上也就在4个左右，真的是挺震撼的，虽然说新车价格高，但后期确实很省，尤其是对于我这种用车频率比较高的人来讲。

舒适性

5

感觉ei6的这个舒适性也确实挺不错的，给出的这个配置也比较高一些，但也没有大家想象中那么奢华，就是相对于同级别同价位的合资车来讲，ei6的这个舒适性就很不错了，但也就是一个手动空调，不过这些都无所谓，实用的舒适性配置也都一样都不差。

外观

5

外观设计我也是非常喜欢的，其实从外观上来讲，和普通的荣威I6几乎是没有任何差距的，但就是普通的荣威I6看起来也是挺帅的呀，车子尺寸比较大，看起来自然而然就很大气了，而且也是一个荣威的家族式设计风格，我是比较喜欢这一点的。

内饰

5

感觉ei6的这个内饰的布局也相当不错，中规中矩的风格我还是比较喜欢的，而且这个全液晶仪表盘显示效果非常棒，反应速度也很快，不会说是有那种画质模糊，反应速度慢的情况出现。

性价比

5

性价比已经是很高了，就看自己怎么想了，就像我朋友当时说的，这个价格也能买合资车，保值率高，但我追求的是一种实用，追求的是一种更舒适的体验，追求的是一种更省钱的出行方式，所以我觉得选择荣威ei6也不错。

选择这款车的理由

其实当时买这台车的时候，许多朋友都说你都抱着15万多的预算，为什么还不去买一台合资车呢？但我想说的就是这个价格买合资车绝对没问题，而且还能买到一个相当不错的，但15万这个价格又比较尴尬，也算是高不成低不就的吧，与其是这样还不如买一个可以挂绿牌又特别省钱，省心的荣威ei6呢，当然也就是看自己怎么想怎么打算了，只要适合自己，那就是最好的。