空间

4

怎么说呢，2850的轴距，乍一看这个尺寸不小了，但是实际上我看不出来这个轴距都去哪了，同样的本田冠道和URV两兄弟，2820的轴距，第二排过道宽阔的像海洋，躺一个人都没问题……羡慕感觉这个车车内空间只能算是及格吧，有待优化。

驾驶感受

5

动力很迅猛，355牛米，231P马力，171KW的功率，只要油门给到位，超车真的不难，这个车很难和肉字联系到一起，即便是2吨车重，依然迅猛！

操控

5

操控没的说，电动助力，指向比较精准，感觉H7应该是既H6走量车型之后出现的第一代哈弗注重品质的车型，不管是外观设计还是软硬件调教，都比较精致，舒适度大幅度提升。

油耗

3

目前我从提车之后每一箱油都用小熊油耗进行了统计，现在平均油耗13-14之间，天冷的时候17左右……当然我是90%时间都是城市拥堵路况。6速的格特拉克双离合虽然用着比较稳定，但是感觉为了缓解顿挫，厂家在调校上牺牲了换挡速度的优势，结果虽然是6速双离合变速箱，但是油耗控制的不是很好，不知道新换装7速双离合之后油耗有没有改动。

舒适性

5

座椅宽大厚实，乘坐起来很舒服，长途驾驶起来疲惫感不强，可以满足4个小时休息一次的强度，符合我们国家对疲劳驾驶时间的要求。车内隔音非常好，四个轮拱里面都有隔音棉，发动机舱盖隔音棉非常厚实，发动机舱内侧也有隔音棉设置，整体的驾驶感受和隔音感受非常舒服，很有档次。

☆ 后座空调出风口

后排扶手箱和座椅底下都有出风口，很宽大，为后排乘客提供了非常良好的乘坐感受，冬天夏天车内温度调节都非常快，乘坐起来非常舒服。

外观

5

外观设计这几年都不会过时，不过，建议外形可以进行中期改款，感觉和第二代H6有点相似，而且空间利用率不是很高，不知道新柠檬平台有没有可能给H7用呢。

内饰

5

内饰所能触及的地方都是软性包裹，给人很舒服的感觉，中控屏幕尺寸有点小，嵌入式设计不太利于后期改装，希望厂家能够调整一下内饰，另外就是A柱的主副驾驶覆盖件有些松动，从我提车那天开始就发现了，虽然利于行车记录仪走线，但是毕竟新车装配的时候就这么松动，给人感觉不好，我甚至一度怀疑我买到了4S的事故车……希望哈弗能够改进。

性价比

5

大5座中型SUV在现行的检车政策下还是很有市场的，H7是一个很优秀的车型，也比较冷门，保有量不算很高，所以厂家优惠比较大，我购车的时候厂家官方降价2万，自己又讲了一些，12.88的车价感觉性价比非常高，毕竟动力表现抢眼，内饰的做工用料厚道精细，空间表现还算可以，不过真的眼馋本田的内饰空间设计，对于我来说各项需求都能够满足，非常满意，哈弗不愧为中国SUV品牌领导者！以后有可能会换大狗，甚至H9或者坦克300，这个品牌值得信赖！