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可靠稳定且舒适好伙伴
雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
2023-08-27 首次发表
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1100km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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12.38万裸车购买价
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2023-07购买时间
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成都购买地点
最满意
我比较喜欢这一代雷凌的外观，尤其是前脸，看起来更加时尚年轻，也更加精致有质感了。想当初第一次在街头看到新雷凌的前脸时，就有一些小小的震撼，心里想牛头标丰田在设计路线上终于开窍了，知道要讨好年轻消费者了，老款都是老气横秋的。
最不满意
动力相比国产品牌混动车的动力还是偏弱，高速行驶时到了120码以后，风噪路噪环境音这些噪音都不算小，反映了隔音水平做的一般，隔音棉用的太少。
空间
5
空间还是很不错的，普通家用车在空间设计上还是比较细究，之前在网上看到有评测的雷凌和更大一号的雷克萨斯空间对比，都说外形尺寸小的雷凌内部空间却更大，说明发动机的布局、整个车的结构布局对乘坐空间的影响还是非常大的。
驾驶感受
4
驾驶感受也还不错，整个车开起来还是非常平顺的，得益于电机的加入，几乎很难察觉到顿挫，对我而言，动力不是必选项，只要开起来很平顺，就算得上是一辆好开的车。另外就是方向盘、刹车以及底盘的反馈这些方面表现中规中矩。
油耗
5
相信不用我说，大多数人对日系车特别是日系，这种小轿车的油耗都是非常认可的，况且这还是一款混动版，其实如果公平的比较起来，相比比亚迪的dmi，其实也差不太多。而且大多数人觉得日系车省油是因为车子太轻，其实我觉得这只是一方面，更重要的是发动机的热效率高、混动系统的匹配也是走的省油路线而不是动力路线，这也符合这种小型家用车的自身定位。
外观
5
外观还是比较不错的，尤其当对比车型是上一代的老款时，会觉得这一代外观更加的年轻运动了，而且有精致感了。
内饰
4
内饰除了做工还行之外，在设计上在用料上都不怎么好，设计上偏老旧，用料上也不太舍得，但如果要仔细感受座椅的乘坐舒适度这些，其实还不错，这就是人机工程学做的还行吧。
性价比
4
性价比我觉得一般，毕竟牛头标的品牌溢价已经大不如以前了，就看上保养成本低和质量可靠了。
配置
4
配置不是很丰富，但基础的安全配置有，而且还有l2级辅助驾驶功能，比较适用于长途高速开车，能够有效的降低驾驶疲劳度，提高安全性，做到以防万一。还有就是LED大灯的亮度比我以往的卤素大灯要亮不少，比较适合经常开夜路的。
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