空间

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我一米七八的身高，前中后三排空间，乘坐毫无压力。再加上第三排的的座椅可以翻泽河掀起来，所以后备箱的空间也非常的可观。再加上第二排座椅可以翻折，所以想拉大件物品的时候非常实用。

乘坐空间

我一米七八的身高，前排我的驾驶位座子固定后，后排第二排的空间也非常的宽裕。第二排的座椅可以前后调节。第二排座椅在最靠前的时候，我的腿部空间仍有一拳四指左右。最靠后的话，大约有五六拳。第三排腿部空间在第二排最靠前的时候能有两拳左右，在第二排最靠后的时候刚好顶到膝盖。

储物空间

后备箱是多变的，在三排座位全部打开的情况下放登机箱能竖着放三四个。在第三排放倒的情况下能够得到一个较大较高的储物空间。第三排的座位可以掀起来这样的话，空间的利用率会更高。

全家出游时

第二排只有两个座位，应该算是老板喂，有独立的手整，所以乘坐非常的舒服，第三排的座位稍差一点。因为坐姿比较高，导致腿部的膝盖弯曲角度比较大，常时间乘坐腿部会有一定的不适应感。

驾驶感受

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车子动力起步还是非常快的。只要舍得给油，红绿灯咯。一是可以秒杀大部分的家轿车。一挡起步，以后本人习惯在2000转左右换挡，在能保证动力的前提下，也能让车子不会产生明显的共振和噪音。

加速表现

加速表现还是挺让我满意的。毕竟是后驱车，动力和前驱车，驾驶习惯完全不一样。动力来的直接加上不会像前驱车推头，不过，在到了80公里每小时，以后车子的动力加速就不是很明显啦。

跑高速

这个车跑高速噪音非常大，不建议在高速上超过80km每小时的速度。

操控

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方向盘虚位很小，手感很好，转向非常的轻，电子助力。因为是后驱的缘故，过完也不会产生向前去车辆的推头现象。

油耗

3

尤浩总的来说很一般，平时开这个车油耗都能达到8.5、8.6个油左右，在空载的情况下。

舒适性

3

候选人比较颠，做人的话，第三排会比较容易晕车。但是短途行驶还是可以接受的。

空调

空调制冷效果还不错，就是鼓风机的噪音非常大，再开到适当的时候出问题了，没有明显的增加，但是噪音会有几何倍数的增长。

座椅舒适性

除了第二排的座椅舒适性最好以外，其他两排的座椅没有什么所谓的包裹性。前排人机工程学，几乎没有。座椅靠背非常的硬，没有什么包裹性。第三排座椅由于坐姿比较高，导致腿部膝盖。弯曲角度比较大，所以就舒适性也很一般。

噪音控制

发动机噪音在城市低速行驶的时候不是很明显。最主要的噪音的主要来源是传动轴的噪音比较大。还有就是共振。五菱宏光，基本上没有什么隔音措施。

外观

3

外观很一般，漆面很薄。虽然是秋名山神车，但是依然外观逃不了微面的造型。

内饰

2

那是基本上就是个渣，到处是硬塑料，除了收音机就没有什么别的功能了。

仪表中控

都是最原始的用料最原始的指针表盘。基本上这个价格就不要太奢求这些了。

性价比

4

买这个车的时候定位就已经很明确，主要是用来拉货用的，偶尔坐坐人，充当一下mPV。价格低使用性能高而且保有量巨大保养便宜，配件也很便宜。说实话，五菱宏光就是一台生产资料可以移动的生产资料。选择他，不后悔？不过建议考虑这个车的车友，最好购买安全系数高一点的配置。