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全顺 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶国V 购车经销商：浙江江铃

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全顺 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶国V认证

2017-03-27 首次发表

3300km

行驶里程
13.8L

百公里油耗
13.40万

裸车购买价
2017-01

购买时间
杭州

购买地点

最满意

这款车外观好看，浑然一体，空间足够，拉货载人都可以，价格还比较厚道。

最不满意

后排的座椅没有头枕，降低了安全系数，卤素大灯晚上不是很亮。

空间

5

空间很大，不管是坐人还是拉货都足够用了，我176cm的身高，在后备箱站起来都没有问题。头顶顶到车顶了，不过够高了，后备箱也比较平整能拉不少货，自驾游的话不仅能储物还能当床休息。

驾驶感受

4

动力上空载还不错，要是满载的话这车在80迈以后就有点力不从心了，我一般就开个100左右，再快的话这款车提速就相当慢了，爬坡的话还不错，只能说快速通过可以，持久力不是很好。起步不错，不是很肉，毕竟是涡轮增压的发动机，这方面还是值得肯定的。

操控

5

方向盘是糖塑材质包裹，其次是采用了四幅式，符合人体工程学设计，算是比较细致的，现在车企对车辆的调校都比较到位，所以整车看着庞然大物，但是真正握住方向盘的时候，指向也是非常精准的，液压助力的方向盘虽说不能跟小车一样轻松自如，但也操控起来不是很累，再就是这款车通过性也不错，一般的小坡直接就过去了，由于底盘高，坐在车内的视野也很不错。观察外边的环境很容易。

油耗

4

油耗偏高，我不知道是不是还没出磨合的缘故，在市区开还要高一些，平时去乡镇上送货，油耗能跑到10个左右（满载）还不错，算了算每公里7毛的油耗，市区要是满载就到了每公里八九毛了，觉得适合长途不适合短途。

舒适性

4

舒适性一般，六个座椅都是织物的，坐起来不是和舒服，偏硬，短途的驾驶还没有问题，长途驾驶着实很累，腰部支撑也没有，可能别人会说一辆货用的车只要空间够就行了，不注重舒适，可是我觉得不管是家用还是货用，驾驶员驾驶的舒适性才是最终导向，否则这车价值就不能发挥出来，除此之外这款车也没有天窗，像春天的时候还是开天窗更好一些，夏天的时候织物座椅就很难受。悬挂偏硬，跑乡镇上的路，车非常颠，后备箱的货物被颠的东倒西歪。隔音效果一般，跑快了自己车的发动机声音呼呼的，车内要扯着嗓子说话才行。

外观

5

外观还不错，其实我对外观没有太大的要求，但是全顺这款车看起来最起码很结实，给人很大的安全感，车窗也比较大，在车内看外边的视野很不错。新款的全顺外观比老全顺好看多了，福特家族的前脸设计还是和大气的，一体化的车窗结构和正常的外观融合的很好，一点也没有生硬的层次感，开这车出去送货很体面。是实力的一种体现。

内饰

4

全顺刚买不到三个月，新买的时候整车车内的塑制异味较大，现在好多了。整车的内饰基本都是硬塑装配的，手感不是很强，摸上去总是偏硬，整车的内饰以深色为主虽说比较耐脏但是我看着也审美疲劳了，在空调或者按钮处或者方向盘处连银色镶边都没有，美观度有待提升。并没有配备中控显示屏，我觉得还是比较有必要的，虽说是已实用为主，但是出门送货什么的找不着目的地有个GPS导航还是很便利的，空调的旋钮以及按键的阻尼一般，不是很软，旋钮太小，我用手转动调节挺费劲的。