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狮跑 2012款 2.0L 手动两驱版GLS 购车经销商: 其他经销商

peakli

狮跑 2012款 2.0L 手动两驱版GLS

2013-04-08 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 14.78万
    裸车购买价
  • 2013-03
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

最值得称道,也是我主要的购买取向是:后排座椅可一比二完全向前放倒,严丝合缝,平整如床,这可不是一般SUV可以做到的。自驾出行,老婆孩子可以在后边铺睡袋休息,爽!

最不满意

只有自动挡有双层扶手箱,手动挡单层扶手箱高度太低,失去了扶手箱的基础功能,长途行驶时右手臂无法短暂休息。。厂家说明是太高影响换挡,本人自行加装了记忆棉扶手箱增高垫,发现未有任何影响。

空间
5

虽被归类为紧凑型SUV,但内部空间不输于一些中型SUV,很是宽敞,从正副驾驶位到后排头部、身体、四肢均为紧迫感,不压抑;视野好,居高临下的感觉甚是舒坦;后排左右可一比二组合或后倒或向前完全放倒,可放货可睡觉,很棒;备胎舱也较宽裕,日常工具均可放置。

驾驶感受
4

操控
4

档位清晰,倒档没有一般车生硬的感觉,但建议在1800转速时换挡,较为适宜;离合、油门较其他手挡车均较为轻巧,不需大力,省力省鞋,哈哈;刹车反应可以,但感觉刹车距离较长,勿超速;车体较同级别SUV高,转向时建议控制速度,防止侧翻;大灯严重不给力,还不如一般轿车!

油耗
4

车大,油耗自然高些,但还可接受,磨合期在10个多。但有自信在磨合期结束后,通过自己恰当的驾驶,尤其主要是跑长途,综合油耗可以控制在9个。

舒适性
4

底盘高、空间大,座椅宽,乘坐舒适性还可以;但减震偏硬,通过减速带、坑洼地是颠簸明显;但在高速路上狂奔时,感觉非常稳当。

外观
5

外观阳刚,适合70后老男人开,比城市SUV更有大车的感觉,装个行李架更有味!

内饰
4

内饰虽不高档,但黑灰相间的搭配更显沉稳;仿檀木饰条恰到好处,未显轻浮;缺点:前驾驶水杯架偏低,无张紧结构,高杯容易掉落,有安全隐患;扶手漏空,建议设计为储物格;手套箱偏小,建议增大或设为双层;化妆镜没灯;后座应增加一点烟器插口。

性价比
5

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2016-04-06
65000km
行驶里程
  • 中控锁故障

    • 功能操作-中控锁故障
  • 前面

    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
  • 车漆出现气泡、裂纹或脱落

    • 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车1年3个月后追加口碑 | 2014-06-23
  • 23120km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费4次
    保养
  • 2,600.00元
    花费

油耗

关于狮跑的油耗,大家可以来看看,很详细,很有用哦!我曾经说过我的狮跑跑出了9个多油,很多人说我的车是用驴拉出来的,一般都要13个,其实你错了!我真的是9个多油!车型:狮跑2.0手动乞丐版(2.0MTGL)路况:30%拥堵路段(速度低于30KM/小时)40%高架桥(速度30―60KM/小时)30%高速(速度90―120KM/小时)负载:30%一人,40%两人,30%五人换档:2200转换档,除了高速,一般行车转速为1000―2000转加油总额:270元汽油价格:6.32元/L路程总计:470公里(前面预测450,其实跑了470KM)综合油耗:9.08968489L/100KM测试方法:油表报警马上去加油,再次跑到油表报警,因为我是中国石化的卡加的油,卡里只剩下270元了。polo――狮跑,感觉真好!

保养

以下就是我的保养之路和保养机油的使用感觉: 1、 第一次保养:行驶里程约2500公里。4S店的免费机油。 感觉:免费的机油噪声很大,没有什么好评价的,所以在拉完高速后就匆匆放掉了。 2、 第二次保养:行驶里程约3000公里。机油:美孚ESP 5W-30,机滤:4S店买的原厂机滤,空滤:行使里程不长没换。 感觉:ESP 5w-30的机油,用在我的车上,噪声抑制的不是很好,车子的动力还可以,噪声的总体表现比较嘈杂,而且高转低转的噪声差不多。 3、 第三次保养:行驶里程约5000公里。机油:TORCO SR1M 5W30,机滤:4S店买的原厂机滤,空滤:4S店买的原厂空滤。 感觉:这款油在刚开始阶段的噪声确实比ESP低,但是没有质的改变,就是动力性能较好,但是发动机的噪声比ESP的受听,比较沉闷,但吼声还是没有怎么降低。 4、 第四次保养:行驶里程约5500公里。机油:灰壳5W40,机滤:4S店买的原厂机滤,空滤:4S店买的原厂空滤。 感觉:灰壳不愧是论坛中传说的噪声低的油,换上去的感觉有质的改变,怠速噪声很低,以至于好几次在怠速的时候又去拧钥匙门。但是这款油在高转速时声音逐渐加大,那种突突的声音就抑制的不好。而且灰壳是我用的这几款油里动力最不好的。 5、 第五次保养:行驶里程约5000公里。机油:TORCO SR1R 10W30,机滤:德国曼牌,空滤:原厂空滤。 感觉:SR1R和SR1M真的是有质的不同,怠速的噪声相当于灰壳,但是高转的动力是没的说。而且高转时噪声的抑制虽然也不是很好,但是声音低沉雄厚,增添了许多加油的勇气。

故障

未出现任何问题,狮跑,确实是糙男人开的皮实车!

吐槽

刚接触狮跑的前期,对狮跑最不满意的就是发动机噪声,为此自己也尝试的做过一些小的隔音改动,但是收效不佳,以至于现在有狮友问及隔音的问题,我都会回答:作用不大。但是,我一直没有放弃降低狮跑发动机噪声或者更准确的说是改变狮跑频谱的追求。既然被动隔音无法解决,为什么不从发动机的主观上找找突破点呢?发动机是汽车高速运转的心脏,这心脏除了很多因素来保证它工作外,我们车主能做的,也是必做的就是更换发动机的血液-----机油。为此在机油论坛中恶补机油的相关知识,通过论坛上的讨论和我自己的感受,不同的机油可以影响发动机的声音是事实。不同的机油对于同一台发动机而言,由于品牌的不同、等级的不同,机油的基础油和添加剂不同,所起到的润滑机理的不同,会对发动机的声因有不同的影响。同样的机油,对不同的发动机而言引起的声音变化也是不同的。同样的油同样的发动机对于不同的驾驶者而言感觉也是不一样的。这就是我们论坛中常见到的有的说这款油静音好,有的说那款有柔滑。基于这一想法,同时也出于对4S店工作人员的技术水平和工作态度的不认可,所以,首保之后我就放弃了在4S店的保养,本人也不认同一般修理店的服务水平,每次保养都是自己亲历而为。换机油每次放油都要将近1个小时,做到尽量放尽每一滴费油(呵呵,放尽是不可能的),不像4S店那样草草放油,换上机滤就加新油。换机滤、换空气滤清器、洗洗节气门,就像我们群里的狮友说的那样:省下人工费换好油。也应正了机油论坛中大家基本认可的道理:勤换油、换好油,比任何的添加剂和辅助清理手段对发动机的养护效果都好!鉴于这样的理念,我坚持在自己经济能力允许的情况下使用好机油、好机滤、好空滤,在自己的能力范围内坚持自己保养的原则!

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