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艾力绅 2012款 2.4L VTi豪华版

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2012款 2.4L VTi豪华版口碑

艾力绅 2012款 2.4L VTi豪华版购车经销商：东风本田兴锐特约店

广州车友5714212

艾力绅 2012款 2.4L VTi豪华版认证

2013-05-25 首次发表

10280km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
29.38万

裸车购买价
2012-11

购买时间
广州

购买地点

最满意

一直想买一台适合家用的车子，所以留意了很多年的MPV汽车，目前为止在现在的MPV市场里，艾力绅应该是最具性价比的家用豪华7座车了，它的外观和宽敞的空间是我最满意的地方。

最不满意

内饰实在是太差了，除了中控台的设计和感官比价时尚和带有比较舒服的科技感以外，其他的整车内饰给我的感觉是没有半点豪华的感觉，有些塑料件甚至给人很低档的感觉。

空间

5

毫不客气的说，乘坐空间是绝对无敌的，全车的7个座位不需要做任何让位和调整，都可以保证每个人都有宽敞的乘坐空间。

驾驶感受

3

1.9吨重的艾力绅，用着2.4排量的发动机说实话确实小了，车重等于雅阁2.4拉着5个人的总重量了，想起来都怕，但是经过专门调教的的2.4升发动机搭配在艾力绅上面，居然感觉不到笨重，日常1个人驾驶动力基本够用了，满载的情况下确实比较吃力了。

操控

3

艾力绅的驾驶感觉还是很不错的，没有开面包车的感觉，有点像开suv的感觉，说实话MPV这车不适合激烈驾驶。

油耗

4

跑了1w公里，综合油耗在12.5，跑高速可以9个油左右，对这么大的车油耗还是很满意的。

舒适性

5

舒适性相当好，乘坐过这车的人有奔驰宝马等车主，每个人对艾力绅的乘坐舒适感都是满意的，如果连这个项目都做不好的话，真不如买金杯了。。

外观

5

前卫的造型，我喜欢这种大方格子的车，喜欢的就喜欢了，不喜欢的说也没用，看自己吧。

内饰

2

内饰令人很无语啊，硬塑料太多了，该用真皮的地方用人革了，该用人革的地方用绒布了，相当不满意，拼接缝隙也很不到位，刚上市吧，估计以后会好点的。。

性价比

4

对比起进口的MPV来说太超值了，对比起国产的面包车太贵了，我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。。

购车3年5个月后可靠性质量评价 | 2016-04-06

71000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-电瓶故障
有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-挡把-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
- 座椅-后座（第二排）-座椅有异响
减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-后面
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-侧滑门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-油箱-门把手/门锁（扣）操控困难
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-保险杠有瑕疵（破损或裂痕）
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车1年7个月后追加口碑 | 2014-06-20

31000km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
870.00元

花费

油耗

目前车辆已经1年半了,基本上有8成的里程是大城市的马路行驶,城市里大概平均时速应该在20-30km每小时,油耗从原来新车时候的13.5降低到12.6,属于预期内的状态,目前应该属于油耗的稳定期,相对于2吨重的车比较满意,高速上的油耗大概在10升百公里。

保养

车子每隔5000km保养一次,原厂基础保养更换的是半合成机油,可以补差价更换全合成机油,差价100多点,不算贵,所以每次都会补差价更换成全合成机油,每次保养的总价大概870一次,对于这个车的保养费用觉得还可以。

故障

在大概2w公里的时候发现车子高速时刹车方向盘会有明显震动,以为是轮胎平衡问题,在轮胎店检查后确认轮胎没有异常,之后到4s检查发现是刹车盘不平整,进行索赔更换前轮两个刹车盘,之后没发现类似问题。故障检测过程是,在高速大概时速100-120轻踩刹车时方向盘会震动。另一问题是电动门试过有几次不能正常开启,断电后重新打开又可以正常使用,试过不能正常开启电动门的时候稍微用手拉一下又可以开了,这点很担心以后会出问题,据闻电动门如果坏了维修费是过万的,希望厂家能对这种关键部位的保修期按整车3年10w计算并且应该对费用有个相对合理定价,否则很担心这个费用。

吐槽

开熟悉了后才发觉2.4的动力真的是这台车的最大缺陷,如果开着节油模式老老实实的慢慢在城市游荡还是很不错的。如果有点急事或稍微急躁点的人开起来会很郁闷不爽,只见转速上升速度不见上去,转速上到4-5000转了发动机咆哮了速度还是不上去,转速高了后换挡还会有明显的顿挫感,方向定位不准等配套的问题也会随之发现,所以这台车只能是一台标准的舒适型MPV,不要想超控感和驾驶乐趣。