空间

4

整体空间一般般吧，前排还可以，后排就比较拥挤了，后备箱空间也很一般，毕竟只是ao级小车。

乘坐空间

我身高175，前排乘坐没压力，腿部空间和头部空间都不错，横向空间稍小，后排坐三个成年人会比较拥挤。

全家出游时

三口之家出游还是能应付，要是大家庭的话，这车真的不适合。

横向对比

空间被本田飞度秒杀，特别是飞度那越级的后排空间。

储物空间

储物空间一般，没有中央扶手，手套箱容积也很小，后备箱空间也一般，只适合日常使用，满员长途驾驶的话，行李箱空间会不够用。

放行李

后排空间支持四六开放倒，放倒后空间还是算大的，这也是两厢车的优势。而且车顶上也没有原厂接口可以增加行李架，用于放置车顶箱的。

驾驶感受

3

现在全民涡轮的时代，这个1.5自吸的整体的动力就不太理想了，起步初段60码以内还算灵活，60后再加速就不太理想，特别是上了高速超车。

加速表现

市区里60码内的加速表现还是可以的，加速超车什么都不会吃力。

动力平顺性

虽然只有4个档位，但是换挡冲击基本感觉不到，还是挺平顺的。

跑高速

跑高速转速偏高，过了120码后再加速就有点吃力了，并且噪音都比较大。

横向对比

同样是自吸的本田飞度1.5，感觉飞度的动力要好很多，毕竟人家有着131马力。

操控

5

操控才是马2最大的亮点，三幅式的方向盘不但看着很运动，开起来更运动。方向盘几乎无虚位，指哪打哪，方向盘的圈数也是偏运动设定，转向力度偏重，方向盘力度回馈很扎实。

山路

山路表现还不错，但是过高的悬挂行程和185的面条胎，在激烈驾驶时，还是会拖了后腿。

底盘及悬架

底盘很扎实，没有松散的感觉。悬挂初段的设定很硬，路面上任何细小的变化都能反馈到方向盘上来，悬挂设定很紧绷，但是中后段由于过长的悬挂行程，就显得有点软，特别是在快速过弯和急刹车时，感觉特别明显。

雨雪泥泞路面

由于轮胎只有185的宽度，雨雪天制动效果一般，前驱车，就不谈雪地脱困了。

横向对比

还是对比了本田飞度，操控性能要甩它几条街。

油耗

5

目前11000公里，由于没有行车电脑，自己手动测了几次，都是在7.5升左右，油耗表现还能接受。毕竟大部分是在城区驾驶的。

城市路段表现

大部分是城市路况开的，油耗还是可以的。极端拥堵的情况，也就八九个油。

高速路段表现

高速路上过了120码以后，感觉就费油了，油表掉得特别快。

横向对比

对比了本田飞度，还是飞度的油耗更小一点。

舒适性

2

操控和舒适始终是想对立的，有了操控性，舒适性肯定是不理想的，不论过减速带什么的，人坐车里都会有跳动。

雾霾天

本地的空气质量较好，还不需要这个功能吧，不过原车好像也没这个功能。

空调

制冷和制热效果都非常好，虽然是手动空调，但调节起来干脆利落，应该也会比自动空调更耐用。

行驶舒适性

过于丰富的路感，会把路面信息都传递到座椅上来，不过我很喜欢这种调教。

座椅舒适性

座椅填充物偏硬的，和整车的运动调教相符合。

噪音控制

噪音控制还行，急加速时有马自达特意调教的zoom zoom声传入到驾驶室。

外观

5

外观很漂亮，虽然还不是魂动设计语言，但是真的很漂亮。

车灯设计

车灯设计和整体很搭配，很好得融入到车头的线条中，很富有时尚感。

做工车漆

整体钣金工艺到位，缝隙什么很均匀，车漆比较薄，小石子一蹦，就能露底漆。

车身造型

车身造型很好看，两厢版的造型个人感觉非常时尚。

内饰

5

内饰设计很时尚，中控台很有设计感，正好是一个米奇的造型，女孩子看了都很喜欢。

手感材质

塑料件为主，但是由于是黑色内饰，一定程度上抵消了这种塑料感。远看质感还是可以的。

仪表中控

仪表的红色表盘很运动，很有驾驶它的欲望。

异味异响

新车提来就没什么异味，这点还是比较好的，异响目前还没发现，毕竟公里数还不多。

性价比

4

性价比一般，配置确实少了点，要是配置能再丰富些，再贵点也能接受，毕竟现在国内的精品两厢AO级小车能选择的太少了。

标配配置

好像想到的实用配置只有一个usb接口，因为配置实在是有点少啊。

选装配置

可惜很少有厂家能在AO级的小车上提供选装配置。

期待的配置

希望换代的马自达2有esp车身稳定系统，自动空调，自动雨刷，自动大灯，电动座椅，带透镜的氙气大灯，价格加个两万都可以接受，毕竟这些原厂的配置是后来没那么容易增加的。