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一个稳重的中年大爷

昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型

2013-12-20 首次发表
  • 473km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 14.49万
    裸车购买价
  • 2013-11
    购买时间
  • 周口
    购买地点

最满意

外观帅气,油耗低,动力强劲,操控精准,底盘稳,开着一点都不像小排量的车,大爱ESP全系都有!对了,还有大爱的18寸大脚!我想说这轮毂尺寸直超紧凑型的SUV了,太帅不敢直视!

最不满意

空间相对来说比较紧凑,尤其是后排的横向空间,只能坐仨人。既然选择了小型SUV,这样的小空间也够我用的。还有A柱感觉有点挡视线。

空间
4

身高173cm的我前排后排都很宽裕,头顶上面还有一拳多距离,后排腿部空间也有一拳多,后排横向空间小了些,我这种身材也最多仨人,四个人并排坐不下。但是这主要是因为门比较厚实,牺牲了空间增加了安全性,我欣然接受。后备箱也相对局促一些,毕竟是小型嘛,但是后排座椅可以4,6放倒,这可是真正的4,6放倒啊,不像新福克斯,靠背是4,6分,座椅竟然是一个整体,坑爹。4,6放倒以后,后备箱可以放我的崔克山地车进去,出游太爽了!至于躺人可能有点短了,哈哈!想车震的同学不能了。

驾驶感受
4

1.4T的LUJ发动机140马力,200扭矩,1850一直持续到4900转,由于我的车还没过首保,还没上过高速,但是在市区提速那是杠杠的,推背感也很有感觉。记得当时在4S试乘试驾的时候,销售的急加速让我记忆犹新,我当时还说,这小车竟然还有推背感,我真是服了,然后转去新福克斯,唉,那动力简直和小昂不在一个层次,从那时候起我就对小昂念念不忘,如果不是因为坐姿,开起来一点都不像SUV,这就是我为什么放弃了新福选择了小昂的主要原因。

操控
4

虽然是SUV,但是急转起来一点不像SUV,因为悬架调校比较硬的原因,加上18寸大脚,那操控的感觉是显而易见的。

油耗
5

目前行驶400多公里,平均油耗8.7/百公里,主要是市区和环城,高速还没上过。1.42吨的小昂这纯市区油耗,我服了。以前开的自动1.6科鲁兹,我市区13个油,啥概念呢?

舒适性
4

乘坐舒适性不是很好,这和悬挂调教偏硬有很大原因,再一个就是悬挂不是独立的,这点要扣些分,但是悬挂如果是独立的话,后排空间又会有一定的缩水,既然小昂有这么多的优点了,我还是舍弃了新福克斯的独立悬挂,而选择了小昂的半独立。我想我的选择应该是对的。视野方面感觉A柱有点挡视线,每次转弯都要把身子向前或向后移动一下才可以看见前面两侧的东西。

外观
5

当时提车是现车,而且是最后一台进口发动机,精英只剩下红色的,红色的也不错,金属漆,小刮小擦比白色漆结实,尤其在阳光下,红色的更耀眼。不是大街上跑的小昂,80%都是白色的。车型很协调,虽然是小型SUV,但是18寸的大脚摆在那,懂车的谁不看上两眼?我小区的一个M4车主,看着我从他边上过去,知道我下车上锁之后他才走,估计是后悔了,M4和小昂,哈哈!不能比啊

内饰
5

内饰和英朗差不多,全黑内饰我喜欢,物理按键不少,但是看看说明书之后也很容易上手。我买的精英自动,属于低配,真皮座椅当然就是没有了,车门的扶手盒座椅都是编织物,不过我打算后期加装真皮的,原因是好打理,大家都懂得。方向盘没有多功能按键,就是高配的有多功能按键也没啥用,因为最实用的定速巡航没有,所以就买低配,然后买个手缝的方向盘套,非常完美。驾驶位头顶没有太阳镜盒有点小遗憾,不过后期可以自己加上了。

性价比
4

我购车时间是2013年11月30号,临近年底4S给我优惠了1万5,如果没有优惠,确实没啥性价比了,因为车上加装了导航,所以我只能被坑,买了3850元所谓的原厂导航。因为是进口发动机又是现车,所以我妥协了,但是我还是不建议在4S加装导航,太坑。

购车2年5个月后质量评价 | 2016-04-11
35000km
行驶里程
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