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翼搏 2013款 1.5L 手动尊贵型

丿鬼手灬：

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2013款 1.5L 手动尊贵型口碑

翼搏 2013款 1.5L 手动尊贵型购车经销商：华骏福特4S店

丿鬼手灬

翼搏 2013款 1.5L 手动尊贵型认证

2013-10-29 首次发表

248km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
11.58万

裸车购买价
2013-10

购买时间
福州

购买地点

最满意

外观超强的视觉冲击力，非常夸张的进气格栅，犀利的大灯，充满正能量的45度侧脸，以及饱满的车身线条，与它对视的时候，就感觉像在对着你发出最后的通牒“Freeze， hands up”,典型一欧美硬汉的形象，比如杰森.斯坦森！...

最不满意

动力稍微有点不太让人满意，可能是磨合期的缘故，是那种光吆喝，不出力的怠工模式。

空间

4

空间位置绝对足够，乘坐舒适不憋屈，视野宽阔，不足之处，A柱确实对视线有影响，增加了驾驶的盲区。另外，前排座椅的包裹性良好，我的身材坐上去非常合适（本人不高仅172cm）后排就有点，这么的说吧，坐在后排给我一种像一箱没有装满的苹果，在箱子里晃荡。

驾驶感受

3

动力绝不是小搏的卖点，对，绝不是。所以追求速度感的伙伴们，下手前要考虑。目前尚处磨合期的小搏，起步上一档，在不踩油门的情况下，有一种拖沓感，仿佛给不上力，因不敢踩油门，经常被做为肉车供众车超越；来到了3档之后，又是另一番感受，有点小推背，速度顺畅多了。

操控

4

小搏的操控性让人满意，转向灵敏，方向盘可单手操作，对于我这种新手来讲，另一只手就可以腾出来专心换档，易于在市区内穿梭；另外要说的一点是小搏转向时的半径大，对于一些路口的调头有时需要倒车后才能通过。刹车比较软绵绵的，需要时间去适应。

油耗

4

目前车载电脑计算的油耗为9.2L/百km，已行驶248km，其中70km高速，其余纯市区行驶，目前感觉降不下来，因是新手，所以需要提升自身行驶技术，相信有望破7。哈，这仅是个人的愿景~

舒适性

4

谈到舒适性，小搏的悬挂调整偏刚硬，配合车身的厚实可以对路面轻微的颠簸进行有效的过滤。因为是SUV，自然没有轿车的那么安逸；因为只是10w出头的小翼，自然不能要求其像Q7、X5、Cayenne、Benz ML级所提供的全方面保姆级贴心般的舒适。引擎声浪是其特点之一，喜欢其咆哮般的怒吼，当然，如果你对这种声浪不感冒，可以关上车窗，打开喜爱的音乐，在聆听中探索前行。你会发觉车内与车外是两个世界，隔音效果尚佳。

外观

5

外观一直是我追求小搏的初衷，本人80后24k纯屌丝，原先购车的预算为10w左右，最先考虑的是科鲁兹。然而，在7月中旬去车展的路上，途经福特展位，一辆蓝色小搏横在了我面前，让科鲁兹顿时黯然的在我面前神伤。小搏的外观带有点摇滚风，比起同级车昂克拉那是狂野得多了。虽然本人不好摇滚这口，但年轻、时尚、奔放的造型，再配上星火红的颜色，足够让外观控的我臣服，于是乎就光荣地成为了“付二贷——薪资仅够付车贷and房贷”。

内饰

3

内饰作工不敢恭维，应该是长安造的通病。全车系居然没有配真皮座骑，这点不太符合国情。如果说美系车的内饰都比较糙，而长安拖拉机厂则是把这种糙的精髓发挥到了极致而已。sync是亮点，可以较为轻松的实现简单的人机对话，处理一些实用的命令，比如“下一首歌”，“打电话”……。

性价比

4

因刚上市不久，目前没有享受国家能耗补贴以及购车优惠，在来年小SUV大量上市的情况下，应当有所优惠，到时的性价比就更高了。但是，做为用车人，我还是希望小搏能够保值下去。起码也不应该大跳水嘛。

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2016-11-01

29331km

行驶里程

有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
停车辅助设备(倒车雷达、摄像头、自动泊车等)故障
- 功能操作-停车辅助设备（倒车雷达、摄像头、自动泊车等）故障
太松
- 行驶-驻车制动问题（手刹、电子驻车等）-太松
不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）

购车10个月后追加口碑 | 2014-08-12

7683km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

目前车载电脑显示的油耗为6.4L/百公里,平均时速为31公里。原来不开空调时,差不多300元油费能跑620公里左右,折合下来百公里油耗不到5毛,令人欣慰的。现在夏天,偶开空调,300元的油费只能跑540km,不过总体还是让人满意的。

保养

于4000公里左右(正好提车满半年),做过首保,首保免费的,仅做了最基础的更换机油和机滤,引擎仓让4S小弟用气枪吹了遍,清洁一下(ps:现在4s做保养的员工,都是技校的实习生,建议保养的同时,车主要一旁观察,那家伙把我车子停到车位上后,没有拉手刹,溜车了。。。)。

故障

行驶了7600公里,没有发生任何故障,偶现一些小毛病。

吐槽

翼搏在期间的整体表现,还是差强人意的,但有客观存在的一些不足之处: 1、1.5L的引擎,动力方面确实肉点,3档前的提速存在着噪声大,提速慢的特点;另外,开了空调之后,影响更明显了,软绵绵无力。但是这就是小排量的引擎的特点,作为车主也尽量去接受; 2、我的车子偶尔有共振的情况,我在坛子里有发出过相关的帖子,转速在2000转时,油门、引擎、方向盘以及驾驶仓与引擎仓的隔板,都会有共振的现象。有坛友说是机油过多,但我的机油高度正常。首保的时候,去4s店检查,未检出原因。目前,现象有所好转,偶现; 3、后排车门要比较用劲关得上,不如前排车门那么顺手一带就可以关好; 4、A柱比较影响视线,习惯了就好。 PS:给欲买1.5L手动尊贵版的车主一点建议,我觉得买这个版本,有点后悔。 1、因为都是手动版本,预算如果充裕,不妨加4000块,入个1.0T,动力都好点,如果预算不足,不如直接入手低配版本,再花几千块整一整外观什么的,丝毫不差高配; 2、或者可以考虑自动风尚版(价格也比手动尊贵1.5L低3000元),性价比是这些版本最高的。以上,纯属个人见解。

购车1年10个月后追加口碑 | 2015-08-12

17790km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,100.00元

花费

油耗

我的油耗,是根据行车电脑数数显给出的(自13年10月份提车到现在,油耗未清零过),发现并不准,数值比实际的油耗偏低。实际综合油耗应该会在7.2L/百公里左右。平均每公里5毛钱左右。油耗让人满意。

保养

按照4S给出的保养周期为间隔5000公里或者6个月(但保养手册上明文写的是1w公里或1年进行保养),哪个先到就先进行保养,我还是按照4S的建议进行周期选择。目前已经保养3次,其中包括免费的首保。在二保期间,当地4S店有推出保养套餐,买4赠1的活动(两年内用完)。总计为25XX,平均一次550左右,我可以接受。套餐的内容为美孕一号机油,机滤以及工时费。

故障

没有遇上大的故障,倒车雷达失灵过几回,均为雨天。雨水影响了雷达的侦测区,一推入倒档,雷达就开始报警。后来,雷达有自己复原功能,近期没有再误报。

吐槽

1、1.5L自吸引擎的动力确实不够令人满意,特别在夏天开空调的情况下,提速就更慢了; 2、后门较前门更难关闭; 3、排气管缺少中段,声浪还是比较大,一定程度影响驾驶仓的安静。 4、内饰设计科技感较强,但塑料感也很强(毕竟价格在那)。开到现在,想吐槽的地方也渐渐的能够忍耐,车无完车,只有人去适应车。唯一安慰的是,翼搏至少没有让人有太大的失望。

购车4年1个月后追加口碑 | 2017-10-17

39900km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
2,800.00元

花费

油耗

本人加的是95#汽油，对于小排量发动机的动力有些许提升。主要在市区短距离上下班用车，大概每次用车里程在6公里左右。周末偶尔会上高速和绕城路，综合油耗在8升左右。

城市路段表现

拥堵路段，表现得不理想，达到10升/百公里是很正常的。

高速路段表现

高速路段表现较为理想，平均油耗不到0.5元/公里。

保养

总共做了6次保养，均在4S店完成，除了首保免费，其余5次均是自费。第一次选择的是原厂的关合成机油；其余自费保养，选用的都是全合成银色4L装美孕一号5W-30机油，保养周期大致在7~8个月或7000~8000公里期间。

保养服务

主要保养内容：第一次（大概5000公里）：更换机油、机滤；第二次（大概10000公里）：更换机油、机滤，前后轮调换；第三次（大概17000公里）：更换机油、机滤；第四次（大概22000公里）：更换机油、机滤,清洗节气门，更换空滤；第五次（大概28000公里）：更换机油、机滤、汽油滤、空调滤；第六次（大概33000公里）：更换机油、机滤。

故障

该车使用至今，无大故障。目前仅有内饰塑料件异响，比较烦人，尚未处理！

吐槽

翼搏的车子，之前在写口碑的时候，就有一些本人的感受了。空间不充裕，动力弱，外观独特，内饰较糙，但操控性，我是比较满意，方向盘灵敏引导车身走位精准。因为翼搏非福特主打车型，所以福特对于其的动力配置个人感觉比较吝啬。旧款仅有1.0T和1.5L的动力配置，新款仅有顶配是2.0L，而迟迟未搭载1.5T的动力，比较遗憾。我一直希望福特能将翼搏打造成一个平民级别的小suv钢炮！