迈锐宝 2013款 2.0L 自动豪华版
2013-03-29 首次发表
-
110km行驶里程
-
11.8L百公里油耗
-
15.31万裸车购买价
-
2013-03购买时间
-
深圳购买地点
最满意
最满意外观,做为80后男性变形金刚迷的我,最满意当然是仪表盘晚上看就是赤裸裸的大黄蜂的双眼在看着你,还有后PP和科迈罗一样的造型。
最不满意
机械噪音。可能是新车的缘故,在启动的时候,经常能听到踩刹车的金属摩擦或者碰的卡擦卡擦声音,原车静音效果又好,启动声音大和这个声音大实在更突显。
空间
4
毕竟是中级车,不能说非常好,但是乘坐空间绰绰有余;特别满意后备箱,大到你感觉很满足。
驾驶感受
4
2.0电喷的发动机还是有点点软,但是城市里开不明显,我走环路快速路,都很轻松推高到80,但是到了80以后,加速的指针明显放慢,到120之后基本更慢。但是我得强调,这个速度在城市里已经是非常快速的了,即便在中国的高速上,100左右的速度不用愁,立马可以给你加上去。所以总结,够用,前中段灵敏,高段是排量不足的缘故,不能强求,也不是飙车,高段基本用不到。超车加速在城市里也足够用了,高速上做好提前打灯预警,比强起强超效果好太多。
操控
5
就2个字:灵敏。方向盘很小的一点动作,车子都会很如实的反应出来,车头会给你指向反馈。操控性仁者见仁智者见智,有人喜欢迟钝点的,有人喜欢灵敏的。我只能说,在灵敏端、指向准确性、过完扎实程度都很见功底,可以给基本满分。
油耗
4
跑了100公里整,油耗11.8L。不算低的油耗,也和我完全没上过高速有关。全市内开空调。
舒适性
5
回弹力刚刚好,没有天籁那么软,没有索纳塔那么硬,很适中,有点弹但又很舒服的座位,这里面应该是底盘扎实又高档的铝合金摆臂带来的功劳。赞一个。2.0豪各项舒适性配置很不错,仅次于韩国中级车。2.0豪标配了双外后视镜蓝镜防炫目,非常实用的一个东西。大脚固特异只能说中规中矩,本身路噪不小,但是由于MALIBU的私密空间隔音做得还算是比较出色,也感觉不太出来。
外观
5
这点基本不用说了,95分以上!美观度不用说了,很赞很赞,见过的人都称赞好看+好看!这里说缺点:如果前脸能够更明显的区分家族脸谱,侧面加上MALIBU的金属LOGO,那基本就完美了。大灯造型也很有犀利感偶尔透点色彩也闪现些灵动感。
内饰
4
内饰也是MALIBU强调的重点之一,环抱式蓝色氛围光,营造了一个情调十足的车内空间,这点基本其它中级车在未改装之前都不如MALIBU,氛围营造打100分。如果说到做工细节,这点只能打80分,不如日本车来得精细,细节出色装配也出色高档感十足。MALIBU只能说在氛围与做工方面很聪明的避开了美国车做工不是特别好的缺陷,重点强调氛围感。不过MALIBU的做工对比其他美国车已经有了很好的提升,基本不弱于德国车了。
性价比
5
购车3年后可靠性质量评价 | 2016-03-09
-
动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-中高速行驶时加速(高于40公里/小时)
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-电瓶故障
- 动力系统-发动机电子控制系统需不定期维修
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响
- 动力系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
-
有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
-
外后视镜除霜或除雾故障
- 空调系统-外后视镜除霜或除雾故障
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
-
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
-
雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
-
偏向右边
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-无法驻车
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-方向盘异常-抖动
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
-
密封不严(如漏水)
- 车身外观-前/后备厢门-密封不严(如漏水)
购车1年4个月后追加口碑 | 2014-06-24
-
26580km行驶里程
-
9.0L百公里油耗
-
免费1次 收费4次保养
-
3,260.00元花费
油耗
深圳这边路况相对较好,每天上下班基本走环路,堵车不超过20分钟。26000公里里有大约4500公里为高速旅游出行,一半高速在1000多公里时磨合,一半高速在15000公里后。最低时有8.8L/百公里,最近夏天开空调最高有浮动至9.2L/公里。前5000公里基本市内游走,在10.5左右浮动。后期磨合、车况熟悉后开得温柔,油耗会逐步下降。
保养
保养费用相对日系车,稍微高一些(按照标准中级车级别收费)。和深圳开雅阁凯美瑞的朋友比较贵,每次基本(小保)贵几十元,小保在650单次左右。如果使用4S店提前预约工时费打折方式,费用相差无几。要注意4S会经常忽悠一些项目购买,最多的是满万公里发动机、空调器、油路清洗。我上当过一次,在1.5万公里的时候做了发动机清洗等项目,导致那一次费用高达1200多(具体零头记不住了),接下来下一次的费用,4S很不自觉的把这个发动机清洗也当做常规选择来做了。导致下一次的费用800多接近900。25000保养时注意提醒取消了这些项目,回归600多一次。4S店有比较实惠的活动,机油4L的买4桶送1桶活动,原厂贴牌壳牌机油330多一瓶,太贵了,外面自己买这个价位差不多能买金美孚了。
故障
我的车是2.0半,本身是没有导航的,加装了路畅导航,凯立德地图,偶尔会黑屏不显示,导致倒车都很麻烦。另一个问题是老生常谈,轮胎起皮问题。已经索赔更换2只,剩余2只仍待观察中。4S对索赔的服务态度还可以,基本没有设置障碍,但是固特异厂家倒是设置了一些障碍,每次只允许更换2只,另两只需要下次隔断时间更换。很不理解。除了这两个问题,其余故障没有,质量还是相当可靠过关的。哪辆车买来快30000公里没点小毛病?迈锐宝的这个轮胎小问题(导航屏幕是加装原因)之所以归结为小问题,是因为厂家服务还算到位,保养期内全部免费7天更换全新轮胎,还是比较满意的。
吐槽
2.0的动力很多人说肉,我开了日系车后有一定感受。日韩系车起步很快,迈锐宝确实起步不快,被闪灯是经常有的事情,起步前需要集中精神注意判断变灯时间提前缓动。但是优点是:接近2000转,40多-70多公里时速之间的时候,力量显出,轻油门都有猛冲的感觉。加速超车在2.0里并不差,当然不能和涡轮比。变速箱换挡顿挫是有的,47公里时非常明显的一个升降档点,有时候减速到47的时候,就要注意了,如果这时候需要突然提速,变速箱会郁闷,刚降了转速,会突然一下子转速上2500左右(1秒左右),车子也猛的前窜。开这个车的时候,47公里左右注意点缓油门。其余档位还算好,属于中等水平吧,有换挡感但是平稳无明显顿挫。
VR视角看口碑
-
对八代迈锐宝的整体比较满意
2019-10-10
-
司机,谈谈迈锐宝五年驾驶感受
2019-10-10
-
迈锐宝,热爱我的热爱!
2019-10-10
-
我和我的大迈兄
2018-06-12
-
遇见你 是最美的意外
2018-06-12