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成都车友2210541

奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型

2013-06-03 首次发表
  • 2468km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 56.60万
    裸车购买价
  • 2013-04
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

操控精准,很舒适、安静、扎实、沉稳,有一种很有底气的安全感,同时又感觉能轻松驾驭,随心所欲,底盘非常的扎实稳重,四驱的起步非常稳健,不管是运动模式S还是手动模式M1档起步的深踩油门,都在不会有一丝打滑中如离弦之箭冲出起跑线,转向也很平稳,有时甚至让人不会感觉是在过弯

最不满意

储物空间感觉稍小,驾驶室方向盘左下方没有小抽屉,这让我开始有点小不习惯,以前迈腾和家里进口Q3都有,同时后排扶手箱也只有杯架,不能打开储物,这个以前迈腾也有,没有专门的雨伞槽,这个也不去奢望了,貌似是迈腾的专利。。。不过副驾驶手套箱空间很大,但前排扶手箱的空间稍小。

空间
4

前排不说了,很舒适,而且带2组记忆功能,这里着重说说后排,Q5的后排空间我一直觉得有点差强人意,车身尺寸和X3不分伯仲,但后排的宽敞确实X3更胜一筹,X3真的很宽敞,但平心而论,Q5的后排,只要不坐3个人,也绝对够用了,我180的身高,在保证前排调整在宽松舒适的前提下,来到驾驶侧后排,也能半躺式的坐在后排,膝盖几乎也不会顶到前座,对于身高矮点的人来说,就更是游刃有余了。而且后排的座椅能调节少许的倾斜度,以及前后伸缩,这一点还是比较难能可贵,总体来讲,乘坐舒适性还是不错,包裹性呢,应该是一般吧。

驾驶感受
5

提速迅猛,且基本没有任何迟滞,动力随叫随到,同时动力输出非常线性,不会像2.OT的涡轮增压一样有突兀的前蹦感,并且后续动力源源不断,第一时间就能稳健的飞奔出起跑线,让人觉得似乎在不经意间还没觉察到推背的洗礼,速度指针就已达到100左右了。。。

操控
5

操控精准,很舒适、安静、扎实、沉稳,有一种很有底气的安全感,同时又感觉能轻松驾驭,随心所欲,底盘非常的扎实稳重,四驱的起步非常稳健

油耗
4

现在小5的1800多公里的综合油耗2在16-17左右,我绝大多数时间都在城里,二环以内,上下班很堵,且有时候开空调在车里长时间待着,这个油耗也不足为奇,如果抛开驾驶习惯和怠速停车,正常情况下市区油耗估计应该在13-14左右,高速油耗在9以下

舒适性
4

总体来讲很不错

外观
5

十分满意,配上大脚轮毂20寸加完美演绎

内饰
4

做工精细,中规中矩,奥迪传统内饰

性价比
5

极其高!

购车1年4个月后追加口碑 | 2014-08-13
  • 24900km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 收费4次
    保养
  • 13,000.00元
    花费

油耗

因为我的个人驾驶习惯是偏激进的,而且基本从不考虑油耗因素,不管冬天夏天也会在车里开着空调和朋友谈事聊天,或者自己在车里听音乐等…加之大多数在城区里,现在24000多公里的综合油耗大概在15左右,我绝大多数时间都在城里,二环以内,上下班很堵,且有时候开空调在车里长时间待着,这个油耗也不足为奇,如果抛开驾驶习惯和怠速停车,正常情况下市区油耗估计应该在13-14左右,高速油耗在10左右,我在高速平均速度160,如果在80-110 估计高速油耗9以下

保养

保养确实还是算比较贵,常规保养,每次需要8桶一升装的嘉实多全合成,和A8跟Q7的机油一样,8桶要1500左右,工时和其他另算,常规保养大概在2200左右,16000公里时候前刹车片报警,换一对总共下来1600,这次24000KM换后刹车片,加上火花塞,总共花费5100左右,据说下次33000大保养,估计会花5000左右,保养成本确实不菲,当然都买3T的了,保养方面估计也不会太计较

故障

目前没有什么故障,就是8000KM和16000KM的时候节气门报警2次,清洗了也就没什么了,感觉对油品要求很高,比较敏感,然后刹车片磨损比较快

吐槽

总的来说,还是那句话,这台车性价比个人感觉极高,从目前使用状况来讲,越用越喜欢,感觉物超所值,肯定不会后悔,操控良好,整体感觉比较中庸,兼具操控和舒适,也带着不少运动的感觉和成分,动力也没的说,普通D挡就随叫随到,挂S或者运动模式那就是奔腾的感觉~加上这车购车优惠那么大,确实性价比很不错! 最后,爱它,就买它吧,不会让你失望!

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