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智包: 2000转以下和一般的车没啥区别,3000转以上可以飞
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2000转以下和一般的车没啥区别,3000转以上可以飞

智包

奥迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine

2016-10-21 首次发表
  • 300km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 33.73万
    裸车购买价
  • 2016-10
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

动力,做工,外形,逼格

最不满意

舒适度较差,豪华配置基本没有,油耗略高

空间
4

我觉得够,非要弄得各种加长那种大小干啥呢,要大去买MPV啊,轿车够坐就行,至少同级里后排空间绝对算到位的。第一次看网上的图,总感觉会不会太小,实际去展厅试乘之后,给我非常大的惊喜,我前排调整至最爽的状态下(个人对前排要求很高,必须最低高度,躺坐),后排居然还能有一拳半的距离,销售开A3带我去车库看车的时候,可以有2拳的距离。以前那辆翼神论长度是比S3要长的,但每次后排都是顶膝盖,坐过很多SUV也不过就是1拳多些的距离,朋友的君威各尺寸比320还大,结果也就一拳不到的距离。所以这次购车经验告诉我,不是车越大空间越大,还得去试乘,内部空间他有另外的设计方式。很多朋友都说咋不买SUV,大大大的,大你妹,我也没见大多少,要大买金杯去啊。

驾驶感受
5

动力没啥好说的,除了快还能说啥,原厂286P/0-100 4.9s改不改都已经无所谓了,排气声浪也很低调,该响也能响响,但不会很炸,S3这种低调的外观,我觉得也没必要很炸,S3是性能车又不是跑车,毕竟还是日常为主。以前玩翼神和POLO都炸的几里外都能听到,现在想想也是蠢,没啥意思。

操控
5

操控就这样吧,街道又不是赛道,基本也不会极限驾驶,只能说避震很硬,高架打圈的地方,该侧倾还是侧倾,有钱的主可以换换避震,不过意义大不大,看钱包。毕竟原厂高度已经2指,再降也就1指差不多了,不明显。操控好不好也就自己知道。

油耗
3

油耗比我想象额高,本以为可以8-9这样,结果就10没下来过,堵不堵都差不多10的样子,最高次14这样,和之前的POLO的市区表现差不多,不过S3是加95的油啊,亲娘嘞。

舒适性
2

差就一个字,不过我自己喜欢硬避震无所谓,运动车型不硬还运动点什么,我儿子在颠簸的环境下,睡的很香。家里的老头子和老婆都觉得很硬,和公交差不多。

外观
5

帅,帅,帅,虽然S3实际也就和A3差不多的样子,一些细节上的变化加上S的专属雪邦蓝和18寸大轮毂,整个气质就上去了。套用网络流行语:主要看气质。

内饰
5

头一次看一般,觉得LOW,过于简洁,现在看看越看越好看,虽然和A4啥的没法比,但是做工绝对到位,皮质、塑料、模板细致的不行,特有的出风口非常战斗,主屏可伸缩绝对拉高逼格。

性价比
5

性价比么得看你从什么角度,要是当代步车开,动力过剩。只是想买品牌车,豪华配置太差,同价格可以考虑A6。但如果你是玩车的人,那我只能说差不多价格里没有比他更好的了,动力绝对够带你装逼带你飞。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-02-14
7000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2017-01-20
  • 5600km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 1,688.00元
    花费

油耗

油耗简直就是不谈了,早晚高峰20个油妥妥的,多的还能23以上,只有上高速了,勉强能进到9个油,正常95号300块1个礼拜都开不到,和我以前的POLO反差太大。所谓痛久了也就麻木了,开着这爽就行了,在乎油耗的人就别买这车了,是硬伤。本来还想上一阶的,都说刷了电脑,油耗会上去,我也就想想算了,原厂其实够快的了。

保养

保养更是坑,5.7升的机油量,一买就是买6桶,是一般车的1.5倍,在4S做的话,给的只有0-30的油,还死贵,一套小保下来1700+是妥妥的。混过论坛的都知道,这车得加40的油,如果外面加摩特什么的,一般能控制在900上下。我为了日后下赛道,还是加了米勒CFS-NT,6桶+机滤,一个套餐下来1688,油温表现确实可以,基本不会过110度。

故障

故障没有,异响一堆,群里都说性能车都这样,那也就罢了,让它去吧。

吐槽

为了快就得付出,总之这车后期维护上不便宜,保养贵+油耗高+保险贵,为了爽就忍,接受不了就别买,目前开了3个月开下来,内部升级了好几样,拨片,全车氛围,中喇叭,倒车影像。群里收了HR防倾,感觉效果一般吧,没什么太大明显,可能原车就挺粗了的关系。其他基本没碰,之后的计划就是刹车升级+避震升级,把操控提升一下,也就OK了,动力这东西,心理作用大于实际作用,就算升到3阶,也没见谁天天飙到200+,看各自需求吧,觉得够快了的也就没啥好升级的了。

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