V6 后驱 20万 真爱!
锐志 2013款 2.5V 尊锐版
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33000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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23.00万裸车购买价
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2017-03购买时间
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上海购买地点
最满意
【首先】绝逼是外观,凶狠、凌厉、360度和谐耐看。【其次】是发动机,怠速停车安静稳定到以为熄火,高转的低沉咆哮比4缸来的细腻动听,虽然并不快!
最不满意
【首先】座椅怎么调都不舒服,感觉歪的,油门刹车踏板又太靠左,长时间开腰酸屁股疼,相当累。【其次】原厂避震走烂路时左摇右晃,过滤逻辑捉摸不透,以致我开了没多久就换了绞牙避震。【第三】隔音……就是没有隔音,看别人拆座椅门板,就是个车架子,没有隔音材料,胎噪明显,高速脑袋嗡嗡的。【第四】整个车走烂路松散不紧致。【第五】音响如同录音机
空间
4
整体空间表现包括储物空间和后备箱都过得去,除开后排中间突起,给个4星。
乘坐空间
【首先】前排座椅舒适度差,空间够用。【其次】后排坐两人还是非常舒适的,纵向足够,座椅的厚度、靠背的角度都很不错,靠背可后调也是好评的。中间由于传动轴的存在,坐成年人是非常憋屈的,只能当个4座车用,中间应急,好在坐满的情况并不频繁。【另外】儿子到是蛮喜欢骑在传动轴突起上,算给个安慰吧。
全家出游时
全家出游机会不多,轿车肯定不如MPV,儿子坐中间还能凑合对付。
横向对比
和前驱车比,后排中间突起是绝对劣势。除开迈腾帕萨特这类,坐4人的情况下,还是ok的。
放行李
行李箱比较规整,同级别不算小,中规中矩。
驾驶感受
4
193匹马力确实不够看了,但实际用下来也不算太慢,这台老掉牙的发动机还是能小玩一下的。
加速表现
这台5gr发动机虽然老,但低扭还是可以的,起步快,之后就比较线性比较佛系了,但高速再加速还是有源源不断的动力的,只是来的不猛,比较从容。
动力平顺性
堵车跟车,在一二档切换时,顿挫明显。速度起来后好评,感觉不到冲击。减速再突然加速有空转差评。好在这套6AT稳定可靠,相对涡轮增压来说总体还是更平顺更能接受的。
横向对比
加速在这年头确实不够快了,但也没慢到不能接受的地步,这么老的发动机现在还是能撒撒野的,胆子也是一个因素。
操控
3
整体操控一般,轴距长,刚性弱,调教慵懒,各方面倾向于舒适。
雨雪泥泞路面
雨雪天小心为妙,开慢点,不要高速转弯,后驱车真会打滑。换胎能改善一些。
横向对比
操控相对是弱了,好在锐志改件丰富,能改善一些操控。
油耗
3
平均百公里12个油左右,中规中矩,不省油,这陈年的动力参数和技术应有的表现。谁又在乎呢?是吧。
舒适性
3
避震逻辑模糊,底盘不紧致,过坑整体感差,摇晃,AVS有感觉但也阻止不了左摇右晃。换避震后解决问题,稳得一逼。
行驶舒适性
原厂一般般,好路相当舒适,烂路极度难受。
空调
空调制冷很快,好评。比起上一台的大众车,不在一个级别。
座椅舒适性
主驾座椅烂,怎么调都不舒服,很多人都反应。后排很舒适,厚实,角度合理。
噪音控制
隔音差,拆门板,座椅,就是个车架子,没有隔音材料……与车价应有的表现不符。
外观
5
买这车就是冲这外观来的。
做工车漆
漆面薄,效果也普通,容易有划痕露底漆,日系通病。
内饰
3
中规中矩,不好不坏,有点老成但还过得去。
性价比
4
26万的车没有雷达,胎压……但喜欢就是性价比,是不是这样说?
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外观很运动 其实很舒适
2014-09-04
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动力足够,外形新颖
2015-01-27
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喜欢就是能接受它的缺点,要省油大空间就可以忽略这篇口碑
2014-10-31
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新改款的外观很漂亮,内饰设计略显老气,V6发动机行驶质感一流
2015-02-02
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动力源源不断,外观颜值超高的.
2015-07-10