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英朗 2014款 XT 1.6L 自动时尚版

喊我峰兄： 符合预期的家用轿车
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2014款 XT 1.6L 自动时尚版 口碑

符合预期的家用轿车

英朗 2014款 XT 1.6L 自动时尚版 购车经销商： 宁波江北兴欣

喊我峰兄

英朗 2014款 XT 1.6L 自动时尚版

2014-09-01 首次发表
  • 680km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 13.00万
    裸车购买价
  • 2014-08
    购买时间
  • 宁波
    购买地点

最满意

敦厚结实的外观和精致的内饰

最不满意

安全性配置（ESP、刹车辅助等）的缺失

空间
4

本人178cm，65Kg，调整到合适的驾驶姿势，头部空间一拳。我的后面坐160左右的女生，膝部空间一拳多，头部空间一拳多。车上最多坐过三个男生和一个女生，无论是横向空间还是纵向腿部空间都属于不错，没有朗逸的宽裕，比福克斯强。

驾驶感受
3

因为预算问题没考虑1.6T，但是试驾时开了，的确很猛。NA版本到手之后，遵循磨合期要求，速度不到100，转速不过3500，平稳踩油门，动力输出在0-30的阶段很不错，30-60是个短板，60以后还可以。没有其他口碑说得那么肉，起步如果没控制好油门，一下踩到3000转，甚至还有些推背感，至少中控放着的除甲醛的瓶子掉下来过。变速箱没有传说中的那么顿挫，只是在减速松油门时，偶尔有屁股被拽了一下的感觉。

操控
5

转向十分精准，大概是运动化的最大表现。几乎没有什么虚位，但是不贼。走直线不累，但紧急变线轻轻一打就有，车身很快转动。只是方向盘还是有些沉，不太像电子的，倒是像驾校桑塔纳的液压助力。地盘很沉稳，过减速带的时候偏硬，不过声音沉闷，不松散。

油耗
4

提车出来的100公里内最低7.5L，最高11L。要考虑到第一箱油的油耗参考性比较小。目前380公里，开空调情况下百公里10.7L，2/3城市环路，路况一般，平均时速45公里左右；1/3城区道路，走走停停。目前仍在下降中，预计500公里内可以到10L以下。只要油门踩得温柔，不求加速只求平稳，油耗也没那么可怕。

舒适性
4

非真皮座椅，但质感不错。座椅软硬适中，居于德系和日系之间，但偏德系多些。舒适性配置很到位，自动空调、自动大灯什么的很方便，按键虽然偏多，但还算顺手。只是座椅肩部支撑不大够。

外观
5

这个没得挑了，两厢版本的设计完美无瑕。很多不大喜欢两厢车的中年人也不得不承认，整车设计的很棒。做工也很好，发动机盖和尾门的接缝均匀。

内饰
4

全黑内饰配上银色装饰条，好看到不行。这个见仁见智，就不多说了。

性价比
4

如果原价14.99万我就不会考虑这个车了，因为一些安全配置缺得太多了。但考虑到普遍2万以上的优惠，就可以干掉一众竞争对手了。13万只能买到合资A+车的中配甚至低配，但英朗可以选择NA版本的顶配。加上别克的品牌溢价，值了。

购车1年1个月后质量评价 | 2015-09-22
16338km
行驶里程

  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大

  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响

  • 换挡有延迟

    • 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟
购车3个月后追加口碑 | 2014-11-03
  • 2100km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

最近一段时间开车风格略猛,经常有3000转起步和超车的动作,也有急加速和急刹车的情况,油耗依然是9.5L。按照6.6的油价,一公里6毛2,算上表显误差也不到7毛。可以接受。

保养

购车整三个半月前去首保。大概花了一个小时,没到车间里看。保养完觉得车内怠速噪音小,但车外声音大。大概是新机油和温度低的关系。

故障

暂时没有故障。就是踩刹车从N挂到D时会抖一下,别的没问题。

吐槽

仪表盘上面那块东西已经有要松动的迹象了,装配工艺真捉急。 另外松油门速度掉的很快且不均匀,滑行到红灯前经常就像补了一脚刹车似的,好像手动档减挡的顿挫,变速箱的问题无疑。 另外变速箱反应慢。比如略加油门,把转速拉到2800转,松开油门后两秒变速箱才升档。这大概是油耗高的元凶之一。 根据2000公里的感受,吐槽最多的油耗和动力在我可以接受的范围内。动力只要肯踩绝对不乏力。

购车8个月后追加口碑 | 2015-04-11
  • 7200km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 免费2次
    保养

油耗

上班往返全程62公里,1/3通畅环路,2/3 较为一般的路况,表显油耗在8.8-8.9之间,可以接受

保养

两次免费保养结束,用的是原厂机油,4L即可。

故障

除了驾驶室左前部和左前车窗有轻微异响,没有发现问题。

吐槽

比较满意。

购车1年1个月后追加口碑 | 2015-09-14
  • 17000km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 免费3次
    保养

油耗

安然度过实习期,技术当然有所进步,目前上班路单程是20公里环路(基本保证时速80巡航)+10公里城区道路(走起来能时速40-60巡航,慢起来就呵呵了)+一两公里小路,表显油耗8.4L,每次油表灯量就去加油,200块能跑450KM。60-80匀速跑的时候瞬时油耗大概是5-7,高速110的时候6.5-7,起步的时候30+orz。这台发动机的低扭实在太烂,时速20-40加速的时候是真着急啊,油门一大油耗就哗哗的。

保养

参加4S的五年无忧活动,送20次机油机滤保养(含首保二保),间隔4000-5000公里。考虑到平时跑得多,间隔又短,就用白送的原厂机油,所以小保不花钱。空调和空气滤芯自己换,用曼牌或者马勒(曼牌好点,马勒的空滤上没有像原厂件的那种棉絮),配件价格跟4S也没差多少,省下工时费,另外当锻炼。

故障

故障目前还没有,异响倒是不少,比如主驾车窗沙沙响,高速时候右前方有塑料件抖动的声音,仪表板上方的饰件松动(倒是按一下就好了)。

吐槽

前段加速实在是肉,不过速度起来了也就无所谓。另外刹车踏板沉,晚上七点半在杭州的高架上一直踩刹车差点踩成残废。变速箱也是无力吐槽,松油门滑行的时候总以为被追尾了,上桥的时候反应极慢,还得手动模式将挡。 一年多里发生几次刮擦,一次追尾。好在车够皮实,进几回修理厂做做钣金喷喷漆就好了。一个月跑1600公里,用800块的油费,倒也是省心。等地铁通到单位起码还有4、5年,目测这车怎么也得开6年15万公里,但愿一切顺利呗。

购车1年7个月后追加口碑 | 2016-03-09
  • 27000km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 收费2次
    保养
  • 1,000.00元
    花费

油耗

依旧是不错的郊区路况，驾驶技术也有所提高。换了新机油以后，高速100巡航的瞬时油耗为6，外环线70巡航的瞬时油耗约5.5，60巡航的时候可以到5。

保养

由于有免费小保养的优惠，所以自费补差价换了美孚1号，换了一次空调滤芯，一次汽油滤芯。手册上说火花塞6万公里的时候才换，对此抱怀疑态度。美孚1号的特点是高转速时候的保护，静音效果很一般，但发动机声音不散，还比较低沉浑厚。

故障

没有故障

吐槽

异响越来越严重，跟走烂路不无关系。操你妈的大货车。

购车1年9个月后追加口碑 | 2016-04-22
  • 29000km
    行驶里程
  • 7.4L
    百公里油耗

油耗

天气转暖，加之优化了上班路线，油耗一路走低，最近一次加油200元跑了将近500公里。银美孚已经用了近5000公里，从油耗来看衰减并不明显。

保养

距上次口碑之后没有保养。

故障

没有发生故障，火花塞挺了30000公里也没有问题。怠速抖动的现象少了。

吐槽

无。 反正这车也停产了，口碑就不更新了。谢谢各位支持，愿各位都能买到称心如意的好车。

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