最满意

优美的车身线条和简洁中控显得高端大气，但又透出一股低调沉稳的气质，不带丝毫多余的花俏，让人越看越喜爱，这就是永恒的经典！新车气味真心小，刚提车时确实有点，但对比同档次的其他品牌确实有比较大的优势；驾驶视线室极好，车内整个空间已足够充裕。

最不满意

说真的，目前还没有找到最不满意的地方，稍不满意的地方就是真皮座椅没有透气功能设计，对我们南方地区来说是极其的受罪，特别是长途驾车，后背就没有干的时候。

空间

5

前排空间可以说是相当的满意了，如果以10分制打分的话，我给10分。后排空间如果能后移一拳或半拳那就堪称完美了，不移也可以，若能增加个第二排座椅移动功能和靠背调整功能也不错。顶部空间那是杠杠的！我1.7米身高，座椅调到最高，头顶空间尚有差不多一拳这多。行李箱空间巨大，很多同级别车辆没法比，超赞！

驾驶感受

5

正常模式驾驶的情况下，动力已经足够，超个车、越个坡，只要你轻点油门，小沃的发动机会发出特有的、性感的吼叫声，如突然间爆发韧性的少妇，那小力量绝对不会让你失望！ECO模式驾驶情况下，更经济、更省油，但动力明显要比正常驾驶模式下弱许多。切换到手动模式驾驶只开了一小会，还没找到感觉。

操控

5

从提车到现在，已经驾驶2700多公里，感觉驾驶轻松，极易上手，操控灵活，视线开阔，转向准确，路感清晰，过弯道沉稳不甩。目前为止，还没胡机会感受到最为沃尔沃city safety的技术精华传说中的安全系统。自动驻车系统很方便，车身前后左右均有多个雷达，行车过程中，只要你打开这个功能，电脑便会全方位随时监测近距离障碍物，并在显示屏上提醒驾驶员障碍物具体方位，同时还有警示音提醒，可以有效防止车身擦碰。电动后备厢真心好用，可以从车内按键开启，也可以用摇控钥匙在一定距离内开启。方向盘轻重根据各自的喜好可通过电脑进行调整，赞一个！

油耗

4

当前行驶2700多公里，其中高速大概占三分之一，多车二级路面行驶大概占三分之一，城市内行驶大概占三分之一，当前百公里平均油耗最低拉到了10.3，但做为一个上班族来说，跑高速肯定不是经常的，大多时间主要是在城区和城区周围的二级路面上跑，凭我的经验，T5正常且真实的百公里油耗应该在11个左右是最客观的，本人觉得可以接受，必竟那是近1.8吨重的小钢炮喔。

舒适性

4

本人感觉驾驶座椅没有传说中那么高的舒适度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的话，我给8.5分，前排空间宽敞优越，后排空间只能说够用，坐2但也不会太局促，如果坐3人就显得有些局促了，后排腿部空间稍有不足，但整个车内顶部空间没有压郁感，视线不错。由于XC60属于偏运动车型风格，整个底盘调较偏硬，过小坑或减速带时可真要记得减速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下罗！

外观

5

沃尔沃XC60车型从外观上来说属于那种让人一见钟情的机率不是很高，但又能让人越看越喜欢的设计风格的类型。很多人它欢她的屁股，甚至用女性优美的线条作比拟，也有人极不喜欢它的大屁股，仁者见人，智者见智吧，但我觉得还算顺眼。其前脸较屁股来说就优雅多了，日间行车灯改得很成功，使前脸的整个灯光系统更为合理而平衡的分散开来，但改款以后的中网没有13款的鲜明耐看。总的来说，我个人认为，XC60从外观设计上来说，有自身鲜明的修改特征，和它的整个家族一样，不惊艳但有内涵。恰恰正因为它的这种个性设计而赢得了相当一部分人的睛睐。