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昂科雷 2014款 3.6L 两驱精英舒适型

扶摇直上662：比GL8更有性价比，别克昂科雷是一款值得拥有的全尺寸SUV！

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2014款 3.6L 两驱精英舒适型口碑

比GL8更有性价比，别克昂科雷是一款值得拥有的全尺寸SUV！

昂科雷 2014款 3.6L 两驱精英舒适型购车经销商：其他经销商

扶摇直上662

昂科雷 2014款 3.6L 两驱精英舒适型认证

2018-10-11 首次发表

6800km

行驶里程
13.8L

百公里油耗
30.90万

裸车购买价
2018-06

购买时间
莱芜

购买地点

最满意

最满意的应该是购车价格了，确实是捡漏价，销售戏称可以做到买昂科雷松君越的优惠力度了。别的啥都没要全都要的现金优惠，最后还给了以折叠自行车和一个玩具一般的车载音响。车子的座椅布局也是最满意的地方，本来是想买GL8或者奥德赛之类的商务车，但是看到昂科雷在加上捡漏的价格，立马就改变主意了，虽然感觉有点冲动，但是买到这样一款全尺寸SUV再加上2 2 3的商务座椅布局，感觉非常满意。整个车内的空间非常宽裕，再加上内饰也比较有豪车的气质，用作商务使用非常合适。

最不满意

最不满意的地方应该是14款的车子从网上买装具啥的不好买了，特别是坐垫座套之类的，可能有网友会说皮座椅为啥要装坐垫。因为长时间停在公司院子里，一直接受日晒，害怕前排的皮子会被阳光晒裂。再就是车子的中控全是英文，没有汉语选项也不能进行汉化，特别是两块屏幕上的操作基本上都是自己摸索着学会的。进口车上牌也感觉有些繁琐，在车管所弄了整整一天才把车牌挂好。

空间

5

空间是对昂科雷最满意的地方，二排单独的座椅即使是二百多斤的客户坐在里面也完全没问题，非常舒适，满载7人也试过，第三排的座椅坐着三个差不多1米8个头的朋友也不会感到疲惫。整车座椅给腿部留出的空间非常宽裕，长时间乘坐的舒适度很高。前排座椅的腰部支撑非常喜欢，长途驾车很轻松。

整车空间一览

驾驶感受

4

3.6L的自吸发动机，还要什么涡轮增压，如果说昂科雷的动力不够，那么说明车主完全不敢踩油门。只要敢给油，昂科雷绝对像一头雄狮一般立马窜出去。要知道昂科雷两吨多的车重，百公里加速时8秒多的成绩。开空调的话在上坡路段会感觉比较明显，车身自重大的缺点，档位的升起会变慢，但是动力依旧很强大，不会感觉疲软，这一点还是很满意的。

3.6L自吸发动机

操控

4

方向盘的操控感觉还不错，很轻盈，转向的话车身比较长感觉需要减速比较好一些，其实高速过弯也能比较有信心，因为车身重量和稳定性有保证，不过惯性大会感觉有些甩动。变速箱是AT的，升档非常平顺，在降档时会感觉有些拖拽感，特别是3档降档时会更加明显，总体来说肯定是没有CVT那般顺滑，但是肯定要比双离合来的舒服。中规中矩的表现，好在AT更加耐用抗造。

档把和变速箱

油耗

4

目前行驶了6800公里左右，国庆节期间跑了接近2000公里来了一次自驾游。平时就是用作商务用车，主要向河北地区跑业务用，所以长途占据了百分之七十以上。昂科雷跑长途真的非常省油，基本上在高速能够达到9个油左右的油耗，但是在市区确实有点高，堵车的时候随随便便16个以上，目前平均下来车子的油耗在13到14个之间，因为业务需要这个油耗还在可以接受的范围内。

舒适性

5

座椅绝对是舒适的很，前排座椅各种电动调节，还有腰部支撑。第二排可以说是贵宾座，单独的两个座椅让客户很满意，三排略微有些寒酸不过也比很多所谓的七座车要舒服很多。整车的隔音效果出色，在车内跑高速的话不会感到很大的风噪，这里不得不说车身皮实厚重还是有一定的好处的

外观

4

超级喜欢昂科雷的镀铬大轮毂，精致霸气，作为50万级别的进口车，车子不论是接缝还是漆面都挑不出太多毛病。整车的线条和霸气很硬朗，不过感觉车身后半部分会有些圆润，没有18款的车子那么的霸气。

内饰

4

看过途昂的内饰再来看昂科雷，就知道两辆车的价格差在哪里了，不只是所谓的三大件什么的。途昂内饰的各种塑料感觉有些不上档次，而昂科雷内部则是实木方向盘、各种真皮、各种软包裹和装饰板，颜色很统一显得比较豪华，不过确实有些老气，年轻人一时半会还不好接受。

性价比

5

当时买车就是30多万的预算，根本没有考虑过50万级别的昂科雷，不过正好昂科雷大换代机上库存车的缘故，优惠力度惊人。这里性价比给满分，因为可能目前没有哪一款进口的全尺寸SUV能够达到如此高的性价比。

购车5个月后新车质量评价 | 2018-11-19

8000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）

购车5个月后追加口碑 | 2018-11-10

8000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

平时基本上市区和高速一半一半，跑高速昂科雷的油耗还不错，基本上在八九个这块。不过市区确实挺高的，堵车的时候能够到了十六七个。不过车身重量大，这个油耗应该也算是合理的。汽油几个一直在长，偶尔一次加满油的时候还是会肉疼一下。第一次保养之后，油耗有略微的下降，综合起来的话目前油耗在14个多接近15这块。

保养

因为是库存车，在提车时4S店并没有对车子的机油等液体进行更换，所以在4000公里的时候就去做了首次保养，至更换了机油机滤等首保需要做的常规保养，其他的消耗件都没有做过更换。

故障

车子又一次突然打不着火，查到原因是电瓶亏电，不知道是因为点评老化还是别的原因所造成。当时车子连着行车记录仪，不过记录仪应该不会造成很大的用电损耗。和4S店沟通之后给更换了全新的电瓶，目前没有任何故障出现了。

吐槽

吐槽的话并没有很多，就是感觉这钥匙太掉价了，怎么着也是指导价50万级别的车子了，不配全遥控的钥匙给个折叠的也行吧。

购车6个月后追加口碑 | 2018-12-11

15000km

行驶里程
15.6L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
960.00元

花费

油耗

平常基本上是高速与市区各占一半，不过最近天气比较冷所以没有经常往外地跑，所以市区所占的比重变大了一些。而且天气变冷，室外温度基本在零下，车子开起来一直开着空调，最近的油耗增加的还是挺多的。当然和自己的驾驶习惯也有关系，昂科雷跑起来之后的存速很大，完全可以加起速度来带档滑行。目前油耗15个多一点，毕竟2吨多的车子了，也是大型SUV，这样的油耗也算是正常。

保养

首次保养做的比较早，第二次保养自己花钱做的，就是正常的小保养，更换机油机滤，空调滤芯还很干净就吹了一下。正常去4S店进行小保养的话，一次大概在1000块钱左右，价格还算合理。

故障

目前还没有出现过故障，就是最早提车之后又一次打不着火，当时来检测了一下说是电瓶亏电，更换了一次新电瓶，目前没有再出现过任何问题。

吐槽

如果说非要吐槽，那就吐槽一下车子的仪表盘和车钥匙吧。仪表盘复古一点就算了，每次掏出车钥匙都感觉跟假的一样就很尴尬了，以后可能会换成可折叠的。

购车7个月后追加口碑 | 2019-01-11

10000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,000.00元

花费

油耗

目前高速跑的比较多，基本上要占一半左右甚至更多，油耗在高速上非常省，基本上就在八九个左右。不过市区堵车可真的是让人肉疼，基本在十六七个左右。目前一万公里左右，油耗变化不大，综合的油耗在十五六个这块，完全可以接受。毕竟这么大的车身和重量，没有办法跟家用轿车相比，当然如果油耗能更省一些这肯定更好。其实这么大的自重，利用带档滑行也是很不错的方法，能够很有效的节省燃油。

保养

目前就做了一次的收费保养，和正常家用轿车的保养流程一样，不会说是进口车就有特殊待遇或者多做什么东西。保养的费用综合来说还比较亲民，这么大的车子总共做下来花1000左右，如果后期直接在外面保养费用会更低。虽然是纯进口车辆，不过昂科雷真的一点都不娇气，就是各种粗粮。

故障

之前点评没电无法启动，换了电瓶之后没有再出现过任何问题，总体质量不错，很省心。

吐槽

还是吐槽车钥匙，出门根本拿不出手，大家以为钥匙是摩托车上的。

购车8个月后追加口碑 | 2019-02-11

12000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
2,200.00元

花费

油耗

最近车子开的不多，偶尔会在市区用一下。不得不说大排量大车身的车子，在市区行驶还是让人感到很肉疼的。如果长时间市区行驶，一般平均速度也就在20公里左右，车子的表显油耗能够达到16个以上，确实不是很经济。不过像昂科雷这样的车子本来也并不会长期用在市区的行驶使用上，长途满载7人才是它的优势。总体来说，目前的油耗表现还是可以接受的。

保养

目前已经做了三次保养了，第一次保养因为是库存车的缘故所以做的比较早。后边两次基本上都是跑了长途之后回来就做了，进口车并没有什么娇贵的，依旧是常规的保养，一次保养大概1000左右，完全可以接受。

故障

目前没有什么故障，毕竟是新车，网上说的三元催化的问题也还没有遇到，不知道后期会不会有，目前车子用着很不错。

吐槽

中控目前不能够汉化，不算很好用。

购车1年4个月后追加口碑 | 2019-09-27

38000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
3,200.00元

花费

油耗

昂科雷这部车基本上都是用作业务需求长途行驶，每次跑河北一个来回就接近一千公里，长途行驶的时候看油耗基本上在9个多点。偶尔回来在市区里开的时候油耗确实有些肉疼了，走走停停的怎么也得十五六个油。主要是感觉昂科雷开空调和不开空调油耗差别还是很明显的，感觉不开空调差不多能省一个半油这块。总体来说商用车，还是完全能够发挥它的价值的，油耗水平也完全可以接受。

保养

当时买车的时候因为是库存车，第一次保养在5000公里不到的时候就做了，后期店里又给让了一次保养，一万多公里的时候又做了一次。其实昂科雷虽然是纯进口的车子，但是保养起来真的很简单，绝对是美式车皮实耐造的风格，基本上国内合资别克的车子需要做啥保养昂科雷照着做就行，一次保养一千块钱左右，相比其他的进口车来说，真的算是实惠了。

故障

皮实耐造说的一点没错，中间就出现过一次没有打着火的情况，本来以为是电瓶不行了，后来仔细检查了一下发现原来是车载冰箱一直消耗电量，把电瓶里面的电给消耗光了。不过4S店真给力，直接给换了全新电瓶，目前用着一点问题没有。

吐槽

昂科雷的二排座椅设计其实很棒，过道进出很方便确实能满足7人的出行需求，不过现在感觉二排的座椅缺乏一点豪华质感，目前有想要改造第二排座椅的冲动了，毕竟是商用车，豪华舒适确实也是必须的需求。

购车1年5个月后追加口碑 | 2019-10-28

40000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
2,200.00元

花费

油耗

这部车主要是做商务车用，平时主要走高速，回来本地偶尔也会开，现在基本上就是长途和市区各占一半吧，在高速上昂科雷基本上油耗能到10个以内，表现真的很惊喜。不过在市区走走停停的话，感觉瞬时油耗直接不敢看，市区拥堵的时候平均油耗基本上会超过16个，综合算下来目前15个不到的油耗感觉还是不错的。不过说实话和GL8相比油耗确实高了一些，但是级别不同定位不同，昂科雷的油耗表现还是不错的，并没有想象中美式车那么高的油耗，也不会是很多人口中的油老虎。

保养

目前做了4次保养，都是常规的油液更换，空调滤芯换了一次，本地粉尘比较多，空调滤芯还真的需要及时更换，毕竟全车的空调位置也很多，不及时更换真的会影响乘坐体验。论坛很多人说这款车子的三元催化器容易坏，目前用着还算正常，没有更换过，电瓶的耐用程度也挺不错，不知道是不是新电瓶的缘故。

故障

就只有提车后不知道是不是自己买的冰箱一直通电的缘故，导致电瓶亏电没有办法启动车辆，4S店第二天直接给更换的新电瓶。后来没有出现过任何故障。期间顶了别人车屁股一次，就只造成了车牌子变形，有惊无险，把前车吓得不轻。

吐槽

相比现在的MPV车型，昂科雷的二排确实显得不是很高端了，不过好在二排过道还算宽敞，一家人或是商务用都很方便。新款昂科旗好像要上市了，感觉买早了，内饰真的提升很多。

购车1年6个月后追加口碑 | 2019-11-28

43000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

目前市区行驶比较多，冬天天冷一直开着空调，油耗确实要比之前一直跑高速要多不少，不过里程数跑的比较多，现在综合油耗16L多点。在市区行驶走走停停的话，油耗基本上能到18个这块，开着空调直奔20L的油耗，在市区行驶确实知道全尺寸SUV油耗真的挺高的。不过过了冬天以后车子还是主要用作长途商务使用，油耗会慢慢降低，之前测试过，去一趟河北来回主要是高速，平均油耗才10L左右，这么大的车子这么重的车身，这个油耗表现还是挺不错的了。

保养

目前做了第五次保养了，说实话虽然昂科雷是纯进口车型，保养起来真的不用特殊对待，基本上每个别克的4S店都能进行保养，在外地保养了一次也很顺利，就是常规的机油机滤的更换，空调滤芯各种胶圈等等，更换起来挺快的。

故障

目前没有什么大的故障，冬天冷了，车子一直放在室外时间长了内饰会有点响动，这个属于正常范围可以接受。

吐槽

现在感觉后排座椅不够豪华，想改成MPV那种航空座椅，不过找了好多地方，都没有能做到的，现在看有些车型改装的确实挺眼馋，不过有说能做的价格太高，要不就是直接不能做，确实让人很纠结。

购车1年7个月后追加口碑 | 2019-12-30

45000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

自从昂科雷不太经常跑高速之后，综合油耗确实升高了许多，目前已经达到了15L每百公里，市区堵车表显油耗能到十八九个，确实让人肉疼。不过高速跑起来以后油耗真的挺省的，10个油多点，确实适合跑长途做商务车。夏天冬天空调肯定是要开的，而且基本上都是车子开着空调就不会关的那种，昂科雷开启空调对动力的影响还是很明显的，对油耗的影响也挺大，开空调稳稳的增加1L以上的油耗。

保养

买车的时候因为已经是库存车，所以要了两次保养，第一次保养开了几百公里就做了，因为怕车子放了这么长时间里面的油液会有老化的情况。现在总共做了5次保养，基本上不到1万公里就去做一次，昂科雷的保养费用不算很高，在4S店内做的话不到2000块钱，在外面其实也可以做，1000出头的价格，不过车子买了不长时间还是去店内做比较放心一些。

故障

车子大问题没啥，三大件都很耐用，现在后排空调控制旋钮有些松动，不过倒是不影响使用，感觉美系车确实做不到同价位德系车的那种细致的感觉，有些地方缝隙还是挺大的。

吐槽

第二排座椅又被朋友吐槽了，确实一点豪华都没有，说还不如买GL8合适，起码第二排做客户会显得高档一些。

购车1年8个月后追加口碑 | 2020-01-30

46000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
4,000.00元

花费

油耗

之前昂科雷主要是用作工作接待使用，基本上都是长途用的比较多，过年期间车子基本上都是在市区走访使用，市区道路行驶的多了车子的油耗增加的还是很明显的，而且路上基本上都会开着空调。现在市区行驶的油耗在16-17L左右，路上红绿灯比较多，等待的时间还是比较长的，所以目前这个油耗也算是正常，虽然油耗比较高不过好在目前行驶的里程数要比之前低很多，而且工作需求该消费的还是要消费的。

保养

昂科雷目前一共做了4次保养了，前两次是4S店内送的，因为当时是属于库存车，所以多送了一次保养。后面的两次保养价格也还可以接受，一次不到2000块钱，更换的东西也基本上和合资车型差不多，可能是配件都是进口的缘故，价格会高一些。

故障

目前车子没有任何故障，也没有遇到过车友们说的三元催化器容易坏的问题。

吐槽

车钥匙又被人吐槽了几次，尝试在网上更换了遥控钥匙，但是效果不是很好又给恢复了，没办法只能忍受这个与价格定位完全不相符的老式车钥匙了。

购车1年9个月后追加口碑 | 2020-03-02

46000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
4,000.00元

花费

油耗

车子现在一直没开，接近一个月了一直放在公司里，因为现在特殊时期，不能出远门。之前在市区开了一段时间，油耗确实挺厉害，之前跑高速综合起来才十三个油左右，后来年前一直在市区走访使用，油耗已经飙升到16个左右了，确实大家伙是个喝油的小能手。不过好在车子买过来主要就是为了出门商务使用，基本上都是高速来回，以后车子用起来之后还是值得的。

保养

以前以为纯进口车去保养会有特殊对待，实际上昂科雷去4S店进行保养和正常的合资车型没什么区别，无非就是用不同型号的机油，机滤不太一样，当然价格也是要比合资车型的价格高一些的，不过2000块钱不到的价格也算是可以接受，以后去小维修点问一下说不定价格会更合适一些。

故障

目前车子基本上没怎么开，故障确实没有，现在就是隔几天去把车子打一下火充充电，怕以后用车的时候没法启动。

吐槽

还是吐槽一下这掉档次的车钥匙，比不上别克十万左右的车型的钥匙，确实有点拿不出手。

购车1年10个月后追加口碑 | 2020-04-03

46600km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
4,000.00元

花费

油耗

现在外地还是不太容易通行，所以车子基本上还是在本市的市区开着代步什么的。以前车子跑高速感觉油耗还是挺低的，高速也就10个左右，不过自从年前不去外地办业务以后，车子在市区用的多了油耗就明显飙升。现在车子已经基本上不用空调了，本身天气变得暖和了，再加上后排也没有人坐，不过油耗基本上还没有出现差别，可能时间再久一些才能看到变化。

保养

到现在车子做了4次保养，本身买车的时候就商量好了赠送一次免费的保养，所以前两次的保养都没有收钱。后边两次保养基本上都在2000块钱以内，保养过程没什么特殊的，即使是纯进口车也是和合资车一样的待遇，机油机滤换就完了。

故障

不知道是不是人为破坏的，还是扶手的质量确实一般，主驾驶后方的座椅扶手现在感觉松松垮垮的，感觉很快就得更换了。

吐槽

虽然是Bose音响，不过感觉音质并没有特别好的样子。

购车1年11个月后追加口碑 | 2020-05-05

47000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
4,000.00元

花费

油耗

因为目前特殊情况，很多地方都去不了，现在车子成了家用车了，偶尔和家人出个短途都会开着昂科雷，毕竟后排舒适一些。不过目前都是市区短途，完全没有以前高速油耗的优势了，美式车的油老虎称号还是有些根据的，目前在市区行驶油耗基本上在16L上下了，过几天天气热了之后开上空调很可能还会在增长一些。

保养

到现在一共做了4次保养，之前保养基本上就是看着公里数来的8000到10000公里的时候就去4S做的保养，毕竟是进口车，刚开始还是不太放心在外面做保养，现在在4S做一次小保养2000左右的价格，也算是可以接受。

故障

目前没有任何故障，用车还是挺省心的，别克车虽然费油不过好在皮实耐造。

吐槽

新出的昂克旗感觉明显帅气很多，特别是尾部的设计真的比昂科雷好看多了，心中一度有卖掉昂科雷换昂科旗的冲动。

购车2年后追加口碑 | 2020-06-07

47600km

行驶里程
16.3L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
4,000.00元

花费

油耗

因为近期很长时间都没有长途业务的需要，昂科雷现在就只在市区使用，相比之前来说油耗真的升高了很多，而且现在空调一直开着，油耗目前达到了16.3L每百公里，不过不得不说昂科雷的空调是真的很给力，后排空调都很凉快。怀念之前一直跑高速的时候了，高速路上每百公里开着空调也就10L多点的油耗，是真的很省。

保养

到现在做了四次保养，准备做第五次了，毕竟最近公里数增加的不多，早点晚点也无所谓。最早的两次因为是库存车的缘故，所以前两次保养都没有花钱，后来的两次保养总共花费了4000多块钱，总体来说还算可以接受。

故障

美式大船一般，品质确实不错，目前为止还没有任何故障。

吐槽

没想到昂科旗和XT6的价格那么香喷喷，没办法，只能是安慰自己早买早享受了。

购车2年1个月后追加口碑 | 2020-07-08

47800km

行驶里程
16.5L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

不得不说昂科雷的空调是真的凉，制冷效果绝对是一流的，特别是后排的空调绝对优秀，说这个的目的是告诉大家空调管用的同时油耗也是真的增加的更明显。目前昂科雷开的不多，大多数就是等人接人，空调只能是开着，不然一会儿车里面就暖和了，所以现在车子的油耗增加是很明显的，现在综合油耗已经达到16.5L了，一看这油耗数字就肉疼。

保养

到现在已经做了五次保养了，免费保养做了两次，最近又做了一次收费的保养，保养价格还是比较稳定的，一般就是小两千块钱。进口车保养没有什么特别的，和普通家用车一个样，就是机油机滤的更换。

故障

现在大故障没有，就是后排的座椅有些异响了，美式车子的做工可能会有一点点粗糙，后排坐车的人多了自然会有些损坏。

吐槽

目前没有什么新故事能够和大家分享。

购车2年2个月后追加口碑 | 2020-08-09

48000km

行驶里程
16.5L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

最近车子基本上没用过，就跑了一次一百多公里的小长途就一直放在单位嗯院子里面，目前油耗还是很稳定，在市区平均起来十六七个，跑长途的话能到10个多点。夏天用车肯定是要开空调的，算起来如果一直开着空调，油耗会有半个油左右的差别，不过为了凉快这点油耗也是值得付出的。

保养

到现在一共做了5次保养了，之前因为买的库存车，所以前两次保养都是免费的，而且当时买车的时候基本上都是长途业务用，所以里程数很高所以保养的间隔比较小。全进口的车子保养也是在别克4S店里面一样进行保养，和合资的车型并没有明显的差别，现在想着以后就直接在外面的维修店里面进行保养就行了。

故障

目前没有任何故障，很多车友说的三元催化器容易坏的问题也没有遇到过。

吐槽

最近基本上没用车，所以也没有遇到什么值得吐槽的问题。

购车2年3个月后追加口碑 | 2020-09-08

49000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

最近跑了几次长途，一个月跑了1000公里多点，油耗明显下降了，终于不在市区拥堵的路段里来回跑了。昂科雷这个大家伙还是比较适合商务跑长途的，长途的油耗还是比较划算的。前几个月在市区里跑油耗已经接近17L，跑几次长途就能降低半个左右，可能也有最近空调用的比较少的缘故。以后经常跑长途工作使用了，也就不太在乎油耗了，毕竟车子买来是用的，心疼油耗也没有办法。

保养

刚开始买车的时候因为是库存车的缘故，所以索要了两次免费保养，第一次保养其实想直接就做了来着但是4S店里不愿意。所以首次保养在跑了两三千公里的时候就做了。后面的话基本上接近一万做一次保养，保养一次的价格不到2000块钱，总体来说还可以接受，后面有考虑到外面的维修店做一下试试，价格实惠很多。

故障

目前并没有出现任何故障。

吐槽

没什么好吐槽的，用车用的很舒心。

购车2年5个月后追加口碑 | 2020-10-24

50000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

最近车子跑了几次长途，终于发挥了大7座SUV真正的用途，跑长途油耗确实表现很棒，在高速路段80公里时速时油耗能到10到11L。当然在市区昂科雷的油耗还是很让人心疼的，好在目前基本上不会用空调，车子的油耗保持的还好，现在表显16L。说实话美式车，而且车身大重量大，不同的车子不同的用途，买这个车自然有它的作用，心疼油耗也没什么用。

保养

纯进口车也是在合资车一样的4S店里面做保养，当然价格的话会贵一些，基本的步骤都是一样的，机油机滤空调滤芯都是常规操作。不过感觉在4S店内进行保养会感觉更放心一些，毕竟买车的钱都出了，省一点保养的钱造成车子的损伤也没什么必要。

故障

到目前为止，车子没有任何故障出现。

吐槽

这个车钥匙一直被朋友们吐槽，确实太复古了，感觉像是电动自行车钥匙加一个车库遥控器。

购车2年6个月后追加口碑 | 2020-12-07

51000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

最近天气冷很少出远门，车子主要是在市区道路跑一下，单看市区油耗还是比较惊人的，而且还开着空调暖风，目前开着空调的情况下比之前要高一点点的油耗，不过还算可以接受的范围。昂科雷还是比较适合跑长途的一款车，长途油耗只有10个左右，在市区就会让人感觉肉疼。不过买这车主要也是为了跑长途业务需要，以后长途比较多的时候就会觉得实惠一些了。

保养

目前为止保养已经做了5次了，前两次是买车的时候是库存车的缘故，所以送了两次保养。后面三次都是自费做的保养，每次保养小两千块钱，加上优惠什么的比外面的小维修店铺贵不了多少钱，还是在4S店内做保养比较放心一些。

故障

现在车子没什么问题，里程数也不少了，总体感觉还是挺满意的。

吐槽

看看昂科旗，再看看昂科雷，简直不是一个年龄段的人开的车。

购车2年9个月后追加口碑 | 2021-03-12

54000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
6,000.00元

花费

油耗

昂科雷开不开空调油耗的变化还是比较明显的，冬天在市区开油耗真是伤不起，上坡的瞬时油耗让人不敢相信。现在天气暖和了，空调不用之后变化有1L左右，回到之前16L左右的油耗了。而且天气暖和之后动力也有一些变化，开着比冬天顺手了。目前综合油耗十五六个，基本上顶两个家用车的油耗了，不过好在过完年跑长途比较多，油耗还算可以接受。

保养

现在保养基本上八九千公里一次保养，买车的时候做了两次免费的保养，纯进口车也没有特别的金贵，同样可以在别克4S店内进行保养，也可以在路边维修店保养。

故障

别克的车子还是很皮实的，目前没有什么大问题，开着很顺心。

吐槽

现在看着别克的昂科旗和凯迪拉克的XT6都还挺年轻的，不过相比昂科雷来说，还是各有所长，毕竟昂科雷的身价当初可是五十万级别的。

购车2年11个月后追加口碑 | 2021-04-17

55000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
5,800.00元

花费

油耗

最近外出的业务比较少，车子基本上就当家用车在开，在市区这个大家伙的油耗太感人了，特别是每天经过的地方到处是上下坡，偶尔看一下百公里几十升的瞬时油耗深深的肉疼。目前车子基本上不用空调了，天气不冷不热的挺舒服。现在平均油耗在16升左右，没有下降的可能了，再多跑一些市区道路只能是慢慢上升了。

保养

目前保养做了五次，前两次保养没有花钱，因为是库存车的缘故就多和销售要了一次免费的保养。和合资车型一样的保养流程，只不过保养的价格要明显高于合资车型。

故障

现在没有什么明显的故障，车子用的比较舒心，之前出现过车子不能启动的问题，更换电瓶后彻底解决了。

吐槽

现在昂科旗的价格太实在了，感觉自己买昂科雷买的有点早了，最重要的是昂科旗的油耗表现确实要比昂科雷好得多。

购车3年后追加口碑 | 2021-05-23

56000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
免费2次收费3次

保养
5,800.00元

花费

油耗

最近车子虽然每天都开，不过每天都是上下班路上用，整体油耗还是那样没什么变化，因为最近天气变暖了，空调不久以后就得用到了，最近这段时间油耗并没有开空调所以没有什么明显的变化。路上主要就是走市区道路，目前基本上一上班的时间就比较拥堵，走走停停的油耗还算是比较费的，之前跑高速明显感觉很省油。

保养

保养就是很常规的机油机滤的更换，在4S店内做保养还是很靠谱的，不过相比来说从外面的维修店铺还是会省一些钱，其实自己并不是很在意在哪里保养，基本上怎么方便就怎么来。

故障

目前车子开着没有什么问题，平时就是上下班开，想要激烈驾驶也没这条件，个人对车子也比较爱惜。

吐槽

没有什么好吐槽的，自己买的车肯定是当初最好的选择，所以对自己喜欢的车子当然是十分爱惜的，不会有任何怨言。

购车3年4个月后追加口碑 | 2021-09-18

58000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗

跑长途

昂科雷配备一台3.6L自然吸气发动机，其最大功率为292马力，峰值扭矩为366牛·米，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。借助于缸内直喷、分层燃烧、双可变正时等技术，3.6升V6发动机以及6速手动变速箱的足以应付有着庞大身躯的昂克雷，3400转即可爆发的366N·m最大扭矩让它在城市中步伐矫健。全时四驱架构加之没有任何限滑辅助使之不能通过传统的越野测试项目，但四驱系统对车辆操控的稳定性起了很大作用。不过油耗也确实伤不起，还好长途跑的比较多。