油耗

我是在一个三线的地级市，几十万人，拥堵程度肯定比不上大城市，所以天然的应该比在大城市的车友们省油。事实也是如此，现在开了3个多月，不到4000公里的距离，仪表上的显示是7.6，作为自动档的新卡来说，这个油耗表现是不错的，感觉自动档的车子，低于8个油的不多吧。写口碑的时候是7.8，现在变成7.6了，目测油耗还在持续的下降中，这么省油，感觉真舒服。

保养

还没去保养呢，丰田新卡罗拉1万公里才去保养一次，这个政策很不错，比5000保养一次要省一半的钱，起码一个月油钱省下来了，一年两年显不出什么，但是时间久了，十年八年，省下的钱就很可观了。不过我看论坛上说，好像年行驶里程不到1万公里的，要半年保养一次，按照现在我的里程数，我一年差不多能到1万，那么我是半年去一次好呢，还是1万的时候去？比较矛盾。

故障

新车没啥故障，而且我相信丰田的质量呢，别的不说，联合国在非洲用的全是丰田车，就因为非洲路况恶劣，而丰田是最耐用不出问题的。就冲这点，选择丰田是没错的，家里用车，不就图个省心省钱么。

吐槽

简配挺烦人的，尤其是轮子的内衬给简配了，石子打到铁的轮拱上，声音很大，自己安装还得拆掉轮子，到时候还得做动平衡，麻烦死了，简配这点东西，能省多少钱。

油耗

新卡到手4个多月，里程数基本要到5000公里了，大部分路程实在市区内跑，偶尔跑次高速，基本市内跟高速路况是八二开，油耗表现还能接受，曾经最低到过7.5的平均油耗，但是最近感觉市区内拥堵多了，虽然是三线小城市，但是进入冬季以后，天气一直不好，而且气温又低，所以开车的人就很多了。加上很多不遵守交通规则的人，路上经常被堵住。自然而然的，油耗就成了牺牲品。而且现在车内经常需要除雾，除雾的时候空调压缩机是默认开启的，这也增加了油耗。最近油耗已经从最低时候的7.5，上升到了7.7，好像还有继续上升的趋势，这让我很不爽。不知道为什么除雾的时候非要默认开启压缩机，我发现有的车就不开启，卡罗拉就开，而且AC灯是手动不能灭掉的。

保养

保养方面，丰田号称1万公里保养一次呢。我曾经也为了这个政策欢欣鼓舞，可惜，我还不到5个月的时候，当地4S就来电话提醒我半年去做首保了，我也曾经咨询过保养间隔的问题，4S的回答是当地4S有权根据当地的路况气候等决定保养的间隔。潜台词就是，如果我不按照他们通知的频率去保养，估计就算我自动脱保。这太扯淡了，既然当地4S能决定保养间隔时间，那丰田还把1万公里一保养拿出来作为卖点宣传什么呢？

故障

一切正常

吐槽

上面已经说过了，就是关于保养的间隔期问题。

油耗

整体而言，新卡还是比较省油的，这辆车主要是我老婆上下班代步使用，大部分时候是行驶在市区，小部分时候回娘家走亲戚等高速郊外路况。现在综合油耗显示是7.8升。这个油耗还凑合，但是实测是不准确的，根据我实测来说，真实的油耗应该在这个显示油耗上面加0.5升左右。也就是说，新卡的实际油耗在8.3左右，这个油耗水平，在论坛里算是偏高的。我很好奇那些车友怎么开出的5升多6升多的平均油耗，感觉太逆天了，我就是全跑高速时候也要将近7升的油耗啊。

保养

丰田的保养政策是1万公里或者1年保养一次，但是又在说明书里注明，年行驶里程不到1万公里的，需要半年保养一次，这就让我这种一年在1万公里左右的人很尴尬，不知道是按照1年保养一次好，还是按照半年保养一次好。最后还是老婆拍板下了定论，十几万的车都买了，不差保养的那几百块。既然这么说了，那就只好半年去保养一次了。这期间做了首保跟二保，首保是免费的。二保的保养项目跟首保一模一样，不同的是，丰田这次不请客了，需要自己掏钱。机油使用的0W-20的丰田纯牌全合成机油，号称丰田最好的机油之一了，卖价398，加上工时费预约8折，100元，还有一个螺丝吧，收了7块钱。二保的总花费是505元。这个费用，在紧凑车里来说，也不算很便宜了。

故障

吐槽

油耗

最近油耗应该没有什么大变化，也没跑高速，路况也没有突然恶化。驾驶习惯还是那样，所以油耗显示的还是7.8.至于实际的油耗，肯定会比这个油耗高了，应该高0.3到0.5的样子。实际油耗在8升多。这个油耗是可以接受的，毕竟是自动档的新卡，而且整天跑得是市区道路，虽说三线城市没有一线二线那么拥堵，但是在上下班的高峰期，其实也挺堵的。车是没有那么多，但是人车混行的太多了，动不动就出来电动车自行车，所以车速一直很慢。

保养

上个月刚做了二保，好像是花了500左右，这个花销在紧凑车里面算是中等，不高不低。其实按照丰田规定的保养里程数来说，2保可以20000公里时候再去做。但是现实中其实4S还是按照5000公里或者半年的时间间隔通知你去做保养。还美其名曰为客户考虑，因为中国的空气路况都很差云云。其实说白了就是想多赚保养的钱。本来我是想坚持1万公里保养一次的。无奈老婆比较爱惜自己的座驾，生怕不听4S店的建议，再对车有什么损害，就拍板决定半年保养一次了。为了家庭和谐，钱包只能受点苦。

故障

故障倒是没有，但是有一点要提醒各位车友注意。夏天经常下雨，有的朋友就会使用雨敌，但是雨敌千万别涂抹到前挡风玻璃上，会跳雨刷！会跳雨刷！！会跳雨刷！！！重要的事情说三遍。而且清理的时候很难清理下来，需要用专门的清理剂才行。

吐槽

油耗

现在卡罗拉主要是老婆上下班代步使用，我自己还是开自己的帕萨特。相对而言，卡罗拉更省油一些，但是两车的重量跟级别排量都不是不同的。所以这个比较没有什么意义。反而跟我同事的朗逸比，卡罗拉的油耗更高些，虽然号称是无级变速的CVT变速箱最省油。但是实际来说，同事的朗逸油耗表现更好。我不知道是不是跟每人的驾驶风格有关。但是老婆开车肯定不属于很激进的那种。女士也没几个激进的。所以想破了头也想不出更费油的理由。

保养

一万公里或者半年保养一次，最后4S是这么答复的，哪个先到为准。问题是这个车就是老婆拿来上下班代步用的。一年也就能跑1万多公里。所以按照里程保养的机会基本等于没有。最后还是回归到半年保养一次的频率上去。那么卡罗拉规定的1万公里保养一次，其实对大部分城市上班族来说，保养费用基本跟原来相同，并没有跟丰田说的一样，保养费用下降一半。因为你根本跑不到那个里程数。然后，为了1万公里保养一次，使用全合成的0W-20机油，费用反而更高了。回头想想，其实对于家用车来说，真是满满的套路啊。

故障

准新车，没有任何故障，很好开。论坛上说的CVT啸叫或者CVT故障，我确实没有碰到。估计是极小一部分装配问题吧。希望如此。

吐槽

油耗

天气逐渐转冷，基本上车就要开空调了，虽说取暖主要用暖风，不怎么浪费燃油，可是很多时候车内是起雾的。除雾时候卡罗拉的AC是默认开启的，因为要用冷风吹前挡风玻璃跟窗户玻璃。所以经常开关空调，对油耗也是一个不利的影响。加上天气冷了，冷车启动以及行驶都要额外耗费很多燃油。最主要的一点就是，天气冷了，路上的车多了很多，暖和时候很多烦堵车所以骑电动车摩托车的，也改回开车了。进入11月份以后，路上的车明显多了很多，原来40分钟的路程，经常要跑1个小时多。这种情况之下，只要是燃油车，就都不省油了。有个调查说过，堵车怠速3分钟，燃油消耗量等于行驶1公里。所以多堵20多分钟，基本等于多行驶七八公里的路程了。现在平均油耗上升了0.1，表显是8.0升。其实最近的油耗实测已经奔9了。没办法，堵车肯定耗油，这个油耗也算及格吧。

保养

七月份去做的保养，转眼间就12月份了，5个月过去了。按照4S规定的保养间隔，又快到半年去保养的时间了。感觉也没开多少里程数。一年保养两次，平均下来，一个月的保养费用就100多了。加上每月500的油费，100多的车位费，加上平均一个月300的保险费用。不考虑车子的贬值情况，也不考虑买车钱存起来的利息增长情况。单纯开销，一个月就1000多了。养车的帐算起来是挺高的。

故障

吐槽

油耗

因为车子主要是老婆上下班跟接送孩子时候使用，孩子集中上学放学时候，学校门口的交通状况，我相信大部分接送孩子的家长都是比较了解的。基本是全天最拥堵的一段时间。然后上下班时候也是挺堵车的。所以呢，油耗的表现肯定就一般般了。再加上冬天需要经常开空调之类的，都对油耗有一定的贡献。现在实际油耗一直在9升多，挺高的。

保养

转眼间距离上次去4S保养的时间就快过去半年了，要是按照4S定的保养间隔的话，现在又该去做保养了。虽然卡罗拉新款的保养规则里明确写着，1万公里或者1年保养一次。但是在使用手册里还有另外一行小字，车主年行驶里程不足1万公里的，要按照半年的间隔去保养一次。这个距离对我的车来说是比较尴尬的。因为卡罗拉主要是我老婆用来上下班或者接送孩子时候代步使用。一年也就是1万公里上下。要是按照半年保养一次的标准去保养的话，感觉有些亏了。毕竟是用的全合成机油，半年一次有些浪费。要是按照一年保养一次的标准去的话，又觉得间隔时间有些久，怕机油出问题，对发动机不好。所以最后纠结了半天，征求了4S店的意见以后，决定以后还是照样用0W-20的全合成机油，但是保养时间改成间隔7到8个月去保养一次。这样等于折中处理了一下。

故障

吐槽

油耗

过年期间不用接送孩子，感觉油耗就低了很多，平时也就老婆开车上下班代步使用，除了年前一段时间很拥堵以外。年后交通状况改善了不少，可能天气暖和了，然后也没有雾霾了，所以一些开车的人，又转回到公交车或者单车出行的缘故了吧。然后油耗表现好多了，百公里在7.8升左右。

保养

一月中旬的时候，距离上次保养已经过去了半年时间，4S店的保养专员也确实很专业，在我保养间隔半年的时候就给我打电话提醒我到店保养。真是敬业。但是上次因为保养间隔的问题已经跟他们讨论了半天。最后做出的决定是机油还是用最好的全合成机油，间隔时间适当拉长，大约在七八个月的间隔期，七八千公里的行驶里程时候再去做保养就可以。因为上次已经做出折中处理的决定，所以我也就没理会他们的通知。等到这个月的月初，间隔的时间已经8个月左右的时候去做的保养。机油方面，还是用的0W-20的纯牌全合成机油，又更换了机油滤芯跟放油螺丝，然后维修工把空气滤芯跟空调滤芯拆出来看了看，也脏的不行了，毕竟是一直行驶在北方的雾霾下，所以又更换了一个空调滤芯，空气滤芯说这次就不用更换了，吹了吹又继续使用，等到三万公里的时候再更换。总花费是600左右，算是紧凑车里面一个中等的花费吧，不高不低，可以接受的一个花费额度。

故障

吐槽

油耗

卡罗拉主要是老婆上下班跟接送孩子使用，基本都是上下班的高峰期，自然路上也就比较堵。现在虽然仪表显示的平均油耗是8.0，其实这个数据是不准确的，几次加满油实测，真实油耗都在8.5到9之间。冬天时候最严重，有几次真实油耗到了10以上。所以看到同事的混动卡，还是很羡慕嫉妒的。

保养

刚保养完毕不久。

故障

吐槽

现在最郁闷的问题就是我看上了混动版的卡罗拉。同事买了一辆混动版本的，整天在我眼前晃悠，显摆他不到5升的油耗，而且混动版本的无论内饰还是外观，都感觉比普通版本的卡罗拉拉风。内饰最喜欢的就是变档杆的变化了，比普通版本的上档次了不是一点半点啊。普通版本的那个变档杆，看起来是真低档。外观感觉也漂亮多了，前脸没那么尖尖的感觉了，看起来也顺眼了许多，后屁股也圆润了些，普通版本的卡罗拉后屁股内收的太厉害，后门附近最宽，从后面看，感觉很突兀，后屁股太小气，混动版本做得就顺眼多了。最羡慕的还是蓝色的混动车标，看起来好看又拉风。识别率很高，别人一看就知道是混动车型。而且呢，最重要的安全功能ESP，混动版本还是全系标配。现在被混动迷的是不行了，可惜，卡罗拉才买了不到2年，暂时换车的可能性为0，现在最后悔的是为什么没有等混动版本出来再买。

油耗

现在卡罗拉主要是老婆在开，平时主要是上下班代步然后还肩负着接送孩子上学放学的重任。平时使用的时间都是上下班拥堵的高峰期，学校附近的交通，相信接送过孩子的小伙伴们也是清楚的很。这种路况下，卡罗拉的油耗表现有点不给力。尤其是现在进入了酷热的夏天，上车就开空调，这是出门必备了。有时候我也想遵守一下专家说的，先开窗通风几分钟，然后再开空调，可是车子在阳光下暴晒了一天，然后进入车内的那种感觉，相信有过这种经历的朋友都知道。简直是炼狱般的折磨感觉。所以，无论专家如何说，上车就开空调，也是没办法改变的了。油耗得表现，现在2万多公里，仪表显示平均油耗8.1升每百公里。实际油耗每次都在9升以上，尤其是现在夏季，上一箱实际油耗达到了9.8升。

保养

3月初去做的例行保养，现在才过了4个月左右，还不到去保养的时间。现在我一般按照七八个月的时间间隔去做保养。算是从4S店要求的半年，跟保养手册说的1年1万公里的保养间隔取一个中间值。

故障

现在开起来一切正常啊，什么问题也没有。卡罗拉确实很省心，不知道为什么论坛里很多朋友碰到那么多问题。我不敢说人家是车托还是车黑。反正我的卡罗拉是一切正常，什么问题也没有。

吐槽

有了小卡陪伴，接送孩子，出去自驾游，也方便了许多。而且最重要的是省心。这是最值得信赖的地方。